West Drive Opel Signum 2003 - 2005 هاچ بک

دستخط

از طریق یک هیفن می نویسد. او واقعاً ادعا می کند ، Opel Signum.
چند ماه پیش ، سپرهای تبلیغاتی در سراسر اروپا آویزان شده اند ، جایی که کلمه signum توسط عکاس پیتر لیندبرگ ، و سایر افراد مشهور در آنجا نوشته شده است ، که امضاهای آنها این بود که وزن مدل جدید را بدهند. اما ما ، به این فرهنگ وصل نشده ایم ، کافی است که به معنای لاتین ، از جمله موارد دیگر ، چاپ ، ویزا یا ، در صورت تمایل ، سکته مغزی ، که قبلاً شبیه به نماد Opel است.
امضاهای معتبر تحت درخواست خود برای خرید پول از Rurisselheim احتمالاً بیهوده جمع نشده است. به نظر آنها Signum فقط یک مدل جدید نیست ، بلکه نام کلاس جدید است که قادر به تبدیل شدن به یک خانه مشترک مانند گلف است.
مهر و موم جدید اول از همه ، Opel Signum واگن ایستگاه مبتنی بر Vectra نیست. در پایان سال جاری به انبار وعده داده شده است ، همان پایه چرخ دستی را با Signum خواهد داشت ، اما از نظر محفظه چمدان از آن فراتر می رود. ما در مورد پایگاه نه به طور اتفاقی ذکر کردیم. Signum تنها 40 میلی متر از سدان طولانی تر است. اما پایه با کاهش نمای کلی در 130 میلی متر افزایش یافته است. نیازی به گفتن نیست ، این افزایش به طور قابل توجهی فضای سالن را افزایش داده و آن را با راحتی داخلی سدان های کلاس تجاری قابل مقایسه می کند. ترکیبی از طرح ریخته و توابع نماینده واقعاً بی نظیر است. حضور رنو ولو ساتیس در خیابان ها تا حدودی تصویر را تا حدودی خراب می کند ، اما استثنائات فقط این قانون را تأیید می کنند.
آخرین مدل Vectra Generation به دلیل عدم وجود هرگونه احساسات در ظاهر بسیار مورد هجوم قرار گرفت. شما نمی توانید این را در مورد Signum بگویید. حتی طراحان FAS قادر به ایجاد متفاوت از سدان بودند: نوارهای بزرگ کروم با چراغ مه ، مصرف هوای پایین ذوزنقه ای و یک مشبک رادیاتور کاذب ، با عبور از یک نوار گسترده که به رنگ بدن رنگ شده است. این پروفایل نشان می دهد که از ظرافت بیشتر نیست ، بلکه از استحکام و حسن نیت یک بدنه دراز ، یک پایه عقب قدرتمند ، چرخ های بزرگ ... به علاوه ، خوراک گنبد مانند ماشین صحبت می کند که این هنوز واگن ایستگاه نیست ، اما یک چیز خاص.

دفتر. از آنجا که در جلو ما قبلاً به Vectra رفته ایم ، ابتدا درب مسافر عقب را باز خواهیم کرد. لبه درگاه چنان با موفقیت خم شده است که سایر لیموزین های طبقه نماینده به روند فرود و اشتیاق در Signum حسادت می کنند. به گفته کارشناسان Opel AG ، بزرگترین در طبقه متوسط \u200b\u200b، همین مسئله را می توان در مورد راحتی برای زانوها و پا - فاصله تا پشت صندلی های جلو گفت. فقط در اینجا مبل عقب را می توان به صورت مشروط نامید. اگر بالش های دو صندلی افراطی بتوانند 130 میلی متر به جلو و عقب حرکت کنند و زاویه تمایل را در 30 درجه تغییر دهند ، فقط یک قطب در وسط باقی می ماند. اما هنگام چرخاندن بالش مرکزی کوچک ، یک کنسول برای ذخیره اشیاء به دست می آید و قسمت پشت آن به یک بازوی مناسب تبدیل می شود. به عنوان گزینه ای بین صندلی های عقب ، می توانید کنسول دستیار مسافرتی را که شامل دو تاشو است ، نصب کنید ، مانند کلاس تجاری هواپیمایی ، میز ، یخچال ، دارندگان فنجان ، سوکت 12 ولت و حتی یک ظروف زباله آن را در غرب پرتاب کنید در غرب خوب نیست. بعلاوه ، در سقف ، پنج ظروف بسته با درب وجود دارد که در آن می توانید عینک ، لوله های تلفنی و غیره را ذخیره کنید. در صورت تمایل ، به جای این ، دفتر را می توان با دریچه کشویی سفارش داد.
پشت مسافران یک تنه جادار و راحت است. درست ، حفره های عظیم در بالای قوس های چرخدار باقی مانده است ، که در آن ساب ووفرها یا مثلاً ظروف سوخت - مخزن موجود در Signum دارای ظرفیت 60 لیتر است و هنگام رانندگی در اطراف شهر با بیشترین نسخه ، خیلی سریع خالی می شود.
درست است ، کسانی که جلو می نشینند توهین نمی شوند. برای مقداری پول ، هم اکنون می توانید یک صندلی ارتوپدی با 18 تنظیم الکترو ، کنترل آب و هوا و عملکرد به یاد ماندنی نصب کنید. همچنین می توانید یک دیسک چهار دیسک را در کنسول مرکزی در کنسول مرکزی اضافه کنید ، یک شکاف برای سیم کارت تلفن از طریق راه ، یک اتصال بلند در ماشین به طور عالی کار می کند ، می توانید حتی در یک زمزمه صحبت کنید و یک دسته از سایر دستگاه هایی که بیشتر برای دستگاه های کلاس تجاری آشنا هستند.
  درس خواندن در طی یک درایو تست ، روزنامه نگاران سعی کردند دیزل را امتحان کنند ، که البته ما از آن غفلت کردیم و شش سیلندر با انتقال خودکار و مکانیک.
یک دستگاه پنج قطعه با تعویض عجله ندارد. به خصوص این مکث هنگام لمس از محل ، قابل توجه است-موتور قبلاً چرخانده است ، دومین و Signum به جلو می پرند. با این حال ، 211 اسب بخار خوب در حال حاضر به تنهایی. علاوه بر این ، جعبه دارای یک عملکرد تطبیقی \u200b\u200bاست و با فشار شدید روی پدال گاز ، موتور را قبل از تعویض 3-4 هزار در دقیقه/دقیقه تغییر می دهد. من آن را دوست ندارم - به صورت دستی در حالت انتخاب فعال تغییر دهید. با این حال ، اگر در نظر بگیرید که Signum در درجه اول به مسافران عقب خطاب می شود ، همه این مشکلات بسیار هیجان انگیز هستند. یک نسخه ورزشی برای رانندگان وجود دارد. در دست -یک فرمان سه قلو ، مانند Vectra GTS ، و مکانیک پنج -Saabov. این فقط برای V6 مناسب است و حتی در شهر با ارزش جایگزین دستگاه می شود: در دنده چهارم می توانید 120 و 20 کیلومتر در ساعت رانندگی کنید - همیشه گشتاور کافی وجود دارد. شاسی نسخه ورزشی 20 میلی متر کاهش می یابد ، که همراه با همان پایگاه طولانی ، به شما امکان می دهد در یک گذر موفق چرخش احساس اطمینان داشته باشید.
در کل ، پنج موتور در Signum امکان پذیر است. علاوه بر بنزین V6 ذکر شده ، این یک ظرفیت 1.8 لیتری از 122 اسب بخار است ، یک توربوشارژر جدید دو لیتری که قادر به توسعه 175 اسب بخار است ، و همچنین اولین موتور اوپلی با تزریق مستقیم بنزین با حجم 2.2 لیتر و ظرفیت 155 اسب بخار. برای کسانی که در سوخت دیزل مشترک هستند ، 2.0- و 2.2 لیتری DTI با ظرفیت 100 و 125 اسب بخار ، به ترتیب و همچنین یک V6 توربوشارژ با حجم 3 لیتر امکان پذیر است و 177 اسب بخار را توسعه می دهد. با مکانیک جدید 6 سرعته ، فقط در 9.4 ثانیه به صدها نفر پراکنده می شود. همین جعبه همچنین می تواند با نسخه بنزینی 2.2 جمع شود.
از سیستم های ایمنی ، که حتی در Signum حتی با بیش از حد ، به چراغهای جلو نیز توجه می کنیم که امروزه به نوبه خود نگاه می کنیم. در Signum ، آنها قادر به چرخش با سرعت کمتر از 40 کیلومتر در ساعت هستند - بازتابنده اضافی بسته به نشانگر چرخش و موقعیت فرمان ، که در هنگام مسافرت مناسب است ، روشن می شود. علاوه بر این ، جالب است که کیف قرار داده شده در صندلی جلو به عنوان مسافر مشخص می شود و سیستم ایمنی خودرو به یک زومر مضطرب نیاز دارد.
پرها را تیز کنید. در آسفالت روسیه ، اولین علامت در اوایل ماه ژوئن شروع به ثبت نام می کند. در آلمان ، جایی که فروش خودرو در حال انجام است ، 23 هزار دلار از نسخه 122 اسب بخار 1.8 لیتر در پیکربندی اساسی خواسته می شود. شش سیلندر 3.2 در پیکربندی ورزشی 30.2 هزار دلار و در Cosmo مجلل - 33.4 هزار دلار هزینه دارد.
آزمایش دیمیتری گرونسکی ، عکس نویسنده و Opel Ag
 
مدل/اصلاح Opel Signum
تولید کننده/کشور آدام اوپل AG/آلمان
تعداد درها/مکان ها 5/5
موتور
نوع/شماره/محل سیلندرهای بنزینی/6/V شکل
حجم کار (مکعب مکعب) 3175
قدرت (kW (L.S.) در حدود ./min.) 155 (211) در 6200
لحظه (NM در حدود ./min.) 300 در 4000
انتقال
جلو درایو
گیربکس اتوماتیک ، 5 سرعته ، نوع جداگانه
ترمز ، ایمنی
تهویه مدور جلو/عقب/دیسک
ABS ، کمک به 4 کانال ؛ سیستم
سیستم های کنترل ترمز الکترونیکی در گوشه و کنار (CBC) ، سیستم ترمز اضطراری (EBD) ، سیستم ضد تاگ (TC Plus)
کیسه های هوای جلو و کناری برای راننده و مسافر ، پرده های مسافران جلو و عقب از هر دو طرف
ابعاد/جرم
طول/عرض/ارتفاع (میلی متر) 4636/1798/1466
پایه چرخ (میلی متر) 2830
لاستیک 225/45 R17
وزن جرم/کامل (کیلوگرم) 1535/2125
حجم مخزن سوخت (L) 60
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) 235
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت (ثانیه) 8.5
مصرف سوخت (شهر/بزرگراه ، L/100 کیلومتر) 15.7/7.8
قیمت مسکو توسط سازنده تعیین نمی شود

 

منبع: "Autopilot"