درایو تست پورشه 911 Carrera 997 از سال 2008 کوپه

دو بار دیواند

پورشه با شصتمین سالگرد خود ، کاررا جدید را معرفی کرد. پلاستیک سبک بار دیگر به رسمیت شناخته شده است و تغییرات اصلی هنوز در زیر پوست رخ می دهد. به روشی خوب ، یک تجارت خانوادگی سرسخت با دقت ماهیت دستگاهی را که محبوبیت کل برند را به همراه دارد ، حفظ می کند. اگرچه در اینجا شما یک روند تازه برای افراد مسئول محیط زیست دارید: انتشار آدرنالین به طور معکوس با انتشار مضر موتور متناسب است.
حتی برای یک درایو تست پان اروپایی ، پورشه نمی خواست اولین دسته از 911 Fresh 911 را به دور از ویساها بومی خود رها کند. در اینجا ، در مجاورت فوری گیاه و مرکز توسعه ، همه از ماشین می دانند.
به عنوان مثال ، به عنوان بوکسور شرور شش سیلندر مخالف ، در حال توسعه 345 و 380 اسب بخار با اکولوژی ترکیب می شوند. اکنون این موتورها با حجم 3.6 و 3.8 لیتر ، 20 و 30 اسب بخار اضافه می کنند. بر این اساس ، آنها بسته به گزینه بدنه و گیربکس ، بنزین را در محدوده 9.8 تا 10.8 لیتر در صد می خورند.
بسیاری از تولید کنندگان ، پیش از رعایت استانداردهای یورو-5 که هنوز وارد آن نشده اند ، اعلام می کنند ، عمداً موتورهای خود را خفه کردند. آنها نتوانستند به پورشه بروند ، بنابراین آنها بدون از دست دادن قدرت و پویایی شروع به بهبود موتور کردند. نتیجه افزایش اسبها و کاهش انتشار مضر بود.
موتور Porshevsky فقط نوعی سرود در اثربخشی است. برای شروع ، یک طرح موفق تر باعث کاهش ارتفاع موتور و بر این اساس ، مرکز ثقل کل دستگاه می شود - در اینجا بهبود قابلیت کنترل وجود دارد. اگر در مورد فناوری و تغییرات سازنده صحبت کنیم ، در موتور جدید 40 ٪ جزئیات کمتر و قدرت آنها به دلیل آلیاژهای جدید 22 ٪ افزایش می یابد. در نسل جدید ، آنها نه تنها در سانتیمتر مکعب و اسب تعقیب کردند. به عنوان مثال ، یک سیستم گردش خون روغن جدید معرفی شد. باید در نظر داشت که این خودرو در حالت قابل توجه کار را فراهم می کند شتاب های جانبی و سیستم جدید به معنای واقعی کلمه فراخوانی می شود تا از خشک شدن آن جلوگیری شود. این مشکل با تأمین بیش از حد قابل حل نیست - روغن در مقادیر کاملاً لازم ارائه می شود ، که از آن از پمپ کنترل الکترونیکی و نرم افزار ویژه استفاده می شود. برای آزمایشات ، موتور بر روی غرفه های خشمگین رانده می شد که یک سوار فعال را شبیه سازی می کند. در نتیجه ، سیستم تأمین روغن خود به اندازه 3 اسب بخار صرفه جویی می کند. و مصرف سوخت را 2 ٪ کاهش می دهد. علاوه بر این ، در نسل جدید 911 ، برای اولین بار از تزریق مستقیم سوخت استفاده شد و وزن واحد برق با وجود افزایش قدرت ، 5 کیلوگرم کاهش یافته است.
دو گزینه بدن دو کوپه سنتی و کابریو است و علاوه بر یک جعبه دستی شش نفره ، برای اولین بار در داستان سریال پورشه ، قطعه ای با نام بلند Porsche Doppelkuplungsgetriebe (PDK) تهیه می شود. در حقیقت ، این یک گیربکس دو کلاچ است که در حال حاضر در بین سایر تولید کنندگان آشنا شده است ، اگرچه تقدم کاربرد آن هنوز برای پورشه است. این شرکت یک اصل مشابه تغییر دنده در دهه 80 را در مدل 962 ورزش برای گروه C انجام داد.
از این پس ، انتقال Tiptronic S روی Carrera قرار نمی گیرد. جعبه جدید سفت تر است (وزن آن تا 10 کیلوگرم کاهش می یابد) ، اما هارمونی در این مورد یک معیار تعیین کننده است. PDK نیز دو برابر سریع است. متخصصان پورشه در مورد این موضوع صحبت نمی کنند ، اما ، ظاهراً تغییر در نسل های انتقال وجود دارد. سیستم جدید باید خود را در کلاسیک ها آزمایش کند ، پس از آن می تواند پس از بروزرسانی برنامه ریزی شده ، در سایر نمایندگان دامنه مدل نیز ظاهر شود.
توصیه می شود تغذیه خودرو را با بنزین با شماره اکتان 98 تغذیه کنید ، اگرچه توسعه دهندگان اطمینان می دهند که Carrera جدید نیز 86 را هضم می کند ، که با این حال ، از نظر فوری و طولانی مدت بر ویژگی های موتور تأثیر نمی گذارد.
اگر دستگاه دارای یک بسته بندی Sport Chrono Plus اختیاری باشد ، در قسمت پایین کنسول میانی می توانید سه دکمه متوسط \u200b\u200bرا مشاهده کنید که سرگرمی بدنام را برای رانندگی فراهم می کند. رژیم عادی باعث حفظ خلق و خوی موتور و تعلیق می شود - حداکثر اقتصاد و صافی به علاوه بلع بی نظمی های کوچک جاده. گیربکس اتوماتیک سعی می کند هر چه سریعتر به مراحل بالایی برسد - کشش کافی در سرعت کم وجود دارد ، اما مصرف به طور قابل توجهی کاهش می یابد. Sport Mode موتور را به حالت افزایش حساسیت ترجمه می کند و فشار دادن پدال شتاب دهنده ماشین را به جلو شلیک می کند. Sport Plus از سیستم شروع مسابقه کنترل پرتاب استفاده می کند و به شما امکان می دهد از یک کرونومتر یکپارچه در داشبورد استفاده کنید. این سیستم به شما امکان می دهد زمان دایره را که به طور واضح اشاره دارد ، در نظر بگیرید: رانندگی در بزرگراه آماده و نه در شهر. با این حال ، سبقت با تراکتور با بازسازی شدید در سمت چپ نیز لذت قابل توجهی می بخشد.
برای مطابقت با انتظارات نسل جدید مشتریان ، این خودرو نمایشگر چندرسانه ای را گسترش داده و کنترل حسی را اضافه می کند. چراغهای جلو LED ها را به دست آورده اند ، و به عنوان گزینه ای می توان سیستم روشنایی تطبیقی \u200b\u200bدر گوشه ها را سفارش داد (نوری تغییر یافته عمدتا به شما امکان می دهد نسل جدیدی را تشخیص دهید). اما به طور کلی ، 911 خود باقی مانده است ، و این تقریباً تنها دستگاهی است که در آن ثبات را خوشحال می کند. او هنوز گوش خود را از صدای موتور می گذارد ، اما هیچ مشتری مجرد از سکوت خواسته است. مشتریان از پورشه 911 فقط درایو می خواهند. و آنها 45 سال پشت سر هم این هزینه را پرداخت می کنند.
پایان نامه ها بعد از
1. در نسل جدید ، آنها نه تنها در سانتیمتر مکعب و اسب تعقیب کردند. به نوعی ، یک موتور مخالف خروشان با آخرین استانداردهای زیست محیطی ترکیب شده است.
2. گیربکس جدید PDK دو برابر سریعتر ، وزن 10 کیلوگرم کمتر و صرفه جویی در سوخت است.
3. از صدای موتور ، او هنوز گوش های خود را می گذارد ، اما هیچ مشتری مجرد از سکوت خواسته است.
 
کوپه پورشه کاررا S 911
موتور بوکسور 6
حجم Raboche (مکعب مکعب) 3800
قدرت (L.S. در دور در دقیقه) 385 در 6500
لحظه (NM در دور در دقیقه) 420 در 4400
درایو عقب
گیربکس اتوماتیک 7-S-S. PDK
طول/عرض/ارتفاع (میلی متر) 4435/1808/1310
وزن جرم (کیلوگرم) 1425
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) 250
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت (ج) 4.5
مصرف سوخت ، شهر
چرخه (L/100 کیلومتر) 15.9 قیمت در مسکو (مالش) 4 393،000
 

منبع: "Autopilot"