درایو تست Opel Omega Sedan 1999 - 2003 Sedan
قدرتمندترین امگا.
شعار قدیمی Opel معنای جدیدی را بدست می آوردشعار چنین است: بیشتر - برای پول کوچکتر. در حال حاضر یارانه ای است، اما به عنوان مدل امگا با موتور 3.2 لیتر مناسب برای صد درصد استفاده شده است. از آنجا که این شرکت ارائه می دهد یک ماشین، مجهز، می توان به بالاترین سطح گفت، اما با قیمت بسیار معقول. شما می توانید در غیر این صورت بگویید: اگر کلاس ماشین ها را در نظر بگیریم، رقبا در امگا حداقل اشکال زدایی هستند، اگر هزینه را در نظر بگیرید، تقریبا هیچ کدام از آنها وجود ندارد. در هر صورت، در بازار روسیه. با این حال، قبل از صحبت کردن در مورد غم و اندوه، در مورد قیمت ها، به گلکسی شرکت آلمانی نگاه کنید.
تغییرات خارجی Opel Omega 2002 مدل سال گذشته در Noyabrsky (شماره 2، 2001) تعداد اخبار خودرو توصیف شده است. قدرتمندترین نسخه امگا خارجی را می توان تنها با دو لوله سیستم اگزوز کروم متمایز کرد. با این حال، این بار امگا در پیکربندی غنی از اجرایی بود. علاوه بر چرم استاندارد، صندلی های جلو مجهز به درایوهای الکتریکی هستند و می توانند حافظه تنظیمات را ذخیره کنند. نصب موسیقی استاندارد، صدایی بسیار خوب است، به یک سیستم بوزان واقعی Hi-Fi با 8 بلندگو و کیفیت پخش عالی کمک کرد. علاوه بر این، هنوز هم قادر به فکر کردن، یعنی است، به طور خودکار به تغییر شرایط کار سازگار است. بگذارید بگوییم اگر پنجره راننده را باز کرد، ستون ها در سمت چپ صدای بلندتر می شوند. اگر این مسافر چیزی درست انجام داد. البته، صدا تشدید می شود و با افزایش سرعت. تجهیزات عکاسی نیز یک سیستم زنگ دار داخلی، یک سیستم سنسور پارکینگ است که پارکینگ را با یک ماشین نسبتا بزرگ در خیابان های نزدیک شهر تسهیل می کند، تمام صندلی ها را گرم می کند، از جمله عقب، کنترل کروز و یک پرده با یک درایو الکتریکی.
زمستان در لاستیک های تابستانی؟!
آندری، متاسفم، اما این یک ماشین کاملا جدید ماشین و لاستیک زمستانه است، ما زمان را برای قرار دادن، "Opel Manager به من گفت، کلید های خود را از امگا منتقل کرده است. و این در بیشتر، به نظر می رسید، روزهای برفی، زمانی که خدمات جاده ای مسکو یک بار دیگر (در حال حاضر که در آن برای این زمستان!) نشان داد بدون تردید کامل خود را! این به خاطر من است که من نمی توانم به طور کامل احساس انرژی پر انرژی از قدرتمند ترین Opel Omega را احساس کنم. پس از همه، در جاده های بی نظیر، درایو چرخ عقب، لاستیک تابستان، گیربکس اتوماتیک و 218 اسب بخار تحت هود - یک مخلوط انفجاری.
از سوی دیگر، از هر وضعیت باید سود ببرد. به عنوان مثال، به طور کامل در شرایط شدید، من از تنظیمات ABS و جدیدترین سیستم کنترل کشش (TC)، به طور استاندارد بر روی امگا جدید نصب شده است. من عجله دارم تا توجه داشته باشم که وسیله نقلیه هر دو سیستم ضد لغزش است و سیستم ثبات نرخ ارز در یک بطری است. شما می توانید آن را با یک دکمه خاموش کنید، که من به ذهن نرسیده ام.
بنابراین، به مدت سه روز (جاده ها، به عنوان انتظار می رود، تمیز نشده اند، و جایی که برف برداشته شد و از لحاظ سیاسی، آنها مانند مالیدن Souse) شما می توانید از کارایی و قابلیت اطمینان وسیله نقلیه اطمینان حاصل کنید. با این واقعیت که در سفر زمستان در تابستان تابستانی، سیستم، البته، نمی تواند محاسبه شود. حتی با فشار قوی بر پدال گاز، که تحت شرایطی توصیف شده، باید ناگزیر منجر به رانش شود، کنترل کشش بدن ماشین را تثبیت کرد، به شما این امکان را می دهد که به شما در مورد حیله گری درایو عقب فکر نکنید. علاوه بر این، من Osmell خیلی زیاد است که من به سادگی متوقف فکر کردن در مورد طرح کلاسیک ماشین و فشار دادن شتاب دهنده هر بار، به طور کامل تکیه بر الکترونیک.
با این وجود، حتی او نمیتوانست بالقوه را در یک موتور جدید 6 سیلندر پنهان کند. اگر قطعه ای از آسفالت خالص زیر چرخ ها وجود داشته باشد، ماشین با نیروی راننده و مسافران در پشت صندلی ها، شتاب شگفت انگیز را فشار داد. در این مورد، انتقال به سرعت تغییر می کند، هرچند به سرعت، ناراضی است. به طور کلی، انتقال اتوماتیک دارای سه حالت عملیات - استاندارد، ورزش و زمستان است.
من، همانطور که می توانم حدس بزنم، باید اساسا از آخرین استفاده کنم. در حالت زمستان، دستگاه از انتقال دوم رد می شود، که باعث می شود که لغزش غیرممکن باشد. به هر حال، زمانی که از چراغ های ترافیک شروع می شود، اولین بار ممکن است که بسیاری از رانندگان ما هنوز نمی خواهند درک کنند که شروع به مطلوب حرکت در پوشش لغزنده را نمی توان با چرخ های پیشرو همراه کرد. قدرت و گشتاور واحد قدرت Opel Omega بسیار عالی است که تقریبا در هر سرعت، فشار شارپ پدال شتاب دهنده همراه با یک لامپ فلش فلش بر روی پانل دستگاه همراه بود. او به سادگی شروع به شروع کنترل کشش را نشان داد. تعلیق خودرو کمی سخت تر از نسخه با یک موتور 2.6 لیتری ظاهر شد، که به نوبه خود بدن بدن را به نوبه خود کاهش داد. همچنین بالاترین امتیاز، سزاوار فرمان - با افزایش سرعت، RAM به طور قابل توجهی بسیار زیاد است. به طور خلاصه، Opel Omega با موتور 3.2 لیتر یک کلاس تجاری واقعی با شخصیت ورزشی است.
برای کسانی که می دانند چگونه شمارش کنند
ماشین تست شده، یادآوری، توسط ثروتمندترین بسته مشخص شد. و هزینه آن 34990 دلار است. این چهار هزار نسخه گران قیمت با موتور 2.6 لیتر و یک انفجار کمتر تصفیه شده از کابین است. اگر خواننده تلاش می کند برای پیدا کردن پول یک رقیب مستقیم - با تمام گزینه های شرح داده شده - من فکر می کنم آن را صرف زمان بیهوده است. واضح است که، به عنوان مثال، مرسدس بنز E320، BMW 530 یا AUDI A6 هزینه بیشتری دارد. همچنین روشن است که نام تجاری و تصویر کاملا طبیعی هستند. کل سوال این است که چقدر، و چه چیزی را می توان به دست آورد. به طور خلاصه، با امگا 3.2، Opel، به نظر می رسد یک برنامه خوب برای موفقیت در بخش ماشین کسب و کار کسب و کار ایجاد کند. در عین حال تغییر ایده های سنتی در مورد خودروهای خود. علاوه بر این، هموطنان ما شروع می شود، به نظر می رسد پول را بدتر از آلمانی ها نیست.
اتومبیل های Opel یک ضمانت سالانه بدون محدودیت مسافت پیموده شده ارائه می دهند.
Andrei Osipov
