تست درایو رنو دیدنی از سال 2009 Minivan
همه برای خانواده
Restyling Renault Scenic را بازسازی کرده و ارزش های واقعی آن را تأکید کردبنابراین، این ارزش ها اساسا خانواده هستند: ماشین باید در نگاه اول خود را به خودت، نسبتا ارزان (در اروپا)، بسیار کاربردی و احساس راحتی در داخل است. چه چیز دیگری برای پیاده روی ماشین های دلپذیر با خانواده ها یا سفرهای روزمره در اطراف شهر مورد نیاز است؟ ما به کیفیت خوب در حال اجرا نیاز داریم، که همچنین جایگاهی دارد. این شاید مهمترین چیز اصلی است، اما همه چیز ارزش آن را دارد.
دوستانه کوچک
به خاطر عدالت تاریخی، شایان ذکر است که بخش Minivans جمع و جور، با موفقیت بین خودروهای کلاس C و سدان های متوسط \u200b\u200bاندازه گیری شده، در سال 1996 توسط رنو افتتاح شد. این مدل منظره ای است که هنوز به بسیاری از بازارهای اروپایی منجر می شود. چند سال پیش، نسخه دومش منتشر شد و Restyling برگزار شد. برای طعم من، منظره نگه داشته شده است. بیرونی آن در هزینه چراغ های جدید، یک شبکه دیگر از رادیاتور، ضربه گیر اصلاح شده و روشنایی عقب بیان شده است. اما ماشین در همان زمان از دست دادن نه Grana از جذابیت سابق، دوستانه، که به معنای واقعی کلمه از او ضربه می زند.
طراحان باید به هر حال، به هر حال، پس از همه، Super Avant-Garde Megane، بر اساس آن منظره ای ایجاد شده، می تواند منحصر به فرد را به آرامی در اکسپلورر CompactTwan انتقال دهد. چه چیزی لزوما نیازی به طعم مردم نیست، ارزش های خانواده بسیار اعتراف می کنند. بنابراین، طراحان بسیار عاقلانه عمل کردند، از طریق پیشگامان جمع و جور، حجمی، حجمی و بالا میانه. پس از حذف بخشی از خطوط تیز و کاهش Stern، دادن ماشین به یک شایستگی، و نه به ضرر ارتباط از ظاهر. در یک کلمه، آنها معلوم شدند.
عملی بودن و راحتی
این در داخل تقریبا هر فشرده همیشه به راحتی استاندارد، مانند یک ماشین، ترخیص و ارتفاع ابعاد مناسب، به شما اجازه می دهد درها را به صورت بزرگ بسازید و صندلی ها در فاصله ای مناسب از کف قرار دارند. منظره ای در این زمینه قطعا هیچ استثنائی نیست. علاوه بر این، طرح بندی چنین است که 4-5 نفر می توانند در داخل با راحتی قرار گیرند. یک فضای بزرگ در ناحیه شانه و برای پای مسافران عقب، جنسیت کاملا صاف و امکانات فوق العاده ای برای تحول کابین، مدل مناسب برای نیازهای مختلف را ایجاد می کند. بنابراین، هر یک از سه قسمت صندلی عقب را می توان به جلو / عقب حرکت کرد، زاویه گرایش پشت، و همچنین اضافه کردن یا حذف، در نتیجه تغییر حجم محفظه چمدان از 406 تا 1840 لیتر تغییر دهید. پشت صندلی مسافر جلو نیز می تواند بسته شود، که به شما این امکان را می دهد که بار بیش از دو متر را حمل کنید. یعنی، با قرار دادن بوت شدن در مشکلات منظره رخ نمی دهد. علاوه بر تنه بزرگ، صاحب جرم جیب، نیش و جعبه در داخل محفظه مسافرتی، از جمله کسانی که بلافاصله متوجه نمی شوند. به عنوان مثال، چهار تانک بسته شدن در پای راننده و مسافران عقب، سرپرست های ضد آفتاب دو سطح، بین آنها می توانید نقشه های جاده ای را سرمایه گذاری کنید و بخش های کوچکی در داخل دستگیره های درب. من دیگر درباره یک دستکش بزرگ و یا در مورد مخزن کلی بین صندلی های جلو صحبت نمی کنم.
صندلی راننده، همانطور که قبلا اشاره شد، در فاصله ای مناسب و معقول از کف قرار گرفته است، که پیش از آن مناسب است. صندلی دارای شکل خوب و البته، تمام تنظیمات لازم است، بنابراین پیدا کردن فرود راحت پشت چرخ آسان است. علاوه بر این، بر خلاف برخی از همکلاسی ها، منظره Baranca بیش از حد بی ادب نیست که، همراه با ستون فرمان تلسکوپی و ارتفاع حرکت، به طور قابل توجهی راحت را در هنگام رانندگی ماشین بهبود می بخشد.
فلپ های الکترونیکی ساخته شده در وسط اژدر به طور کامل در هر روشنایی قابل مشاهده است، و هر کسی که در داخل است. راننده محل سکونت خود را از ناراحتی های ویژه برای تحویل نباید به نحوی به دست آوردن اطلاعات لازم از لبه چشم استفاده شود. عملا تحت داشبورد، اهرم گیربکس بر روی کنسول مرکزی قرار می گیرد. در اینجا واحد کنترل آب و هوا در سیستم کابین و صوتی با پخش کننده سی دی است. این به نظر می رسد بد نیست، و یک جوی استیک اضافی در ستون فرمان اجازه می دهد تا شما را به کنترل مرکز موسیقی کورکورانه، از جاده منحرف نیست. آینه های جانبی بزرگ و یک منطقه لعاب بزرگ، تمام سوالات را با دید، تصمیم می گیرند و به شما اجازه می دهد تا کل فضای اطراف ماشین را کنترل کنید. قبل از رفتن به حرکت مدل، من به طور قابل توجهی بهبود کیفیت مواد تکمیل شده پلاستیک نرم تر، اثاثه یا لوازم داخلی به لمس دلپذیر است، و رنگ بیشتر سرگرم کننده است.
درایو برتر
پس از به روز رسانی صحنه، تغییرات تا حدودی و فنی تغییر کرده است. گاما از واحد های قدرت باقی مانده بود خریدار قبلی دو موتور بنزینی با حجم 1.6 (115 اسب بخار) و 2.0 (130 اسب بخار) لیتر، و همچنین 5 یا 6 سرعت مکانیکی یا انتقال اتوماتیک 4 سرعته ارائه شده است. این آزمون یک نسخه با ضعیف ترین موتور جمع شده با MCP دریافت کرد. اما اصلی ترین چیزی که در ماشین تغییر کرده است، فرمان و تعلیق است. هر دو مکانیسم تنظیمات دیگر را دریافت کردند که به نظر من، بهتر است که بهتر بر حرکت تاثیر بگذارد. اول، فرمان. نیروگاه الکتریکی جدید به طور قابل توجهی بهبود روند تعامل با ماشین را بهبود می بخشد. در سرعت های کوچک، مداخله او عالی است، که باعث می شود نور RAM. به هر حال، منظره ای دارای مانور بسیار خوبی از قطر معکوس 10.7 متر است. بنابراین، پارک آسان است که در شرایط شهری بسیار مهم است. اما با افزایش سرعت، مداخله تقویت کننده در حال تبدیل شدن به کمتر و RAM است، زیرا باید با شدت دلپذیر ریخته شود. در این مورد، بازخورد کاملا ملموس است.
دوم، تعلیق آنها به یاد می آورند، که امکان بهبود صاف و ثبات را فراهم می آورد. ماشین در حال حاضر در حال مبارزه با معایب برگ جاده است، تعلیق از بین نمی رود. به عنوان یک نتیجه از منظره رنو، آن را به طور قابل توجهی راحت تر، و در پویایی ماشین کاملا قابل مقایسه با همکلاسی ها بود.
علیرغم 1.6 لیتر 1.6 لیتر تحت هود، منظره به طور کامل شتاب می گیرد و به شما اجازه می دهد تا به صورت پویا حرکت کنید. به طور صریح انتقال از MCP، دوره روشن از اهرم خود، نرم، اما علاوه بر این، کاملا یک دستمزد آموزنده به شما اجازه می دهد تا کاملا با اعتماد به نفس احساس در شهر و فراتر از آن. بله، و ترمز ماشین هیچ شکایتی از قدرت آنها وجود ندارد.
چند تا؟
نه ارزان، فقط می گویند. از $ 22،799 برای نسخه اساسی 5-seeter (و همچنین یک منظره بزرگ با طرح 7 نفره کابین وجود دارد)، که در آن هیچ پنجره عقب و سیستم های صوتی وجود ندارد. به نظر می رسد که تا حدودی گران است. همانطور که به وضوح، ماشین هزینه و حفظ اتاق بعدی خواهد شد AI-Market منتشر خواهد شد، جایی که هزینه مالکیت محاسبه می شود، از جمله رنو دیدنی. و او، افسوس، خیلی جذاب نیست. به طور خلاصه، این شرکت هنوز در مورد آنچه که باید کار کند.
متن: اولگ Osipov
عکس: رنو
