درایو تست گشت نیسان از سال 2010 SUV
با زمان
نیسان نسل هفتم SUV مشهور گشت را ارائه داد. نام باشکوه ، که بیش از 50 سال پیش ظاهر شد ، هنوز هم مترادف برای قابلیت اطمینان و ویژگی های افسانه ای خارج از جاده یک اتومبیل است که برای آن هیچ موانع غیرقابل تحمل وجود ندارد. گشت ، که یک وارث مستقیم از عدم رعایت نسل های قبلی نیسان است ، به طور اساسی در خارج از کشور دگرگون شده است ، به طور قابل توجهی سطح راحتی آن و کیفیت دکوراسیون داخلی را افزایش می دهد. مدل 2010 یک بستر جدید ، یک موتور قدرتمند V8 ، یک گیربکس اتوماتیک 7 سرعته و یک سیستم درایو کامل دریافت کرد. فضای داخلی SUV نیز به طور قابل توجهی مدرن شده است: از پوست ، آلومینیوم و چوب به طور گسترده در دکوراسیون داخلی استفاده می شد.
گشت هنوز جادارترین ماشین در کلاس خود است. این صندلی های جلوی گسترده تر ، بلند و عمیق تر ، 100 میلی متر فضای افزایش یافته برای پاهای ردیف دوم ، یک ردیف سوم جادار تر را ارائه می دهد.
موتور جدید VK56VD با حجم کار 5.6 لیتر در مقایسه با موتور 4.8 لیتری نسل قبلی ، پیشرفت اساسی در خصوصیات را فراهم می کند. این واحد قدرت 8 سیلندر با محل سیلندر V شکل مجهز به سیستم کنترل فاز توزیع گاز و باز شدن دریچه (VVL) و یک سیستم تزریق سوخت مستقیم (DIG) است. پیشرفته ترین قدرت 400 لیتر است. با. ، و گشتاور 560 نانومتر. این موتور با گیربکس 7 سرعته اتوماتیک جدید ترکیب شده است.
برای اولین بار در جهان ، گشت دارای یک سیستم محدودیت بدن هیدرولیک (HBMC) است که توسط نیسان ساخته شده است. این موقعیت افقی پرونده را پشتیبانی می کند و هنگام تغییر تعدادی از حرکت یا چرخش ، نوسانات عرضی آن را کاهش می دهد. بنابراین ، این سیستم هنگام مسافرت در اطراف شهر و ثبات عالی در جاده های ناهموار یا ماسه ای ، راحتی را فراهم می کند.
یکی دیگر از مؤلفه های مهم فرمول کنترل پذیری SUV ، تعلیق مستقل جدید هر چهار چرخ است (در مقایسه با ساختار قبلی با یک پل غیر منطقی بهبود یافته است). کارشناسان نیسان دوباره آن را از بوته ها تا اهرم توسعه دادند. ترکیبی از سیستم HBMC و تعلیق جدید با افزایش حرکات ، کنترل و ثبات گشت را هنگام رانندگی در جاده ها و خارج از جاده به میزان قابل توجهی افزایش می دهد.
علاوه بر این ، این خودرو مجهز به سیستم جدید All -Wheel Drive All Mode 4x4 با یک زیر سیستم یکپارچه برای انتخاب یک حالت عملیاتی است که به راننده اجازه می دهد تا ماسه ، خارج از جاده ، برف یا سنگ را به سرعت انتخاب کند. همچنین ، یک سیستم بر روی SUV نصب شده است که به شما امکان می دهد روی Rise (HSA) حرکت کنید ، و دستگاه کنترل (HDC) که با یک فشار دکمه نیز روشن می شوند. اگر راننده در حال افزایش باشد و پا را از پدال ترمز خارج کند ، HSA ماشین را نگه می دارد و از عقب کشیدن آن جلوگیری می کند. سیستم HDC شامل مکانیسم های ترمز ، حفظ سرعت ثابت خودرو در نزول است: 7 کیلومتر در ساعت در حالت 4H و 4 کیلومتر در ساعت در حالت 4L.
گشت جدید مجهز به سیستم کنترل هوا در لاستیک (TPM) با نشانگر فشار در هر چرخ است. این یک سیگنال صوتی را برای اطلاع رسانی به راننده در مورد دستیابی به فشار هوای مورد نظر در تایر می دهد.
راندمان بالای سیستم ترمز به لطف یک تقویت کننده ترمز هیدرولیک جدید ، دیسک های ترمز جلو بزرگ شده (با قطر 358 میلی متر) و کالیپر با چهار پیستون از مکان مخالف به دست آمد.
طراحان نیسان توجه ویژه ای به راحتی مسافران ردیف دوم داشتند: فضای پاها بسیار بزرگتر شد ، علاوه بر این ، یک سیستم جدید اطلاعات و سرگرمی DVD با دو نمایشگر 7 اینچی ساخته شده در عناوین صندلی های جلو ظاهر شد.
گشت دارای شش کیسه هوا و همچنین یک سیستم کنترل آب و هوا کاملاً به روز شده است که شامل جدید دیگری از پرده هوایی نیسان است. مجاری کوچک اما بسیار مؤثر که بر روی هر یک از ویندوزهای جانبی نصب شده اند ، جریان هوای سرد با کارگردانی قدرتمند ایجاد می کنند. بنابراین ، یک پرده هوا بوجود می آید ، نوعی مانع که اجازه نمی دهد هوای گرم به سالن نفوذ کند ، که برای کشورهایی که آب و هوای گرم دارند مهم است.
یکی دیگر از ویژگی های مفید گشت ، یک محفظه خنک شده واقع در کنسول مرکزی بین صندلی های جلو. طراحی منحصر به فرد درب با لولا های مضاعف به مسافران هر دو ردیف اول و دوم اجازه می دهد تا این محفظه را باز کنند. شش بطری با ظرفیت 600 میلی لیتر به راحتی در بخش قرار می گیرد.
شروع فروش در روسیه تا پایان تابستان سال 2010 برنامه ریزی شده است. قیمت ها و مشخصات قبل از اجرای اعلام می شود.
