درایو تست Minivan Partner Pare از سال 2008 مینی بوس

خود شما در بین غریبه ها

شریک Peugeot Tepee. قیمت: از 515،000 روبل. در فروش: از ژوئیه 2008
تمام مدت زمانی که شریک پژو از خط مونتاژ خارج می شد ، او همواره از محبوبیت برخوردار بود. و اکنون ، دوازده سال بعد ، شریک Peugeot Tepee او را جایگزین کرد ، که نه تنها بهترین مدل را از مدل قبلی جذب کرد ، بلکه کیفیت آن را نیز افزایش داد
خلبان آزمایشی
اولگ کالاوشین ، 39 ساله ، روزنامه نگار اتومبیل ، تجربه رانندگی 21 ساله ، ماشین شخصی رنو لوگان
بدون شک ، در مقایسه با مدل قبلی ، شریک جدید بسیار سودمندتر به نظر می رسد. در ظاهر او ، دیگر فایده گرایی وجود ندارد که مجبور شود فقط به عنوان یک ون برای شکستن گل به این ماشین نگاه کند. علاوه بر این ، حتی در اتاق های نمایشی از فروشندگان رسمی ، او دیگر در گوشه ای دور فشار نمی آورد ، از ظاهر پرولتری خود شرمنده است و این منطقه را با مدل های گران تر به طور کامل به اشتراک می گذارد. و گرچه شما نمی توانید صد تپه زیبا بنامید ، اما ظاهر آن قادر به قلاب است. به طور خاص ، ما در مورد جلوی ماشین صحبت می کنیم. او که به همان سبک شرکتی با سایر مدل های پژو اجرا می شود ، به طور غیر ارادی او را در بین غریبه ها قرار می دهد. شما باید اعتراف کنید ، زیرا قبل از پویایی ، بیان و فردیت اتومبیل های این کلاس نه تنها ذاتی نبود ، بلکه فقط بیگانه بود. اما اکنون ، به طور کلی ، شما نمی توانید چشم خود را از بین ببرید. کمتر جالب نیست Tepee در پروفایل. Sickles عظیم قوس های چرخ دار ، قالب های جدی روی درها ، شکل غیر دیود پنجره های ردیف دوم صندلی ها و محفظه چمدان نیز از نظر ناظر خارجی عبور نمی کند. فقط خوراک پمپ شد. درب پنجم مسطح و کاملاً غیرقابل توصیف به نوعی به هیچ وجه با ظاهر کلی خودرو مطابقت ندارد. احساس این است که ، با تدوین جلو و پروفایل ، طراحان آن را کاملاً فراموش کردند و پس از آن ، احتمالاً وقتی زمان در حال اتمام بود ، تصمیم گرفتند همه چیز را به حداکثر برسانند.
خوشبختانه ، چیزی شبیه به آن ، می توانید در مورد فضای داخلی بگویید. یک سالن بزرگ ، حتی با استانداردهای یک ون سرکشگر ، این سالن به هنرمندان اجازه می داد تا از افزایش فضا پنهان نشوند ، بلکه همه خیالات خود را تحقق بخشند. نتیجه بسیار خوب بود. به عنوان مثال ، سوراخ های اضافی زیر مجرای هوا در کنسول مرکزی چیزی بیش از مکانی برای ذخیره بطری های آب نیست. تصمیم شوخ به طور کلی ، هیچ مشکلی در مکانهایی برای ذخیره چیزهای کوچک در Tepee وجود ندارد ، آنها در اطراف کابین پراکنده می شوند ، از سقف شروع می شوند و با زیرزمینی خاتمه می یابند. بله ، زیرزمینی است. علاوه بر این ، این نه تنها در مورد محفظه در محفظه چمدان ، بلکه در مورد آن دسته از انبارهای کوچک که زیر پای مسافران ردیف دوم هستند ، صدق می کند.
و چگونه Tepee با یک بار جدی ایجاد می شود؟ همانطور که معلوم شد ، و در اینجا همه چیز به ترتیب کامل است. بنابراین ، حجم محفظه چمدان فقط در سطح عینک برابر با 675 لیتر است. اگر در زیر سقف بارگذاری کنید ، می توانید با خیال راحت در مورد 1350 لیتر حجم مفید صحبت کنید. با این حال ، حجم محفظه چمدان با صندلی ها بسیار چشمگیر است. در این حالت 3000 لیتر است. به هر حال ، خود صندلی ها تبدیل می شوند یا کاملاً به راحتی حذف می شوند. درست است ، بسته به پیکربندی ، در ردیف عقب می تواند دو یا سه نفر باشد. و با آخرین گزینه ، همانطور که می دانید ، مقابله با آن آسان تر است.
امروز ، شریک پژو Tepee می تواند به موتور بنزینی یا دیزل مجهز شود. ما یک اتومبیل با موتور بنزینی 1.6 -LIT ، 90 -Horsepower برای آزمایش گرفتیم. و من باید بگویم ، هرگز در طول آزمایش ، ما کمبود قدرت را ابراز تاسف نکرده ایم. البته نتایج برجسته ای از ماشین با این موتور نباید انتظار داشت. شما نمی توانید آن را از مکانی به معادن پاره کنید ، و ماشین به زودی صد نفر نمی شود ، اما ... اما برای اینکه در خیابان های شهر یا در بزرگراه حومه ای کاملاً اعتماد به نفس داشته باشید ، کاملاً کافی است. و اگر به یاد بیاورید که برای صد در اطراف شهر این بسیار بزرگ است ، به طور کلی ، ماشین به حدود 11 لیتر بنزین نیاز دارد ، حتی دلپذیر می شود. در بزرگراه ، شریک زندگی Tepee با 7 لیتر راضی است.
به هر حال ، در بزرگراه بود که مشاهده شد که با تمام تلاش ، طراحان نتوانستند یک رامبل خاص را برای یک ماشین این کلاس شکست دهند. هیچ کاری برای انجام وجود ندارد: هرچه حجم بزرگتر باشد ، سر و صدای بیشتری خواهد داشت. و ظاهراً هیچ سازش وجود ندارد. اگرچه ، اگر به یاد بیاوریم که این تقریباً یک ضرر واحد است که ما موفق به آن شدیم (به دلیل نزدیک بودن محل کار ، استفاده از ترمز پارکینگ تا حدودی ناخوشایند بود
به صندلی راننده) ، سپس می توانید با خیال راحت چشم خود را به آن ببندید. از این گذشته ، Tepee شریک پژو مزایای بسیار بیشتری دارد.
پیکربندی
امروز ، شریک پژو ، Tepee در دو سطح تر و تمیز ارائه می شود. Confort اصلی دلالت بر این دارد که این خودرو تنها به یک درب شیفت ردیف دوم صندلی ها ، دو کیسه هوا ، ABS و ویندوزهای برقی مجهز شده است. تجهیزات Confort Pack توسط قفل های برقی گسترش می یابد و صندلی راننده را در ارتفاع ، چراغ های مه و درب کشویی دوم تنظیم می کند. به عنوان یک گزینه ، این خودرو همچنین می تواند به سقف Zenith مجهز شود. دومی نه تنها سالن را با نور پر می کند و جریان هوای اضافی را از طریق مجاری فراهم می کند ، بلکه امکان قرار دادن چیزهای کوچک را نیز به طور قابل توجهی گسترش می دهد ، زیرا یک بوکس اضافی نسبت به مسافران ردیف دوم دارد. علاوه بر این ، سقف Zenith توسط ادیان با تحمل بار 80 کیلوگرم تکمیل می شود ، که در هنگام حمل کالاها و چمدان های مختلف فرصت های دیگری را باز می کند.

رانندگی
این ماشین بی عیب و نقص در جاده رفتار می کند ، اما شما باید برای این واقعیت آماده شوید که به دلیل کبریات بزرگ در باد جانبی می توانید وارد پچ پچ شوید.
   
سالن
جادار و کاملاً راحت و البته این امکان را برای تبدیل اصل یک ماشین به یک وانت کامل رشوه می دهد.
  
راحتی
این خودرو تمام مزایای تمدن را دارد.
   
امنیت
دو بالش و ABS در پیکربندی اصلی.
   
قیمت
این کاملاً با کلاس و سطح تجهیزات ماشین سازگار است.
   
مزایا و معایب
+ یک سالن بزرگ. یک ظرفیت بزرگ حمل ، یک موتور دردناک ، امکان تبدیل کابین به یک محفظه کامل بار.
- عایق صوتی کافی.

مشخصات فنی
Mark and Model - شریک Peugeot Tepee
ابعاد - 4380x1810x1801 میلی متر
موتور - بنزین ، 1584 cm3 ، 90/5500 اسب بخار در دقیقه -1
انتقال - مکانیکی ، 5 -speed
دینامیک - حداکثر 159 کیلومتر در ساعت ، 17.5 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت
رقبا - Ford Transit Connect.
نظر ما
بدون شک ، ظاهر جدید باعث علاقه زیادی در بین خریداران بالقوه شریک پژو خواهد شد. این واقعیت را تخفیف ندهید که دایره عاشقان فعالیتهای فضای باز از سال به سال بیشتر و گسترده تر است و بنابراین اتومبیل های این کلاس بیشتر و بیشتر تقاضا خواهند بود.

نویسنده: اولگ کالاوشین
عکس: ایگور کوزنتسف
 
 

منبع: چرخ 5 چرخ [نوامبر 2008]