درایو تست توسط Renault Clio 5 Doors 2001 - 2006 Hatchback

شش تا ده

من یک کار مناسب و پایدار دارم ، اما برای مدت زمان طولانی نتوانستم یک ماشین عادی بخرم. تمام وقت او نمونه های زمان اوچاکوفسکی و ارسال های کریمه را از دست پنجم خود گرفت. آنها ریختند. با درد در قلبم ، آنها را به قراضه فلز تحویل دادم. حالا من از آن خسته شده ام ، و من قبلاً کمی پول جمع کرده ام. من یک ماشین جدید ارزان قیمت اما با کیفیت بالا می خواهم!
مشکل انتخاب توسط هرکسی که می خواهد ماشین بخرد عذاب می کند و بیهوده قرار نمی گیرد. بازار ما پر از پیشنهادات ، گاهی اوقات بسیار وسوسه انگیز است ، در مورد فروش تجهیزات چهار یا چهار چرخ دیگر ، چه جدید و چه نه خیلی. چه چیزی را به شخصی که تصمیم به خرید یک ماشین جدید و دفع 6 تا 10 هزار دلار دارد ، توصیه کنید؟ من خودم را در جای او قرار داده ام و موهای موجود در منطقه اهدا کننده در انتهای گزینه ها ایستاده اند ، معلوم شد که خیلی زیاد است ، که به طور قابل توجهی انتخاب خطر بزرگ اشتباه را پیچیده می کند و به شعارهای همسر در مورد پول متوسط \u200b\u200bگوش می دهد. بیایید سعی کنیم آن را بفهمیم. ما سه رقیب را بر خلاف یکدیگر کاملاً می نامیم: میهن ما توسط Kaliningrad Kia Rio و البته VAZ-2112 و زیبایی ترکیه-French Renault Renault Clio از طرف Basurmansk عمل می کند. دو هاچ بک ، سدان های سابق و یک سدان ، هاچ بک سابق.
کیا از بیرون ، به دلیل اصلی پشتی عقب ، نه به هاچ بک ، بلکه به واگن ایستگاه شبیه است. از دیدگاه خطوط حاضر ، یک رهبر بی قید و شرط در شرکت ما. چراغهای جلوی بزرگ روی یک هود در حال کاشت و یک سپر عظیم چهره یک ماشین کره ای و روسی را ظاهری ورزشی و پا به رنگ قهوه ای نشان می دهد. اصلی و تغذیه شده با فانوس های بزرگ ، از نظر شکل به اهرام مصر و درب پنجم با استراحت در امتداد لبه پایین شیشه. ده ها نفر ما ، با وجود 20 سال طولانی از توسعه به نوار نقاله ، با ظهور درب پنجم بسیار مدرن تر به نظر می رسید ، اما هنوز هم ناسازگاری بصری از جلوی نیمه پورتس و گرمایش ضخیم ، یکپارچگی تصویر را نقض می کند واد فرانسوی ها نیز به دنبال راه های سنگین نبودند و به سادگی یک توخالی را به بینی زیبا از Crumbs Clio وصل کردند. معلوم شد که یک خانم که شروع به کاهش وزن از صورت خود کرد ، و سپس این درس را رها کرد.
در زیر کاپوت ، همه دستگاه ها از نظر حجم مشابهی دارند ، اما موتورهای بنزینی از نظر ویژگی ها و قدرت متفاوت هستند. ریو دارای یک موتور 16 سوپاپ با حجم 1500 سانتی متر مکعب با ظرفیت 103 اسب بخار است ، در ماشین Togliatti نیز یک 1.5 لیتری 16 سوپاپ است ، اما با ظرفیت 94 اسب بخار و در نهایت ، نماد کلیو پنهان می شود در زیر کاپوت یک موتور 8 سوپاپ با حجم 1400 cm3 با ظرفیت 75 اسب بخار (در زرادخانه فرانسوی یک موتور 16 سوپاپ با همان حجم با ظرفیت 97 اسب بخار وجود دارد).
بیایید داخل شویم. نمونه کیا ریو ارزان است ، اما یک ماشین با کیفیت بالا است. سالن با پلاستیک نرم و یک پارچه بریده شده است ، مفاصل در انگشت با ضخامت و آستانه ها یافت نمی شود. مجموعه ای از این اصلاحات آقا شامل تهویه مطبوع ، فرمان برق ، بالش راننده و یک بی حرکت است. هیچ درایو برقی و قلعه مرکزی در اتومبیل ما وجود نداشت ، اما با اصلاحات گران تر امکان پذیر است. پانل ابزار به طور معمول آسیایی است: جمع و جور ، با تمام شماره گیری ها ، دکمه ها و دسته های لازم. شماره گیری ها یک هشت بصری را تشکیل می دهند ، خواندن اطلاعات آسان و دلپذیر است. ریش به سه دستگیره تنظیم میکروکلیم ، آموزش صوتی ، ساعتهای الکترونیکی و لوازم جانبی سیگاری داده می شود. یک فضا 4 فضا به دلیل عدم تنظیم ، دستگاه ها را با هم همپوشانی نمی کند. فرمان به خودی خود کاملاً دلپذیر است و از ماده ای ساخته شده است که از تعریق جلوگیری می کند. گرفتن صندلی راننده با 182 سانتی متر من در چند ثانیه راحت است. پشت و بالش از پنج جهت تنظیم می شود. هر دو پشتیبانی جانبی قابل تحمل و یک غلتک کمر قابل تنظیم وجود دارد. شما می توانید در صندلی عقب نیز زندگی کنید ، فقط سر فقط در محلی که سقف به درب پنجم می افتد قرار دارد. طرفداران Big-MAC در جلو و پشت شلوغ خواهند بود: آنها دائماً دسته حزب کمونیست ، سپس شانه همسایه را لمس می کنند. باز شدن باریک محفظه چمدان و عدم وجود ظروف مفید ناراحت است و به طور کلی ، صندوق عقب برای هاچ بک کاملاً جادار است.
در مجموعه ای از ابزارهای VAZ-2112 ، من حتماً پرونده و مجموعه ای از فیلی های فوق العاده را روشن می کنم. برای چی؟ برای اینکه مالک بتواند به طور مستقل از آستانه های بی شماری ، زورگویی و شادی های دیگر کیفیت تولید روسیه حذف کند. فضای داخلی دوازدهم نوعی معمای پلاستیکی برای کودکان بالای 18 سال است. پانل ابزار از هشت قطعه ساخته شده از پلاستیک با درجه های مختلف نرمی و سایه تشکیل شده است ، و اگر چیزی ناگهان از بین برود (و لزوماً سقوط خواهد کرد) ، پس بازگشت این قطعه به مکان آسان نخواهد بود. تجهیزات استاندارد شامل پنجره های تمام عینک و قفل مرکزی است. به منظور توجیه قیمت بالا ، نمایندگی ها به زور سیستم سیگنالینگ تمساح Super Fititer 3000 را نصب می کنند ، نمی آیند ، پاک می شوند! ، درایو برقی آینه ها یا گرم کردن صندلی های جلو و ضد. علاوه بر این ، همه چیز با یک ترکیب ضد خوردگی ، از جمله اسپویلر پلاستیکی روی درب و صندلی های پنجم ، سیراب می شود. خرید یک دوازدهم بدون این موارد مفید تقریبا غیرممکن است. با این وجود ، در سالن نیز به اندازه کافی مثبت است. یک چیز بسیار خوب ترکیبی از سازهای VDO با نور پس زمینه سبز دلپذیر و همان ساعات پیکان سبز است. ستون فرمان از نظر ارتفاع قابل تنظیم است و صندلی راننده به زبان آلمانی سخت و راحت است. مبل عقب آماده پذیرش سه شهروند با ارتفاع متوسط \u200b\u200bو چهره است. افراد بلندتر بالاتر از حد متوسط \u200b\u200bبه ناچار سر خود را در سقف از بین می برند و افراد کامل ، حتی در کنار هم ، بیش از محدودیت احساس می کنند. تنه خیلی بزرگ نیست ، اما گسترده است. ارتفاع بارگذاری کوچک به شما امکان می دهد بدون مشکل چیزهای سنگین را بارگیری کنید.
نماد Renault Clio در پیکربندی اساسی RN از هر آنچه ممکن است و غیرممکن است محروم است. در سقف ، یک جعبه دستکش ، قفل مرکزی و محدودیت های سر در صندلی عقب در کابین وجود ندارد. همه اینها از دیگر اصلاحات گران قیمت است. اما بالش و بی حرکت راننده وجود دارد. فضای داخلی کابین از مواد و پارچه های با کیفیت بالا ساخته شده است. پانل ابزار جمع و جور حاوی سرعت سنج و دو علامت به علاوه یک کیلومتر شمار الکترونیکی و ساعت است. راننده نماد (و همچنین مسافرانش) باید ارتفاع بالاتر از 185 سانتی متر و اندازه پا کوچک داشته باشد. در غیر این صورت ، او خود احساس ناراحتی مداوم خواهد کرد و به دیگران زندگی نمی کند. اگر در ماشین چهار شهروند متوسط \u200b\u200bدر رشد و وزن وجود داشته باشد ، هیچ مشکلی ایجاد نمی شود و مجبور نیستید از پشت در مقابل سقف استراحت کنید. در محفظه چمدان گسترده (به دلایلی بدون هیچ گونه اثاثه یا لوازم داخلی) ، می توانید مسافر دیگری را حمل کنید (که ببخشید ، وقتی برای اولین بار با نماد Clio روبرو شدیم).
برای اوج تست تست جاده ما ، به یک بزرگراه حومه خالی با چرخش های طولانی و شیب دار طولانی رفتیم. کیا ریو ، که با همه شانزده دریچه زنگ زده است ، کاملاً جدی شروع می شود. برنامه ها به وضوح روشن می شوند و کلاچ نرم وقتی پدال تقریباً در کف است ، درک می شود. این خودرو با اطمینان در حال شتاب و مسافرت در کل سرعت سرعت است ، اما از 3000 تا 3500 یک خرابی وجود دارد که باید منتظر بمانید. هنگام ورود به صعود طولانی ، موتور باید به انتقال به دنده پایین کمک کند. در خطوط مستقیم بعد از 90 کیلومتر در ساعت ، بسته بندی هیدرولیک ریو موقعیت خود را از دست می دهد و کنترل را به راننده منتقل می کند: واکنش های روی فرمان تیز و حتی غیر ضروری می شود. دفع موانع به یک آزمایش نسبتاً جدی برای اعصاب تبدیل می شود ، زیرا محور عقب به وضوح بارگذاری شده است ، و چرخ ها حتی با تخلیه آسان گاز با میل خود به سمت اسکید می روند. سیستم تعلیق سفت است ، هر گونه نقص پوشش روی بدن و سر. پدال ترمز نمونه آموزنده ای است. میزان مهار بستگی به نیروی فشار دارد و در حین ترمز اضطراری ، کیا مانند یک مجسمه از جزیره عید پاک یخ می زند. شخصیت او (ماشین ، نه مجسمه!) توصیف آن آسان نیست. تعلیق سخت و فرمان حاد در آن با یک موتور قدرتمند اما ضعیف ترکیب شده است که می تواند شوماخر تازه کار را ناراحت کند. چنین کوکتل آسیایی شیر ببر با افزودن وانیل.
VAZ-2112 ، با پلاستیک ، شروع به کار کرد. لمس از مکانی در لادا جدید یک طرح فوق العاده برای یک برنامه تلویزیونی. کلاچ فشرده شده است ، وقت آن است که گیربکس را روشن کنید و بار سوم و با دو دست به طور همزمان تبدیل می شود. با اندوه نیمی ، ماشین لمس می کند. شتاب بعدی نشان می دهد که تمام چرخ دنده ها با یک تلاش غول پیکر گنجانده شده اند. و سپس آخرین حرکت سریع قبل از ترک مستقیم ، و در این لحظه پدال بنزین در حال چسبیدن است ... موتور به صورت قلب فریاد می زند ، بر روی تاچومتر بسیار فراتر از 6000 چرخش ، و به زبان چیزی جز مرواریدهای غیر طبیعی یوزا دوره آلشکوفسکی. پدال به بوت جوراب خود باز می گردد و موتور آرام می شود. خوب است که بزرگراه خالی است ... برای ورود به نوبت با سرعت زیاد و قدم زدن در اطراف گوزن در دوازدهم ناامن است. به نظر می رسد که فرمان خراشیده دستها با شاسی خودرو وصل نمی شود و سیستم تعلیق به بدن وصل نمی شود ، بلکه به سادگی مانند دنیس تیتو در خارج از هوا مسکو می شود. با کمی آرام کردن ، می توان فهمید که موتور 16 سوپاپ در محدوده سرعت پایین فشار خوبی دارد و نیازی به تعویض مکرر از راننده ندارد. ترمزها همچنین خوب ، کاملاً آموزنده و مؤثر هستند.
بقیه ناامید کننده دیگری است. نه ، نه در ماشین ، اگر او با دستانش که از بالای بدن رشد می کرد ، بسیار خوب خواهد بود. شاید ما هنوز نسخه ای را که در تاریخ 31 دسامبر پس از زمان برنامه جمع آوری شده بود ، مشاهده کردیم؟ به من خدا بدهید ... نماد کلیو ، مرتب و آهسته ، حداکثر حداکثر را تسریع می کند. هیچ تنشی وجود ندارد و حد شتاب در هر انتقال توسط محدود کننده انقلابی تعیین می شود ، مانند همیشه ، یک درمان ، مانند همیشه ، در هر لحظه نامناسب. موتور 75 اسب بخار به شما امکان می دهد تا مدت طولانی چرخ دنده ها را تغییر ندهید و فقط یک شتاب دهنده را دستکاری کنید. شما می توانید در دنده پنجم 60 کیلومتر در ساعت بروید و در پایان افزایش طولانی ، گاز را فشار دهید و ماشین ، گویی هیچ اتفاقی نیفتاده است ، با اطمینان شروع به تسریع می کند. و این یک موتور 8 سوپاپ ساده است! فرمان سبک با بازخورد خوب ، وضوح گنجاندن چرخ دنده ها همه اینها به علاوه یک ماشین فرانسوی است. تعلیق فقط عالی کار می کند: فرانسوی واقعی ، نسبتاً سخت و راحت. حتی جدی ترین بی نظمی های جاده ای عملاً به بدن و مسافران منتقل نمی شوند.
چه چیزی را انتخاب کنیم؟ طراح ابدی VAZ-2112 یا ریو؟ یا شاید یک نماد ارزان قیمت یورو ترکی کلیو باشد؟ واسیک از کیفیت (به طور دقیق تر ، عدم حضور آن) می ترسد و به وضوح گران قیمت است. من به مجمع کالینینگراد کیا بدون قید و شرط اعتقاد دارم ، اما من آماده نیستم که بلافاصله پول زیادی را برای آن خرج کنم. اما نماد اعتبار به مدت دو سال دقیقاً همان چیزی است که یک فرد معقول روسی به دنبال پول معقول وارداتی است ...
 
حداکثر راکیتین
عکس توسط اسکندر نوزدرین
 
چگونه به نظر می رسند:
نیکیتا روزانوف
 
خارج از:
دقیقاً اتفاق افتاد که ارزیابی طراحی معمولاً به دسته ذهنی نسبت داده می شود. با این حال ، در این حالت ، شما خیلی به آن شک دارید ، بنابراین همه به اتفاق آرا منفی به طراحی سدان نماد کوچک سیگنالی واکنش نشان دادند. کنجکاو است که رنو به شکل هاچ بک یک اتومبیل بسیار شیک و هماهنگ است ، در حالی که به طور مصنوعی به آن افزایش یافته است ، حجم تنه جدا شده به هیچ وجه شواهدی از غیرحرفه ای تیم سبک پاتریک لو کمان یا فرومایگی کسانی نیست که مثل آن با عرض پوزش ، این یک طراحی مدرن است ، و این دقیقاً همان چیزی است که از عملکرد ، بازار و مد کشورهای هر یک از جهان ها پیروی می کند: اول ، دوم یا سوم.
همچنین تعداد کمی از تحسین کنندگان صمیمانه از سبک VAZ-2110 وجود دارد ، زیرا دوازدهم اصلاح یک نقاشی نه کاملاً موفق ده ها و از همه مهمتر شکل منسوخ اخلاقی آن است (VAZ-2110 در سال 1987 توسعه یافته است ، و به عنوان مثال ، ده سال بعد رنو کلیو). ریو کره ای مدرن ترین به نظر می رسد ، و در بعضی از قطعات این خودرو حتی می توانید سبک پیشرفته Edge New Edge را ببینید ، و در انعطاف پذیری حجم اصلی ، روند جدید و جدید در مخلوط کردن ترکیب یک هاچ بک ورزشی و a واگن ایستگاه عملکردی. اگرچه اتومبیل های جلو از هرگونه ویژگی ثابت مارک محروم هستند ، اما چهره آنها مشخصه است و به راحتی به یاد می آید. silhouettes همه بیشتر. اسپویلر عقب بزرگ گلدان دوباره باستانی به نظر می رسد ، زیرا تنظیم آیرودینامیکی مدرن یک هاچ بک معمولی معمولاً نامرئی تر و از نظر ارگانیک به طور عمده در حجم فرم است.

نتایج:
کیا ریو طراحی کاملاً شیک و یکپارچه است ، دقیقاً با هدف و کلاس ماشین همراه است. با این حال ، شبح ماشین بسیار پویا است و شکل بدن در پشت آن عقلانیت را از دست می دهد. نماد رنو کلیو ظاهر به یاد ماندنی و دوستانه خودرو با هدف خود به خوبی مطابقت دارد. طرف غیرمعمول شبح در آستانه ناپاک است که ممکن است آن را دوست داشته باشد. تلفات VAZ-212 از طراحی منسوخ اخلاقی نمی تواند نوع دیگری از بدن یا ظاهر در زرادخانه سبک قطعات مانند اسپویلر عقب قدرتمند را جبران کند. اما به لطف این ، سبک ماشین اهدا کننده VAZ-2110 کمی تازه به نظر می رسد.
داخل:
فضای داخلی کل سه با سبک نماد خوب و بدون واز تکنوکراتیک بسیار متفاوت است. پانل ابزار ریو شاید مدرن ترین از نظر شکل و پلاستیک و در فلسفه سازمان آن باشد. تأکید بر محل کار راننده به طرز فجیعی ، اما شیک است. در مقایسه با آن ، طراحی پانل ابزار دوازدهم ، در مراقبت از ارگونومی و عملکرد دستگاه ها و سوئیچ های مختلف ، بیش از حد مزاحم است. امروز ، همه برای مدت طولانی یکسان است که به دلیل سبک و انسانی تر در رابطه با انسان ناچیز تر انجام شده است. با فرمان ، مشکل به هیچ وجه است و شکل و گرافیک آن روی دکمه سیگنال مرکزی شبیه 70 از قرن گذشته است. اثاثه یا لوازم داخلی درها هم از نظر طراحی است و هم در فن آوری کل سه تقریباً همان شکل است و پایان صندلی ها یکسان هستند. نماد هنوز هم متمایز است ، اثاثه یا لوازم داخلی رنگارنگ آن کاملاً با شبح تکان دهنده سازگار است.

نتایج:
کیا ریو شیک ، مدرن و کاملاً سازگار با درجه اول جهت گیری خانوادگی خانواده و جهانی است. به نظر نمی رسد که حتی غالب فضای پلاستیکی در فضای داخلی کمبود باشد. همه چیز از کیفیت بالا و کاملاً کافی است. نماد رنو کلیو شگفت انگیز است ، اما فضای داخلی و ظاهر این خودرو بسیار ارگانیک است ، و حتی لهجه بیش از حد کنسول مرکزی و رنگ بی حد و حصر اثاثه یا لوازم داخلی صندلی ها کاملاً با تنه متصل به هاچ بک کاملاً سازگار است. VAZ-2112 به سبک داخلی یک ماشین دیگر است. علاوه بر این ، بنابراین طراحان نیمه اول دهه 80 ماشین را تصور می کردند و ترکیبی جداگانه از دستگاه ها را اجرا می کردند. سبک آغاز قرن بیست و یکم حداقل از نظر کیفیت اجرای متفاوت است.
 

منبع: ماشین ها