سدان پژو 206 سدان وست درایو
انتخاب ماشین تا 14000 دلار
الکسی استزوف. سن 31 سال رئیس بخش فناوری اطلاعات. تجربه رانندگی 12 سال. سوار به VAZ-214
من تصمیم گرفتم 2114 ام را به چیزی قابل نمایش تغییر دهم. چه توصیه می کنید؟ من از نزدیک به فیات آلبا و سدان پژو 206 نگاه می کنم ، اما در نهایت هنوز نمی توانم تصمیم بگیرم. کمک میکنی؟ نیازهای من برای ماشین
تصویر
CAR 2006 2007 مدل سال یک برند مشهور. بدتر از لادا.
سبک
جنگ با چشم ، اما لزوماً شاهکار فکر طراح نیست.
خصوصیات لرزان
پویا ، مطیع ، با تعلیق راحت. ترخیص بزرگ مطلوب است.
اقتصاد
البته ، من می خواهم تا حد ممکن غذا بخورم. بهینه تا 10 لیتر در صد.
داخلی
یک فضای داخلی بزرگ ، مناسب برای سفرهای طولانی ، صندلی راننده. تنه بزرگ مورد نیاز است.
تجهیزات در استاندارد
تهویه مطبوع و ABS استقبال می شود.
پژو 206 سدان
با یک تنه متصل به پشت سدان پژو 206 ، شروع به ظاهر مانند ششصد هفتم کوچک شد. در عین حال ، آن را به سبک شرکتی برند کاملاً پایدار و بسیار خوب به نظر می رسد. به طور کلی ، پژو یکی از معدود مارک هایی است که هویت شرکت خود را تا به امروز حفظ کرده است. بنابراین با این سدان است: در نگاه اول مشخص است که این پژو است ، مهم نیست که به چه طرفی نگاه کنید. اگرچه هاچ بک هنوز زیباتر است. 
قالب های پلاستیکی سیاه در اطراف محیط ماشین محاصره می شوند. دستگیره های درب و آینه های نمای عقب نیز از پلاستیک سیاه ساخته شده اند. به نظر من ، یک تصمیم بسیار معقول است. فضای داخلی سالن مدرن و شیک به نظر می رسید. این دستگاه ها به خوبی خوانده می شوند ، با این حال ، سرعت سنج ، طبق سنت فرانسه ، توسط ده ها نفر دیجیتالی شده است: 10،30،50 این باعث ناراحتی نمی شود ، بلکه غیرمعمول است. فرمان زیبا فرمان هم در سطح مقطع و هم به قطر و هم از لمس دلپذیر است.
صندلی ها معمولی ترین هستند. با ارتفاع من 182 سانتی متر ، می توانید یک کار کاملاً راحت داشته باشید. اما راحت است که در صندلی عقب در پشت راننده بلند قرار بگیرید: پاها روی صندلی جلو استراحت می کنند.
من از حجم زیاد جعبه دستکش خوشحال شدم. در اینجا ، شاید ، من می توانم یک شارژر برای تلفن ، چراغ قوه ، نقشه راه و یک پشته سی دی قرار دهم. اما تعجب ناشی از پوشش آن بود که دارای پارچه ای است. برای چی؟ من تعجب می کنم که چقدر سریع آن را لکه دار می کند یا منزوی می شود؟ جیب های جانبی روی درها بسیار بزرگ هستند. فقط رویای بازار کک مانند من. بررسی به پشت شیشه و آینه های جانبی به هیچ وجه خوب نیست و هیچ مشکلی در پارکینگ وجود ندارد. بنابراین ، parctronics به نظر من گزینه ای کاملاً اضافی است. جنجال او گیج کننده است و در مسافت های ارزیابی مناسب دخالت می کند.
تنه کاملاً عمیق است ، اما به نظر من فقط پوشش جالب کف ، بهترین راه حل نیست. علاوه بر این ، پانل های اثاثه یا لوازم داخلی جانبی مسافت قابل توجهی را می خورند.
در دوره پژو بسیار پر جنب و جوش ، یک ماشین فرسوده که از آن لذت می برید: یک فرمان تیز ، پدال هایی با بازخورد خوب که در آن می توان دوز آن را آسان کرد ، یک تغییر دنده روشن ، اگرچه اهرم ها بسیار جارو هستند واد این خودرو تقریباً بدون رول وارد می شود و یک تعلیق متراکم به راحتی با بی نظمی های جاده ای مقابله می کند. با این حال ، پشتیبانی جانبی صندلی ها بسیار مورد نظر باقی می ماند و ترمزها می توانند شعر بیشتری داشته باشند.
ترخیص کالا از گمرک خودرو بسیار کوچک است ، همراه با وسایل نقلیه طولانی در هنگام پارک کردن به یک مرز بالا در جلوی جلو یا عقب ، نیروهایی را که باید مراقب باشند ، مانند عبور از پلیس بستر و چاله های بزرگ در جاده.
سبک
از نظر ظاهری ، اگرچه پشت به نظر می رسد تا حدودی سنگین است.
خصوصیات لرزان
پویایی خوب و دست زدن ، اگرچه ترمزها ضعیف هستند.
داخلی
زیبا و شیک ، برای مطابقت با ظاهر ، اما فضای زیادی در پشت آن وجود ندارد.
اقتصاد
او مطمئناً خراب نخواهد شد. حال اگر 92 دیگر غذا می خورد.
تجهیزات در استاندارد
تون ، چراغ های مه ، پنجره های برقی ، کیسه های هوا برای راننده و مسافر جلو برای یک ماشین این کلاس بسیار مناسب است.
پسندیدن
دینامیک و دست زدن. ظاهر
من دوست ندارم
ترخیص کالا از گمرک جاده.
برند و مدل سدان Peugeot 206
ابعاد 4188/1655/1452 میلی متر
موتور بنزینی ، 1360 cm3 ، 75 اسب بخار/5500 دقیقه 1
انتقال مکانیکی ، 5 سرعته
حداکثر سرعت 173 کیلومتر در ساعت
شتاب 13.8 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت
فیات آلبا
در نگاه اول در Albea ، به طور کلی مشخص نیست که این ماشین کدام مارک را برند ، و فقط صفحه نام موجود در رادیاتور مشبک منشأ آن را نشان می دهد. از نظر ظاهری ، این فیات کاملاً بی چهره است. به نظر می رسد همه اتومبیل های کلاس او در همان زمان. به نظر من ، اگر تصویری متوسط \u200b\u200bاز یک ماشین ارزان قیمت مدرن به ارمغان بیاورید ، چیزی نزدیک به آلبا می گیرید. در طراحی یک خط به یاد ماندنی وجود ندارد که دور شود و فراموش کند. من بلافاصله توجه خود را به یک جاده بزرگ توجه کردم: این مطمئناً نه مأمور پلیس دروغگو و نه مسیرهای تراموا شکسته وحشتناک است.
من می توانم در مورد همان سالن به عنوان ظاهر در مورد همین بگویم. صفحه جلویی کاملاً مبتکرانه است ، مانند شکل فرمان ، زاویه تمایل آن برای من خیلی بزرگ به نظر می رسید. تقریباً در کشتی جنگی ، او بلافاصله با واز کلاسیک ارتباط برقرار کرد. علاوه بر این ، یک مرکز عظیم شخصیت ها را در سوئیچ های فرمان همپوشانی می کند. هیچ شکایتی در مورد ترکیب دستگاه ها وجود ندارد: همه مقیاس ها دارای دیجیتالی شدن بزرگی هستند و به خوبی خوانده می شوند. حضور یک کامپیوتر روی تخته در یک اتومبیل که در آن همه چیز بر بودجه آن تأکید می کند ، برای من عجیب به نظر می رسید. در اینجا شما آن را به عنوان ویژگی یک ماشین کلاس بالاتر درک می کنید. 
اما سالن از دید خوب و جادار خوشحال است: هم در جلو و هم در پشت شما می توانید با راحتی کار کنید. و صندلی های جلو مستحق ستایش جداگانه هستند: بسیار راحت ، با پشتیبانی جانبی خوب. انتخاب ماشین به 14000 دلار. نویسنده فیات آلبا: ایگور کوزنتسف -بار بار در فیات بسیار بزرگ است ، عمدتاً به دلیل ترخیص کالا از گمرک. در عین حال ، تنه خود عمیق و گسترده است.
در نگاه اول به ماشین ، من فکر کردم که با چنین ترخیص او باید او راکتر باشد. بنابراین این است: هر حرکت کمی تیز از فرمان با سرمازدگی بدن همراه است و لمس کردن کلیک های به جلو یا عقب را لمس می کند.
علاوه بر این ، در حال حرکت ، آلبا کاملاً پر سر و صدا است. اما ترمزها فراتر از ستایش ، بسیار سرسخت و در عین حال آموزنده هستند. من همچنین انتخاب پشت صحنه را دوست داشتم: گنجاندن چرخ دنده ها سبک است ، تثبیت مشخص است.
سبک
به این ترتیب وجود ندارد. ماشین کاملاً بی چهره.
خصوصیات لرزان
بیش از حد نورد ، اما ترمزها عالی هستند.
داخلی
کاملاً ساده ، اما جادار. نشستن هم در جلو و هم در پشت راحت است.
اقتصاد
در هر حال ، به هر حال زحمت نمی کشد.
تجهیزات در استاندارد
بسیار زهد: ویندوز فقط جلو است ، هیچ سیستم صوتی وجود ندارد. کیسه هوا فقط یک راننده است. اما یک کامپیوتر نسبتاً قدرتمند روی تخته وجود دارد.
پسندیدن
صندلی های مناسب ، فضای داخلی بزرگ ، ترمزهای سرسخت.
من دوست ندارم
تنظیم تعلیق
Fiat Albea را علامت گذاری و مدل کنید
ابعاد 4186/1703/1490 میلی متر
موتور بنزینی ، 1368 سانتی متر 3 ، 77 اسب بخار/6000 دقیقه 1
انتقال مکانیکی ، 5 سرعته
حداکثر سرعت 162 کیلومتر در ساعت
شتاب 13.5 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت
انتخاب من
برای تعدادی از راه حل های فیات مورد استفاده ، شاید عملی تر. اما با این وجود ، انتخاب بین اتومبیل هایی که به پارامترهای اساسی و قیمت نزدیک هستند ، من سبک و ویژگی های اجرای دویست و ششم عملی و عقل گرایی را ترجیح می دهم ، در طراحی که یک خط به یاد ماندنی وجود ندارد و فراموش کرده است. از 206 متر ، همه چیز متفاوت است: در نگاه اول مشخص است که این پژو است ، مهم نیست که به چه طرفی نگاه کنید. به طور کلی ، پژو یکی از معدود مارک هایی است که تا به امروز هویت شرکت ها را حفظ کرده است.
انتخاب ویراستار
Fiat Albea و Peugeot 206 سدان کاملاً قوی در میدان نبرد برای مصرف کننده در این بخش قیمت. با این حال ، همانطور که به نظر ما می رسد ، آلبی در خواص مصرف کننده خود هنوز گزینه ای سودمندتر است. این عملی و عقل گرایی است که امروزه بیش از سبک تقاضا است ، به خصوص وقتی صحبت از اتومبیل های این کلاس می شود.
متن: 5 چرخ
عکس: ایگور کوزنتسف
منبع: چرخ 5 چرخ [مه 2007]
