درایو تست Nissan Terrano II 5 Doors 1996 - 2000 SUV
... 6500 کیلومتر
الاغ واقعی خارج از جاده ادعا می کند که جیپ باید با موتور دیزلی باشد. و تمام نسخه های بنزین دیگر برای دلسردی است ، و نه برای فتح عدم تحمل. خوب ، ما به Camel Trophy نرفتیم ، اما ماه گذشته ما با دقت به جستجوی ماجراجویی رسیدیم. در هر مورد درست ، Terrano ما به گودال ها فرو رفت ، با شجاعت به رودخانه های خاردار صعود کرد و از میان مزارع و چمنزارها پرید. (+) طراحی Terrano II با موفقیت با موفقیت گشتاور (191 نانومتر در 3200 دور در دقیقه) را ترکیب می کند و تعداد آن را در جعبه دستی - 2.02 کاهش می دهد. در نتیجه ، یک نسخه بنزینی با ظرفیت 118 اسب بخار. او تقریباً مانند یک دیزل در میان تپه های گل و شیب دار قدم می زند. از دامنه های شیب دار ، جیپ ما به راحتی در دنده اول می چرخید ، کاملاً با موتور می چرخید و مطیع اول دنده اول را بدون گاز لمس می کرد و همچنین مطیع خاک را در حالت دوم صیقل می داد.
(-) اخیراً ، محیط دریاچه سلگر به مکانی شیک برای یورش کوتاه مدت به طبیعت تبدیل شده است. در جستجوی یک فضای پارکینگ مناسب ، رانندگان اغلب مجبور به مجبور کردن مجاری بی شماری هستند که عمق آن می تواند به 1 متر برسد. در چنین شرایطی ، اسلات های بی شماری و بزرگ در جلوی ماشین می تواند یک شوخی بی رحمانه با شما بازی کند. آب از طریق آنها با یک جریان گسترده داخل رادیاتور می ریزد و از طریق آن می تواند روی تیغه های فن قرار بگیرد که سخاوتمندانه آن را در محفظه موتور پاشیده می کند. در نتیجه ، حداقل ، شما به طرز شرم آور در وسط فورد ایستاده اید و حداکثر حداکثر موتور هیدرولیک را می گیرید و در تعمیرات اساسی آن قرار می گیرید. به عنوان یک عامل رادیکال ، توصیه می کنیم یک تکه تخته سه لا را در جلوی رادیاتور وارد کنید - در نتیجه ارزان تر خواهد بود.
(+) در آخرین شماره ، ما یک کابین منهای بزرگ یک چرمی قرار دادیم. در حال حاضر ، با استفاده از ترونو روی گل و لای روسی و یخ زدن به ماهیگیری های مختلف و به سادگی کشیدن به سبک خارج از جاده ، منهای به علاوه را منتقل می کنیم. به طور مکرر مجبور شد چمدان های خیس شده را در صندلی عقب بارگیری کند و با گل روی کاپشن ها در ژاکت پرید. در مسکو معلوم شد که سالن از خاکستری روشن به قهوه ای تیره تبدیل شده است. با چاپ پنجه سگ کثیف. با کمک یک اسفنج و آب صابون ، چرم در عرض چند دقیقه به حالت عادی آورده شد.
(+) عملاً هیچ جزئیات بیرون زده در قسمت پایین Terrano II وجود ندارد - همه گره های حیاتی در داخل قاب هستند. هنگام رانندگی در معرض خطر عمیق و متوسط \u200b\u200b، هیچ خطری وجود ندارد که پرتو قاب یا جزوه بیرون زده نقش لنگر را بازی کند.
(+) جعبه لباس واقع بین صندلی های جلو برای ما بسیار مفید بود. حجم مناسب آن به شما امکان می دهد تا همه چیزهای کوچک را که در زمان معمول در کابین پراکنده شده اند ، به سمت داخل قرار دهید. این تنها مکان است ، بدون شمارش محفظه دستکش معمول ، که به شما امکان می دهد خود را از ضربات غیر منتظره ای توسط ضد راردار روی پیشانی محافظت کنید ، و همچنین در طول یکپارچگی ، کاست ها ، سیگار و سایر موارد را در طول یکپارچگی در هنگام پرش بر روی برجستگی ها و نگه دارید. هاگلوگ
(-) به لطف طراحی نسبتاً اصلی Terrano II ، در شهر خوب به نظر می رسد. اما در خارج از جاده ، این باعث ایجاد ناراحتی می شود. تعداد - ارتفاع دستگاه 1850 سانتی متر ، ترخیص کالا از گمرک 210. کل قد بدن خالص 1850-210 \u003d 1640. بیان عملی این حسابی این است که در برآمدگی ها کمی بزرگتر از آن است که از یک نسخه طولانی کشیده انتظار می رود. خدا را شکر که دستگیره های ویژه برای مسافران ارائه شده است.
(+) ما از یک منهای دیگر به یک امتیاز دیگر عبور می کنیم. مراحلی که باعث ایجاد ناراحتی خاصی در شهر شد ، در مورد عدم تحمل بسیار مفید بود. آنها آستانه ها را در برابر آسیب های مشخصه تضمین شده توسط برجستگی های فعال یا جاده های صخره ای محافظت می کنند.
(-) در واقع ، ظرفیت های 118 اسب بخار. برای چنین دستگاهی ، وزن یک Terrano II پنج درهای بدون مسافر 1760 کیلوگرم است - کافی نخواهد بود. در یک جاده خیلی خنک ، من می خواهم حداقل 180 اسب داشته باشم.
به مدت یک ماه و نیم ، این پول فقط برای بنزین خرج می شد. علاوه بر این ، با یک چرخه فعال شهری ، می توانید از بنزین با اکتان شماره 92 برای ذخیره استفاده کنید. دستورالعمل مارک دار این امکان را فراهم می کند ، اما در این حالت ما به شما توصیه می کنیم علاوه بر این از مواد افزودنی سوخت استفاده کنید.
نیکولای کاچورین ، دیمیتری نووکراشنوف (عکس)
منبع: "Autopilot"
