درایو تست توسط Renault Clio 5 Doors 2001 - 2006 Hatchback

نماد رنو کلیو

برای بسیاری ، این سدان پس از بحران سال 1998 اولین خودروی خارجی شد. و آنها عجله ندارند که با او شرکت کنند. با وجود ظاهری تا حدودی غیرقانونی ، دلایل زیادی برای دوست داشتن نماد رنو کلیو وجود دارد
در محبوبیت خود ، نماد رنو کلیو را می توان با Skoda Felicia یا Daewoo Nexia در اواسط دهه 90 مقایسه کرد: خریداران سپس این فرصت را داشتند که یک ماشین خارجی جدید واقعی را با قیمتی خریداری کنند که بیش از هزینه یک ماشین خانگی جدید نیست.
در سدان بنشینید. سدان ها در روسیه دوست دارند. با این حال ، تعداد طرفداران این ژانر متعلق به ساکنان بسیاری از کشورهای خیلی ثروتمند نیست. در آنها است که سدان های کلاس B جمع و جور عمدتاً برای آنها تولید می شوند. جای تعجب آور نیست که یک نسخه خاص برای بازارهای در حال توسعه فقط چنین بدنی را دریافت کرده است. و رنو کلیو نماد در اواخر سال 1999 با چشم به روسیه ، تعدادی از کشورهای اروپای شرقی و آفریقای شمالی در ترکیه منتشر شد. در برخی از بازارها ، این ماشین به عنوان تالیا شناخته می شود ، به نام Muse of Comedy. این خانواده آنها است: کلیو یک موزه تاریخ است!
تولید نماد کلیو در ماه مه سال جاری قطع شد - این نماد جایگزین شد که قسمت جلوی آن را با هاچ بک کلیو و تا حدودی ثروتمندترین تکمیل می کند. در عین حال ، این خودرو کاملاً قابل توجه افزایش یافته است: نسخه اصلی Authentique 9،100 دلار قیمت دارد و بیان آن با یک موتور هشت سوپاپ اکنون 10،650 دلار هزینه خواهد داشت. فقط قیمت اصلاح 16 سوپاپ تغییر نکرده است-$ $ 11،500. با این حال ، هنوز هم فروشندگان رسمی مقدار مشخصی از Clio را دارند.
سادگی کلید سلامتی است. وظیفه اصلی ایجاد ماشین کاهش قیمت بود. بنابراین ، دامنه مدل به شدت باریک است که دو تغییر از یک موتور 1.4 لیتری ارائه می شود: ، 75 اسب بخار هشت سوپاپ و 98 اسب بخار شانزده سوپاپ ، به علاوه دو عملکرد. ترکیب آنها توسط سه نسخه داده می شود: با یک موتور هشت دریچه ، یک RN ساده (حتی یک پوشش دستکش نیز وجود ندارد) با قیمت 8،800 دلار و تهویه مطبوع RTE با قیمت 9،900 دلار. نسخه ثروتمندتر.
 
علاوه بر حضور تنه نماد کلیو از هاچ بک کلیو ، داخلی دارد. پانل ابزار و سایر جزئیات کابین تغییر یافته و از مواد ارزان تر ساخته شده است. با این حال ، کاملاً مدرن به نظر می رسد و با در نظر گرفتن قیمت ، با کیفیت بسیار بالا. متأسفانه ، با افزایش حجم تنه ، نگرانی رنو باعث می شود تاشو صندلی عقب ، که قابلیت های ماشین را محدود می کند ، غیر ضروری باشد.
تجهیزات همه گزینه ها شامل یک فرمان و کیسه هوا راننده است. نسخه گران قیمت RTE ، علاوه بر تهویه هوا ، با RN با ویندوزهای برقی در درهای جلو ، وجود یک تاچومتر و تعدادی چیزهای کوچک مفید دیگر متفاوت است.
به طور کلی ، این طرح بسیار ساده است و چیزی با کانون فرانسوی متفاوت است. به عنوان مثال ، تعلیق عقب تقریباً توسط طرح نیمه وابسته به طور کلی پذیرفته شده ساخته شده است - دو اهرم طولی توسط یک پرتوی پیچ خورده متصل می شوند. شایان ذکر است که دستگاه از نظر ترکیبی از ثبات و راحتی نسبت به مدلهای قبلی با یک تعلیق سنتی پیچشی سنتی برای رنو ، به هیچ وجه بدترین شخصیت نیست.
کودکی سالم استفاده از طرح آزمایش شده توسط زمان و یک مطالعه کامل از گره ها به نماد Clio اجازه داد بدون بیماری های کودکی مشخصه مدل های جدید انجام شود. یک منبع کم و بیش قابل توجه از مشکلات به رله شاخص های چرخش تبدیل شد ، که در حدود یک سوم خودروها شکست خورد. این نقص در ابتدای سال 2001 تشخیص داده شد و در حال حاضر می توانیم فرض کنیم که رله معیوب در همه دستگاه ها جایگزین شده است - این عملیات به صورت رایگان به عنوان بخشی از ضمانت انجام شد و حدود نیم ساعت طول کشید.
 
در همان دوره ، با این حال ، یکی دیگر از ویژگی های ناخوشایند نماد ظاهر می شود ، با این حال ، رابطه مستقیمی با ساختار دارد. معلوم شد که قیمت تعدادی از قسمتهای بدن بسیار بالا و نیم تا دو برابر بیشتر از مدل های کلاس های دیگر است. این صاحبان این امر نبودند ، اما بیشتر شرکت های بیمه ، از آنجا که بیشتر صاحبان نماد ، همانطور که آمار نشان می دهد ، توسط اتومبیل های خود بیمه می شوند. برای افزایش تعرفه برای یک بیمه گذاران مدل قابل توجه بود. چنین هزینه های زیادی با نقص در لجستیک همراه بود: از ترکیه آنها از طریق انبار مرکزی فرانسه به روسیه آمدند. و بیمه گذاران برای جایگزینی درب جلو - 700 دلار ، سپر جلو - بیش از 300 دلار پرداخت کردند. بعداً ، این سیستم تجدید نظر شد ، و اکنون آنها با قیمت های بسیار قابل قبول فروخته می شوند: ضربه گیر با قیمت 200-250 دلار ، درها با قیمت حدود 200 دلار.
به طور طبیعی ، عدم وجود مشکلات جدی با یک سرویس نسبتاً کوتاه از این مدل همراه است. در سال 2000 ، 497 اتومبیل از این مدل در روسیه فروخته شد ، اما سال 2001 حتی بیشتر تولید شد ، هنگامی که نماد (3360 اتومبیل در روسیه) تنها صد نسخه پشت رهبر این کلاس در بازار ما - Skoda Fabia -. با شدت ترین نماد در حال حاضر حدود 60 هزار کیلومتر سفر کرده است ، همچنین نمونه های جداگانه ای برای صد مورد انتخاب وجود دارد. در عین حال ، برای رنو ، زندگی عادی خدمات مسافت پیموده شده در حدود 250-300 هزار کیلومتر در نظر گرفته می شود.
سرویس بی نظیر. در میان اتومبیل های ارزان قیمت خارجی ، نماد رنو کلیو از هم جدا است. قیمت های پایین تأکید این خودرو از کشور دیگری بی معنی است. و احتمال ملاقات با نماد کلیو با منشأ جنایتکار بی نهایت اندک است. ضمانت سه ساله و قیمت نسبتاً پایین برای اولین بار ، با فرکانس قابل قبول آنها (15 هزار) ، به صاحبان این امکان را می دهد که به طور انحصاری در خدمات رسمی ، که اکنون بسیار زیاد است ، به خودروها خدمت کنند: 17 ایستگاه مجاز در مسکو و 11 نفر دیگر نیز هستند در شهرهای مختلف روسیه واقع شده است. یکی از انگیزه های پرداختن به یک فروشنده رسمی از ویژگی های بدنه ای مانند بال های پلاستیکی است. آنها در تولید ارزان تر هستند (قیمت توصیه شده - 60 یورو ، هزینه فروشندگان - تا 80 دلار) ، با حملات سبک تا حدودی پایدارتر هستند و از همه مهمتر ، مطلقاً در معرض خوردگی قرار نمی گیرند. اما البته فن آوری های ویرایش و تعمیر معمولی برای آنها مناسب نیست.
دفتر نماینده روسیه رنو در تلاش است تا هزینه خدمات و قطعات یدکی را در یک سطح واحد حفظ کند. در وب سایت رسمی می توانید خود را با هزینه پیشنهادی قطعات آشنا کنید - با این حال ، برای این کار باید شماره آنها را بدانید - و هزینه های آن را محاسبه کنید. به عنوان مثال ، می توان فهمید که 60 هزار سه برابر بیشتر از حد معمول هزینه دارند: قیمت آن برای یک موتور 16 سوپاپ 350 دلار می رسد و از 320 دلار تجاوز نمی کند ؟؟؟ این به این دلیل است که در این مسافت پیموده شده ، کمربند زمان بندی جایگزین می شود. به طور طبیعی توصیه نمی شود که از این عمل غفلت کنید. کمربند خود چندان گران نیست (74-85 دلار) ، اما شما هنوز هم باید هزینه کار را بپردازید (به ترتیب 93 دلار و 81 دلار ، برای 16 سوپاپ و 8 سوپاپ). یکی دیگر از چیزهای گران قیمت 180-200 دلار-پس از 90 هزار کیلومتر باید از آن عبور کرد. تمام بقیه (فرکانس 15 هزار کیلومتر) شامل تعویض شمع و فیلتر و هزینه آن در حدود 120-150 دلار است. به عنوان یک قاعده ، جایگزینی به عنوان یک حالت انجام می شود: در این سرویس می توانند تعویض شمع یا فیلتر هوا را به تعویق بیندازند. برعکس ، آنها می توانند به آنها توصیه کنند که بیشتر اوقات آنها را تغییر دهند. این همچنین در مورد کمربند زمان بندی صدق می کند: 60 هزار یا 4 سال - مهلت خدمات آن ، در شرایط عملکرد فشرده ، می تواند کمتر کار کند.
گسترش قیمت قطعات یدکی نیز بسیار بزرگ است و به 20-30 درصد می رسد: به عنوان مثال ، جناح جلوی فروشندگان رسمی با قیمت 56-80 دلار (از جمله مالیات بر ارزش افزوده) ارائه می شود. از طرف دیگر ، در مکان های گران قیمت ، احتمال حضور قطعات البته بیشتر است. در فروشندگان غیررسمی ، قطعات یدکی برای این مدل نیز یافت می شود ، با این حال ، قیمت آنها معمولاً با کیفیت برابر با فروشندگان تفاوت چندانی ندارد.
 
متن Valery Chusov ، عکس دیمیتری لکای
Renault Clio Symbol RN 1.4 RTE 1.4 RTE 1.4 16V
طول/عرض/ارتفاع (میلی متر) 4150/1639/1416 4150/1639/1416 4150/1639/1416
حجم کار (متر مکعب) 1390 1390 1390
قدرت (L.S.) 75 75 98
جرم مجهز (کیلوگرم) 940 950 950
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) 170 170 182
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت (ثانیه) 12.5 12.5 11.2
مصرف سوخت (L/100 کیلومتر) بزرگراه/شهر 5.7/9.7 5.7/9.7 5.6/9.4
قیمت در مسکو (2000) 7.5-8.0 هزار $ 8.5-9.5 $ 10-11 $.
هزینه قطعات یدکی و کار برای جایگزینی آنها برای Renault Clio Symbol RTE 1.4
قطعات یدکی کار
فیلتر روغن 7.04 -
فیلتر هوا 9.49 -
فیلتر سوخت 10.25 -
شمع (مجموعه) 22.67 -
روغن 5W50 (4 لیتر) 27.84 -
روی آن کار کنید - 45
کل (هزینه توصیه شده سپس) 128.54
 
کمربند تایم (کامل با فیلم) 85 81
لنت های ترمز (Per./rear) 60/60 18/45
مجمع فراه 90 9
شیشه باد 200 100*
بال جلو 60 168 **
سپر جلو 200 114 **

* با در نظر گرفتن هزینه مواد مصرفی
** با توجه به هزینه کار نقاشی
 

منبع: "Autopilot"