درایو تست Opel GT از سال 2007 Convertible

دیر رسیدن

Opel GT قیمت: 1199000 RUB. در فروش: از نیمه دوم سال 2008
این واقعیت که همه اتومبیل ها به بازار داخلی نمی رسند، هیچ کس راز نمی کند. بنابراین، در اروپا در سال 2007 ظاهر شد، Roadster Opel GT برنامه ریزی نکرده بود. اما همه چیز تغییر می کند، و در حال حاضر در سال جاری، بخش محدودی در نمایندگی های خودرو روسیه وارد خواهد شد.
درایو تست دیگر یک ماشین جدید نیست، اما آیتم های جدید آینده برای بازار داخلی در مجارستان صورت گرفت. برای اولین بار، Opel GT در نمایشگاه موتور ژنو در سال 2006 نشان داده شد و فروش ماشین در سال 2007 آغاز شد.
Opel GT در آمریکا ساخته شده و اول از همه برای آمریکا است. تاخیر در ظاهر ماشین در بازار روسیه، نه تنها به هزینه های بالا، بلکه همچنین به کلاس کوچکی از Roadster است. با توجه به ورزش مطلق و، بر این اساس، عملیاتی کوچک، Roadster برای استفاده روزمره روزانه در نظر گرفته نشده است. در روسیه، قطعا. اما اتومبیل های فصلی به طور فزاینده ای محبوب می شوند.
Opel GT پس از کمبود طولانی بازگشت. کوپه از سال 1965 تا 1973 ساخته شد و توسط حدود 100 هزار قطعه فروخته شد. بسیاری از جمع آوری هنوز هم برای نمونه های باقی مانده شکار می کنند. نوآوری مدرن به طور قابل توجهی از سلف نه تنها با طراحی جدید و فن آوری های مدرن، بلکه نوع بدن متفاوت است. در حال حاضر این یک رادستر با یک سقف نرم است که می تواند در چند ثانیه بسته شود. اما باید این کار را به صورت دستی انجام دهد. به احتمال زیاد، این به خاطر مبارزه برای جرم است: GT 1300 کیلوگرم است.
موتور بنزینی توربوشارژر 2.0 لیتر و ظرفیت 264 اسب بخار نصب شده است. واحد قدرت تحت یک هود بزرگ پنهان شده است که به جلو باز می شود، که اخیرا بسیار به ندرت ملاقات می کند.
دو سالن Opel GT در ورزش Tesne. صندلی ها پشتیبانی جانبی را اعلام کرده اند و بدن را با اضافه بار جانبی ثابت می کنند. در غیر این صورت، این Opel معمول است. داشبورد آشنا، تنظیمات آب و هوایی استاندارد.
اولین 100 کیلومتر / ساعت اوپل GT در حال کسب در 5.7 ثانیه صورت گرفت. حداکثر سرعت 240 کیلومتر / ساعت است. همانطور که برای تعلیق، آن را راحت تر است. با مانورها تیز، رول جزئی مشاهده شده است. تعلیق کاملا پیکربندی شده را به سرعت سوار بر بزرگراه است، که یک نتیجه از وابستگی، اول از همه، به بازار آمریکا.
مکانیکی جعبه دنده 6 سرعته است اجزاء روشن متمایز، اما با حرکت دراز اهرم خیبر پختونخوا. نسبت دنده بد نیست. اول و دوم کوتاه انتقال، که اجازه می دهد تا شما را به سرعت بخشیدن به ترین شدید. فرمان سنگین باعث می شود مدیریت آموزنده است. این نکته نیز شایان ذکر ترمز: آنها به طور موثر sedent یک ماشین با سرعت های بالا.
اوپل GT با سیستم تثبیت کننده مجهز شده است، برای غیر فعال کردن که رانندگان تنها اعتماد به نفس می شود. بدون آن، GT شود یک اسباب بازی با یک شخصیت بسیار قابل شنیدن، نکته این است تلاش برای شکستن به یک لغزش عمیق جانبی. این قادر به برآورد طرفداران درایو عقب واقعی خواهد بود. جالب GT و ماشین عجیب و غریب در خط اوپل. سرنوشت خود را در روسیه مه آلود است، اما طرفداران قطعا یافت می شود.
جد
اولین نسل از اوپل GT 1965-1973 ساخته شده است. برای چنین مدت کوتاهی، ماشین موفق به ایجاد یک سر و صدای زیادی. ظاهر خود را در نمایش موتور فرانکفورت رعد و برق مانند بود. در میان انبوه اتومبیل های GT یک عمارت بود. طراحی مدرن ورزشی، کیفیت عالی در حال اجرا، اصلی ترین چیزی که او کلاس از یک کوپه با یک چرخ عقب کلاسیک درمان می شود. اوپل GT چیزی کپی خودروهای آمریکایی از آن زمان، اما او تا به حال مزیت قیمت بزرگ مقرون به صرفه. بنابراین، ماشین برای چنین مدت زمان کوتاه وجود دیده است 100 هزار نسخه.
رانندگی
یک موتور قدرتمند و نسبت دنده به خوبی انتخاب شده انتقال اجازه برای رسیدن به پویایی خوب است.
   
سالن
مواد تکمیل، انجام از آن استفاده در مدل های دیگر متفاوت است.
   
راحت
اوپل GT راحت است، اما در ورزش.
    
امنیت
علاوه بر سیستم های امنیتی استاندارد، اوپل GT با کمان ایمنی مسافر اضافی مجهز شده است.
   
قیمت
در چیزی، قیمت موجه است، اما، با توجه به ویژگی های ماشین، او را به سختی در بازار داشته باشد.
مزایا و معایب
+ موتور قدرتمند، فرمان آموزنده، ترمزهای خوب.
- تنه بسیار کوچک، سالن نزدیک است.
مشخصات فنی
نام تجاری و مدل - اوپل GT
ابعاد - 4100x1813x1274 میلیمتر
موتور - بنزین، 1998 cm3 را، 264 اسب بخار / 5300 دقیقه-1
انتقال - مکانیک، 6 سرعت
دینامیک - حداکثر 240 کیلومتر / ساعت؛ 5.7 به 100 کیلومتر / ساعت
رقبای - Alfa Romeo Spider، Mazda MX-5.
نظر ما
Opel GT یک ماشین ورزشی جذاب است که نام نام تجاری را حفظ کرده است. این موتور قدرتمند، تعلیق متعادل، درایو چرخ عقب کلاسیک است. در روسیه، قطعا طرفداران را پیدا خواهد کرد، اما چند نفر از آنها دشوار خواهد بود. غیرممکن است که هزینه های بالا، عملیاتی کوچک و عملیات فصلی را در نظر نگیرید.

نویسنده: Maxim Egorov
 

 

منبع: مجله 5 چرخ [اوت 2008]