درایو تست Nissan Terrano II 5 Doors 2002 - 2005 SUV
... 5000 کیلومتر
جیپ در شهر. بسیاری این را یک انحراف واضح یا حتی تمایل به جفت گیری در زیر لادها می دانند. فیل در یک فروشگاه دودکش. و به نظر من ، این دقیقاً این جذابیت خاصی از وضعیت است.اگر آنها احترام نگذارند ، آنها می ترسند. برخی از عدم پذیرش کاملاً با ابعاد جبران می شود. اگر پدر پورشه به دلیل پویایی شتاب ، موفق به فشار دادن به یک سوراخ میکروسکوپی در یک جریان متراکم شود ، پس Terrano کافی است تا گردش مالی قصد خود را برای بازسازی چپ یا راست نشان دهد. در نه مورد از ده مورد ، آنها مجاز هستند. و همان دهم به سادگی با ترمیم بدن روبرو نشد.
اما این اشعار است. در فیزیک نیسان Terrano II - بسیاری از موارد کوچک و منهای کوچک ، که در نهایت برداشت کلی خودرو ایجاد می شود.
(+) صندوق عقب با پرده در بالا بسته است - و این فقط یک امتیاز نیست بلکه یک امتیاز بزرگ است. این امر به ویژه برای کسانی که از نیسان نسل اول استفاده می کردند ، در جایی که محتویات محفظه باری بی شرمانه در معرض نمایش عمومی قرار گرفته بود ، مشخص است. هنگام رانندگی در اطراف شهر ، بسیار ناخوشایند بود. به عنوان مثال ، لازم است به غرفه دخانیات برای سیگار بپردازید و هر کیسه را ترک کنید که در کابین ترسناک باشد.
( -) هیچ جیب برای چیزهای مختلف اتومبیل در یک تنه عظیم وجود ندارد ، که قبلاً به اندازه کافی انباشته شده است - یک شیشه تمیز کننده ، یک شیشه آرایشی ، کابل فقط در مورد و غیره. همه اینها با خوشحالی پرش می شود و مطابق با تسکین جاده می چرخد.
(-) سالن چرمی Terrano II فقط با یک کشش بزرگ نامیده می شود. اثاثه یا لوازم داخلی صندلی ها از لاغر چرم با بالاترین کیفیت ساخته شده است - شکاف روی بالش صندلی راننده قبلاً ظاهر شده است. علاوه بر این ، قسمت های خاصی از بدن ، که به طور مداوم در تماس نزدیک با صندلی است ، به شدت عرق می کنند. حتی با تهویه هوا روشن.
(+) برای پنج هزار کیلومتر اول ، به جز جایگزینی فیوز فیوز سیگار ، هیچ خرابی وجود نداشت. هنگام تعویض آن ، معلوم شد که مدارهای سیم کشی اضافی (سبک تر سیگار ، رادیو) توسط فیوزهای جداگانه محافظت می شوند ، که باعث افزایش قابلیت اطمینان آن می شود.
( -) طراحان بسیار اصلی صفحه جلوی و ریش را برنامه ریزی کردند - آنها از منحنی های مداوم تشکیل شده اند. هنگامی که لازم بود سیستم بدون دست برای یک تلفن همراه نصب شود ، معلوم شد که تقریباً جایی برای رفع آن بدون آسیب جدی به دکوراسیون داخلی وجود ندارد.
(-) مراحل موجود در تجهیزات استاندارد از خارج بسیار شیک به نظر می رسند. اما برای خزیدن از ماشین اگر این مراحل به درخشش آینه ای پاک نشوند ، مانند یک سواره نظام ارثی ، به طور گسترده پاها را پخش می کنید. در غیر این صورت ، شما باید تخته های پا را با شلوار خود صیقل دهید.
(+) سنسور سوخت هنگام خاموش شدن احتراق به علامت صفر برنمی گردد ، اما دائماً سطح سوخت را در مخزن نشان می دهد. به نظر می رسد یک چیز کوچک اما راحت است.
(+) در سقف در نزدیکی آینه داخل سولفات ، چراغ های ناوبری با نور کارگردانی ظاهر شد. در مسکو ، بدون کارت می رویم و هنوز نتوانستیم آنها را برای هدف مورد نظر خود ارزیابی کنیم. اما استفاده از شب به عنوان یک سولفات داخل آن بسیار راحت است - به لطف یک لنز قوی ، چنین لامپ یک پرتوی مستقیم از نور را به زانوهای مسافر می دهد و مانع از هدایت راننده نمی شود.
(+) عینک رنگی رژیم غذایی نیست و ادای احترام به مد نیست. این سالن در تابستان به طور قابل توجهی کمتر است ، در حالی که ماشین در پارکینگ زیر آفتاب سوزان است.
(-) پشتی و ذخیره در درب پشت به طور قابل توجهی دید را هنگام معکوس ، به خصوص در پارکینگ محدود می کند. لازم است که به عنوان کامیون داران حرفه ای سوار شوید - در آینه های عقب.
به مدت یک ماه و نیم ، این پول فقط برای بنزین خرج می شد. علاوه بر این ، با یک چرخه فعال شهری ، می توانید از بنزین با اکتان شماره 92 برای ذخیره استفاده کنید. دستورالعمل مارک دار این امکان را فراهم می کند ، اما در این حالت ما به شما توصیه می کنیم علاوه بر این از مواد افزودنی سوخت استفاده کنید.
منبع: "Autopilot"
