تست درایو ها Renault Koleos از سال 2008 SUV

تلاش دوم

رنو کولئوس قیمت: از 870،000 روبل. فروش: سپتامبر 2008
متقاطع ها Renault Koleos، محاکمه اول که در شمال آفریقا برگزار شد، می آید به بازار اروپا است. عجیب است که ده سال پیش والاتر از تمام چرخ منظره RX-4 در مراکش انجام گرفته است. اما این مدل است اما موفقیت استفاده نمی کند و به سرعت از برنامه تولید ناپدید شد. بیایید ببینید که چه متقاضی جدید قادر است
قبل از ما، ها Renault Koleos متقاطع، طراحی شده برای مبارزه با چنین افراد مشهور پر زرق و برق به عنوان تویوتا RAV4 و هوندا CR-V. همچنین، شما باید هیوندای سانتافه و VW TIGUAN تخفیف نیست. ظاهر تازه کار می تواند به عنوان هماهنگ شناخته شده است. مشخصات KOLEOS، ترخیص کالا از بالا و گسترش چرخ قوس مشخصا بر صوفس (جاده) کیفیت اشاره. و پنجره عقب اریب حرکت رو به جلو، طراح اصلی رنو پاتریک لو Kedan تاکید می کند. بخش اول بسیار به یاد CLIO. در همان زمان، هیچ آوانگارد و یا عناصر مورد مناقشه در قسمت بیرونی متقاطع که در مدل از نسل قبلی وجود دارد.
در داخل سادگی همان است که شما می خواهید برای قرار دادن به دارایی. سبک اسپارتان بر نهاد صوفس (جاده) از چیز تازه. سازندگان این خودرو با اعتماد به نفس که آنها موفق به رسیدن به بهترین در میان رقبای عبارتند از: 31 پیش به صورت عمودی و افقی 36.3. بررسی تماس نیز سزاوار ستایش 27.5. این یک رکورد نیست، اما نتیجه بسیار ارزشمند است. رکورد دیگری ارتفاع داخل کابین است که 946 میلی متر است. مسافران عقب، است که در عمل تایید، کوچکترین مشکلات ندارد. اماکن فراوانند و در بالای سر خود را، و در سطح شانه ها.
یک بار دیگر، برای تأکید بر شخصیت صوفس (جاده) KOLEOS بازاریابان رنو تصمیم گرفت با کمک یک مکان غیر معمول از تست. آزمون درایو در شمال آفریقا برگزار شد، و یا به جای در مراکش، نه چندان دور از شهرستان باستانی از فاس. روشن است که این مکان ها در جاده ها کامل نیست متفاوت است و به شما اجازه چک خودرو را در شرایط سخت. که در آن آسفالت هنوز هم وجود دارد، رانندگان دروغ تسمه محلی در باستان desponders، تراکتور، کامیون ها و حتی الاغ. خب، ما انجام خواهد داد، یک تست خر.
وقت آن است که شروع شود، اما داخلی فوق العاده ای مانع و ادامه می یابد. ما ماشین را می گیریم، ما شامل کنترل آب و هوایی کامل دو منطقه می شود که مجددا مجددا هوا را برای مسافران عقب جدا می کند. اگر موضوع حفاظت از گرما را ادامه دهید، سپس در درهای عقب، ما حضور پرده های ضد آفتاب را یاد می گیریم.
سالن خنک می تواند ارسال شود هنگامی که شما در اطراف شهر می روید، Koleos تقریبا از Mini-Wen معمولی متفاوت نیست. ما یادآور یک پویایی خوب از یک موتور بنزینی 2.5 لیتری، ماشین را تا زمانیکه صدها نفر از 9.3 ثانیه پراکنده می شود. توجه داشته باشید که در ابتدای Koleos نیاز به افزایش انقلاب دارد. در این مورد، متقاطع کلاچ کاملا سفت و سخت است. بدون عادت، تمام وقت باید احمقانه باشد، اما در یک ساعت یا دیگر شما به ویژگی های این مدل استفاده می کنید. همانطور که برای حداکثر سرعت، که در طول آزمون به دست آمد، پس با توجه به گذرنامه، برابر با 185 کیلومتر در ساعت است. ما به کلمه اعتقاد داریم.
توجه ویژه به مهندسان فرانسوی-ژاپنی و کره ای عایق صوتی را پرداخت. تقریبا کامل سکوت در کابین توسط یک آسفالت دندانی یا جاده ای آشفته نیست. برای این، ارزش آن را به لطف شیشه جلو چند لایه، یک زیر فریم خاص موتور و استفاده از مواد ضد صدای کارآمد بر روی سپر موتور، تحت کف کابین، در آرک های چرخدار.
به زودی آسفالت به پایان رسید ما یک سفر کم سفر داشتیم، اما به جای کوه های شیب دار، جایی که جاده ها درست برای تماس با مسیرها درست هستند، و تحت چرخ های تهدید کننده سنگ های تیز. زمان آن است که برای تعلیق درایو چهار چرخ کار کند، بخشی از نیسان X-Trail قرض گرفته شده است. در غلبه بر موانع، یک راننده آماده نشده می تواند به سیستم های کمکی متعدد مانند همه Modei، Hill شروع به کمک و کنترل فرود هیل، که و پنهان کردن کمک خواهد کرد کمک می کند، و به عقب بر گردیم. علاوه بر این، جاه طلبی های خارج از جاده تأیید فاصله زمین 206 میلیمتری را تایید می کند. توجه باید به زاویه ورود و کنگره (27 و 31 درجه) توجه شود. این تئوری این عمل را تایید کرد: متقاطع جدید بدون تلاش زیادی با جاده آفریقایی صورت گرفت.
شهری
اولین متقاطع از رنو، که Koleos نامیده می شود، می تواند به نام Cosmopolitan بدون هیچ کشوری نامیده شود. قاضی برای خودتان، تحت نام تجاری فرانسوی، یک ماشین با مشارکت شرکت ژاپنی نیسان توسعه یافته و در کارخانه سامسونگ کره جنوبی جمع آوری شده است. در اینجا جهانی شدن در عمل است. این وضعیت حتی اگر راهنمای Renault تصمیم بگیرد یک ماشین را در مسکو بر روی فوفاناموس یا به Togliatti در Avtovaz تولید کند، اشتباه گرفته شده است. اما تا کنون ما بر محصول تمرکز نخواهیم کرد. مهندسین نیسان و رنو سعی کردند از سدان، مینی و SUV عبور کنند. هیبرید بسیار موفق بود. بر خلاف بسیاری از رقبا، متقاطع جدید دارای ظاهر وحشیانه است، که باید به بسیاری از آنها طعم داشته باشد. سالن اسپارتان همچنین یک جذابیت خاص را اضافه می کند. به عبارت دیگر، سازندگان Koleos موفق به ارائه بازار چیزی غیر معمول و اصلی شدند. چنین رویکردی همیشه شایسته ستایش است.
رانندگی
این خودرو در آسفالت و خارج از جاده بد نیست، داشتن دینامیک اورکلاکینگ خوب.
  
سالن
ایجاد شده در سبک مینیمالیسم. اما ارگونومیک در همان زمان.
   
راحت
راحتی مسافران و راحتی صدا در طول جنبش سزاوار حداکثر ارزیابی است.
   
امنیت
9 مدل ایجاد شده توسط مهندسین اتحاد Nissan-Renault 5 ستاره را در آزمایشات سقوط EURONCAP دریافت کرد. Koleos وانمود می کند در همان نتیجه.
   
قیمت
ساده ترین نسخه بیان هزینه 870،000 روبل خواهد بود. Privilege Luxe به طور جدی بیش از یک میلیون نفر را منتقل خواهد کرد. آیا ارزان یا ارزان قیمت است؟ خوب.
مزایا و معایب
+ ویژگی های بد جاده ای بد نیست، دینامیک خوب، عایق صوتی عالی.
- کلاچ خاص نیاز به اعتیاد دراز مدت.

مشخصات فنی
نام تجاری و مدل - رنو کولئوس
ابعاد - 4520x1855x1695 میلی متر
موتور بنزینی، 2488 سانتی متر، 170 اسب بخار / دقیقه -1
انتقال - مکانیک، 6 سرعت
دینامیک - حداکثر 185 کیلومتر / ساعت؛ 9.3 ثانیه تا 100 کیلومتر / ساعت
رقبا - TOYOTA RAV4، هوندا CR-V
نظر ما
ها Renault Koleos دوم به شرکت فرانسوی در تلاش برای ایجاد یک ماشین چهار چرخ دیسک. پیشگام ده سال پیش منظره RX-4، که به دلیل تقاضای کم در پرواز صرف شد. اما اگر اولین بار است که مهندسان سعی در ارتقاء CD-تهویه، در حال حاضر ما در حال صحبت در مورد طراحی جدید است. و این راه درست است.

نویسنده: استانیسلاو پاولوف
 
 

 

منبع: مجله 5 چرخ [مرداد 2008]