درایو تست نیسان قاشائی 2007 - SUV 2010

درایو تست نیسان قشاق+2: در یک فروپاشی سقوط کرد

کاشکای جدید در درجه اول در یک حمل و نقل نسبت به مسافر پیروز شد. و در عین حال ، یک پیکربندی هفت نفری همیشه ممکن است و گاهی اوقات واقعاً می تواند به شما کمک کند. بچه ها مطمئناً آن را دوست دارند.
ما در سال 2007 با نیسان قشقایی آشنا شدیم ، هنگامی که عشایر شهری به این روش ترجمه کرد که قبلاً با نام یکی از گویش های آفریقایی آشنا شده است ، به تازگی ظاهر شده است. کاشکای در واقع یک انقلابی بود که سوله های استاندارد را منفجر کرد و ناگهان بسیار محبوب شد: این ماشین به طور فعال هم در اروپا و هم در ما خریداری شد. او واقعاً با موفقیت مزایای کلاس گلف و کراس اوورها را با هم ترکیب کرد. به نظر می رسد ، چه چیز دیگری آرزو می کنیم؟
اما ، با قضاوت به روش خود ، نیسانیست ها مزایای مسخره ، به نوعی فشرده سازی و جادار بودن را نشان می دادند و گفتند که اکنون همه به Qashqai+2 احتیاج دارند! شاخص جدید ردیف سوم صندلی های اضافی ، ابعاد بزرگ و قیمت گل رز را پنهان می کند. چگونه Qashqai جدید قصد جذب خون تازه را دارد؟
Kashkai+2 هنوز هم چشم خطوط خانوادگی بدن را نوازش می کند ، اما چیزی در آن تغییر کرده است. او سنگین تر ، متکبر تر و بزرگتر شد. برای اطمینان از این که این یک کلاهبرداری از بینایی نیست ، برای مقایسه ابعاد دو مدل کافی است: طول 4315 میلی متر در مقابل 4525 میلی متر ، چرخ چرخ 2630 میلی متر در مقابل 2765 میلی متر ، قسمت عقب افزایش یافته است ، خط پنجره افزایش یافته است. تغییر کرد. عرض یکسان باقی مانده است ، ماشین از نظر ارتفاع رشد می کند ، اما نه چندان قابل توجهی: 30 میلی متر. درهای عقب با 135 میلی متر گسترش یافت. این تازگی از کراس اوورهای جمع و جور دور شد و به کلاس مورانو موج زد. و این به نفع او بود.
با وجود ظاهر آشنا ، مدل جدید تازه و مرتبط به نظر می رسد. به خصوص یک فرنی+2 رنگ سفید وجود دارد که با رنگ آمیزی کارخانه لیوان های عقب و لکه های اسکارلت لامپ ها متزلزل می شود.
 
این سالن همچنین بدون تغییرات قابل توجه باقی مانده است و آنها در اینجا هستند: همه چیز هنوز راحت و راحت است. چیزی برای متوقف کردن ظاهر وجود ندارد ، اما هیچ چیز اذیت نمی شود. روی صندلی های سیاه ، یک تفسیر سفید شیک.
ما بی صبرانه به ردیف دوم صندلی ها صعود می کنیم.
این تغییرات بلافاصله در پشت صندلی های جلویی شروع می شود: به دلیل بزرگ شدن چرخ های چرخ در ردیف دوم ، از همه جهات بسیار جادار تر شد. علاوه بر این ، اکنون مسافران این فرصت را دارند که شیب پشت را تنظیم کرده و صندلی ها را در جهت افقی با 240 میلی متر جابجا کنند. البته این کار برای آن گرامی +2 انجام می شود
در نگاه اول در ردیف سوم ، می فهمید که چرا کاشکی جدید واقعاً هفت نفر نیست ، بلکه فقط +2 است. این حسن نیت معمولاً در رابطه با محفظه استفاده می شود ، آنها مانند مکان هایی وجود دارند ، اما نمی توان آنها را شمرد. دو صندلی Qashqai+2 در بزرگسالان قطعاً برای دو صندلی طراحی نشده است. خوب ، اگر می خواهید ، می توانید به آنجا برسید ، بیش از صد کشته و آموزش کبودی را خم کنید. و بعد چه کاری باید انجام دهیم؟ تقریباً روی زمین بنشینید و زانوهای خود را روی سقف استراحت دهید؟ و مشکل حتی در فاصله با پشت ردیف دوم نیست ، مهم نیست که چگونه آنها را جابجا کنند ، بلکه در این واقعیت است که صندلی ها دقیقاً روی زمین هستند.
با این حال ، کودکان احتمالاً آن را در اینجا دوست دارند: خودشان ، جدا از مکان ها و پنجره های بزرگسالان و احساس اتاق ، اتاق کودکان شخصی. و اگر پشت صندلی های میانی ردیف میانی را پایین بیاورید ، که با دارندگان فنجان با دو فروشگاه به مدت 12 ولت به یک بازوی تبدیل می شود ، در صورت تمایل ، می توانید با یک منطقه بزرگسال ارتباط برقرار کنید. فقط با این همه ، سرگرمی نمی تواند یک چیز را اشتباه بگیرد: و اگر ناگهان ضربه ای از پشت ، یک درب نازک که مسافران کوچک را از واقعیت جدا می کند چقدر قابل اعتماد است؟ زمان ، ما را به +2 پایین نمی آورد.
 
در حال حرکت ، ماشین نیز به طرز عجیبی تغییر کرد. با این وجود ، این فقط چند صندلی قرار نگرفته است ، این خودرو عملاً بر روی سکوی جدید ساخته شده است و دارای جرم بیشتری است ، بنابراین لازم است تنظیمات سیستم تعلیق و فرمان را تغییر داده و قطر دیسک های ترمز را افزایش دهید. خط موتورها یکسان باقی مانده است.
کاشکای هنوز هم به طور شهودی در مدیریت درک شده است ، اما او در رابطه با راننده ، با آرامش تر و آرام تر ، دوستانه تر و دوستانه تر شروع به کار کرد و به آرامی قورت می دهد. از این کاستی ها ، شایان ذکر است که صندلی های مسطح آمورف ، که در آن ماندن با رول ها در خم دشوار است. چیزهایی که روی صندلی ها وجود دارد بهتر است که اصلاً ترک نشوند. با این وجود ، احساس ثبات بیشتر در جاده ایجاد می شود تا در یک کراس اوور پنج نفره ، و در پویایی کاشکای+2 برای برادر بزرگتر بزرگتر فرومایه نیست: این ماشین هنوز یک سوار فعال را تحریک نمی کند ، اما اجازه می دهد شما باید بدون تنش در جریان بمانید.
 
با وجود ابعاد رشد یافته ، این تازگی دارای همان کیفیت است ، که به همین ترتیب طرفداران نسخه پنج شنبه معمول را با یک حس شگفت آور دقیق از ابعاد جذب می کند. خانمهایی که در این زمینه اولین کاشکای را دوست داشتند ، مورد جدید هستند. آینه های جانبی بزرگ زرق و برق دار دست دید را بازی می کنند و تصویر را در اطراف متقاطع کاملاً پوشانده اند. احساس پشت ماشین دشوارتر است ، اما در اینجا دوربین نمای عقب به نجات می آید که با یک صدای انفجار به وظایف خود می رسد.
 
آنها می گویند Qashqai+2 به عنوان یک متقاطع جادار برای یک خانواده بزرگ تصور می شود ، و هفت مکان وجود دارد ، نه کمتر. اما در چنین پیکربندی ، محفظه چمدان در پشت ردیف سوم شبیه Supermini Fiat 500 است ، حتی برای اینکه کیف را بکشاند. یک خانواده بزرگ قادر به گرفتن چمدان با آنها نخواهند بود. اما چند فرصت برای تحول در فضای داخلی توسط نیسان ارائه می شود!
ردیف سوم به نسبت 50/50 شکل گرفته است ، شما فقط باید سیستم دشوار تسمه ها را درک کنید ، و این خیلی ساده نیست. با هر دو صندلی تاشو ، 550 لیتر فضای مفید آزاد می شود که 90 لیتر بیشتر از حد معمول فک بالا است. و اگر ردیف میانی را حذف کنید ، می توان فهمید که در این ماشین تقریباً حمل و نقل با حجم 1520 لیتر با کف مسطح منتقل می شود! بنابراین معلوم می شود که کاشکای جدید در درجه اول در یک محموله از مسافر پیروز می شود و در همان زمان پیکربندی هفت ساعت همیشه امکان پذیر است و گاهی اوقات واقعاً می تواند به شما کمک کند. بچه ها مطمئناً آن را دوست دارند.
ظاهراً در روسیه ، مزایای قشقای 2 در مقابل قشقایی فقط در افزایش ظرفیت حمل خواهد بود و نه در توانایی کاشت هفت در مغازه ها. دومین امتیاز مهم در یک فضای آزاد بزرگتر در ردیف دوم. و سرانجام ، ویژگی های رانندگی شهری خودرو به سمت راحتی و ثبات به طرز مطلوبی تغییر کرده است. علاوه بر این ، به نظر ذهنی من ، هفت کاشکای هفت ساعته زیباتر شده است.
در مورد تجاوزهای موجود در لورل های خارج از جاده ، ما به یاد می آوریم که کاشکای هم در چرخ های جلو و هم در تغییرات تمام چرخ ارائه می شود و بیشتر فروش ها هنوز هم در یکنواخت قرار می گیرند. علیرغم محرک تمام چرخ با کوپلینگ کنترل شده الکترونیکی Haldex و محافظت از پلاستیک در پایین بدن ، Qashqai عمدتاً در کنار عشایر شهر باقی مانده است ، اگرچه او در صورت تمایل از مسافران خود آماده حرکت از آسفالت است.
هزینه Qashqai+2 از 777،000 روبل با 51،000 بیشتر از نسخه اصلی Qashqai شروع می شود. برای این پول ، یک موتور بنزینی 1.6 لیتری با گیربکس دستی ، 4 کیسه هوا و پرده های ایمنی برای دو ردیف ، کمک ترمز نیسان ، یک سیستم صوتی با 4 بلندگو ، یک رایانه در داخل ، تهویه مطبوع ، ضبط صوت از آن فرمان ، واشر چراغ جلو ، تنظیم ستون فرمان. با عزیمت و ارتفاع ، سیستم هندزفری و بلوتوث با کنترل روی فرمان ، تمام درها ، بازوهای چرمی ، درایو برقی و گرمایش آینه. هزینه مجموعه های گران قیمت می تواند به 1،126.900 روبل برسد. درایو و متغیرهای کامل چرخ با موتور بنزینی 2.0 لیتری در دسترس است.
Svetlana Aleeva
با تشکر از شما برای دفتر نماینده روسیه نیسان

-
طیف گسترده ای از تحولات تنه
رفتار راحت در جاده
ابعاد ملموس خوب و دید عالی
+
واکنشهای متغیر مهار شده
عملاً عدم وجود تنه در پیکربندی 7 نفره
صندلی های مسطح
 
  
قیمت ماشین آزمایش شده از 976،000 روبل است
تست ماشین آزمایش شده را کامل کنید
کیسه های هوای جلو
کیسه های هوا
پرده های بادی
غضب
سیستم ضد بوم
سیستم تثبیت پویا
یک گیربکس کامل چرخ دار
تقویت کننده فرمان
انتقال خودکار
فرمان چند منظوره
ستون فرمان قابل تنظیم در ارتفاع
ستون فرمان قابل تنظیم با عزیمت
دکوراسیون فرمان با چرم
دکوراسیون سالن با چرم
گرمایش برقی صندلی های جلو
قلعه مرکزی از راه دور
تهویه کننده هوا
کنترل آب و هوا دو منطقه است
درایو برقی و گرمایش آینه های خارجی
درایو برق آینه های خارجی
آسانسورهای شیشه ای جلو هستند
ویندوزهای برقی عقب
صندلی عقب
لوک برای مدت طولانی
سیستم CD-Audio
تغییر دهنده سی دی
حسگر روشنایی
سنسور باران
کامپیوتر سفر
کیت بلوتوث برای تلفن
چراغهای مه شکن
چرخ های آلیاژ
رنگ آمیزی فلزی
واشر چراغ جلو
چراغهای جلو Xenon
دوربینی

مشخصات فنی
بدنه
نوع متقاطع بدن
تعداد مکان های 7
طول ، میلی متر 4525
عرض ، میلی متر 1780
قد ، میلی متر 1645
پایه چرخ ، میلی متر 2765
ترخیص جاده ، MM 200
موتور
نوع حوضه با تزریق سوخت توزیع شده
مکان در جلو به صورت عرضی است
مکان و تعداد سیلندرهای 4 در یک ردیف
حجم کار ، CM 1997
قطر سیلندر/سکته مغزی پیستون ، میلی متر 84.0 x 90.1
میزان فشرده سازی 10.2 است
تعداد دریچه ها در هر سیلندر 4
حداکثر قدرت ، L.S./RPM 141/6000
حداکثر گشتاور ، NM/RPM 196/4800
انتقال
گیربکس CVT متغیر
درایو کامل است
سیستم تعلیق جلو مستقل است ، مانند مک فرسون ، با یک تثبیت کننده خزندگان
سیستم تعلیق عقب مستقل ، چند لینک است
ترمزهای جلو دیسکو تهویه شده است
ترمزهای عقب دیسک هستند
پویایی شناسی
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت 188
زمان شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت ، از 11.7
ظرفیت مخزن سوخت ، L 65
سوخت AI-95

 
 
 

 
 

 

منبع: carClub.ru