درایو تست توسط رنو لوگان از سال 2009 سدان
شما یک بسته هستید. رنو لوگان
بله ، بسته و نه از جایی ، بلکه از فرانسه دور. چه نوع تعجب آور برای ما ، ساکنان روسیه و CIS ، فرانسوی ها را آماده کرده اند؟ همانطور که معلوم شد ، بازرگانان اروپای غربی جایگزین عالی برای تقریباً تمام اتومبیل های تولید شده در قلمرو کشورهای مشترک المنافع کشورهای مستقل ارسال کردند: در تصویر جعبه ای به نام رنو لوگان ، یک رقیب بزرگ و داخلی لادا و اوزبک وارد شدند. نه ، هیچ چیز برجسته ای در آن وجود نداشت: یک طراحی ساده و سالن ساده ، موتورهای کاملاً معمولی ، تجهیزات ضعیف ... کل ارزش این ماشین این بود که از ابتدا طراحی شده است. از این گذشته ، هم بسیاری از صنایع دستی داخلی و هم محصولات همسایگان ما مبتنی بر مدل های قدیمی است که زمانی مدرن به حساب می آمدند ، در حالی که لوگان یک ماشین ساده و با بودجه ، هنوز هم مدرن است که با در نظر گرفتن نیازهای امروز برای ایمنی ، راحتی و ارگونومی ایجاد شده است. وای هدیه؟ این فقط درک این است که کدام یک از نسخه های بسیاری را انتخاب کنید.
برداشت های عمومی
از نظر ظاهری ، لوگان هیچ احساسی به جز شاید ناامیدی ایجاد نمی کند: او یک جعبه در آفریقا است. با این وجود ، ماشین ، به اندازه کافی عجیب و غریب ، قابل تشخیص بود ، و آن را با چیز دیگری گیج می کند بسیار دشوار است. اما به طور کلی ، این هنوز یک سدان غیرقابل توصیف و بی تکلف از کلاس بودجه است.
فضای داخلی بسیار ارزان به نظر می رسد: مواد دکوراسیون با در نظر گرفتن پس انداز انتخاب شدند و تجهیزات بسیار متوسط \u200b\u200bاست ، به خصوص در نسخه های اساسی. اما همه چیز مدرن است و ارگونومی ، البته کامل نیست ، اما شایسته است. بیش از همه لوگان ، البته با ظرفیت: این ماشین در اطراف کابین ساخته شده است ، بنابراین دومی تقریباً برای یک ماشین این کلاس رکورد داده شده است. صندوق عقب ناامید نمی شود.
ویژگی های رانندگی برای مطابقت با ظاهر: مطلقاً هیچ چیز برجسته ای نیست. پویایی آرام ، قابل فهم ، گرچه کنترل کننده نفوذی نیست ، قدرت متوسط \u200b\u200bحمل و نقل ترمز ، چیز دیگری نیست. صافی خوب این دوره مفید بود: لوگان با تعلیق انرژی خود -تا حد ممکن راحتی مردم را در آن نجات می دهد.
انتخاب بدن افسوس ، هیچ جایگزینی وجود ندارد: فقط یک سدان وجود دارد. و با وجود مکالمات دیرینه در مورد ظاهر هاچ بک ، محدوده مدل Logan هنوز با یک اصلاح واحد نشان داده شده است. درست است ، در پایان سال جاری ، وعده ها ممکن است سرانجام برآورده شود: در این صورت آنها قصد دارند رنو ساندرو را راه اندازی کنند.
منابع حرکت
در مورد انتخاب واحدهای قدرت ، فرانسوی ها چیزی برای خوشحال کردن خریداران لوگان ندارند: فقط دو موتور ، و این موارد به دور از ورزشکاران هستند. موتور پایه با حجم کار 1.4 لیتر 75 لیتر تولید می کند. با. شتاب تا صد طول 13 ثانیه طول می کشد و حداکثر سرعت از 162 کیلومتر در ساعت تجاوز نمی کند. اما این موتور بسیار متوسط \u200b\u200bسوخت را مصرف می کند: فقط 9.2 لیتر در شهر و 5.5 لیتر در بزرگراه.
واحد دوم ، 1.6 لیتری 90 لیتر ایجاد می کند. با. آنها برای سرعت بخشیدن به صدها در 11.5 ثانیه کافی هستند و همچنین به حداکثر 175 کیلومتر در ساعت می رسند. مصرف سوخت ، افسوس ، 10 لیتر در شهر و 5.8 لیتر در بزرگراه است. حداقل هزینه دستگاه مجهز به چنین موتور 332300 روبل است.
طرفداران جعبه های اتوماتیک باید ناراحت شوند: همه لوگان که از خط مونتاژ خارج شده اند ، مجهز به گیربکس کلاسیک پنجه دستی هستند.
سطوح اساسی تجهیزات ارزانترین لوگان Authentique نام دارد. در آن ، به معنای واقعی کلمه کلمه ، هیچ چیز خالی نیست ، مانند طبل. اما هزینه آن بسیار گران قیمت 292 هزار روبل نیست. درست است ، برای این پول ، خریدار فقط فرمان (با بالش ایمنی) ، صندلی ها و درها را دریافت می کند ، با قاطعیت در مورد تجهیزات استاندارد می گوید.
اما چیزی برای گفتن در مورد بیان (309 500 روبل) وجود دارد: شیشه رنگی ، بوم ها تا حدی در رنگ بدن نقاشی شده اند (یعنی دستگاه حداقل از نسخه اصلی لخت به نظر می رسد) ، قلعه مرکزی. توجه داشته باشید که اگر برای این اجرای یک موتور 1.6 لیتری سفارش دهید (هزینه ماشین 332،300 روبل است) ، می توانید روی گور و پنجره های برقی جلو حساب کنید.
به هر حال ، موتورهای 1.4 لیتری فقط در پیکربندی Authentique و بیان مجهز به خودروها خواهند بود و واحدهای قدرت 1.6 لیتری در تغییرات افزایش دهنده قرار می گیرند.
تجهیز امتیاز شامل حضور دیسک های 15 اینچی (به جای چرخ با قطر 14 اینچ) ، یک رایانه روی صفحه ، دو صندلی عقب ، تنظیم صندلی راننده در ارتفاع و همچنین قفل قفل مرکزی است. البته قیمت بالاتر خواهد بود: از 355 هزار روبل.
آخرین تنظیمات معمول پرستیژ به ارزش 380 500 روبل. آینه ها و قالب ها به رنگ بدن نقاشی می شوند ، فرمان و اهرم ایست بازرسی با پوست بریده می شوند ، آینه ها و پنجره های عقب توسط دکمه ها رانده می شوند ، سالن مجهز به تهویه هوا است ، صندلی های جلو گرم می شوند. مواد افزودنی؟
Logan Base تقریباً به هر چیزی مجهز نیست. اما بیان برای پالایش فردی کاملاً قابل تحمل است: شما می توانید دستگاه را با مینای فلزی ، تجهیزات ABS ، یک بالش دوم ایمنی ، سنسورهای پارکینگ ، یک سیستم صوتی ، چراغ های مه و علاوه بر این ، گزینه هایی که دوست دارید در Logan نصب کنید ، نقاشی کنید. امتیاز
خوب ، برای امتیاز Logan ، تهویه مطبوع در دسترس است ، گرم کردن صندلی های جلو ، یک درایو برقی شیشه عقب و آینه ها و همچنین موسیقی با امکان پخش آهنگ های ضبط شده در قالب MP3. در مورد پرستیژ ، از نظر تقویت از اصلاحات ارزان تر از نظر تقویت تفاوت ندارد: می توانید یک رادار پارکینگ ، زنگ هشدار ، کیسه هوا دوم و رنگ فلزی را سفارش دهید. کل تفاوت در این واقعیت نهفته است که بسیاری از موقعیت ها در لیست گزینه های نسخه امتیاز در اعتبار بسته بندی پایه قرار دارند.
از تجهیزات اضافی برای سرمایه و خط سیاه ، عملاً هیچ چیز وجود ندارد: فقط لوازم جانبی فروشنده امکان پذیر خواهد بود: زنگ هشدار ، انحراف ، سنسورهای پارکینگ و غیره.
زندگی خوب است!
علاوه بر اعدام های معمولی ، چندین مورد اضطراری نیز ارائه می شود. اولین مورد آنها سرمایه است: هزینه ای از این حقوقی بیش از امتیاز (364.300 روبل) دارد ، اگرچه تجهیزات آن حتی کمی فقیرتر است (برای مثال ، هیچ تعدیل صندلی راننده در ارتفاع وجود ندارد و دکوراسیون خارجی آسان تر است). اما یک تهویه هوا و همچنین یک سیستم موسیقی با پخش کننده MP3 وجود دارد.
دومین تجهیزات غیرمعمول خط سیاه (359 950 روبل) نامیده می شود. این مدل مجهز به تهویه مطبوع ، دیسک های آلیاژ ، چراغ های مه است ، به علاوه به رنگ خاصی با نام بسیار صوتی مروارید سیاه رنگ شده است.
رقابت
لادا کالینا
این دستگاه حتی قبل از اولین کار خود افسانه ای شد: در حالی که برای خروج آماده شده بود ، بیش از یک نسل از رانندگان و اتومبیل ها موفق به رشد شدند ... ما در دسترس بودن قطعات یدکی و همچنین یک ترخیص کالا از گمرک جاده ای را نسبت می دهیم. مضرات غیر قابل اعتماد بودن ، کیفیت پایین مونتاژ ، طراحی منسوخ ...
شورولت لانوس
لانوس از مدرن ترین محصول در بازار خودرو ما دور است. با این وجود ، او با قیمتی نسبتاً جذاب ، ترکیبی جالب از خواص مصرف کننده را ارائه می دهد: یک سالن نسبتاً جادار ، پویایی خوب و تناسب اندام در جاده های ما. پایه پایه حتی کمی ارزان تر از لوگان است.
نکسیا
احتمالاً کسی در نظر خواهد گرفت که Nexia بالاتر از لوگان است ، اما این کاملاً صادق نیست: فرانسوی راحت تر از محصول مونتاژ ازبک است. هیچ مشکلی در قطعات یدکی و تعمیر وجود ندارد: دستگاه رایج است. این فقط ناراحت است که این مدل منسوخ شده است (داستان آن در دهه 80 آغاز شد).
