درایو تست نیسان ماکسیما 2000 - 2004 سدان

نیسان ماکسیما QX

$10 000
ماهیت و خصوصیات این مدل کاملاً به نام آن بیان شده است. حداکثر راحتی و قابلیت اطمینان ، بلکه حداکثر قیمت. همه اینها نیسان ماکسیما QX است.
 
نسل دوم نیسان ماکسیما در پاییز 1994 چراغ را دید و از سال 1995 ، فروش آن در روسیه آغاز شد. انتخاب موتورها در بازار ثانویه روسیه اغلب توسط یک جفت موتورهای شش سیلندر بنزینی محدود می شود: 2 لیتری با شاخص VQ 20DE و 3 لیتری VQ 30DE. آنها می توانند مجهز به گیربکس مکانیکی یا اتوماتیک باشند. در بازار ثانویه روسیه ، ماکسیما اغلب در عملکرد اروپا یافت می شود و در میان آنها اتومبیل های زیادی وجود دارد که از طریق فروشندگان رسمی در روسیه خریداری شده اند. زندگینامه فنی آنها معمولاً شفاف است زیرا بیشتر اتومبیل ها دارای کتاب خدمات هستند. با این حال ، اخیراً اتومبیل های اروپا در بازار ظاهر شده اند. آنها عمدتاً توسط موتورهای 2 لیتری مجهز شده اند ، زیرا 3 لیتری ، افسوس ، با قیمت های گمرک امروز گران هستند. با توجه به علائم دهم و یازدهم کد VIN ، می توانید بازار تولید شده خودرو را پیدا کنید. نامه های UO به این معنی است که این خودرو اروپایی است ، اما اگر حرف -همبستگی ZO کشف شد ، به خاطر داشته باشید که گزینه ای دارید که به احتمال زیاد برای امارات یا کویت ساخته شده است. تضمین های فروشنده در منشأ ژاپنی ، حضور در ابتدای علائم VIN JN1 را تأیید می کند.
کیمونو
فن آوری های تعمیر مدرن به شما امکان می دهد تا اثری از آسیب های بسیار جدی را پنهان کنید ، و گاهی اوقات حتی صلاحیت ترین برف پاک کن قادر به تعیین اینکه ماشین تعمیر شده است یا خیر ، نخواهد بود. اطلاعات غیرمستقیم را می توان از طریق علامت گذاری عینک بدست آورد ، اما این واقعیت نیست که شیشه به دلیل تصادف در حال تغییر بود و به سادگی شکسته نشده است. البته می توانید زیر فرشهای موجود در کابین و تنه حفر کنید ، به اطراف پوست نگاه کنید ... و اگر پیاده روهای ترمیم شده است؟ یا جلوی بدن؟
بهتر است ماشین را به تشخیص حرفه ای بدن بفرستید. غالباً نتیجه مداخله جراحی عدم وجود زاویه صحیح فروپاشی چرخ ها است. پارامترهای آن در کارخانه نصب شده و قابل تنظیم نیست. اگر چیزی اشتباه باشد ، پس از آن سردرد برای بقیه عمر شما همراه با این ماشین ارائه می شود.
دنیای درونی موتور سرد موظف است 0.5 ثانیه شروع شود. البته وقتی موتور روی داشبورد کار می کند ، هیچ چیز نباید چشمک بزند یا درخشش داشته باشد ، مگر شاید لامپ کنترل ترمز دستی. با این حال ، چنین رفتار نمونه ای باید شکاک باشد ، زیرا موارد مکرر وجود دارد که به جای یک سیستم SRS گران قیمت ، یک میانگین کوچک میکروسکویت بالش ایمنی در دستگاه نصب می شود.
Maxima QX اروپایی بسیار غنی است. با بررسی کار انواع گزینه های الکتریکی در کابین ، ما از قابلیت سرویس درایوهای برقی تنظیمات صندلی و گرمایش آنها بسیار نزدیک هستیم. فقط گرمایش غیر کار به مبلغ قابل توجهی ، چند صد دلار ، مبلغ ترمیم نیاز دارد.
ما به پدال کلاچ توجه می کنیم که به ویژه در مورد اتومبیل هایی با موتورهای 3 لیتری صادق است. اگر او به طرز چشمگیری خزید ، با محاسبه نهایی ، 350 دلار را در نظر بگیرید تا کل کیت را جایگزین کنید.
ما به گاز اضافه می کنیم و به آنچه اگزوز پاسخ خواهد داد گوش می دهیم. دسی بل بیش از حد - اشاره ای به جایگزینی اضطراری سیستم. این هزینه برای کار پنجاه دلار خواهد بود ، بدون اینکه جزئیات را حساب نکنید: دریافت لوله 700 دلار ، طنین انداز 200 دلار ، صدا خفه کن 260 دلار و کاتالیزور 735 دلار است.
دست گرمی بازی کردن.
بنابراین ، موتور کار می کند. بیایید به Tachometer نگاه کنیم. حالت گرمایش 1-2 دقیقه طول می کشد. و مربوط به 1500 --2000 در حدود/دقیقه است ، سپس فلش لازم است تا به 750-800 دور در دقیقه کاهش یابد. پدال گاز را فشار داده و آزاد کنید. برای یک ثانیه تقسیم ، انقلابها باید در 1100 ثبت شوند ، سپس پاییز. موتور حق ندارد در حالت بیکار پیچیده شود. اگر تشنج وجود دارد ، به خاطر داشته باشید که بی ضرر ترین دلیل برای این - جرقه جرقه - حداقل 120 دلار در هر مجموعه پلاتین اصلی ، با کار نصب ، از بودجه شما خارج می شود. مشکلات احتمالی باقی مانده موتور بسیار بیشتر خواهد بود. شناسایی آنها از طریق گوش یا بصری غیرممکن است ، و اگر سوء ظن دارید ، 40 دلار برای تشخیص کامل موتور هزینه کنید - سفارش بیشتری را صرفه جویی کنید.
سوت و سر و صدای همراه با کار موتور به احتمال زیاد از غلتک کشش کمربند درایو ژنراتور ، تهویه مطبوع و پمپ فرمان هیدرولیک فرمان (فیلم 47 دلار است ، کار 20 دلار است). اما هوم و زوزه پمپ گور خود با کار 530 دلار هزینه بیشتری خواهد داشت. جمع شدن جبران کنندگان هیدرولیک باید شما را به مذاکرات جدی برای تخفیف تشویق کند: غذا خوردن ، همانطور که می دانید تغییر آنها منطقی نیست و مجموعه ای از 24 قطعه با کار 1300 دلار هزینه خواهد داشت ، جایی که فقط 400 دلار برای شما می دهید کار
در فرآیند درایو تست ، چندین بار به شدت روی گاز در حال حرکت فشار نبینید. یک زنگ مشخص از انگشتان پیستون ، مرگ یک سنسور انفجار را گزارش می کند ، که همانطور که نشان می دهد ، بیشتر از 4-5 سال زندگی نمی کند. قیمت آن اندک است ، فقط 20 دلار ، اما کار جایگزینی تقریباً دو برابر گران است. احساس ضربه در زمان روشن کردن حالت D و تفکر تلفظ هنگام تعویض دنده در حرکت با ماشین با انتقال اتوماتیک می تواند یک علامت نگران کننده در نظر گرفته شود. هزینه های آینده نمی توانند تحت تأثیر قرار بگیرند-4600 دلار برای جعبه جدید به علاوه 200 دلار برای برداشت ، آن را از بین ببرید. و تشخیص انتقال خودکار فقط 17 دلار هزینه دارد.
ماکسیما - دستگاه سنگین ، قدرتمند است و هزینه های تعلیق حتی با عملکرد مرتب به سرعت از بین می رود. با توجه به ضربات و صداهای دیگر از پایین ، درک روحیه آنها تقریباً غیرممکن است و عایق صوتی مدل در ارتفاع است. قیمت عناصر مختلف از 15 تا 55 دلار متغیر است ، هزینه کار در همان حد واقع شده است. اما در این مجموعه می توانند مقدار بسیار قابل توجهی را ایجاد کنند. بنابراین ، اگر در صورت بررسی ، متوجه برخی از عجیب و غریب و شنیدن صداهای عجیب و غریب از سیستم تعلیق شوید ، توصیه می کنیم برای تشخیص با مرکز فنی تماس بگیرید. فقط 19 دلار به صرفه جویی در ده بار بیشتر کمک می کند.
زخم های جنگی.
در پایان ، بیایید به هود نگاه کنیم. در مقابل رادیاتور خنک کننده موتور یک رادیاتور روغن شبیه به سیم پیچ قرار دارد. از نمک در جاده های ما ، لوله او به سرعت روشن می شود و شروع به خرخر کردن می کند ، و شما نمی توانید بدون جایگزینی انجام دهید. تمایل فروشنده برای صرفه جویی در Trifles گاهی اوقات در نصب مواد مصرفی خارجی روی دستگاه و پر کردن روغن ارزان قیمت آشکار می شود. به هر حال ، وجود محافظت از محفظه حرکتی را می توان به عنوان دلیل تشخیص جدی موتور در نظر گرفت - نیسان تولید نمی کند و نصب چنین محصولاتی را روی اتومبیل های خود توصیه نمی کند. مشاوران ما معتقدند که آنها تعادل حرارتی موتور را نقض می کنند و منجر به مشکلات می شوند. و همچنین فیلترهای غیر اصلی ، به ویژه هوا ، که به عنوان مثال ، Aeromassmeter می تواند شکست بخورد. و این یک دستگاه بسیار گران است.
در پایان ، خوب است که ترمزها را بررسی کنید. در هر چهار چرخ ، آنها دیسک هستند و کالیپر معمولاً باید اسیدی شوند. تعمیر و جایگزینی منجر به صد دلار نمی شود.
شاید عجیب به نظر برسد که یک ماشین ژاپنی پنج ساله استفاده شده با قیمت بسیاری از یک روز برجسته اروپایی را برطرف می کند. اما ، همانطور که یکی از مشاوران ما گفت ، عملاً هیچ چیز در آنها نمی شکند. و بیشتر صاحبان و سربازان با او همبستگی دارند. تا حدودی ، قابلیت اطمینان ماکسیما هزینه نسبتاً بالایی از نگهداری قطعات یدکی را در مقایسه با اروپایی ها جبران می کند. ماکسیما یک مزیت مهم دیگر دارد - جذابیت جنایی پایین در مقایسه با آنالوگ های اروپایی. اما قبل از تهیه اسناد ، ما به شما توصیه می کنیم تاریخچه گمرک را بررسی کنید: اتومبیل هایی با موتورهای 3 لیتری اغلب حتی در آن سالها با دور زدن گمرک وارد و ثبت می شدند.
 
متن آندری تیموفایف ، عکس الکسی ایلین
ما از مراکز فنی Autoimport ، (095) 118-3410 و RTDS-Service ، (095) 332-2523 برای مشاوره های فنی تشکر می کنیم.
Nissan Maxima QX 2.0 V6 (Fur./auth.) 3.0 V6
حجم کار (متر مکعب سانتی متر) 1995 2988
قدرت (L.S.) 140 193
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) 201/181 230/210
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت (ثانیه) 11.3/14.1 8.3/9.6
مصرف سوخت (L در 100 کیلومتر)
شهر 10.9/12.1 12.1/12.6
بزرگراه 7.2/9.2 7.4/7.1
قیمت برای am nissan maxima qx در مسکو (برای آوریل 2002)
1995 9.3-11.3 هزار دلار.
1996 8.9-11.3 هزار دلار.
1997 10.3-15.6 هزار دلار.
1998 13.5-16.5 هزار دلار
1999 14.5-19.5 هزار دلار
قیمت مواد مصرفی و برخی از قطعات یدکی (نمایندگی ها)
فیلتر روغن 7.5 دلار
فیلتر هوا 14.5 دلار
فیلتر سوخت 14 دلار
شاخه های جرقه (K-T) 87 دلار
لنت های ترمز ، per./ass. 63/50 دلار
دیسک های ترمز ، per./ass. 75/70 دلار
اهرم تعلیق جلو 170 دلار
نوک فرمان 7 دلار
تقسیم 910 دلار
هیدراک (رایانه های شخصی) 38 دلار
کمک فنرهای عقب 110 دلار
ایستاده جلو 270 دلار
یاطاقان پشتیبانی از قفسه 25 دلار
Calipers ، per./ass. 600/480 دلار
ایستاده تثبیت کننده 22 دلار
 

منبع: "Autopilot"