درایو تست نیسان قاشائی 2007 - SUV 2010

حسابی سرگرم کننده

Nissan Qashqai+2. قیمت: از 692 000 مالش.* در فروش: از اکتبر 2008
پرفروش ترین جهان نیسان قشقایی یک برادر کوچکتر اما یک برادر بزرگ داشت. هفت صندلی Qashqai+2 به دو مسافر جادار و 30 هزار روبل بیشتر از اصلی تبدیل شده است. آیا این افزایش مضاعف در فروش Qashqai بر بازار روسیه تأثیر خواهد گذاشت؟
خلبان آزمایشی
Vladimir Makkaveev ، 31 ساله ، روزنامه نگار خودرو ، تجربه رانندگی 12 سال ، ماشین شخصی فورد فوکوس
نیسان پس از تأسیس خود در رتبه پیشگام بخش کراس اوورهای جمع و جور ، همچنان به تقویت پل فتح شده ادامه می دهد. تقاضا برای Qashqai در حال حاضر از تمام شاخص های محاسبه شده فراتر رفته است. برای برآورده کردن تقاضای رو به رشد در ژوئیه 2008 ، نیسان حتی مجبور شد سومین تغییر را در کارخانه در ساندرلند بریتانیا معرفی کند. اما ژاپنی ها فکر نمی کنند که روی لورل ها استراحت کنند. در حالی که رقبا به دنبال یک پادزهر برای قشقی هستند ، نیسان سلاح حتی کامل تری از هفت ساکت Qashqai+2 ایجاد می کند. در هفته های آینده ، +2 در بازار روسیه ظاهر می شود و بنابراین زمان آن رسیده است که با تازگی انقلابی آشنا شویم. کاری که ما با رفتن به اولین درایو تست بزرگ قشقای بزرگ در کوهپایه های آلپ فرانسه انجام دادیم.
آنها به دنبال خوب نیستند. یک نگاه به Qashqai+2 کافی است تا درک کند که این اصل توسط طراحان نیسان هدایت می شود ، و در لندن پدینگتون اولین کروزر جمع و جور هفت نفره جهان را توسعه داد. اساس ماشین جدید به طور طبیعی توسط قاشکای سنتی برای ما آشنا است. تا زمانی که قفسه جلو ، هیچ تفاوتی وجود ندارد ، به جز اینکه مشبک رادیاتور ، اگر از نزدیک نگاه کنید ، کمی اصلاح می شود. اما پس از آن جالب ترین شروع می شود. از آنجا که تمام راه حل های طراحی به سبک ذاتی قشقایی طراحی شده اند ، در اندازه های درب و پنجره های جانبی رشد می کنند و چشم را نمی گیرند. با این حال ، از دیدگاه سازنده ، هنوز تفاوت های زیادی وجود دارد.
برای قرار دادن ردیف سوم صندلی ها در محفظه چمدان ، Qashqai باید با 211 میلی متر طولانی شود. به طور طبیعی ، انتخاب این مسافت به دلیل افزایش نمای کلی ، پوچ خواهد بود ، بنابراین Qashqai+2 بر روی سکوی دراز کلاس جدید Nissan/Renault C ساخته شده است. در نتیجه ، پایه هفت صندلی Qashqai 135 میلی متر طولانی تر از پنج صندلی بود و خود این خودرو بسته به پیکربندی ، 100-150 کیلوگرم سنگین تر و 38 میلی متر بالاتر از والدین شد. همانطور که از قوانین فیزیک شناخته شده است ، تمام این مزایا به ناچار مجبور به ایجاد منهای شد ، با توجه به اینکه در زیر کاپوت Qashqai+2 تمام موتورهای بنزینی مشابه را با حجم 1.6 (115 اسب بخار) یا 2 لیتر (140 اسب بخار پنهان می کند. ) همانطور که در پنج -ساحلی Qashqai. بسته به حجم و پیکربندی ، اتومبیل ها با KP دستی 5-6 سرعته و با یک متغیر CVT 6 سرعته در دسترس هستند.
تلفات طبیعی +2 در پویایی ، کنترل و کارآیی مهندسان نیسان به دلیل تغییرات آرایشی در سیستم تعلیق ، فرمان و افزایش قطر دیسک های ترمز تا حدی به حداقل رسید. تفاوت کمی در رفتار در جاده بین قاشانی بزرگ و کوچک مطمئناً ردیابی شده است. با وجود چسبناک تر ، در درجه اول در هواپیمای عرضی ، تنظیمات تعلیق ، افزایش بی تحرکی خودرو به وضوح در جاده کوهستان احساس می شود. اما تلفات موجود در دینامیک (0.4-0.9 درجه سانتیگراد هنگام تسریع به 100 کیلومتر در ساعت) و راندمان (+0.2-0.3 لیتر سوخت در هر 100 کیلومتر) واقعاً حداقل است. در صورت عدم وجود تغییرات سازنده قابل توجه در شاسی ، نمی توان انتظار بیشتری از Qashqai+2 بیشتر داشت.
علاوه بر این ، تمام این مضرات ناچیز به محض رسیدن به ظرفیت Qashqai+2 به طور کامل با مبلغ مثبت بسیار زیادی پرداخت می کنند. با ردیف سوم صندلی های تاشو ، حجم محفظه چمدان با 140 لیتر افزایش یافته است: از 410 به 550. سری میانی صندلی ها اکنون در صفحه طولی در 240 میلی متر تغییر می کند. در همان زمان ، وی طراحی جدیدی از مکانیسم تاشو را دریافت کرد که به شما امکان می دهد صندلی ها را در سه مؤلفه با نسبت 40/20/40 بچسبانید ، در حالی بخش: 60/40. حداکثر محفظه چمدان با صندلی های تاشو ردیف میانی تا 1520 لیتر است. تنها چیزی که تا حدودی عمومی را روغن کاری می کند ، تصور خوبی از آشنایی با داخلی Qashqai+2 ، روند فرود و فرود از ردیف سوم صندلی ها است.
ردیف پشتی منحصراً برای کودکان و کوتوله ها تا 160 متر طراحی شده است. هر کس دیگری باید به معنای واقعی کلمه باید در شکاف باریک بین پیشخوان و نیم پشت ردیف میانی پیچ خورده باشد. بله ، و تعمیر صندلی های کودکان به صندلی های عقب خیلی راحت نیست. با این حال ، همه این منفی ها فقط برای طرفداران اروپایی از مدل که Qashqai+2 را به عنوان یک جایگزین تمام عیار برای مینی های هفت نفره در نظر می گیرند بسیار مهم است. در روسیه ، راه حل های نیمی از نیمه لاو بسیار تنبل ، مزایای اصلی Qashqai+2 را می توان به عنوان یک محفظه چمدان و افزایش ظرفیت حمل ، به اندازه یک سری اضافی در نظر گرفت. البته همه اینها هزینه های 30،000 روبل اضافی را دارد که از +2 خواسته می شود. و در شرایط دیگر ، موفقیت مدل شکی نیست. اما تا زمانی که Qashqai+2 در بازار ظاهر شد ، صدمه نمی بیند. اگر بحران مالی جهانی توسعه یابد ، می تواند با دردناک بر روی بینی مبتدی کلیک کند: در حالت پس انداز دقیق ، بسیاری از خریداران که با تعداد زیادی از کودکان سنگین نیستند ، مطمئناً نسخه ارزان تری از Qashqai را ترجیح می دهند.
رانندگی
این تفاوت کمی با پنج ماده معمولی Qashqai متفاوت است ، به جز اینکه اینرسی کمی بیشتر است.
   
سالن
فضای داخلی آشنا در طراحی بسیار گسترده تر و جادار تر شده است.
   
راحتی
تعلیق چسبناک و عالی متعادل ، عایق صدا خوب.
   
امنیت
6 کیسه هوا ، از جمله پرده هایی که در صورت ضربه جانبی از همه در کابین محافظت می کنند.
   
قیمت
کاملاً توجیه شده برای ماشین در اندازه ماشین.
  
مزایا و معایب
+ سالن بسیار گسترده و جادار.
- ردیف سوم صندلی ها فقط برای کودکان طراحی شده است ، در حالی که نصب صندلی کودکان روی آن خیلی راحت نیست.

مشخصات فنی
مارک و مدل - نیسان قاشانی+2
ابعاد - 4525x1780x1645 میلی متر
موتور - بنزین ، 1997 cm3 ، 140 اسب بخار/6000 دقیقه -1
انتقال - مکانیکی ، 6 -speed
دینامیک - حداکثر 190 کیلومتر در ساعت ؛ 10.5 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت
رقبا - Citroen C -crosser ، Peugeot 4007 ، Mitsubishi Outlander

نظر ما
بعید است که در روسیه افراد زیادی وجود داشته باشند که می خواهند فقط به دلیل حضور ردیف سوم کرسی ها ، قاشکای دراز بخرند. در بازار روسیه ، افزایش ظرفیت خودرو نقش مهمی خواهد داشت. این نیکوکار برای Qashqai+2 است که برای تعطیل شدن در پشت کمربند بزرگتر ، اما کمتر برادر ، خاموش خواهد شد.

نویسنده: Vladimir Makkaveev
 
 

منبع: چرخ 5 چرخ [نوامبر 2008]