درایو تست Nissan Terrano II 5 Doors 2002 - 2005 SUV

... 9500 کیلومتر

سرمقاله ما نیسان دوره کودکی بی ابر را به پایان رساند. پس از 500 کیلومتر ، او اولین خروجی را خواهد داشت. یا بهتر بگوییم ، اول. در انتظار این رویداد مهم و در برابر پس زمینه هشدار شدید از اداره حسابداری در مورد لزوم محافظت از تکنیک رسمی ، ما در مورد یک موضوع سوزان فکر کردیم - که محتوای دستگاه معتبر (استانداردهای قدیمی) را در شرایط شرایط هزینه می کند نسبت Ruble -dollar (طبق استانداردهای جدید).
کالای اصلی برای هر راننده بنزین است. مصرف اعلام شده نیسان Terrano II در چرخه شهر 13.3 لیتر در هر 100 کیلومتر است. از نظر تئوری ، یک مخزن کامل باید برای 550-600 کیلومتر کافی باشد ، اما تمرین نشان می دهد که نیسان هر 450-500 کیلومتر با رانندگی روزانه فعال در سطح شهر به جرثقیل می افتد. یعنی مصرف سوخت واقعی حدود 16 لیتر در 100 کیلومتر است.
گذرنامه سوخت را با تعداد اکتان حداقل 91 توصیه می کند و در ابتدای آزمایش طولانی مدت ما در حال سوخت گیری بنزین AI-92 بودیم. که به شما توصیه شد ، اما با رزرو در مورد نیاز به استفاده منظم از مواد افزودنی برای تمیز کردن و صیقل دادن سیستم سوخت. این امر ادامه یافت تا اینکه یکی از سرمقاله های شیلات ، مخزن کامل 95 را آب گرفت و با این واقعیت که 95 ما 92 امین است ، اظهار داشت. ما تجزیه و تحلیل آزمایشگاهی را انجام ندادیم ، اما Terrano در 95 ام بسیار عجیب و غریب تر اجرا می شود و تصمیم گرفتیم آن را به آنها تغذیه کنیم.
ما جبر را باور خواهیم کرد - ما محاسبه می کنیم که بهره برداری فعال از یک جیپ جدید در شهر ، مثلاً در یک ماه ، بیرون می آید. به طور متوسط \u200b\u200b، ما هر پنج روز یک بار نیسان را سوخت گیری می کنیم ، بدون اینکه منتظر لحظه ای باشیم که نشانگر عدم وجود سوخت آتش گرفت. یعنی 60 لیتر شش بار در ماه ریخته می شد. میانگین قیمت AI-95 برای مدت زمان امضای شماره در چاپ 3.60 روبل بود. ما با حسابی برخورد خواهیم کرد: 3.60 روبل. x 60l x 6 \u003d 1296 روبل. برای صرفه جویی در هزینه ، ما هزینه AI -92 را جایگزین می کنیم - به طور متوسط \u200b\u200b3.00 روبل: 3.00 روبل. x 60l x 6 \u003d 1080 روبل. اگر در نظر بگیریم که یک بار در ماه توصیه می شود یک افزودنی خوب را که حدود 100 روبل هزینه دارد ، پر کنید ، پس از آن پس انداز کمی بیشتر از 100 روبل خواهد بود. هر ماه.
چه کسی گفت که هیچ تفکیک در ایالت ما وجود ندارد؟ بدیهی است ، کسی که هرگز در یک اتومبیل در حال عبور از مسکو نیست که تحت تعریف یک جیپ قرار گرفته است. یک مثال در اینجا آورده شده است: بعد از اینکه آخر هفته با شکوه را گذراندیم ، ما به مسکو سوار شدیم و بلافاصله تحت ضرب و شتم نگهبانان غیرت و نظم قرار گرفتیم - ورود به مسکو وسایل نقلیه آلوده ممنوع است! در اینجا ، لحظه حقیقت است. ما در نزدیکترین Autobana می پیچیم و لیست قیمت را می خوانیم: اتومبیل های داخلی - 50 روبل ، اتومبیل های خارجی - 60 روبل ، جیپ - 70 روبل. در اینجا آزادی ، برابری و برادری است. این تصور می شود که بیشتر کارگران مسکو یک پارچه و شامپو معتقدند که هر صاحب یک جیپ یک پسر نامشروع راکفلر است. به طور کلی ، حدود 280 روبل در ماه را در فصل بارانی روی سینک خودرو قرار دهید.
ضرب المثل راننده می گوید: نشت بیشتر - روغن تازه. البته اگر شما صاحب یک لادا در دوران پیشرفته و مسافت پیموده شده بیش از 50 هزار کیلومتر باشید ، درست است. و اگر گردش طبیعی مایع در سیستم روغن کاری در موتور دستگاه شما رخ ندهد ، چه می شود؟ به طور طبیعی ، مرتباً این روغن را تغییر دهید (همراه با فیلتر روغن). کل: هزینه فیلتر نیسانوفسکی حدود 120 روبل است ، به علاوه یک بانک پنج لیتری از روغن خوب - حدود 1200 روبل. اگر نمی خواهید خودتان کثیف شوید - اما قطعاً نمی خواهید ، پس تعویض روغن در موتور 2000 روبل هزینه خواهد کرد. به هر حال ، ما تصمیم گرفتیم که آن را بعد از 10،000 کیلومتر اجرا بسازیم ، اگرچه دستورالعمل توصیه می کند در هر 5-7.5 هزار کیلومتر در شرایط عملکرد شدید شهری دستگاه به این روش متوسل شوید.
توصیه می شود هر 50 هزار کیلومتر خنک کننده را با ماشین های تولید خارجی جایگزین کنید. اما در یک جیپ ، که به طور مرتب در حالت شدید کار می کند ، توصیه می شود قبل از یخبندان این روش را یک بار در سال انجام دهید. جلد - 7 لیتر. ضد روانپزشکی بومی را با قیمت 7.5 روبل بریزید. در هر لیتر ، ما توصیه نمی کنیم - موتورهای وارداتی برای آن طراحی نشده اند. بنابراین ، به عنوان مثال ، یک ضد یخ سبز آمریکایی را برای 1200 برای یک شیشه خریداری کرده و آن را با آب به نسبت 3.5 لیتر آب در هر گالن (4.85 لیتر) ضد یخ رقیق کنید. این امر فقط برای مقدار کافی ضد یخ به منظور فصل کامل سیستم امکان پذیر خواهد بود و همچنان در صدر باقی خواهد ماند.
همچنین به نظر ما می رسد که شما باید لنت های ترمز جلو را تغییر دهید. اما اکنون ، قبل از سفر به سرویس و از همه مهمتر ، تا زمان ارتباط بعدی با بخش حسابداری ، بهتر است در مورد آن فکر نکنید
نیکولای کاچورین ، دیمیتری نووکراشنوف (عکس)
 

منبع: "Autopilot"