بازی Test Drive اپل امگا سدان 1999 - 2003 سدان
کاروان برای پیک نیک
چهار در اپل امگا، سگ و بوت شمارش نیستدیر یا زود، روسیه باید از این کشور از خودروی سواری و سبک و خارج برای همه موارد به داخل کشور از تنوع ماشین به نوبه خود، در جاده ها که به عنوان بسیاری از ماشین و جهانی باشد، در اروپا یا امریکا. برای آوردن این زمان به مطرح کردن، تولید کنندگان و فروشندگان را انجام دهید، به نظر می رسد، همه چیز ممکن است، گسترش محدوده مدل. یکی از آخرین محصولات جدید اپل امگا کاروان است. این خودرو آلمانی عملی و فوق العاده بزرگ است.
دوستان من، یک مرد خانواده و کامل، گفت: لحن عذرخواهی: من می ترسم، همه چیز که ما برای یک پیک نیک نمی خواهد به ماشین مناسب جمع آوری شده. ما مجبور به انجام دو واکر. البته، او در اشتباه بود، چرا که آن در مورد Omega کاروان بود. و این چیزی است، در مقابل مردم شگفت زده، در تنه نصب شده بود: آتشدان، یک کیسه زغال سنگ خاص، یک سطل با گوشت ترشی، چهار صندلی برای، یک میز تاشو و هنوز هم با یک دوجین کیسه با تمام انواع چیزهای. در همان زمان، آن را حتی نمی باید به برابر صندلی های عقب. بنابراین، چهار نفر و یک سگ بزرگ در داخل کابین بسیار راحت است. هر، از جمله PSA، با وجود زمان مناسب و معقول در راه است، آرزو هرگز برای متوقف کردن به کشش پاهای خود است. این چیزی است که یک ماشین کلاس کسب و کار است با بدن جهانی است.
فن برخی از جیپ بزرگ می تواند متوجه شود که این به علاوه ممکن است هنوز به ماشین خود جا داد. شاید. با این حال، اگر شما به حساب مانند بهره وری، راحتی، هزینه های خدمات را پارامترها، پس از آن عام بدون شک به دست آورد. برای هیچ حادثه در اروپا، تقاضا برای آنها در حال رشد است.
مدل OMEGA است در حال حاضر به خوانندگان ما به طور منظم آشنا. اما واگن، البته، یک ماشین خاص، به همین دلیل من این یادداشت دقیقا از تنه، که در مورد همه گفت آغاز شده است. حجم آن ممکن است 540-1800 لیتر متفاوت است. صندلی های عقب به طور کامل و یا در بخش های. اگر شما آنها را بریزید، سپس به سالن می تواند حتی به یک ماشین خواب تبدیل شده است. قابل توجه است که خم پشت درب چنان که ممکن است به زیر آن ایستاده، خم سر. از سوی دیگر، لود شده شوک به راحتی، چرا که طبقه است کم واقع شده است. پایین است که توسط یک پوشش نرم خاص، که امور را به اسلاید در هر نوبت از بین برد. علاوه بر این، شما می توانید مش خاص، که در اتصال دهنده های از پیش آماده را خریداری کنید. پرده ویژه از غیر ضروری کنجکاو را انتخاب کنید تا.
با وجود قابلیت های آن، کاروان است یک گرم از استحکام این سدان امگا دست داده است. آن سنگین نیست. با وجود سقف بلند و یک درب عقب بزرگ، یک ماشین ظرافت. مواد غذایی در برخی از ظرافت با توجه به نور اصلی امتناع حتی.
در داخل آن است که همه همان اپل امگا، با این حال، آن را به من به نظر می رسید که مکان برای پای سرنشینان عقب در استیشن واگن می باشد حتی بیشتر از در سدان. به طور خلاصه، مناسب برای همه، از جمله راننده. این ممکن است یک صندلی کمی سخت است، اما باید آن را در نظر داشت که دفتر تحریریه یک ماشین عملا در پیکربندی اولیه و با یکی از ضعیف ترین 2.2 لیتر با یکی از ضعیف ترین موتورهای بنزینی دریافت کرده است. با این حال، این تجهیزات شامل برق از هر چهار شیشه، آینه و گرمایش و همان درایو الکتریکی، جلو و سمت کیسه هوا، سیستم صوتی با پخش نوار کاست و توانایی کنترل با استفاده از دکمه های روی فرمان و تعدادی دیگر از گزینه ها، که بیش از حد طولانی است. با وجود تنظیمات مکانیکی از صندلی راننده، ممکن است به تغییر ارتفاع آن با استفاده از یک درایو الکتریکی. حرکت ستون فرمان تا به پایین. در یک کلام، هیچ مشکلی با فرود وجود دارد. و در نهایت، آن خشنود عایق بسیار خوبی از داخل کابین. موتور می شود قابل شنیدن تنها در دور موتور بالا، و سپس اگر سیستم موسیقی خاموش است.
مطمئن باشید
اپل امگا کاروان متعلق به نوع اتومبیل که شما می توانید تکیه می کنند. البته، با چنین موتور در کیفیت رانندگی آن، آن پویایی برجسته نیست، اما بعد از همه، کاروان در همه برای مسابقه ساخته شده است. با این وجود، اورکلاک دستگاه فراهم می کند با اعتماد به نفس و صاف، بدون وانت شدید در تمام طیف وسیعی از انقلاب حرکتی است. شاید دیگر یک حرکت بزرگ در پدال کلاچ است که برای اوپل غیر معمول وجود دارد. انتقال به وضوح shitted، هنوز آنها را اشتباه نیست.
اما ما قدردانی ترخیص کالا از گمرک زمانی که من دور از مسیر در مسیر روستایی نقل مکان کرد. باید یادآوری کنم، ماشین به اندازه کافی لود شد، با این حال هیچ مشکلی در حل و فصل وجود دارد، هرگز ما از پایین سنگ و یا یک تپه را متوجه نشدم. بدون شک، تعلیق دقیقا تحت کاروان سفارشی به طوری که ماشین می تواند با محموله مقابله و اطمینان از راحتی. البته، در گوشه و کنار، ماشین بیش از سدان طول انجامید، اما چاههای کوچک یا چاله تقریبا imperceptibly برای معابر را بلعیده است. بله، و خوراک را با وجود دانلود بخواهید نه،.
به طور جداگانه، آن را به ارزش گویند در مورد تقریبا کامل با وزن این ماشین چرخ عقب است. در سرعت بالا، کنترل بر دستگاه برای یک ثانیه از دست داده است، مهم نیست - پر از تنه و یا خالی می باشد. این منجر به فرمان عالی است. Baranca به طرز محسوسی سنگین با افزایش سرعت، و بازخورد هیچ شکایت ایجاد نمی کند. این به طور کامل به ترمز از ماشین اعمال می شود. معرفی یک پدال سفت و سخت دارای یک حرکت و نه کوتاه، و استاندارد نصب خیاط ABS را از رانش و حفظ کنترل خودرو در پوشش لغزنده، حتی با ترمز تیز.
... و پیک نیک قادر به شهرت بود. و هیچ واکر اضافی، لطفا توجه. دوست خانوادگی کامل من در راه پشت پرسیدم: کاروان برای مردم است؟ من صادقانه پاسخ: 24990 $. و همچنین گفت که در حال حاضر نمایندگی های رسمی برگزار می شود ارتقاء ویژه، به طوری که این پول را به یک فرصت برای به دست آوردن یک سیستم کنترل آب و هوا جداگانه برای راننده و سرنشین جلو. در اینجا ما، به طور معمول، شروع به صحبت در مورد رقبای - دانشگاه-طبقه پست مرسدس بنز، بی ام و سری 5، میتسوبیشی گالانت و، البته، در مورد فولکسواگن پاسات متغیر. به عنوان یک نتیجه، دوستان گفت که او باید انجام بازاریابی اضافی. و چه آن را صرف - و به همین ترتیب همه چیز روشن است ...
آندری اوسیپوف
