درایو تست توسط Renault Clio 5 Doors 2001 - 2006 Hatchback

ازدواج راحتی

اتحاد با نماد Clio بر روی یک بنیاد اقتصادی محکم ساخته شده است
نماد رنو کلیو یکی از محبوب ترین اتومبیل های خارجی در روسیه است: سال گذشته وی از نظر فروش مقام پنجم را به دست آورد. اتومبیل های کوی ، در حالی که داغ هستند ، احتمالاً فرانسوی ضرب المثل روسی را پاراگراف کرد و سه سال پس از شروع انتشار نماد Clio ، نسخه به روز شده این خودرو را به مردم پیشنهاد داد
اوه ، انتخاب بین عملی و زیبایی چقدر دشوار است! قابل توجه ترین نقص زیبایی شناسی این دستگاه ، یک جادوگر متورم متورم است که در همان زمان یکی از مزایای اصلی آن است. حجم چمدان نماد Clio 510 لیتر غول پیکر است (برای مقایسه: حجم مفید تنه ایستگاه واگن 2104 375 L).
طراحان رنو عملی را انتخاب کردند و نماد قدیمی را لمس نکردند. تغییرات در ظاهر فقط روی جلوی ماشین تأثیر گذاشت. نماد ANFAS شروع به شباهت به پرچمدار جدید Futuristic Vel Satis New Renault کرد. هود در قسمت مرکزی دنده ای دارد ، بالها بیشتر برجسته هستند. کوره رادیاتور بر اساس نماد شرکت تقسیم شده و به شکل بیضی در یک قاب قرار می گیرد. ضربه گیرهای جلو و عقب اکنون از زیر بالها بیرون نمی آیند و به رنگ بدن نقاشی می شوند. چراغهای جلو به رادیکال ترین روش تغییر کرده اند: اکنون آنها به طور کامل هویت شرکتی رنو را ملاقات می کنند ، که تاریخ تولد آنها را می توان 2001 در نظر گرفت.
مشاهده کنجکاو: پس از همه این تغییرات ، چهره نماد مانند جلوی تویوتا یاریس شد. این یک تأیید دیگر است که فرانسوی ها قانونگذار مد و سبک هستند و نه تنها در لباس. از این گذشته ، مرکز طراحی اروپایی تویوتا در فرانسه ، در بانک لاجورد واقع شده است
البته ، کمتر کسی استدلال می کند که کلیو با بدنه ای هاچ بک (در فرانسه تولید می شود) صد برابر روشن تر از سدان مونتاژ ترکیه است. جای تعجب نیست که رنو هاچ بک را به عنوان ماشین برای جوانانی که سبک زندگی فعال را ترجیح می دهند ، قرار می دهد. اما نماد حاضر فرانسوی به عنوان یک مدل خانوادگی ارزان و عملی (دو بزرگسال و یک کودک روی مبل پشت قرار می گیرند). با این حال ، با قضاوت بر اساس آمار فروش نماد ، اکثریت قریب به اتفاق روس ها آماده هستند تا هنگام انتخاب ماشین و با محاسبه ، او را برای برخی از کاستی های زیبایی شناختی ببخشند. با گذشت چند صد کیلومتر در Clio در جاده های چک ، خودم را در این ایده تأسیس کردم که چنین اتحادیه ای به احتمال زیاد قوی خواهد بود.
بدون تخفیف برای وزن اضافی
فرانسوی ها مسیری بسیار موفقی را برای مسابقات آزمایشی قرار دادند. این اتفاق هم در امتداد Autobahn و هم در جاده های بادی متروک (با این حال ، با یک پوشش آسفالت بسیار خوب) اتفاق افتاد ، از شهرهای کوچک عبور کرد ، حتی بخشی از مارهای کوه را پیدا کرد. بنابراین من موفق شدم در شرایط مختلف نماد را تجربه کنم. برداشت ها به طور خلاصه به شرح زیر است: ماشین خیلی سریع پیش می رود و به طور قابل ملاحظه ای حادتر از آنچه در ظاهر آن به نظر می رسد کنترل می شود. علیرغم اشکال نفخ ، نماد در خصوصیات سورتمه ای نسبت به هاچ بک سرخ شده تر سرخ شده او بسیار فرومایه نیست.
اتومبیل هایی با دو گزینه موتور مانند گذشته به روسیه عرضه می شوند: ظرفیت 8 سوپاپ 1.4 لیتری از 75 L.C. و یک موتور 16 سوپاپ با همان حجم ، صدور 98 L.C. هر دو اتومبیل به دادگاه روزنامه نگاران ارائه شد.
اول ، من نسخه 8 سوپاپ را گرفتم. قدرت موتور کاملاً کافی بود تا به طور فعال از چراغ راهنمایی شروع شود و با اطمینان در جریان اصلی در Autobahn ریخته شود. کشش موتور برای حمله به دسته پوشیده از شن 4 5 متر و شیب 30 درجه و تسخیر یک میدان مرطوب کافی بود (جایی که او به جستجوی زاویه ای موفق برای عکاسی نمی رسید). تابلوهای دنده ای با موفقیت انتخاب کردند که با اعتماد به نفس احساس کنند. جعبه در اینجا کوتاه است: در اولین دنده در حالت نسبتاً راحت ، می توانید به 30 کیلومتر در ساعت ، در دومین تا 70 کیلومتر در ساعت شتاب دهید. به نظر می رسید دنده سوم مناسب ترین برای رانندگی پویا در سطح شهر است: می توانید بدون اینکه یک بار دیگر اهرم گیربکس را ببندید ، روی آن زیرک شوید. با این حال ، موتور و جعبه به شما امکان می دهد با سرعت اندازه گیری حرکت کنید: ماشین با اطمینان در دنده چهارم با سرعت 40 کیلومتر در ساعت شتاب می گیرد. الگوریتم برای بهره برداری از واحد برق و انتقال آنقدر منطقی است که از عدم وجود یک فشار سنج در پنل پشیمان نیستید (اتومبیل هایی با موتور 8 سوپاپ مجهز به نسخه ساده شده اند).
به هر حال ، در مورد فضای داخلی. این زبان به آن تبدیل نمی شود که آن را برازنده بنامد ، اما در مقایسه با آخرین مدل ، به طرز چشمگیری گرمتر شده و اکنون دیگر کسل کننده های صریح آن را اذیت نمی کند. پانل ابزار به دو رنگ تبدیل شده است: قسمت فوقانی سبک تر ، پایین پلاستیک تیره تر است. کنسول مرکزی توسط صفحه نمایش تاج گذاری می شود ، که بسته به سطح تجهیزات ، نشانه های دماسنج بیرونی ، فرکانس ایستگاه رادیویی ، ساعت (اگر صفحه نمایش برای گزینه تنظیم ارائه نشده باشد ، نمایش داده می شود. راننده در اختیار یک قفسه مناسب برای چیزهای کوچک مختلف است).
فرمان نیز تغییر کرده است. فرمان فرمان نماد نیز اکنون با سبک شرکتی رنو ملاقات می کند. فرمان ، اگرچه او با پلاستیک ارزان قیمت قرار گرفته است ، اما برای لمس بسیار خوشایند است و به راحتی در دستانش دراز می کشد.
من اول از همه به یک اتومبیل با موتور 16 سوپاپ ، توجه خود را به تغییرات در کابین جلب کردم. پانل دستگاههایی که روی آن یک سنج سنج و یک نشانگر دمای خنک کننده ظاهر می شوند جالب تر شدند. یک صفحه کنترل از راه دور رادیو روی ستون فرمان انجام می شود. در درب مسافر جلو ، یک قفل (احتراق کلید در دست) نصب شده است که کیسه هوا را خاموش می کند. این کار در صورت نصب صندلی کودکان در محل مسافر جلو انجام می شود. دکمه های ویندوز روی درها قرار دارند که پایه ها برای آنها بدنه دینامیک هستند. صندلی عقب به عقب تکیه می دهد. همین گزینه برای یک اتومبیل با موتور 8 سوپاپ در نسخه بیان در دسترس است.
خصوصیات موتورها فقط با تفاوت های ظریف متمایز شد. در حالت شهری ، در حین شروع شدید از چراغ راهنمایی و یا در حین اندازه گیری رانندگی در یک جریان متراکم ، من ، هر چقدر هم که تلاش کردم ، متوجه مزایای قابل توجه موتور 16 سوپاپ نشدم. اما در بزرگراه ، 23 L.C. آنها به هیچ وجه اضافی نبودند. و نکته این نیست که موتور بهبود یافته به شما امکان می دهد حداکثر سرعت بالاتر (186 کیلومتر در ساعت در برابر 170 کیلومتر در ساعت) را توسعه دهید. فقط بازسازی و مانورها پیش بینی و سریع تر می شوند و منبع تغذیه همیشه در زیر پدال گاز باقی می ماند.
در کنترل نماد کلیو ، او یک ماشین قابل پیش بینی و متعادل باقی ماند. عملکرد فرمان فرمان هیدرولیک فرمان ، تلاش پدال ترمز و راندمان ترمز ، پاسخ موتور برای فشار دادن پدال شتاب دهنده ، تنظیم کمک های شوک همه اینها هم در شهر و هم در خطوط سیم پیچ سیم پیچ واد شاید رانندگان با نماد ژنهای شوماخر خیلی نرم به نظر برسند ، اما من مطمئن هستم که بیشتر صاحبان خانواده این ماشین ، صافی رنو را ارزیابی می کنند.
در حال صحبت کردن پس از آزمایش آزمایش پشت دایره آبجو خوب چک با آقای Gi Bar ، رئیس Autoframos ، نماینده رنو در روسیه ، من از سیاست قیمت شرکت در مورد یک ماشین جدید پرسیدم. در واقع ، برای بیشتر مشتریان هنگام انتخاب دستگاه این گروه ، قیمت یک عامل تعیین کننده است.
GI Bar پاسخ داد که نماد جدید حدود 4 6 ٪ قیمت افزایش می یابد. (در نمایندگی های اتومبیل مسکو ، این خودرو اکنون از 8500 دلار هزینه دارد. توجه داشته باشید) به هر حال ، به زودی نسخه ای از نماد با یک گیربکس اتوماتیک ظاهر می شود ، که امیدوارم با در نظر گرفتن محبوبیت این ، به ما کمک کند تا فروش را افزایش دهیم. ماشین برای زنان.
GI Bar با پاسخ به سؤال من در مورد احتمال تولید نماد در مسکو ، گفت: پروژه ای برای مونتاژ اتومبیل های رنو در میادین که قبلاً متعلق به AZLK بودند ، حتی به آرامی اما پیشرفت. ما قصد نداریم رویدادها را مجبور کنیم تا زمانی که کاملاً مطمئن باشیم که سرمایه گذاری های ما بیهوده از بین نرود. اما من به شما اطمینان می دهم که با مسکو و مقامات فدرال اختلاف اساسی نداریم. به هر حال ، یکی از گزینه های گسترش رنو در روسیه مجمع نیست
ایگور کوماروف
 

منبع: چرخ (شرکت)