درایو تست توسط رنو لاگونا 2001 - 2005 هاچ بک

در سلاح های ظریف

احتمالاً همه در مورد ایمنی منفعل فوق العاده این ماشین شنیده اند. اما آیا می دانید که تالاب استعدادهای دیگری دارد؟
  
خوب و عالی
اتومبیل های رنو از آنهایی که توسط چهره هایی با بیان نادرست متمایز می شوند. به این معنا که تمام BMW ها ورزش و پرخاشگر هستند ، همه سیتروئن ها خوش ذوق و آوارت هستند ، همه پژو ظریف و شیک هستند. اما در مورد رنو به طور خلاصه و ظاهر خود را برای هر مدل نمی گویید. کلیو ، گرچه جمع و جور است ، اما از عصبانیت ورزش عاری نیست ، اما ولت ساتی به عنوان یک هنرمند آوانگارد ، از نظر جسورانه جسورانه و درک نشده است ، این مرحله مترقی و چند منظوره است. مدلهای طبقه متوسط \u200b\u200b، تاج گذاری شده با یک نماد رومبوئید ، مدتهاست که با اتومبیل های خانوادگی چسبانده شده اند: راحت و ناپایدار. چنین رنو 21 بود ، چنین تالاب ، چنین تالاب نسل دوم شد.
 
اما اگر پیشینیان به سادگی محکم ، محبوب بودند ، اما به هیچ وجه اتومبیل های برجسته ای نبودند ، تالاب فعلی کاملاً متفاوت است. در اواسط دهه 90 ، رنو از صلیبی برای امنیت خبر داد و در سال 2001 لاگونا دوم لاگونا برای اولین بار در جهان بود که پنج ستاره را در رده بندی Euroncap دریافت کرد. بنابراین ، با افزودن امنیت منفعل عالی به یک ماشین خوب ، فرانسوی ها توانستند پیش از فروش Mondeo ، Vectru ، Peugeot 406 ، Citroen-C5 به رهبران بخش اروپایی D بروند. در اروپا ، رینو فقط پشت پاست است. اما در روسیه اوضاع تا حدودی متفاوت است.
 
امنیت
رنو سالانه تقریباً 100 میلیون یورو برای تحقیقات امنیتی خرج می کند ، بنابراین رهبری فعلی فرانسوی ها در این جبهه تعجب آور نیست. این تالاب برخلاف رقبا ، به پنج ستاره از رتبه Euroncap دست یافت ، بدون هیچ امتیاز مشکوک برای زامر کمربندهای صندلی. نکته جالب این است که اکنون سیگنال صوتی ، یادآور راننده در مورد نیاز به بستن ، دارای یک تالاب است. بنابراین ، با پرداخت هزینه تست تصادف مکرر ، ممکن است فرانسوی ها 34 امتیاز کسب کنند که اکنون باران Avensis را باران می بارد. اما چرا؟ و بنابراین ، فرصتی برای صدمات جدی در اثر ضربه جلو با سرعت 64 کیلومتر در ساعت در راننده تالاب زیر پنج درصد است. واقعاً چشمگیر
 
این خوشحال کننده است که رنو در روسیه در تلاش نیست تا بی دقتی ما را نجات دهد. بنابراین ، شش کیسه هوا ، ABS ، یک سیستم ترمز اضطراری ، سه سر در پشت ، یک گره پدال که هنگام ضربه می خورد ، دو برابر کمربند راننده وارد تجهیزات استاندارد می شود. همچنین یک کیسه هوا از مسافر جدا شده وجود داشت ، صندلی کودکان را می توان در برابر حرکت و اتصال دهنده های سخت جهانی ایزوفیکس روی مبل پشتی نصب کرد. و مسدود شدن درهای عقب کودکان SO (همچنین محافظت در برابر دست های بازیگوش است) با استفاده از یک دکمه روی بازوی راننده انجام می شود. بسیار راحت
  
مشکلات سازگاری
در کشور ما ، تالاب جدید فقط از ماه مه 2002 ، یک سال کامل پس از شروع فروش اروپا ، فروخته شد. تأخیر قابل توجه است ، اما به عنوان وارد کننده رسمی رنو اطمینان می دهد ، شرکت Autoframos ، لازم است. نکته نه تنها در فرآیند بلند مدت صدور گواهینامه ، انتخاب مجموعه ها و تدوین لیست قیمت ، بلکه در سازگاری جدی است. تالاب برای روسیه نه تنها در تعلیق جاده های بد ، بلکه با یک بسته فنی زمستانی (باتری با ظرفیت بالا ، ضد یخ با کاهش دمای انجماد و غیره) ، محافظت پلاستیک اجباری از میل لنگ و یک کامپیوتر موتور ، دوباره تنظیم می شود. به مصرف مجاز بنزین 92.
 
به مدت هفت ماه از سال گذشته ، هفتصد تالاب خریداران را پیدا کردند. مثل اینکه بد نیست. از طرف دیگر ، با نتایج همان Passat ، نمونه ها یا Mondeo قابل مقایسه نیست. نسبت به بیماری طولانی مدت روس های فرانکوفوبیا گره نزنید. Peugeot 406 و Citroen-C5 در سال 2002 دو و نیم و نیم بیشتر به فروش رساندند. دلیل ش چیه؟
 
شاید این واقعیت باشد که چهارصد و ششم در غروب آفتاب با قیمت های کاملاً دفع شده ارائه می شود ، و C-Five به دلیل ابعاد بزرگ آن محکم تر به نظر می رسد ، علاوه بر این ، بسیاری از آنها هیدروپنوماتیک حیله گر را که تنظیم ترخیص جاده را تنظیم می کند ، جذب می کنند. به یک روش یا روش دیگر ، آنها نمی خواهند قیمت های رنو را کاهش دهند. در واقع ، در واقع ، تالاب یکی از سودآورترین پیشنهادات در کلاس D است.
 
   
کنترل آب و هوا و پرده های جانبی برای نسخه برتر مورد نیاز است
 
نمره در محل دستگیره درایور Kamikadze در تجهیزات استاندارد گنجانده شده است
 
برای خود قضاوت کنید. مقرون به صرفه ترین تالاب یک هاچ بک با موتور 123 اسب بخار 1.8 لیتری در پیکربندی Otentik برای 19،590 یورو است. برای اینکه این اصالت را یک کلمه تحقیرآمیز بنامید ، پایه این زبان را تبدیل نمی کند ، می توانید با مطالعه لیست طولانی از تجهیزات استاندارد مشاهده کنید. تنها رقیب فرانسوی با بسته مشابه تجهیزات Opel-Vetra. با این وجود ، 60 درصد از خریداران ترجیح می دهند کمی برای مجموعه عبارات بپردازند. در اینجا مزایای بیشتری وجود دارد و قیمت آن نیش نمی زند. جاده ای غیرقابل توجیه فقط می تواند هزینه یک تالاب را با موتور 3 لیتری V6 نامید. اما به نظر می رسد این سنت واقعاً فرانسوی است (به خاطر علاقه ، قیمت گزینه های مشابه را برای 406 و C5 مقایسه کنید).
 
برای آشنایی دقیق با اعتیاد ، محبوب ترین نسخه اکسپرس -1،8 را با مکانیک انتخاب کرده ایم. با این حال ، داستان ما بدون ذکر تالاب با بدن واگن ناقص خواهد بود. در واقع ، طبق استانداردهای روسیه ، این صرفاً محبوبیت ناخوشایند 20 درصد از فروش مدل است (در اروپا این ارقام 35 ٪ است). و گرچه استریت در دسترس است ، از جمله با موتور 1.8 لیتری ، خریداران نسخه 2 لیتری را با اتوماتیک ترجیح می دهند. ما ناراحت نمیشویم.
 
     
 
کلید هوشمند
تمام لگونی های عرضه شده به روسیه مجهز به یک کارت کلید برای باز کردن درب و شروع موتور هستند. با وارد کردن کارت در لانه روی پنل جلویی ، شما حالت سرویس احتراق را به طور کامل فعال نمی کنید ، می توانید موسیقی ، برف پاک کن و ویندوز را روشن کنید. با شروع پیکربندی عبارات ، یک قطعه پلاستیکی جالب عملکرد دست های رایگان را دریافت می کند. فقط روی دکمه Lock+Auto کلیک کنید. اکنون درها قفل می شوند ، ارزش آن را دارد که دو تا سه متر از ماشین دور شوید و به محض اینکه دسته را بگیرید ، قفل ها قفل می شوند.
 
در این حالت ، می توانید با استفاده از کلید پنهان شده در کارت وارد ماشین شوید. لارو قفل در زیر پلاگین پوست پلاستیکی قرار دارد. در سطح تر و تمیز گران قیمت ، یک کلید هوشمند به یاد می آورد و در صورت لزوم تنظیمات صندلی ، آینه ها ، کنترل آب و هوا و رادیو را بازیابی می کند.
 
لیست تجهیزات استاندارد
 
Otentik-1،8 (19 590 یورو):
شش کیسه هوا
غضب
کمک
سیستم توزیع مجدد نیروی ترمز در چرخ های عقب
فرمان قدرت
کارت کلیدی
آینه های برقی و گرمایش
تهویه کننده هوا
ویندوزهای برقی جلو
برف پاک کن
پنج محدودیت سر
سیستم نصب صندلی کودکان Isofix
ضربه گیر در رنگ بدن
صندلی راننده قابل تنظیم
 
برای اکسپرس -1،8 (20 990) علاوه بر این:
کارت های کلیدی دست رایگان
واشر چراغ جلو
چراغهای مه شکن
صندلی رانندگی با تنظیم توقف کمر
صندلی مسافر جلو قابل تنظیم در ارتفاع
ضبط صوت رادیویی 4x15
ویندوزهای برقی عقب
شیشه جلو اتومبیل
 
برای Express-2،0 (ICD 22 600 ، انتقال اتوماتیک 23 600) علاوه بر این:
آینه های عقب تاشو
کنترل آب و هوا
سنسور باران
چرخ های آلیاژی سبک
سالن
 
برای LEDELOZH-2،0 (ICP 24 100 ، انتقال اتوماتیک 25 100) علاوه بر این:
اگ
گرم کردن صندلی های جلو
رادیو با سی دی 4x30 وات
اثاثه یا لوازم داخلی پارچه
روس در عینک سمت عقب
 
علاوه بر این ، برای Doel-3.0 (گیربکس اتوماتیک 35 500)
صندلی با الکتریسیته
تجهیزات نصب تلفن همراه
چراغهای جلو Xenon
سینت سایزر گفتار (فرانسوی)
سالن چرمی
 
بیرون و داخل
گروه طراح رنو ، که به دلیل تصمیمات انقلابی و ناخالص خود ، به رهبری پاتریک لو کاممن در تالاب مشهور است ، به نظر می رسید تصمیم به استراحت گرفت. جسورانه ، گاهی اوقات در آستانه خطای راه حل ، مشخصه مرحله ، ولت ساتی ، آوانگایا ، به قهرمان ما گسترش نیاورد. و احتمالاً برای بهتر ظاهر تالاب بسیار زیبا و هماهنگ است. شما به ترکیب ماهر چراغهای جلو ، ضربه گیر و بال نگاه می کنید و گویی در حال تحسین بازی عجیب و غریب نور در اسپری چشمه هستید.
 
هاچ بک چقدر جذاب است ، اما تالاب در پشت واگن ایستگاه یک شاهکار است. جای تعجب نیست که بازاریابان رنو با استفاده از کلمه زنگ نوادا برای تعیین استیتیت متوقف شدند. در حقیقت ، بین نام دولت آمریكا ، كه آزمایشات هسته ای در آن برگزار شد ، و هیچ چیز با زیبایی این واگن ایستگاه مشترک نیست. دستاورد اصلی طراحان فرانسوی این است که براک مانند یک مدل مستقل به نظر می رسد ، و آنقدر روشن است که حتی امروزه رانندگان و عابران پیاده نیز به دنبال آن می شوند.
 
واگن ایستگاه همچنین یک مزیت عملی دارد. به محض اینکه یک مسافر حداقل 185 سانتی متر در صندلی عقب جستجو شود ، آشکار می شود. در هاچ بک ، سرش قطعاً در سقف قرار می گیرد. یک وضعیت بسیار احمقانه: در پاها و شانه ها بسیار جادار است ، و تاج اثاثه یا لوازم داخلی سقف را صیقل می دهد. گسل خط سقوط سقف بدون تلفات انجام نمی شود. اما در واگن ایستگاه ، فاصله از بالش تا سقف 5 سانتی متر بزرگتر است و در اینجا واقعاً مانند یک مرد احساس می کنید.
 
 

البته واگن ایستگاه هنگام حمل و نقل کالا بسیار راحت تر است. در اینجا آنها نه تنها حجم مفیدی از 480 لیتر در برابر 430 بازی می کنند. استریت به طرز چشمگیری گسترده تر است ، لبه صندوق عقب در زیر قرار دارد. بله ، و او خودش زیر تمبر فن آوری کمتری دارد. علاوه بر این ، در هاچ بک ، شما مجبور خواهید بود برای یک مبل کاملاً تاشو (فقط قسمت پشتی در پایه تاشو) ، در واگن ایستگاه ، یک استاندارد ضیافت لولایی پرداخت کنید. اما شبکه برای رفع محموله (90 یورو) و مشبک جدا کننده فضای داخلی تنه (138 یورو) برای هر دو بدن در دسترس است. برای سگ خود می توانید آپارتمان های جداگانه ای بسازید.
 
 
   
تفاوت در راحتی تنه هاچ بک (سمت چپ) و واگن ایستگاه برای چشم غیر مسلح قابل مشاهده است

این اختلافات در هاچ بک و واگن ایستگاه بود ، در غیر این صورت دنیای درونی آنها یکسان است. علاوه بر این ، من توجه داشته باشم ، به همان اندازه خوب. باید بگویم که رنو مدتهاست که به سلیقه دوستداران آلمانی می پردازد. در فضای داخلی تالاب ، این به وضوح احساس می شود. گاما سخت سیاه و خاکستری به وضوح از اپرای توتونیک است ، از آنجا ، و مطابق با استانداردهای فرانسوی صندلی کاملاً سخت است و بیایید بگوییم بدون شکایت ویژه. شاید سالن Laguna از خلوص های سنتی گالیک محروم باشد ، اما شما نمی توانید از عملکرد و کیفیت و کیفیت خودداری کنید.
 
در انتخاب مواد نهایی تالاب ، قطعاً بهترین ماشین فرانسوی در کلاس است. پلاستیک خفیف اوج اژدر ، دلپذیر در چشم و به مخمل لمس. اما اثاثه یا لوازم داخلی پارچه ای از این مجموعه ها باز و بیان است. روی سالن Velor هم بزنید.
 
 
اثاثه یا لوازم داخلی کابین عملی است ، اما روستایی به نظر می رسد

 
نیازی به دیدن چنین سرپرستی در ابتدا اجرا نشده بود

 
صندلی ها تقریباً با استحکام آلمانی و فراوانی از تنظیمات مشخص می شوند

یک مونتاژ عالی همچنین در صفحه استاندارد غرق نمی شود ، جیرجیرک ها از نور فشرده می شوند. احساس نیکی صندلی ها را ادامه می دهد. حتی در پیکربندی اصلی ، همیشه کنترل بالش در ارتفاع وجود دارد و همراه با ستون غلتکی که از نظر ارتفاع و زاویه کنترل می شود ، اروپایی ها برخلاف ژاپنی ها ، صرفه جویی نمی کنند ، یک محل کار ایده آل برای انسان تقریباً از هر ارتفاع دریافت می کنند. واد بنابراین ، با فشار دادن صندلی راننده با متر خود ، با فشار به سمت توقف ، به سختی به پدال گاز رسیدم. علاوه بر این ، او در پشت سر او نشسته بود ، او حداقل ، اما عرضه فضای آزاد را کشف کرد. جامد. اگرچه سه پشتی هنوز هم به تونل مرکزی عظیم سفر نمی کنند. با هم ، بسیار سرگرم کننده تر در بازوهای تاشو ، یک زن و شوهر از دارندگان فنجان وجود دارد.
 
 
در بازوی تاشو مبل ، نه تنها یک نگهدارنده فنجان دو برابر پنهان است ، بلکه یک جعبه مخفی نیز هست

 
این رادیو به طور سنتی برای رنو در پشت یک درب عظیم پنهان شده است ، و یک نگهدارنده جام جمع شده در همان نزدیکی واقع شده است

 
راحتی مدیریت جوی استیک موسیقی ، شاید هیچ مساوی وجود نداشته باشد

در کابین ، بسیاری از سایت های چمدان در شیوه فعلی اروپا وجود دارد. جعبه دستکش خنک شده به خودی خود ظرفیت است ، و سپس جیب های جامد در درگاه نیز وجود دارد ، یک جعبه عمیق در بازوی مرکزی. در آخر ، می توانید زیر صندلی های جلو کشو سفارش دهید. چه چیزی را در آنجا ذخیره کنم ، من شخصاً نمی دانم ، اما آنها آن را ارائه می دهند.
  
پشت چرخ
آخرین جزیره فرانسه در محل کار راننده سیگنال صوتی تالاب در انتهای سوئیچ فرمان سمت چپ برای همیشه ناپدید شد ، Bibikalka اکنون فقط در فرمان است. اما ، درست است ، از این موضوع ناراحت نباشید. بهتر است برای جوی استیک سیستم موسیقی خوشحال باشید ، که از نظر راحتی ، به نظر من بهترین در جهان است. موقعیت عالی و ارگونومی لذت بخش آن باعث می شود که صفحه نمایش اطلاعات را فراموش کنید ، که اتفاقاً در ارتفاع کاملاً راحت واقع شده است. این فقط حیف است که خود موسیقی چندان داغ نیست. در بهترین حالت ، صدای رضایت بخش تداخل تیونر آشکارا متوسط \u200b\u200bرا خراب می کند ، دائماً وارد رادیو می شود. با این حال ، در تالاب ما یک سیستم ارزان قیمت از رادیو -4x15 وجود داشت و حداکثر ده نوع مرکز صوتی برای سفارش ارائه می شود. بنابراین در مدل های گران تر ، کیفیت پذیرش بهتر است.
 
 
نهادهای حاکم
  

1. پنجره ها را مسدود کنید. 2. تنظیم آینه. 3. تنظیم کننده روشنایی نور پس زمینه داشبورد. 4. مدیریت نور. 5. سیگنال صدا. 6. نمایش اطلاعات. 7. درب رادیو. 8- واحد کنترل تهویه هوا. 9. برای کارت کلید لانه کنید.
 
داشبورد
  

1. TACHOMETER. 2. نشانگر حالتهای عملیاتی انتقال اتوماتیک. 3. نشانگر سطح سوخت. 4- بلوک لامپ های کنترل. 5- شاخص دمای خنک کننده. 6. سرعت سنج. 7. نمایش رایانه جاده.

ادعاهای مربوط به داشبورد دشوار است. نور پس زمینه نور سفید ماه کاملاً مؤثر است ، پانل با اطلاعات غیر ضروری اضافه نمی شود ، همه چیز فقط ضروری است ، به جز اینکه مقیاس سرعت سنج کمی کافی نیست ، اما می توانید یک سنسور کنترل فشار تایر سفارش دهید. هم شیک و هم مفید. اطلاعات مربوط به وضعیت لاستیک ها در قسمت فوقانی اژدر نمایشگر ویژه ای وارد می شود. خیلی واضح
 
دستگیره های عظیم تهویه مطبوع را به طور تصادفی پیدا می کنید و موقعیت های میانی به وضوح ثابت هستند. از نظر راحتی ، با یک کنترل پنل جداگانه برای یک راننده جداگانه و مسافر جلو ، از آب و هوایی به طور قابل توجهی فراتر می رود. دومی دارای کلیدهای کوچکی است ، صفحه نمایش در زیر و دکمه ها کاملاً کور هستند. خوب است که دما توسط رئاستاتهای نسبتاً بزرگ تنظیم می شود تا گرما یا سرما را با یک حرکت کورکورانه اضافه کنند.
 
اما پیشانی ها راضی بودند. قسمتهای جلوی آن دارای تنظیمات عجیب و غریب و بسیار راحت هستند و عقب می تواند غرق شود. حیف است که این یک بررسی را اضافه نمی کند. هم در هاچ بک و هم در واگن ایستگاه ، صراحتاً ، لیوان های بسیار باریک شیشه و قفسه های گسترده نیست. و آینه های نمای عقب باریک به نظر می رسید. به طور کلی ، خرید تالاب ، بهتر است روی سنسور پارکینگ 210 یورو شکسته شود.
 
خوب ، اگر من شروع به غم و اندوه کنم ، بازو بین صندلی های جلو به یک مانع تبدیل می شود ، اگر چرخ دنده هایی را که به سبک راه های دهه 70 عادت دارید تغییر دهید. در فرانسوی ، طولانی و نه واضح ترین حرکات اهرم قبلاً عاشقان را به خنده ترغیب نمی کند. از طرف دیگر ، در یک حرکت آرام ، بازو ، حتی به نفع آن ، دست استراحت می کند و کف دست منحصراً با تعویض حرکت می کند.
 
 
خوشمان آمد
 
 
تجهیزات اساسی سخاوتمندانه

بهترین ایمنی منفعل
 
سازگاری با شرایط روسیه

تعداد زیادی ظروف برای چیزهای کوچک
 

و
 
ظاهر مدرن و برازنده
تعلیق راحت
سالن بزرگ واگن ایستگاه با قابلیت تحول غنی
قیمت توجیه شده
پیش بینی هزینه هزینه
 
ما آن را دوست نداشتیم
 

پذیرایی بد تیونر

باز کردن ناقص عینک سمت عقب
 
فضای محدودی برای سر در صندلی عقب هاچ بک

دید ضعیف برگشت
 

و
 
انتقال اتوماتیک متفکر Proactiv
ضمانت کارخانه فقط برای یک سال
 
در این آب پشتی هیچ شیطان وجود ندارد
حتی با وجود حداقل برای روسیه ، موتور 1.8 لیتری رنو را نمی توان به عنوان نرم و نرم نامید. در زیر ، البته موتور ضعیف است که با دومین ، بدون اینکه کلام را مجبور کند ، در حال حاضر تمرکز آرسنال گودینی باشد. اما در شهر شما از پویایی شکایت نخواهید کرد. فلش Tachometer در شکار به منطقه قرمز می رود و در حال حاضر در جایی پس از 3000 دور در دقیقه ، احساس دلپذیر و کاملاً کافی برای یک حجم نسبتاً متوسط \u200b\u200bکار انتخاب می کنید. اگر این قانون را در هنگام تعویض در زیر این علامت قرار دهید ، هیچ کس به شما در خرید بودجه مشکوک نیست.
 
در بزرگراه حومه شهر ، یک تالاب با موتور 1.8 لیتری با سرعت 140 کیلومتر در ساعت خوب است. سپس می فهمید که او هنوز فاقد سانتی متر مکعب است. مفهوم دینامیک کاملاً از بین می رود که تیرانداز سرعت سنج به سمت راست به آرامی خزنده می شود.
 
 
موتور

1. کتاب توپچی شیشه ای. 2. تانکر فرمان. 3. گردن پالر موتور موتور. 4- کاوشگر روغن. 5- مخزن سیلندر ترمز اصلی. 6. بلوک فیوزها. 7. مخزن گسترش. 8. باتری باتری.

از نظر ذهنی ، یک تالاب 2 لیتری با اتوماتیک به همان روشی که یک و هشت با مکانیک سوار می شود ، واقعاً کمی کندتر است. یک گیربکس 4 سرعته اتوماتیک روی به اصطلاح اصل منطق فازی کار می کند. در حقیقت ، این بدان معنی است که انتقال خود با سبک سوار شما سازگار است و یکی از نه الگوریتم کار را انتخاب می کند. از نظر تئوری راحت است. با رانندگی آرام ، سوئیچ های فعال به طور قابل توجهی زودتر ، صرفه جویی در سوخت. اگر مدتی فعال سوار شوید ، دستگاه به شما کمک می کند تا برنامه را طولانی تر نگه دارید ، هنگام شتاب به پایین پرش کنید. اما هنگامی که ، پس از یک ساعت رانندگی اندازه گیری شده ، ناگهان تصمیم می گیرید که یک پیشینه خطرناک را انجام دهید ، یک پیشرو لاولر می تواند محکم فکر کند ... نه ، او یک طلوع لگد را روشن می کند ، او فقط قبل از مکث مادربزرگ آن را روشن می کند واد با این حال ، یک راه حل از این بدبختی وجود دارد. در صورت مانورهای پرتنش ، به حالت تعویض متوالی انتخاب کننده در سمت چپ موقعیت D بروید و موتور را در هر دنده ای به زنگ بزنید.
 
 
سیستم تثبیت پویا برای تالاب با موتورهای 2- و 3 لیتری در دسترس است
      
با سفارش یک گیربکس اتوماتیک ، مطمئناً کنترل کروز و سیستم حفظ سرعت معین را خواهید داشت
 
او یک شخصیت انعطاف پذیر دارد
با این حال ، نکته اصلی در تالاب راحتی است. و در این رشته او رقیب کمی دارد. عایق نویز در سطح ، و سطح آن بسیار زیاد است. تعلیق ، برای هیچ چیز که با جاده های ما سازگار باشد ، شخصیتی انعطاف پذیر را فتح نکرد. به طور کلی ، ماشین همانند پوشیدن زیر چرخ ها است ، در هر صورت ، این نقص ها عملاً در سالن شکسته نمی شوند. مراقب باشید (با این حال ، مانند هر ماشین دیگر) فقط HOLES FRANK است. در اینجا تعلیق اقتباس شده روی یک شکست کار کرده است. خوب است که چنین شخصیتی همه جانبه و نرم بر کنترل پذیری تأثیر نمی گذارد. البته ، من شدت فرمان Alpha-Romeo و حساسیت به عادت های BMW در تالاب را حس نکردم. اما آیا آنها به ماشین خانوادگی احتیاج دارند؟
 
رنو خیلی خوب خط بالایی را پشت سر می گذارد تنها پس از شروع 150 کیلومتر در ساعت شروع به کار طولی بدن بر روی برآمدگی ها. فرمان به صورت شلوغ به نوبه خود جمع می شود ، و پیچ و تاب هشدار دهنده توسط چرخ جلو جلوه ای از موهای خاکستری اولیه است. این تالاب صادقانه از شروع تخریب خط مقدم هشدار می دهد ، که قبلاً با قاره قطعه قطعه قطعه قطعه می شود. من موافقم ، شاید ، تخریب زودتر از یک راننده تنظیم شده تهاجمی آغاز می شود. اما برای تخلیه گاز ، رنو به آرامی پاسخ می دهد ، پیش بینی می شود ، و بنابراین ، با ترمیم ایمن مسیر. بنابراین ، حتی در یک تالاب سازگار ، یک سیستم تثبیت حرکت پویا (ESP) برای 480 یورو بیشتر از افزودن لازم ، لوازم جانبی مد است. حداقل در بزرگراه خشک. هیچ شکایتی در مورد ترمزها در حالت های استاندارد وجود ندارد. تلاش کافی پیش بینی شده و کارهای غیر اسپانیایی هوشمند ABS.
 
 
ابعاد ماشین ، میلی متر
 
ابعاد سالن ، میلی متر
 
 
عملیات ، خدمات
در 26 شهر روسیه ، امروز 48 نمایندگی رسمی رنو وجود دارد که 18 نفر در مسکو و سه نفر در سن پترزبورگ هستند. به عنوان بخشی از برنامه جدید خدمات مجرد ، نمایندگی ها موظفند با قیمت های کاملاً مشخص رنو خدمت کنند. طبق تعرفه 1 که در مسکو ، سن پترزبورگ ، روستوف-دون ، تگلیتی و سامارا فعالیت می کند ، به 1 تالاب (15،000 کیلومتر) تالاب 119 یورو و مثلاً تام (60،000 کیلومتر) 399 خواهد بود. ، Barnaul ، Irkutsk ، Krasnodar ، Kemerovo ، Omsk ، Krasnoyarsk ، Stavropol ، Tyumen ، Chelyabinsk ، Nizhny Novgorod ، Ulyanovsk ، Tula و Voronezh ، حتی کمی ارزان تر از 109 و 339 EUROS به ترتیب. این رویکرد بسیار راحت است ، زیرا به شما امکان می دهد برنامه ریزی کنید که از قبل برنامه ریزی کنید.
 
تاکنون همه فروشندگان به این برنامه پیوسته اند ، اما تعداد آنها دائما در حال رشد است. این فقط حیف است که ضمانت کارخانه برای همه رنو در روسیه یک سال است. در زمان امروز ، این بسیار اندک است.
 
شما باید هر 15،000 کیلومتر از مراکز فنی مارک بازدید کنید. هزینه شورای عادی برای همه مدل ها 2535 دلار است. تحویل قطعات یدکی از انبار مرکزی به مسکو و منطقه یک روز طول می کشد. در مناطق ، نیاز به قطعه آهن در طی 48 ساعت وارد می شود. در موارد دشوار ، این بخش از اروپا مرخص می شود. اما ، به عنوان یک قاعده ، شما فقط باید منتظر لوازم جانبی از کاتالوگ استاندارد رنو باشید. از یک جزوه از فروشنده بپرسید ، چیزهای جالب زیادی وجود دارد: از پرده های جانبی گرفته تا پخش کننده DVD با مانیتورهایی که در محدوده سر قرار دارند.
 
سرانجام ، سرویس مسکو رنو از سرویس رنو اولین بار در روسیه در جاده هایی که با استانداردهای اروپایی کار می کنند ، کمک می کند. در MKAD ، حداکثر زمان ورود سربازان رنو 45 دقیقه است. قیمت ثابت 40 دلار تعمیر در محل ، 35 دلار تخلیه شامل مالیات بر ارزش افزوده و NSP است.
 
Hatchback Renault Laguna 1.8 (2.0 املاک اتوماتیک)
اطلاعات کل
 
بدنه
5 درب سدان-هاتچ (واگن ایستگاه)
 
جرم مجهز ، کیلوگرم
1315 (1395)
 
جرم کامل ، کیلوگرم
1865 (1935)
 
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت
201 (197)
 
زمان شتاب 0100 کیلومتر در ساعت ، با
10.8 (12.3)
 
 
مصرف سوخت بزرگراه/شهر ، L/100 کیلومتر
6.1/10 (6.4/12.3)
 
 
عرضه سوخت ، ل
70 (AI-95)
 
 
موتور
 
محل
جلو اشتیاق دارد
 
طرح
بنزین ، 4 سیلندر ، به ترتیب ، با دو میل بادامک فوقانی
 
تعداد دریچه ها در هر سیلندر
4
 
قطر سیلندر X پیستون سکته مغزی ، MM
82.7x83 (82.7x93)
 
حجم کار ، SMZ
1783 (1998)
 
نسبت تراکم
9.8 (10)
 
قدرت ، L.S. در RPM
123/5750 (140/5500)
 
گشتاور ، کیلوگرم در دور در دقیقه
17.7/3750 (19.5/3750)
 
 
شاسی
 
واحد محرک
در چرخ های جلو
 
انتقال
مکانیکی ، 5 سرعته (اتوماتیک ، 4 سرعته)
 
نرخ دنده من ؛ ii ؛ سوم ؛ IV ؛ v ؛ Z.Kh.
3.73 ؛ 2.05 ؛ 1.39 ؛ 1.1 ؛ 0.9 ؛ 3.55
(2,74; 1,5; 1; 0,7; 2,46)
 
دنده اصلی
4.09 (3.48)
 
تعلیق: در جلو
مستقل ، مانند McEferson ، با تثبیت کننده ثبات ضد مقاومت
 
پشت
پرتوی نیمه وابسته ، پیچشی ، N شکل ، اثر تثبیت شده ، با تثبیت کننده ثبات ضد مقاومت
 
فرمان
با تقویت کننده دوباره استفاده کنید
 
ترمزهای جلو/عقب
disco تهویه/ دیسک آب
 
لاستیک
205/55 R16
 
قیمت قطعات یدکی و پس از آن ، یورو
 
به 1 15،000 کیلومتر 119
به 2 30،000 کیلومتر 189
به 3 45،000 کیلومتر 109
فیلتر روغن 7.5
فیلتر هوا 13
فیلتر سوخت 11
شاخه جرقه (1 رایانه.) 5.6
کمربند جلو 44
نوک فرمان 69
فشار فرمان 55
اهرم تعلیق جلو 98
کمک فنر جلو/عقب 118/118
بال جلو 157
بال عقب (جانبی بدنه) 157
هود 375
درب جلو 436
درب عقب 436 است
سپر عقب 295
مونتاژ چراغ جلو 316
مونتاژ لامپ عقب 132
  
ما تصمیم گرفتیم:
رنو-لاگونا انتخاب شخصی که در یک تصویر ظاهری تعقیب نمی کند و خود را با جاه طلبی های مسابقه سرگرم نمی کند. زیبا و ایمن ، عملی و راحت ، تالاب نمونه ای عالی از یک ماشین خانوادگی مدرن است. واگن ایستگاه که قطعاً راحت تر است ، و به نظر ما نیز از هاچ بک زیبا تر است ، البته 1000 یورو هزینه دارد. به طور کلی ، از نظر نسبت قیمت گذاری قیمت ، رانندگی ماشین در تالاب در روسیه تنها یک رقیب در Opel-Vetra جدید است.
 
میخائیل مدودف ، عکس حداکثر گونچروف
 
 

منبع: مجله "لیموزین" [07/03]