تست درایو نیسان Almera تایلند از سال 2011
آدم ربایی از اروپا
گلف، کشت ASTR و تمرکز دیگر باید به پس زمینه در اروپا عقب نشینی، یک نیسان آلمرا جدید ظاهر شد.تخمگذار یک مدل با یک مصرف کننده در حال حاضر آشنا با نام است که همیشه مشکل است. از یک طرف، با نام تجاری در حال حاضر آشنا در حال حاضر در ارتقاء است که بدون نیاز به سرمایه گذاری وجود دارد. از دستگاه های دیگر باید بهتر آشکار می شود، و این دنباله لغزنده بسیار است: در بیست و پنج سال از وجود آن، همان فولکس واگن گلف در ابعاد رشد کرده است، قیمت و اساسا متوقف شد به یک ماشین محلی. به نظر می رسد که نیسان آلمرا جدید موفق به جلوگیری از این مشت.
تعطیلات رومی. از مدل قبلی، تنها نام و اندازه فاصله بین دو محور باقی مانده است. با توجه به کف آلمرا، آن را دیگر توسط 64 میلی متر، گسترده تر 16 میلی متر و 55 میلی متر بالا تبدیل شد. همانطور که برای قیمت، کارخانه خواهد شد تنها پنج درصد بالا، و روسیه خواهد شد تنها در آوریل تعیین می شود. در همان زمان، در غرب اروپا، مدل در حال حاضر در قیمت پایین تر از اوپل آسترا، فورد فوکوس و فولکس واگن گلف فروش می رسد.
در مشخصات، آلمرا جدید تا حد زیادی در گلف نسل چهارم به نظر می رسد. هنگامی که ما این را به نمایندگان این شرکت گزارش، آنها بودند که آنها خجالت نمی نیست، بلکه تمام مبارزات بازاریابی شرکت امروز است که در متقاعد کردن مصرف کنندگان هدف: آلمرا کامل کلاس خودرو در اروپا C. بدون ارائه است تعجب ماشین در مجاورت رم پایتخت کشور است، نه بیش از حد ضعیف به دور از غنی و جو در زمان، بلکه.
بازاریابان از این شرکت راه خود را هدف قرار: یک ماشین است که همه چیز لذت ببرید. ماچو برگزار خواهد شد در جبهه گسترده ای، اپتیکی قابل توجه و شاخص های پویا خوب است. مرد کسب و کار در impressiveness و راحتی. مرد دقیق خانواده در سالن و تنه حجم دلخواهی، و همچنین تعداد عادلانه از سیستم های امنیتی، پر در بدن که سختی یک سوم در مقایسه با مدل قبلی افزایش یافته است.
در چیزهای کوچک. اما شگفتی اصلی در انتظار در داخل ماشین. طراحان نیسان ادعا می کنند که قبل از شروع کار در داخل کشور، از آلمرا، مردم به خصوص آموزش دیده هر یک از مظنونین از اتومبیل برای مدت زمان طولانی را تماشا کرده اند: به عنوان یک فرد می نشیند، که در آن می اندازد چیز به طوری که در حال حاضر، اگر شما ببینید چه چیزی آنها جاسوسی، انجام نمی شود ترس از این voyeurists نیست - عملکرد و سازندگان از محصول جدید است.
جوک با جوک، اما مهندسان نیسان و طراحان موفق به ساخت سالن آلمرا فوق العاده راحت و انسانی است. توده ای از جعبه های دستکش جمع، از جمله گردش مالی در سقف و یک حفره جامد در قسمت بالای اژدر، که در آن ساکن یک کشور متمدن مانیتور سیستم ناوبری را حفظ خواهد کرد، و تمام جویدن و ضد polysias. در سمت راست قلاب کنسول مرکزی است که راحت به چسبیدن به یک کیسه. برای نمونه کارها است یک بند ویژه در صندلی عقب وجود دارد. یک دکمه مشابه برای یک چتر وجود دارد. همه این دستگاه ها با برچسب لمس کردن برای مالک مجهز، به منظور، آن اشتباه نیست که آن را باید باعث شود. به هر حال، یادآوری مشابه توسط یک سیستم امنیت خودرو همراه: در صندلی جلو، برچسب ها لباس محصور گزارش داد که کیسه هوا در اینجا واقع شده، همان برچسب در پشت سری پشت سری فعال. بعد به پشتی سر در نسخه سه درب، قلم برای تاشو پشت صندلی جلو است که لازم نیست به خنده در او بین صندلی جستجو و ایستاده است. صعود تنه در 25 لیتر skarba بیش از در تنه VW گلف، و قفسه سینه لاستیک های خاص است که به لاستیک زاپاس، که در آن چیزی می تواند مفید نیز منتقل می شود وارد می شود. به نظر می رسد که چيز جزئي اما دیگران حدس زده!
و دیگر چه. با الهام از تجربه طراحان Nissanian، ما سعی به توصیه است که آن را هنوز هم در اینجا برای چيز جزئي در اینجا بود. در اینجا، می گویند، خروجی 12V بین صندلی های جلو قرار داده، اجازه می دهد سرنشینان عقب برای اتصال به یک تلفن همراه. و هیچ دارنده جهانی برای لوله و یا در پشت وجود دارد، و نه در مقابل آن بدان معنی است که صاحب آینده خواهد شد که برای سوگواری کنسول های خود می کشد. یا پرده بر روی پنجره های عقب: در تابستان، کل شکافد اروپا بر روی شیشه ابد لایه برداری محصولات با گربه و یا خرس پوزبند آنها را جمع را درب یا سقف و مشکل خواهد شد یک بار و برای همه حل شده است. ما خواهد بود worthnowing برای برخی از شانه های بومی برای لباس. ما همچنین برای یک مدت طولانی در داخل کابین در مورد آنچه به باز کردن یک بطری آبجو در آینده می تواند پیش بینی هر براکت های فلزی توان جستجو کرد.
دسته در داخل درب از گزینه سه درب می تواند به مرکز نزدیک شود. برای بستن درب نشسته روی صندلی، شما باید با تمام توان من به آن دسترسی پیدا کنید. خیلی راحت نیست و کمربند را از شانه دور نیست، همانطور که در VAZ-2108 است. درب عقب hatchback در طول عملیات در شرایط روسیه همیشه تمیز نخواهد بود، بنابراین مناسب است که از دسته داخلی استفاده کنید. با این حال، به منظور اسلم این درب، شما نیاز به تعادل منصفانه دارید. درب به سادگی جذب کننده شوک قدرتمند پشتیبانی می شود.
رم سوم Almera با دو موتور بنزینی با حجم 1.5 و 1.8 لیتر و همچنین دیزل تکمیل شده است.
یک ماشین با موتور دیزل امروز یک برنامه اجباری برای هر سازنده ای است که می خواهد چیزی را در بازار اروپا به دست آورد. در Almera، یک موتور دیزلی 2.2 لیتری 16 لیتر با تزریق مستقیم نصب شده است، که کاملا با مسئولیت های ساده خود مقابله می کند: مالک را در فضا حرکت دهید، صرفه جویی در هزینه آن و نه محیط زیست. مخزن 60 لیتری با یک چرخه مخلوط بیش از یک هزار کیلومتر راه را جذب می کند. انتقال به خوبی انتخاب شده به شما اجازه می دهد تا به مدت طولانی به عنوان یک سوم به عنوان خودکار، تنها بازسازی گاز به ترمز حرکت کنید، که در هنگام رانندگی در اطراف شهر بسیار راحت است. درست است، لرزش قوی در فرمان و دستگیره احساس می شود، اما آنها به سرعت به آن استفاده می شود. در مسیر، ماشین توانست تا 190 کیلومتر در ساعت پراکنده شود، که برای نسخه دیزلی بسیار مفید است.
با این حال، تمام این شادی هنوز هم به سختی لمس می شود. هنگامی که نیسان در روسیه فروخته شد حزب دیزل آفتابی در روسیه، و تقریبا تمام موتورهای خودروهای خود را با سوخت دیزل منزوی خود نابود کردند. بنابراین، تنها SUV ها با دیزل به ما عرضه می شود. به علاوه این: Hatchback بیشتر از بدن مصرف کننده ما مورد نیاز نیست. این اتفاق افتاد که اگر ما یک ماشین را گران تر از 10 هزار دلار خرید کنیم، ما همیشه می خواهیم آن را یک سدان، در مورد افراطی، واگن باشد. Almera در بدن سدان در نیمه دوم سال جاری در بازار ظاهر خواهد شد. و آنچه کنجکاو است: Almera به اروپا آدرس داده شده به اروپا در گیاهان نیسان در انگلستان تولید می شود و چنین سدانی در ژاپن جمع آوری خواهد شد. جای تعجب نیست که قبلا آنها گفتند که مسکو، هر چند رم سوم، اما پایتخت آسیایی
متن گرگوری میتین، عکس نویسنده و نیسان
منبع: "Autopilot"
