درایو تست نیسان قاشائی 2007 - SUV 2010

گردن کلفت

تولید کنندگان به دنبال سوله ها و کلاس های جدید بازار ، گاهی اوقات به آزمایش های جسورانه می روند. آنها یا بدنه ای را از مینی بوس بر روی شاسی تمام چرخ با موتور 500 اسب بخار قرار می دهند ، سپس یک محفظه 4 درب می سازند یا موتور را از یک سوپراسپرت در زیر کاپوت یک سدان کلاس تجاری پر می کنند. برخی از محصولات دقیقاً در هدف قرار می گیرند و به اجداد کلاس های جدید تبدیل می شوند ، در حالی که برخی دیگر برای Don Quixote از Lamanchi در خریداران خود به نظر می رسد مانند عجیب و غریب هستند.
قهرمان فعلی ما نیسان قشقایی نیز تا حد زیادی انقلابی است و شکل و محتوا را در یک کوکتل غیرمعمول مخلوط می کند. نسخه اصلی با یک موتور 1.6 لیتری ، یک حرکت چرخ جلو و ترخیص بیش از 200 میلی متر ارائه می شود. چنین Qashqai فقط 21.900 دلار وجود دارد که یک جایگزین ارزشمند برای هاچ بک های پیشرفته کلاس گلف ارائه می دهد. قطب دیگری از All -Wheel Drive Qashqai در حداکثر پیکربندی برای 34،350 دلار در حال حاضر رقیب Toyota RAV4 و سایر SUV است. در عین حال ، نیسان کمی جمع و جور تر است ، که باعث می شود زندگی در پارکینگ آسان تر شود. ما یک نسخه کاملاً برتر دریافت کردیم که فقط از دوربین های نمای عقب محروم شده است (به جای آن سنسورهای سنتی پارکینگ نصب می شوند) ، صفحه رنگ و امکان از دست دادن دیسک های MP3. قیمت ماشین آزمایش شده 32 050 دلار است.
پروفایل Qashqai یک نسخه کاهش یافته از نیسان مورانو است که خوب است. ظاهر کارتون مورانو از بسیاری بسیار تحت تأثیر قرار گرفته است ، اما آنها از ابعاد بزرگ ماشین می ترسند و قیمت یک SUV بزرگ اصلاً کارتونی نیست. و در اینجا یک کلاس گلف جمع و جور Muranchik است. همچنین ، خط مقدم Qashqai باید بازیگوش تر و خوب تر شود ، در غیر این صورت خط مسطح سپر و کوره رادیاتور ، تکمیل شده توسط یک لب سیاه و سفید کمرنگ ، یک گریم سبک ایجاد می کند که ماشین را تزئین نمی کند. او بیشتر لبخند می زد. از طرف دیگر ، موقعیت Qashqai قطعاً با ظاهر آن همزمان است. اگر به تبلیغات اعتقاد دارید ، پس از آن در کلانشهر وسیله نقلیه All -Terrain توهین می شود ، و باید افتخار شود که از همه مشکلات جنگل سنگی انتخاب شود. ارتفاع دستگاه برای پنهان کردن پوشش های پلاستیکی سیاه در کل محیط بدن طراحی شده است. Qashqai فقط کوچک به نظر می رسد: در حقیقت ، از نظر قد فقط ده سانتی متر نسبت به قانونگذار کلاس SUV Toyota RAV4 پایین است. این لنت ها همچنین از قوس های چرخ محافظت می کنند ، که در صورت تماس آسان ، به عنوان مثال ، در ترافیک شهری یا پارکینگ مهم است. در واقع ، در سطحی که سپر در اتومبیل های مسافربری قرار دارد ، Qashqai با پلاستیک از همه طرف بسته است ، به طوری که خراش های آزار دهنده کوچک نمی تواند نترسد.
تنها چیزی که شبح لاغر اسپرت پاسکایا از نظر ضعیف تحت تأثیر قرار گرفته است ، دید. اگر با مانورها ، آینه های جانبی بزرگ ذخیره می شوند ، یادآور می شوند که Qashqai یک ماشین مسافری ساده نیست ، پس هنگام تحویل دادن به عقب ، شما باید فقط به کمک پارکینگ از طریق پنجره عقب اعتماد کنید ، تقریباً هیچ چیز قابل مشاهده نیست.
فضای داخلی همچنین پرخاشگری آسان را تابش می کند. پانل ابزار بسیار زیاد است. از فراوانی علائم قرمز چند فرمت بر روی سرعت سنج و یک فشار سنج ، در چشم ها عجله می کند ، و می توانید فقط پس از یک نگاه طولانی در آن ، چیزی را در یک صفحه نمایش گرد شیک تهیه کنید. به نظر می رسید که طراحان کمی با محافل آن را بیش از حد از بین می برند. اگرچه اگر وظیفه اصلی آنها نگه داشتن راننده در تنش مداوم بود ، این ایده کاملاً اجرا شد. بلافاصله این عبارت را به یاد بیاورید: در جنگ ، مانند جنگ.
کنترل آب و هوا و سیستم صوتی نیز با وفور دکمه ها بیش از حد بارگذاری شده است. کارکردهای اصلی آنها ساده و قابل درک است ، اما به توجه بیش از حد نیاز دارند. برای کسانی که به اصل عامیانه قدیمی وفادار هستند ، پاهای خود را گرم نگه دارید و سر در سرما ، در قشقای ، مجرای خاصی برای مو وجود دارد. اما فضای داخلی با کیفیت بسیار بالایی ساخته شده است. از پلاستیک نرم ، نه تنها قسمت بالای صفحه جلوی آن ، بلکه کنسول مرکزی و اثاثه یا لوازم داخلی درها نیز ساخته شده است ، و بازوهای آن حتی با پوست قرار می گیرند. دفع کننده های دمیدن در حال چرخش شبیه به آلفا رومئو و مزدا هستند. جعبه دستکش در اروپایی جادار در آن می تواند به یکباره 3 بطری دو لیتری با نوشیدنی و در صورت تمایل و خنک باشد. و در ویزورهای ضد هماهنگی آینه هایی وجود دارد که به طور خودکار تجهیزات عالی برای دستگاه کلاس گلف ژاپنی شامل می شود.
با اندازه صندلی های عقب ، Qashqai با هاچ بک های کلاس گلف سنتی قابل مقایسه است. در صورت تمایل ، حتی می توانید حتی سه نفر نیز بنشینید ، اما بدون راحتی زیادی ، اگرچه تونل مرکزی بسیار کم است. با قضاوت در مورد شکل استرن ، از تنه می توان حداقل حداقل لیتر 500 را انتظار داشت و معلوم شد که فقط 350 لیتر است. دلیل آن ارتفاع بزرگ کف است که در آن یک ذخیره کامل 17 اینچی با یک تایر با مشخصات بالا پنهان است. درست است که چرخ را روی درب پشتی ، مانند جیپ های واقعی ، سوار کنید تا حداقل کمی حجم چمدان را افزایش داده و ارتفاع بارگیری را کاهش دهد. با توجه به اینکه دستگاه عمدتاً برای شهر در نظر گرفته شده است ، در قشقای ، استفاده از اسکله یک راه حل منطقی تر خواهد بود.
در جستجوی ورزش ، توسعه دهندگان فرمان را بسیار سنگین کردند که در شهر خیلی راحت نیست. اگرچه به سرعت به آن عادت می کنید ، اما این هیچ مزایایی نمی دهد. سیستمی با عملکرد تقویت کننده متغیر مدتهاست که اختراع شده است ، که بسته به سرعت دستگاه ، مقاومت فرمان را کنترل می کند. علاوه بر این ، Qashqai مجهز به فرمان برقی است که توسط الکترونیک کنترل می شود.
این سیستم تعلیق به سختی اروپایی تنظیم شده است ، نسبت به پلیس دروغگو بسیار حسادت می کند و مرتباً راننده را در مورد همه مجاورت جاده ها آگاه می کند. در پاسخ به این امر ، قاشکای بالا عملاً از رول ها محروم می شود ، اگرچه این احساس ماشین اسپرت نمی کند ، بلکه برعکس ، بین ادراک ماشین و امکانات واقعی آن ناهماهنگی ایجاد می کند. در یک جاده شکسته ، ماشین هنوز مستعد ساخت است ، و گاهی اوقات حتی منجر به خرابی تعلیق می شود ، که شما به هیچ وجه با یک سوار آرام انتظار ندارید.
این متغیره نیز بسیار اسپرت رفتار می کند. هنگام حرکت در هر حالت هنگام ریختن گاز ، به نظر می رسد که این متغیره نیمی از جایزه را به پایین تغییر می دهد و سرعت موتور به 500-700 دور در دقیقه افزایش می یابد که منجر به ترمز شدید موتور می شود و این همیشه لازم نیست. اگر قشقی تعلیق نرم تری داشته باشد ، احتمالاً بینی خود را لکه دار می کند ، بنابراین مسافران مجبور به انجام این کار هستند. چنین طرحی برای برنامه ورزشی واریاتور مناسب است ، اما برای رانندگی استاندارد بسیار پرخاشگرانه رفتار می کند. شما به چراغ راهنمایی می چرخید ، عملکرد دستگاه را ارزیابی می کنید ، و متغیره آنقدر فعال موتور را کند می کند که دستگاه زودتر از آن در نظر گرفته می شود و باید دوباره تسریع کنید.
به نظر می رسد که قشقایی دائماً سوار تهاجمی می شود ، که بعید است که بیشتر رانندگان را جذاب کند ، که بخش مهمی از آن دختران است. با این حال ، ما در برابر وسوسه تسلیم شدیم و به قشقی گرفتیم که این قدرت بود. در بزرگراه حومه شهر ، همه با اطمینان با اطمینان شکل 185 کیلومتر در ساعت را در سرعت سنج نشان دادند ، اگرچه حداکثر سرعت در خصوصیات 178 کیلومتر در ساعت است ، بنابراین دستگاه ها به وضوح خوانش ها را بیش از حد نشان می دهند. در عین حال ، موتور با حداکثر سرعت کار می کند و من نمی خواهم برای مدت طولانی چنین کاری کنم. حالت بهینه سرعت نیسان تا 150 کیلومتر در ساعت است. شتاب بیشتر فقط با سرعت بیشتر اتفاق می افتد ، هنگامی که فضای داخلی با فشار موتور پر می شود: مجموعه سرعت به دلیل تغییر در نسبت دنده در متغیر رخ می دهد.
ما توانایی های Qashqai را از جاده خارج نکردیم. اما در این نامزدی ، همه محاصره شده بسیار مشکل در متغیر نبود. در شن و ماسه ، و همچنین احتمالاً در هر زمین چسبناک دیگری ، چه برف سست و چه خاک ، به سختی قدرت موتور را به چرخ ها منتقل می کند ، به نظر می رسد که انتقال در حال شکست است. Qashqai به ویژه لمس کردن از یک مکان بلند کردن دشوار است: آیا یک دستگاه سنتی یا ایست بازرسی مکانیکی وجود دارد ، مشکلی نخواهد بود. اما مسدود کردن دیفرانسیل مرکزی خوب کار می کند. به محض اینکه احساس کردم چرخ های جلو شروع به حفر شن و ماسه می کنند ، شما را در کنار انتخاب متغیرها و Qashqai می چرخانید که گویی کسی در آن قرار دارد. همچنین ، جایگزین می تواند سپر جلو را کمی بالا ببرد ، و شما می توانید با خیال راحت به تپه ها طوفان کنید. اگرچه هنوز هم برای بیشتر مرزهای ارزی ترخیص کافی وجود دارد.
 
هنگامی که نام Qashqai برای اولین بار ارائه شد ، بسیاری از کارشناسان انگلیسی شروع به ضرب و شتم سر خود کردند: چگونه به درستی تلفظ می شود؟ نسخه ها توسط باورنکردنی ترین از Kvash-Kai تا Kuash-Kai بیان شده است. گزینه مناسب کاشکای بود که از یکی از قید های آفریقایی ترجمه شده است به معنای یک عشایر شهری است. برای ما ، قشقایی با کسی از نژاد گربه همخوانی دارد. علاوه بر این ، با قضاوت بر اساس ظاهر ، قبل از ما واقعاً گربه ای پرخاش است که از لعنتی بودن ، رانندگی روی پرده ها یا بلندتر از همه میو ، نشستن روی حصار ، و سپس از همه پاها ، یا به اصطلاح ، پنجه ها ، عجله می کند. ضخامت دعوا با سگ. در یک کلام ، زابیاکا.
با وجود تعدادی از محاسبات اشتباه ، می توانیم با اطمینان بگوییم که نیسان دقیقاً هدف بوده است. و Qashqai منتظر آینده بازار عالی است. از نظر مفهومی ، فورد فیوژن را تکرار می کند ، اما فقط یک قدم بالاتر در طبقه بندی قرار می گیرد و دامنه قیمت بزرگتر و در نتیجه مخاطب بالقوه را در بر می گیرد. او به خود خریدار می دهد تا تصمیم بگیرد كه چه چیزی را می خواهد بدست آورد: یك ماشین جلوه ای از چرخ جلو برای شهر یا یك متقاطع جمع و جور با تمام چرخ های چرخدار ، كه امكانات آنها احتمالاً برای حمله به نور خاموش كافی است. Qashqai در هر دو نقش خوب است و از همه مهمتر ، تقریباً هیچ رقابتی ندارد. تنها کالیبر رقیب او Dodge Caliber ، اما فقط با چرخ های جلو ارائه می شود و به موتورهای قدرتمند تری مجهز شده است که قیمت آن را افزایش می دهد. بله ، و بسیاری از خریداران با برند محتاطانه Dodge درک می شوند.
در مورد من ، من ترجیح می دهم یک چرخ جلوی Qashqai را با موتور 2.0 لیتری انتخاب کنم و یک بازرسی 6 سرعته مکانیکی در این طرح یک ماشین بسیار پویا برای شهر و سفر است. برای غلبه بر موانع خارج از جاده از یک جاده کاملاً محکم از قشقایی ، و بدون حرکت همه ، ماشین سریعتر و اقتصادی تر است. و قیمت آن از 24400 تا 28150 دلار پایین تر است.
متن: لئونید پاولوف. عکس توسط نویسنده.
 
+
مفهوم ماشین
طراحی خارجی
قیمت
 
-
پنل جلویی اضافه بار
کار ناکافی متغیر
فرمان سنگین
 
قیمت ماشین آزمایش شده 32050 دلار است

تست ماشین آزمایش شده را کامل کنید
کیسه های هوای جلو
کیسه های هوا
غضب
سیستم ضد بوم
سیستم تثبیت پویا
یک گیربکس کامل چرخ دار
تقویت کننده فرمان
انتقال خودکار
فرمان چند منظوره
ستون فرمان قابل تنظیم در ارتفاع
ستون فرمان قابل تنظیم با عزیمت
دکوراسیون فرمان با چرم
دکوراسیون سالن با چرم
گرمایش برقی صندلی های جلو
آینه عقب
کیت بلوتوث برای تلفن
قلعه مرکزی از راه دور
دسترسی بدون تماس
تهویه کننده هوا
کنترل آب و هوا دو منطقه است
درایو برقی و گرمایش آینه های خارجی
درایو برق آینه های خارجی
آسانسورهای شیشه ای جلو هستند
ویندوزهای برقی عقب
صندلی عقب
تغییر دهنده سی دی
حسگر روشنایی
سنسور باران
کامپیوتر سفر
شبه
چراغهای جلو روشنایی
چراغهای مه شکن
واشر چراغ جلو
چرخ های آلیاژ
چرخ یدکی کامل
رنگ آمیزی فلزی
کروز کنترل
مشخصات فنی
بدنه
واگن ایستگاه 5 درب نوع بدنه
تعداد مکان های 5
حجم تنه ، L 350/1513
مجهز به جرم ، کیلوگرم 1454
توده کامل ، کیلوگرم 1960
طول ، میلی متر 4310
عرض ، میلی متر 1780
قد ، میلی متر 1610
پایه چرخ ، میلی متر 2630
ترخیص جاده ، MM 200
موتور
نوع بنزین ، با تزریق سوخت توزیع شده و سیستم تغییر فاز
مکان جلو ، عرضی
مکان و تعداد سیلندرهای R4
حجم کار ، CM 1998
قطر سیلندر/سکته مغزی پیستون ، MM 84/90.1
درجه فشرده سازی 10 است
تعداد دریچه ها در هر سیلندر 4
حداکثر قدرت ، L.S./RPM 140/6000
حداکثر گشتاور ، NM/RPM 193/4800
انتقال
متغیر گیربکس با تغییر دنده دستی
درایو جلوی آن به طور خودکار با امکان مسدود کردن اجباری دیفرانسیل مرکزی متصل است
تعلیق جلو مستقل است ، بهار ، مک فرسون
سیستم تعلیق عقب مستقل ، بهار ، چند لینک است
ترمزهای جلو دیسک هستند
ترمزهای عقب دیسک هستند
لاستیک 215/60 R17
پویایی شناسی
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت 178
زمان شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت ، از 11.3
مصرف سوخت ، L/100 کیلومتر
چرخه شهر 10.8
چرخه کشور 6.9
چرخه مخلوط 8.3
ظرفیت مخزن سوخت ، L 65
بنزین AI-95 سوخت
 
 
   
 
 

منبع: carClub.ru