درایو تست Porsche Cayenne از سال 2010 SUV

مقادیر اگزوز

520 لیتر S، 5.2 ثانیه به صدها ... نه، این مسابقه ماشین مسابقه نیست. و حتی داده های برخی از ورزش های شارژ شده. ما در مورد SUV Porsche Porsche Cayenne Turbo S صحبت می کنیم با موتور Biturban موتور اجباری V8. چرا مهندسین آلمانی این قدرتمندترین SUV را در جهان ایجاد کردند، تا زمانی که پای راست به پدال گاز برسد، دشوار است.
 
فکر میکنی من خیلی زیاد نیاز دارم؟ - Muro از همکار خود می پرسد و به آرامی در اطراف سین نقره ای می رود، به طوری که او می خواهد پاسخی پیدا کند. در بیرونی تقریبا هیچ تغییری در مورد قدرت هیولای این ماشین وجود ندارد. خوب، به جز اینکه یک نگاه با تجربه چند سکته جدید را گرفت، چهار لوله اگزوز اگزوز، چرخ های 20 اینچی با لاستیک های کم مشخصات و مکانیزم های ترمز با لاک های قرمز پوشیده شده است.
 
خوب، بیایید به این بیش از حد Cayenne در کسب و کار نگاه کنیم. چرخش کلید احتراق، و - خدای من، و در کجا رودخانه شیطانی یک موتور پنج کیسی است، که در آن این سمفونی صدا مارک دار است؟ نه، این ناامید کننده نیست. قدرت واقعی باید محدود شود، بی معنی. اما در بزرگراه، او پتانسیل توانا را به طور کامل نشان می دهد.
 
راننده جرم ماشین را در 2.2 تن احساس نمی کند، زیرا قدرت گشتاور با حداکثر 720 نانومتر این SUV را به جلو، مانند یک ماشین ورزشی قایقرانی، فشار می دهد. با وزن آن و 520، نیروهای توربو کاین دارای نسبت جرم به قدرت 4.3 کیلوگرم در هر اسب بخار هستند. با تشکر از این، جدید ESCA تقریبا مشابه Carrera 911 S است.
 
در مقایسه با مدل قبلی، هشت لیتری 80 لیتر افزایش 70 نیرو را به دلیل دو اینترکولر منطقه بزرگتر افزایش داد، افزایش فشار تا 1.9 بار و تنظیم تراشه کارخانه. در حال حاضر Cayenne به صدها نفر در 5.2 ثانیه افزایش می یابد و حداکثر سرعت 270 کیلومتر در ساعت است.
 
بررسی این مقادیر گسترده نیازی به SUV نیست. اما شما می توانید شاهد آن باشید که تا 180 کیلومتر در ساعت از کاین توربو S نشان می دهد وانت باور نکردنی را نشان می دهد. برای احساسات، در چنین سرعت، او نیمی از قدرت خود را انتخاب نکرد. دستگاه اتوماتیک تطبیقی \u200b\u200bشش سرعته به آرامی انتقال را به خوبی تغییر می دهد و به خوبی برای شیوه ای پویا سازگار است.
 
همراه با موتور، مهندسان پورشه هر دو بخش رانندگی از ماشین تغییر یافتهاست. تعلیق پنوماتیک ویژگی های جدید و تنظیمات از PORSCHE مدیریت تعلیق فعال شده است. تعلیق دارای سه حالت سختی است. راحت فراهم می کند یک سواری به اندازه کافی نرم است، اما جمع آوری و تبدیل است. در حالت ورزش، پنج متر کاین عبور درایوهای شیب دار تقریبا بدون رول جانبی.
 
برای یک ماشین قدرتمند تر و سریع، ترمز جدی تر مورد نیاز بود. در مقابل در حال حاضر دیسک های 380 میلیمتری (افزایش 30 میلی متر) با ضخامت تقریبا 40 میلی متر، و عقب در قطر وجود دارد 358 میلی متر جای 330. تغییرات علاوه بر این، مهندسان ساخته اند تا به دیسک ترمز سیستم خنک کننده: کانال های تهویه از فرم جدید از بیش از حد را نجات داد.
 
سیستم تعلیق به روز شده و موتور مجبور کاین کاملا خود را نه تنها در جاده های ایده آل در مجاورت شهرستان از دبی، بلکه در شنهای بیابان عربستان، که در آن روزنامه نگاران به آزمون صوفس (جاده) فرستاده شد نشان داد. در لاستیک کاهش به یک اتمسفر، توربو S گره در verakhans بالا، باعث می شود راه خود را در میان تپه های شنی، می خزد در امتداد Szirlies، که اگر آن صاحب این مکان است، و نه شتر خاکستری با درایو کامل چرخ کامل خود را بر روی تمام اندام.
 
Multilateralness، تطبیق پذیری از مدل چشمگیر است. این یک SUV، و Laksheri اتومبیل، و یک ماشین ورزشی (توربو S، به هر حال، در ردیف مدل پورشه برای قدرت دوم پس از کاررا GT شد) است. و در تمام Ilostasy خود را، او بسیار ارزشمند به نظر می رسد.
 
ساده پورشه کاین توربو را می توان برای 118.000 یورو خریداری کرد. و قیمت اولیه از eski در روسیه - 136000 آیا ارزش آن را overpaying برای این مدل از اضافی 18،000 تحسین اروپا از پورشه چنین سوال می توانید در یک بن بست می شود، اگر ما در نظر هزینه رو به رشد سوخت و همه گیری ها صرفه جویی در همه چیز و همه چیز. فروش suv ها بزرگ در اروپا در سال گذشته کاهش یافته است. این که آیا آن روسیه! اگر شما راه رفتن، به طوری که در مجموع Ivanovo، اگر شما خرید Kayen، پس از آن در نسخه بالا! تقریبا نیمی از کاین فروخته شده از ما مجهز به توربوشارژ. و در آخرین نسخه، فروشندگان می گویند، صف در صف ایستاده بودند طولانی قبل از فروش رسمی.
 
+ دینامیک، حداکثر سرعت، حمل و نقل، کیفیت، ذخایر.
- عدم رژیم ورزشی KP.
 
مشخصات فنی پورشه کاین توربو S
 
محدود کردن وزن، کیلوگرم - 2355
وزن کامل، کیلوگرم - 3080
ابعاد، میلی متر:
- طول - 4787
- عرض - 1928
- قد - 1699
پایه، میلی متر - 2855
تنه حجم، L - 540/1770
حداکثر سرعت، کیلومتر / ساعت - 270
زمان اورکلاک تا 100 متر / ثانیه، C - 5.2
کنترل سوخت، l / 100 کیلومتر:
- چرخه شهری - 21.9
- کشور - 11.9
- مخلوط - 15.7
حجم مخزن سوخت، L - 100
موتور:
- نوع - بنزین، v8
- حجم کار، CM3 - 4511
- قدرت، HP در Min-1 - 521
- گشتاور، NM در Min-1 - 720 / 2750-3750
انتقال - اتوماتیک، 6-استاپا.
اندازه تایر - 275 / 40R20
تعلیق چرخ (جلو / عقب) - مستقل، سازگار
ترمز (جلو / عقب) - دیسک، تهویه
فرمان - با تقویت کننده انطباقی
قیمت، یورو - 136،000
 
متن: Andrey Bazarov
 

منبع: مجله 5 چرخ [04/2006]