درایو تست نیسان قاشائی 2007 - SUV 2010

حرکت پررنگ

من این ماشین را در غایب دوست داشتم. من شجاعت را دوست داشتم. دلیل این نام است - سعی کنید اولین بار آن را به درستی تلفظ کنید!
اگرچه موضوع حتی در تلفظ نیست. نام ماشین ، که مانند یک کاشکای به نظر می رسد ، کاملاً متفکرانه است. بنابراین آنها عشایری را که سرزمین های ایران را در قرن شانزدهم انتخاب کرده اند ، می نامند و بارها با اروپایی ها مخالفت می کردند و از منافع خود دفاع می کردند. موافق ، از دیدگاه سیاسی ، برای نامگذاری این مدل ، که در درجه اول برای اروپا در نظر گرفته شده است ، بسیار جسورانه است: جامعه جهانی سؤالاتی برای ایران دارد
با این حال ، در امور اتومبیل صرفاً ، رهبری نیسان شجاعت قابل ملاحظه ای را نشان داد. هنگامی که سؤال سرنوشت منسوخ نیسان آلمرا ، رئیس شرکت کارلوس گون با قاطعیت اظهار داشت: در اروپا هیچ جانشین وجود نخواهد داشت (Almer Classic با Origin کره ای حساب نمی کند). و او سخنان خود را حفظ کرد: این کار به یکباره با دو ماشین متنوع جایگزین می شود. یکی از آنها یک لپ تاپ WAN جمع و جور است - آنها در حال حاضر آن را می فروشند ، من در مورد دیگری بیشتر به شما می گویم.
مخاطبان هدف در نیسان قشقایی با لپ تاپ کاملاً متفاوت است. ترفند استراتژیست های نیسان این است که کاشکای در هیچ یک از بخش های به طور کلی پذیرفته شده قرار نمی گیرد. در حقیقت ، بین هاچ بک های کلاس گلف و SUV ها قرار دارد. با داشتن پایه چرخ 2630 میلی متر ، طول آن 4310 میلی متر ، عرض 1780 و ارتفاع 1610 میلی متر است.
این یک ماشین تضاد برای دنیای تضادها است. جمع و جور و مانور در شرایط شهری ، اما صاف و پویا برای سفرهای حومه ای ، "می گوید استفان شوارتز ، مدیر مرکز طراحی اروپا. این دستگاه مدیون ظاهری عجیب و غریب به هنرمندان لندن است - به هر حال ، تولید آن نیز در انگلستان ، در شهر ساندرلند تأسیس می شود. متأسفانه ، سفر با ماشین امکان پذیر نبود - کاشکای فقط در بهار باید وارد بازارهای اروپا و روسیه شود. اما اولین برداشت آماده به اشتراک گذاشتن است.
کاشکی واقعاً مثل همه افراد دیگر نیست. شما از طرف نگاه می کنید - تقریباً یک جایگزین! در دستگاه های در معرض ، چرخ های 17 اینچی و لاستیک 215/60 ، ترخیص کالا از گمرک 200 میلی متر ، بیش از حد کوچک و گوشه های کنگره و ورودی - به ترتیب 30.2 و 19.2 است. موافق ، یک هاچ بک معمولی به چنین شاخص هایی می بالد! اما سازندگان تأکید می کنند: ماشین نباید یا به عنوان یک SUV یا حتی بیشتر به عنوان یک همه جدی درک شود.
و من میخواهم! در واقع ، به یک ترخیص کامل ، می توانید با استفاده از هر یک از سه حالت ، یک حرکت تمام عیار 4x4 را اضافه کنید -یک طرح مشابه در سایر مدلهای شرکت استفاده می شود. در هوای خوب ، کاشکای جلوتر از چرخ است. اگر حالت قفل را فعال کنید ، جفت بین با تحمل مسدود می شود و نسبت لحظه بین چرخ های جلو و عقب 57:43 خواهد بود. در حالت خودکار ، سیستم خود تصمیم می گیرد که چه زمانی محور عقب را وصل کند و لغزش یکی از چرخ ها را ردیابی کند.
در روسیه نسخه های جلو و تمام چرخ های کاشکایف در دسترس خواهد بود. همچنین یک جفت موتور ، هر دو بنزین با حجم 1.6 و 2.0 لیتر. اما جعبه برای هر طعم: 5- و 6 سرعته مکانیکی ، اتوماتیک 6 سرعته و حتی یک متغیر با همان تعداد چرخ دنده های مجازی.
به عنوان یک عشایر واقعی ، کاشکای با شرایط شهری سازگار است. از کابین ، دستگاه به عنوان یک ماشین مسافر معمولی درک می شود. طراحی سیستم تعلیق نیز به طور معمول مسافر است: در مقابل McExeson ، که بر روی زیر فریم نصب شده است ، چند پیوند است. به گفته این شرکت ، این ترکیب سطح بالایی از راحتی را فراهم می کند و مرکز ثقل کم به رفتار مطمئن در گوشه و کنار کمک می کند.
کاشکای امروز یکسان نیست. مردم در جامعه مدرن جذب می شدند و بیشتر و بیشتر به یک سبک زندگی بی تحرک منجر می شوند و به حرفه های جدید برای خودشان تسلط می یابد. تعداد این گروه قومی از سال به سال در حال رشد است و به یک میلیون نفر می رسد. اگر همه چیز طبق برنامه پیش برود ، نیسان طی ده سال با عشایر همراه خواهد بود: کاشکای قصد دارد سالانه حداقل 100 هزار نفر را تکرار کند.
هیچکدام از مدل های قبلاً ایجاد شده نیسان با وظیفه ای که بر روی سهم این خودرو افتاد ، روبرو نبودند. اگر ورود وی به بازار موفقیت آمیز باشد ، او مشتریانی را جذب می کند که قبلاً هرگز در مورد خرید نیسان فکر نکرده بودند. ما معتقدیم که در 80 درصد موارد فروش با فتح خریداران جدید همراه خواهد بود. "برایان کارولین ، معاون ارشد فروش و بازاریابی نیسان-یوروپ می گوید.
نیازی به گفتن نیست ، برنامه های جسورانه. شجاعت یکی از ویژگی های متمایز کاشکایف است.
 
 
 
 
 
میخائیل گازوفسکی
 

منبع: مجله "رانندگی"