درایو تست نیسان قاشائی 2007 - 2010 SUV

سرگردان شهر

نیسان قشقی متعلق به نسل جدید کراس اوورها است: این ترکیب راحتی و کاربردی دستگاه مسافر را با ویژگی های SUV ترکیب می کند.
 
Qashqai شبیه به ابعاد با اتومبیل C کلاس C و کمی جمع و جور تر از SUV های معمولی است. سبک غیرمعمول آن به دلیل ترکیبی موفق از خطوط صاف ماشین مسافر و روح قدرتمند SUV است.
 
این مدل نام خود را به افتخار قبیله عشایری Kash-Qay که در کوهستان در جنوب غربی ایران زندگی می کرد ، دریافت کرد. اگرچه مفهوم طراحی اولیه در ژاپن متولد شد ، اما بیشتر کارها در مورد ایجاد ظاهر و طراحی قشقی در اروپا و به ویژه در مرکز طراحی اروپایی نیسان در لندن و نیسان (NTCE) در کرانفیلد ، انگلیس انجام شد. این کراس اوور در کارخانه نیسان در ساندرلند جمع آوری شده است که در شمال شرقی انگلیس مشخص شده است.
 
ظاهر پویا خودرو توسط یک فضای داخلی نامتقارن تکمیل می شود: یک کابین خلبان برجسته ، دسترسی راحت به اجساد حاکم و فضای منطقه مسافر که فضای منطقه مسافر را دارد ، به راننده امکان می دهد. به لطف یک فرود زیاد و همچنین یک جاده قابل توجه در جاده ، احساسات ایمنی و امکانات نامحدود وجود دارد که مشخصه رانندگی در SUV است. با این حال ، این مدل دارای پویایی و کنترل پذیری یک ماشین است.
 
Qashqai در نسخه هایی با درایو جلو و تمام چرخ و مجهز به موتورهای بنزینی 1.6 و 2.0 لیتری ارائه شده است. دستگاه های تهیه شده به روسیه مجهز به گیربکس مکانیکی پنج و شش سرعته و متغیر CVT در دسترس نیست.
 
موتور بنزینی پیکربندی اصلی در ابتدا برای مدل های Micra SR و Note ایجاد شده است. یک واحد برق با بلوک و سر بلوک سیلندر از یک آلیاژ آلومینیوم با حجم کار 1598 متر مکعب. CM برای یک ماشین جدید نهایی شد. حداکثر قدرت و گشتاور به 115 اسب بخار رسیده است. و به ترتیب 156 نیوتن متر: افزایش به 5 اسب بخار رسیده است و 7 نانومتر حداکثر سرعت 175 کیلومتر در ساعت ، شتاب به 100 کیلومتر در ساعت 12 ثانیه ، مصرف سوخت در حالت مختلط 6.7 لیتر در 100 کیلومتر بود.
 
موتور 2 لیتری جدید همچنین از آلیاژهای آلومینیومی ساخته شده است ، قدرت آن 140 اسب بخار و حداکثر گشتاور 196 نانومتر است. علاوه بر این ، حدود 90 ٪ از بالاترین مقدار NM از 2000 دور در دقیقه در دسترس است. این واحد تقریباً به اندازه 1.6 لیتری جمع و جور است. علاوه بر این ، ویژگی آن کاهش قابل توجهی در اصطکاک داخلی به دلیل تکنیک پردازش سطوح ویژه است که معمولاً در نهایی شدن موتورهای مسابقه استفاده می شود ، اما بندرت برای تولید سریال استفاده می شود.
 
یک موتور بنزینی دو لیتری بر روی نسخه هایی با درایو جلو یا تمام چرخ و یک گیربکس دستی شش قطعه یا یک متغیر ضد آب (CVT) با امکان تعویض دستی نصب شده است. نسخه کامل درایو مدل دارای ویژگی های فنی زیر است: حداکثر سرعت 180 کیلومتر در ساعت ، شتاب به 100 کیلومتر در ساعت 10.7 ثانیه ، مصرف سوخت در یک چرخه مختلط 8.0 لیتر در 100 کیلومتر.
 
سیستم کنترل الکترونیکی مشهور تمام چرخ های تمام چرخ Nissan All-Mode ، که برای اولین بار در مدل X-Trail مورد استفاده قرار گرفت ، در نسخه هایی با موتورهای 2 لیتری موجود است. Full -Wheel Drive مقاومت در جاده را فراهم می کند و ایمنی و کنترل را در هر شرایط آب و هوایی افزایش می دهد.
 
با دقت فکر می شود که سالن Qashqai کاربردی است. تمام کنترل های اصلی و کمکی در اطراف درایور متمرکز شده اند که از مسافران با یک کنسول مرکزی غیرمعمول بالا جدا شده است. در آن ، از طرف راننده ، تشنج برای اهرم ترمز پارکینگ و همچنین دو نگهدارنده فنجان و یک جعبه لباس با یک بازو قابل جمع شدن وجود دارد. در مرکز اژدر ، زیر ویزور محافظ ، یک داشبورد و یک کامپیوتر مسیر وجود دارد. کنترل های ثانویه به راحتی در مرکز نوار ابزار ، بالاتر از اهرم دنده ، زیر دو سوراخ تهویه قرار می گیرند. روی فرمان ، دکمه های کنترل صوتی نصب شده است. از مقیاس دستگاه ها با استفاده از LED های سفید روشن می شود و برای دستگاه هایی مانند رایانه مسیر در مرکز نوار ابزار ، دکمه ویندوز و کنترل صوتی ، از روشنایی نارنجی اشباع استفاده شده است.
 
پتانسیل ورزشی کراس اوور توسط صندلی های جلو با پشتیبانی جانبی توسعه یافته نشان داده شده است. مبل عقب ، که به نسبت 60/40 تاشو شده است ، دو مسافر را با حداکثر راحتی فراهم می کند ، اما به طور کلی این خودرو مجهز به کمربند صندلی سه نقطه ای برای پنج نفر است.
 
ظرف تنه 410 لیتر است. با تبدیل صندلی های عقب می توانید حجم آن را به 1513 لیتر افزایش دهید: بالش صندلی ثابت است و تمام آنچه لازم است این است که هر قسمت از پشت را در یک ترفند بچسبانید. علاوه بر این ، دیگر نیازی به برداشتن پیشروها نیست. پس از آن ، در بخش باری ، از درب چمدان به پشت صندلی های جلو ، کف تقریباً یکنواخت می شود.
 
Qashqai بسیاری از محفظه های اضافی را برای ذخیره چیزهای کوچک فراهم می کند. یک جعبه دستکش بزرگ با عملکرد خنک کننده با حجم 14 لیتر فضای بار می تواند 15 قوطی را با نوشیدنی در خود جای دهد. یک لیوان داخلی برای لیوان در کابین وجود دارد و هر دو بطری نیمه لیتری و پوشه با فرمت A4 در هر جیب درب قرار می گیرند. جیب های مش روی پشت صندلی های جلو حاوی اطلس A3 است. کنسول مرکزی شاخه ای با حجم 3.5 لیتر برای هشت سی دی فراهم می کند ، در زیر صندلی مسافر جلو یک سینی نقاشی با حجم 4 لیتر وجود دارد.
 
یکی دیگر از مزایای اصلی مدل ، سطح بالایی از ایمنی منفعل و فعال است. بدنی سخت که حداکثر محافظت منفعل را فراهم می کند ، مجهز به ESP از آخرین نسل ، TCS ، EBD و ABS است. تجهیزات استاندارد هر نسخه شامل شش کیسه هوا است. سیستم ترمز همچنین نهایی شد و با یک سیستم جبران هیدرولیک (HFC) برای ایجاد نیروی ترمز بهینه در صورت کاهش راندمان ترمز به دلیل گرمای بیش از حد فراهم شد.
 
مجموعه ای از تجهیزات معمولی برای نسخه اصلی Qashqai در پیکربندی XE شامل ABS ، سیستم توزیع نیروی ترمز الکترونیکی (EBD) ، سیستم ترمز کمکی (BAS) ، شش کیسه هوا ، آینه های برقی ، ویندوز با درایوهای برقی روی همه درها ، روی تخته رایانه ، بازوی جلو ، قابل تنظیم ، قابل تنظیم ، قابل تنظیم در ارتفاع ، صندلی راننده و دیسک های فولادی 16 اینچی با کلاه ، یک سیستم صوتی با کنترل روی فرمان و عملکرد بلند برای تلفن همراه از طریق اتصال بلوتوث و هوا سیستم تهویه
 
پیکربندی SE و SE+ علاوه بر این ، یک سیستم کنترل آب و هوا دو منطقه ، چرخ های آلیاژی ، سنسورهای باران ، نیروگاه های برقی آینه های جانبی ، یک بازوی مرکزی در صندلی عقب ، آینه های درب و دستگیره های رنگ شده به رنگ بدن ، مه جلوی آن را فراهم می کند. از فرمان ، پایان چرمی فرمان و صندلی راننده پشتیبانی کمر قابل تنظیم.
 
به عنوان گزینه ها ، می توانید کلید هوشمند ، یک درایو برقی آینه های خارجی ، دکوراسیون داخلی چرمی ، چراغهای جلو زنون ، یک سیستم کنترل کروز ، یک سی دی شش دیسک ، سیستم ESP ، یک دوربین نمای عقب سفارش دهید.
 
در روسیه ، مقرون به صرفه ترین پیکربندی چرخ جلو QASHQAI 1.6 XE برای خریدار 584،260 روبل هزینه خواهد کرد ، قیمت اتومبیل های دارای موتورهای 2 لیتری از 649،760 روبل شروع می شود. برای نسخه با تمام چرخ های پیشرو ، باید حداقل 712،640 روبل بپردازید.

 

منبع: ماشین ها و قیمت های مجله شماره 5 ، 04 فوریه 2008