تست درایو توسط Renault Scenic از سال 2009 مینی بوس

جنگ ستارگان

هلند با صنعت خودروسازی توسعه یافته به کشوری تبدیل شده است. این به ویژه پس از راه اندازی ستاره فضایی میتسوبیشی قابل توجه بود.
 
Space Star ، دومین محصول میتسوبیشی اروپایی ، که توسط سرمایه گذاری مشترک Nedcar در هلند تسلط یافته است ، ادامه می دهد Space Space Runner ، Space Wagon و Space Gear. اما اگر به Etymology روی آورید ، فضا هیچ ارتباطی با اولین معنای کلمه فضای در فضای انگلیسی ندارد. این اصطلاح است که توسط متخصصان میتسوبیشی در تبلیغات مزایای یک ماشین جدید مورد ضرب و شتم قرار می گیرد. یک مفهوم ویژه از پنج ستاره حتی توسعه یافته است (مفهوم میتسوبیشی پنج ستاره) ، از آنجا که کلمه دوم از نام مدل آمده است.
قسمت I. فشرده بودن یا فضای جمع و جور. با طرح آن ، Space Star شبیه مینی بوس های جمع و جور محبوب Renault Megane Scenic در اروپا است. ما او را با شخصیت دوم جنگ ستارگان خود بیرون آوردیم ، اگرچه نمایندگان میتسوبیشی با دقت از اصطلاح مینی بوس در این مورد جلوگیری می کنند. با وجود این ، کاتالوگ های معتبر بین المللی مانند Revue Automobil Swiss شامل ستاره فضایی به این نوع خودرو است.
از نظر اندازه آن ، Space Star واقعاً موقعیت متوسطی بین هاچ بک های 5 درب و جهانی کلاس C را اشغال می کند. به عنوان مثال ، چرخ چرخ میتسوبیشی 8 میلی متر کوتاهتر از رنو است. این امر مانور شگفت انگیز ستاره فضایی را تضمین می کند و به دستگاه اجازه می دهد تا به راحتی در یک جریان متراکم در یک شهر متراکم مانور دهد ، و همچنین بدون مشکل در سخت ترین مکان ها پارک شود.
امروزه گروه بزرگی از صاحبان خودرو ظاهر شدند که از نظر ظرفیت و عملی بودن سالن ، امکانات هاچ بک های معمولی و حتی واگن های ایستگاه از نظر آنها محدود به نظر می رسد. از طرف دیگر ، به نظر می رسد انتقال به مینی بوس بسیار رادیکال است ، با اعتیاد به سبک دیگری از رانندگی و رفتار ماشین در جاده همراه است. در Megane Scenis ، فرود به طور معمول یک راننده مینی بوس بر روی فرمان آویزان است. در Space Star نیز عمودی تر از اتومبیل های معمولی است ، اما آرامش بخش تر از رنو است. این امر مزایای مهمی را به وجود می آورد: دید بهبود یافته ، در کابین فضای بیشتری برای مسافران و چمدان هایی با طول کلی کمتر وجود دارد ، ورود و بیرون رفتن راحت تر است.
قسمت دوم. فضاها یا حداکثر فضای. اولین چیزی که ستاره فضایی را تحت تأثیر قرار می دهد ، خرافات بسته و باز برای چیزهای کوچک است. اگر به خوبی شایع شوید ، یک کشو را در زیر صندلی مسافر جلو ، یک محفظه دستکش بزرگ و کوچک روی صفحه جلوی ، یک طاقچه در کنسول مرکزی ، جیب های روی درها و صندلی ها پیدا خواهید کرد ، یک مورد برای عینک روی سقف بشر در رنو مگان ، چنین رنده ای مشاهده نمی شود. اما نه به خاطر کشوهای اسباب بازی ، آنها چنین دستگاهی را خریداری می کنند.
بسته به وضعیت ، فضای مسافران عقب یا چمدان در میتسوبیشی می تواند به دلیل صندلی عقب متغیر باشد ، که توسط 150 میلی متر در طول راهنمای طولی حرکت می کند. هنگام اسکان پنج نفر در ماشین ، حجم ستاره فضایی Longnaire ، بسته به موقعیت صندلی عقب ، 370450 لیتر است و اگر فقط دو نفر در کابین وجود داشته باشند ، می توانید فضای مفید را به 1370 لیتر افزایش دهید ، تاشو مبل عقب. اینها شاخص هایی از مینی بوس متوسط \u200b\u200bاست ، اگرچه به دلیل طول بیشتر در صحنه های رنو مگان همیشه فضای بیشتری برای مسافران عقب وجود دارد. با این وجود ، پنج ستاره فضایی مسافر بزرگسال نمی توانند از تنگ شکایت کنند.
صندلی های عقب در فضایی کاملاً یا در قسمت هایی با نسبت 60:40 قرار دارند. این راحت است ، اما مانند رنو نیست. در منظره ، هر سه صندلی عقب به طور جداگانه تاشو می شوند و قسمت پشتی صندلی میانی به یک میز پلاستیکی مناسب تبدیل می شود. سفر طولانی بسیار خوب است.
     
قسمت سوم. اقتصاد یا فضای اقتصادی. بدنه ستاره فضایی میتسوبیشی توسط آیرودینامیک CC \u003d 0.33 مناسب برای کلاس خود متمایز است. ما داده های مشابهی در مورد Scenic نداریم ، اما حتی با توجه به طرح های خارجی مشخص است که عظیم تر است و ضریب مقاومت رادیکال رنو بیشتر است. اندازه گیری تست خود از اتوپیلوت اتومبیل های خیلی متفاوتی به حساب نمی آورد.
Space Star با دو موتور بنزینی چهار سیلندر 1.3 لیتر و 1.8 GDI با ظرفیت 86 و 122 اسب بخار در دسترس است. به ترتیب. تا کنون ، فقط یک انتقال مکانیکی پنج عیار ارائه شده است ، اما یک تغییر با یک متغیر ولگرد انتظار می رود. فقط یک مدل با موتور 1.3 لیتری به بازار روسیه تحویل داده می شود. Scenic با موتورهای قدرتمندتر 1.6 و 2.0 لیتر و با دو جعبه دنده از مکانیکی پنج مرحله و اتوماتیک وارد می شود. با میتسوبیشی ، ما 1.6 را با مسلسل ضعیف تر کردیم. البته مصرف سوخت بسیار بیشتر بود.
با این وجود ، در خط مستقیم ، Space Star خصوصیات پویا را نشان داد که از نظر اندازه و وزن آن مناسب است ، و متوسط \u200b\u200bمصرف سوخت مطابق با شهادت رایانه سه گانه ، در شکل 8.5 لیتر در صد کیلومتر یخ زده است.
     
قسمت چهارم. لذت رانندگی یا فضایی برای لذت بردن از رانندگی. ما اغلب هنگام نوشتن درایوهای مختلف آزمون از این عامل غافل می شویم. با این وجود ، این یکی از مهمترین شاخص ها است ، به خصوص برای کسانی که بیش از یک ساعت در روز را در داخل ماشین می گذرانند.
بر خلاف یک فضای داخلی مگان بسیار خسته کننده و اصلاً ظریف (به Autopilot برای اوت 1999 مراجعه کنید) ، Space Star به لطف مواد دکوراسیون با کیفیت بالا و چند رنگی ، با عشق و دلپذیر ، با عشق و دلپذیر و راحت به رنگ بدن انتخاب می شود. میتسوبیشی همچنین با کارکردهای خدماتی که مدیریت خودرو و نگهداری آن را تسهیل می کند ، بسیار غنی تر است. آنها به مسافر در صندلی جلو اجازه می دهند تا در طی یک جاده طولانی حوصله نرود. این یک نمایشگر چند منظوره است ، جایی که داده های مربوط به دمای هوا در خارج از کشور نمایش داده می شود ، زمان فعلی ، اتهام مصرف سوخت ، سرعت متوسط \u200b\u200b، فاصله باقی مانده ، اطلاعات RDS از رادیو و همچنین نشانگر سیستم صوتی. فقط دستگاه های مارک برقی میتسوبیشی با AM/FM/RDS با تیونر ، کاست جمع و جور و پخش کننده فاصله CD Changer سازگار هستند. در STANDARD MEGANE SCENIC ، رایانه سه گانه به هیچ وجه ارائه نشده است و شما باید برای نزدیکترین بازار رادیو برای ضبط صوت رادیویی پیاده روی کنید.
به لطف استفاده از مواد عایق صوتی مدرن روی زمین و در درها ، درج های ارتعاش -جاذب کف در قفسه های بدن ، سطح سر و صدا در سالن ستاره فضایی در همه حالت ها بسیار کم است. با این حال ، با یک شتاب شدید ، هنگامی که موتور تقریباً در حالت محدود کننده کار می کند ، صدای کرنش آن هنوز از طریق عایق صوتی مبهوت شکسته می شود.
قسمت V. امنیت یا فضای امن. با تشکر از تبلیغات تلویزیونی ، خواستار نیمی از اتومبیل های رنو در این زندگی ، می دانیم که Megane Classic امن ترین در کلاس خود است. در پرتوهای جلال او ، به طور طبیعی ، Megane Scenic نیز گرم می شود. اما در ستاره فضایی میتسوبیشی ، انتقال سیستم های امنیتی نیز باعث احترام می شود. دستگاه های بی شماری شامل ABS 4 کانال ، بالش های بادی قدامی ، استخرهای پیروتکنیک کمربند ، آینه های گرمایش ، تقویت کننده های جذب کننده درهای جانبی ، یک توقف اضافی است. صندلی های عقب مجهز به کمربند صندلی اینرسی سه نقطه ای و محدودیت های قابل تنظیم سر هستند.
بر اساس همه اینها ، مشخص است که چرا میتسوبیشی رسماً به طور رسمی مدل خود را مینی بوس نمی نامد ، بلکه بر تمرکز آن روی کلاس C تأکید می کند. به نظر می رسد وظیفه اصلی ستاره فضایی در بازار برای تغییر مکان بخشی از خریداران بالقوه جهانی و هاچ بک ها است. به عنوان یک حمل و نقل خانوادگی به معنای ماشین متنوع تر و راحت تر است.
 
متن نیکولای کاچورین ، عکس دمیتری Novokreshhenov
 

منبع: "Autopilot"