درایو تست توسط سدان Nissan Tiida (Versa) از سال 2006 سدان

نیسان تییدا

پیش از این ، در کلاس با نیسان ، او Almera معمولی از طاقچه بازار و سدان های خود را تولید می کرد. سال گذشته ، کلاسیک ساخته شده کره ای برای مدت طولانی در این زمینه بازی نکرد ، این خودرو قابل توجه نیست که در قرن گذشته طراحی شده است. او نمی توانست او را در یک آزمون گروهی با هدف رفتار یک مقایسه صحیح انجام دهد. اما اخیراً ، مدل جدید Tiida به نجات رسید. از نظر خارج ، Tiid از تعدادی از ماشین آلات ظریف ، باریک و باریک ، بلکه به همان نوع دستگاه ها می کشند.
و مطمئناً با وابستگی به خانواده وی اشتباه نخواهید کرد ، حتی اگر یک نماد اختصاصی را از شبکه خارج کنید. این واقعیت که Tiaid Nissan را می توان از دور ، همانطور که می گویند ، بدون عینک دیده شود. در جلو ، این خودرو به ویژه شبیه به متقاطع مورانو است. طرف بسیار مشخص به نظر می رسد. نمای از پشت کمترین جالب است. اما از همه مهمتر ، در اروپا Tiida ناشناخته است و در اصل برای فروش نیست! از آنجا که در دو تا سه سال گذشته ، روسیه شروع به در نظر گرفتن یک بازار جداگانه کرد و نه به عنوان بخشی از اروپایی ، مدل های عجیب و غریب مانند Teana یا Tiida به ما می آیند. دومی در برزیل طراحی شده و در مکزیک ساخته شده است!

مهمترین مزیت Tiida طبیعی ، انسانی ، ارتفاع سقف است. با رشد زیاد (اما متوسط) 186 سانتی متر ، ماشین هر رقیب باعث شد که هنگام فرود به میزان قابل توجهی تعظیم کنم. خوب ، بنابراین ، در TIID ، خروجی ورودی ، حتی در سرپرست ، از نظر ارتفاع محدود نیست. و در ردیف دوم ، سقف در اینجا خروشچفسکی نیست بلکه یک استالین واقعی است.

خوب ، و فرود آمدن بدن بر روی جاده در اینجا ، آنچه لازم است. در یک TIID ، من می توانم از طریق هر گودال رانندگی کنم و برای یک ماشین غیرنظامی معقول باشم. هیچ یک از رقبا نمی توانند این کار را انجام دهند. نه جیپ ، بلکه در صورت لزوم خزنده می شود. در حال حاضر مدل های ویژه با همان نیسان Qashqai با گیربکس 4x2 ارائه می شوند. از این گذشته ، تمام درایو چرخ هنوز به اندازه افزایش ترخیص کالا از گمرک لازم نیست.

و Tiida از نظر پیکربندی چه چیزی را ارائه می دهد؟ نسخه اصلی 1.6 L/110 HP راحتی با مکانیک با قیمت وسوسه انگیز 499.900 روبل شروع می شود. گرانترین سدان (این اتفاق می افتد که یک هاچ بک به علاوه 9000 روبل نیز اتفاق می افتد) 1.6 لیتر با انتقال اتوماتیک در پیکربندی غنی Tekna ، از جمله یک سالن چرمی ، 601 هزار روبل هزینه دارد. ماشین خاص ما با موتور 1.8 لیتر/126 اسب بخار. و در همان پیکربندی کامل ، برای یک پنج 596 هزار روبل حتی ارزان تر نیز هزینه دارد. چرا ارزانتر است؟ از آنجا که یک موتور قدرتمندتر فقط با انتقال دستی جمع می شود. خوب ، ما مهم نیستیم.
شتاب بیدار و دلپذیر است زیرا در حال حاضر هوس در سرعت کم وجود دارد ، انتقال کوتاه است و خاصیت ارتجاعی موتور به شما امکان می دهد خیلی اوقات آنها را تغییر ندهید. یک مورد نادر از چهارم در شهر کافی نیست و پنجم هنوز هم به شما امکان می دهد تا خوب شتاب دهید. و فقط دنده ششم را می توان بزرگراه نامید که برای صرفه جویی در سوخت طراحی شده است. موتور بی سر و صدا و در سر و صدا و ارتعاشات کار می کند. جعبه به وضوح تغییر می کند. گره پدال هم مکان است و هم می توان تلاش را بهینه نامید.

شاید این ماشین بلند با کشتی های بزرگ سیستم تعلیق به نظر برسد؟ در نوبت TIID ، مانند یک حرکت کلاسیک جلوی کلاسیک ایستاده است ، کاملاً از مسیر خارج می شود و وقتی سرعت یکنواخت فوران می شود ، جلو را به سمت بیرون تغییر می دهد. جالب اینجاست که شما هم نمی توانید با یک ماشین نرم تماس بگیرید. به عنوان مثال ، عبور پلیس های بستر با سرعت 60 کیلومتر در ساعت باعث لرزش قابل توجه می شود ، اما تعلیق هنوز دور است.
از دیدگاه ارگونومی ، هیچ چیز دیگری وجود ندارد. یک صندلی بسیار مستقر به شما امکان می دهد موقعیت نسبتاً مناسب را در چرخ بگیرید. اما ، با وجود این ، نمای کلی از پشت در اینجا مورد نظر قرار می گیرد و لبه پایین پنجره عقب نیز وجود دارد. اما پارکینگ با این واقعیت ساده می شود که خود محفظه چمدان زیاد است ، اما کوتاه است. شگفت آور است که کیفیت پلاستیک در دکوراسیون داخلی چقدر است. تمام جزئیات و عناصر کاملاً محکم به نظر می رسند ، اما افسوس که در کنار آنها ، به یک گروه واحد اضافه نمی کنند. ظاهراً منشأ غیر آریایی تحت تأثیر قرار می گیرد. اما از نظر راحتی برای کاربر ، همه چیز همانطور که باید انجام می شود. واحد کنترل آب و هوا به خصوص راحت است که دارای لنزهای محدب است.

تییدا علاقه مهمی در بازار روسیه ایجاد نکرد. شاید به این دلیل که فاقد عنصر مد است. اما بیش از حد عملی وجود دارد ، و نه به ضرر کیفیت. و با اصالت همه چیز عالی است. برای سلیقه من ، چنین کوکتل دقیقاً همان چیزی است که شما نیاز دارید. نکته اصلی این است که امتحان کنید!
بدهی: 2007.
طول/عرض/ارتفاع: 4479/1695/1533 میلی متر.
پایه: 2603 میلی متر.
جرم مجهز: 1278 کیلوگرم.
حجم موتور: 1797 cm3.
قدرت: 126 اسب بخار در 5200 دور در دقیقه.
حداکثر گشتاور: 173 HM در 4800 دور در دقیقه.
حداکثر سرعت: 195 کیلومتر در ساعت.
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت: 10.4 ثانیه.
مصرف متوسط \u200b\u200bسوخت: 7.8 لیتر در 100 کیلومتر.
قیمت از 499،000 روبل است.




منبع: autolet.ru

تست های سدان نیسان تییدا (ورسا) از سال 2006