درایو تست نیسان آلمرا تایلند از سال 2011
تست درایو نیسان آلمرا 2013: Cosmopolitan از Tolyatti
بخش سدان های بودجه ایجاد شده توسط بازاریابان ، مانند یک سنگ فلسفی ، تقریباً به هر اتومبیل که در چارچوب خود قرار می گیرد به طلا تبدیل می شود. پورتال Kolesa.ru تماشا می کند که چگونه فلز برند ژاپنی با ارزش است زیرا Avtovaz گرانبها است.
هنگامی که نیسان در مسکو یک سدان جدید Almera را ارائه داد ، هیچ کس شک نکرد که این یک ماشین خانوادگی بودجه دیگر ، یک سدان کلاس V است. اگرچه این منطق در مورد برعکس صحبت می کرد: اولا ، در ابتدا نیسان های آلمرا از چندین نسل (و کره ای Almera Classic ، که اخیراً توسط فروشندگان روس ها ارائه شده بود) ، با اتومبیل های معتبرتر از کلاس گلف رقابت می کنند. و ثانیا ، طول نامزد جدید برای کارمندان دولت از 4.6 متر فراتر می رود (4،656 به طور دقیق): هیچ سدان در بخش C بزرگتر نیست! فقط عرض پمپ شده: کمی کمتر از 1.7 متر. براساس این شاخص ، برعکس ، المرا بخش گلف را برای همه سدان ها از دست می دهد ، و در بین کارمندان ایالتی اتومبیل های گسترده تر و جادارتر وجود دارد - به عنوان مثال ، اولین رنو لوگان ، که براساس آن یک المرا جدید ایجاد شده است واد بله ، بله ، اجازه دهید ماسک ژاپنی نیسان Bluebird Sylphy شما را آزار ندهد ، که روی آلمر روسی کشیده شده است: علاوه بر صورت ، سدان دو قاره هیچ چیزی را متحد نمی کند. 
لهجه فرانسوی نیسان آلمرا در اسرع وقت توسعه یافت. قرار بود این خودرو قبل از نسل جدید لوگان در بازار آغاز شود ، که کاملاً منطقی است که نه به عنوان یک شریک ، بلکه رقیبی برای المر جدید مدل 2013 در نظر بگیریم. آنچه که چنین عجله ای پاسخ داد ، اخبار را بخوانید ... فضای داخلی نیسان تفاوت چندانی با رنو لوگان ندارد: همان دستگاه ها ، فرمان ، انتخاب کننده و اهرم گیربکس ، صندلی ها و مبل ها ، مانند Logan ، ناتوان از تجزیه. این اشتباه توسط نسل بعدی پرفروش فرانکو و رومی اصلاح خواهد شد و ظاهراً نیسان آلمرا این امر باقی خواهد ماند. حداقل ، چرخه زندگی مدل ، که توسط مدیر محصولات نیسان-شرق الكساندر پونین به عنوان بخشی از ارائه دستگاه ابراز شده است ، 5 سال است. و حتی اگر Almera از استراحت زنده بماند ، این واقعیت نیست که مبل به این روش اصلاح شود. 
آماده برای مشکلات وقتی فروشندگان خودرو در مورد این واقعیت صحبت می کنند که آنها ماشین را برای نیازهای روسی ما تطبیق داده اند ، برای ما بسیار تمسخر است. نمایندگان نیسان قبل از راه اندازی آن در سرزمین روسیه ، درباره آنچه با ماشین انجام داده اند بسیار صحبت کردند. سختی بدن توسط آمپلی فایرها و فاصله ها افزایش یافته است. اتومبیل های کارخانه با محافظت از میل لنگ ، ترخیص 160 میلی متر و ذخیره می شوند. علاوه بر این ، محافظت اضافی در زیر مخزن بنزین و لوله هایی با مایعات مهم نصب می شود. 5 لیتر مایع تصفیه کننده در مخزن واشر قرار می گیرد و برف پاک کن ها به گونه ای تنظیم شده اند که باعث کاهش مناطق نابینا می شوند و منطقه ای را که تمیز می کنند افزایش می دهند. حتی Chrome به روشی خاص محافظت می شد: در نیسان آنها روشی جدید - با ثبات تر - روشی برای پوشش با ترکیب آینه ، که قبلاً در مدل های Infinity و متقاطع Nissan Patfinder استفاده می شود ، ایجاد کردند. کروم سه ظرفیتی مورد استفاده در روکش بهتر از قبل - شش -زندگی - با خوردگی است. 
بدنه نیسان آلمرا با روش کاتافورز از زنگ زدگی محافظت می شود. یعنی فلز که مستقیماً در جوش استفاده می شود گالوانیزه نمی شود. اما در فرآیند ترجیح دادن بدنه خودروها ، آنها در یک ترکیب حاوی روی که از خوردگی جلوگیری می کند ، غرق شدند. نیسانیست ها تأکید می کنند که این روش برای کلیه مدلهای شرکت جمع آوری شده در روسیه استفاده می شود ، به گفته آنها ، هیچ چیز برای ترسیدن وجود ندارد. با این حال ، دفتر تحریریه Koles.ru هنوز نیتسان پوسیده مجمع روسیه را مشاهده نکرده است. با این حال ، بعضی اوقات صاحبان مدل های مجمع سن پترزبورگ از خوردگی شکایت دارند. 
من موفق شدم در ارائه رسمی اتومبیل با ماشین آشنا شوم که مسیر آن بین یاروسلاول و اوگلیچ گذاشته شد. خود شهرها بسیار زیبا هستند ، اما مسیر بین آنها قابل توجه نیست ، به جز تأثیر بودجه ، کامیون ها و چرخ های آسفالت. ALMERA - خوب ، من احساس ناراحتی کردم و فقط به این همه نگاه کردم ، احساس ضربات و ضربات در حالت تعلیق کردم. یک چرخ چرخ 2.7 متری طولانی باعث شده رفتار سدان از لوگان صاف تر شود ، در حالی که سیستم تعلیق نیز به طور پیوسته با نقص جاده مخالف است. علیرغم گرگ سبک بدن و با مانورهای تیز می چرخد \u200b\u200b، Almera در رفتار آن قابل درک و قابل پیش بینی است. این امر تا حد زیادی در اثر فرمان برق ایجاد می شود ، که بسیاری از تولید کنندگان یک همتای برقی را تغییر می دهند - برای ملاحظات صرفه جویی در دو قطره سوخت. 
موتور - تنها 1.6 -لیتر - بدون شور و شوق خوش شانس است ، کمی تنگ ، اما کاملاً مطمئن است. این یک اتومبیل با معلولیت معمولی ، در دسترس نیست و غیرقابل دسترسی نیست ، اما امکانات کافی است. نسخه با مسلسل قابل پیش بینی کندتر بود. نمایندگان نیسان از کار در تنظیم مجدد گیربکس یاد کردند ، اما من منتظر میزان آتش سوزی غیر منتظره از جعبه اتوماتیک نبودم. با مکانیک ، Almera جالب تر و جالب تر است. برای سفرهای مکرر در بزرگراه ، من گزینه را با انتقال دستی توصیه می کنم. اما با سرعت لاغر رانندگی شهری ، مکث هنگام تعویض دستگاه به خصوص دخالت نمی کند. 
و حقیقت بودجه است! Nissan Almera 2013 جدید ، با وجود ابعاد جدی ، واقعاً به عنوان یک سدان بودجه - از 429،000 روبل در پیکربندی اساسی استقبال است. این شامل: دو کیسه هوا ، ABS با EBD ، بی حرکت کننده ، پنجره های برقی جلو ، برق هیدرولیک فرمان ، تنظیم ستون فرمان در ارتفاع ، روی رایانه تخته ، میل لنگ فولادی ، آموزش صوتی. مقرون به صرفه ترین ماشین با مسلسل 504،000 روبل هزینه خواهد داشت و متعادل ترین نسخه راحتی از 447،000 روبل هزینه دارد. حداکثر تجهیزات با دستگاه 553،000 روبل هزینه خواهد داشت. برای نسخه با ناوبری ، باید 13،000 روبل اضافی بپردازید. 
رقبا قیمت نیسان آلمرا برای بودجه سدان فولکس واگن چوگان از علامت 449.900 روبل برای نسخه Trendline با موتور 1.6 و گیربکس مکانیکی شروع می شود. با یک مسلسل ، یک ماشین 576.800 روبل که توسط Comfortline انجام می شود ، هزینه دارد. سدان کره ای کیا ریو در پیکربندی اصلی راحتی با موتور 1.4 لیتر ، 107 لیتر. با. هزینه آن از 479 900 روبل است. یک ماشین با مسلسل 40،000 گرانتر است: از 529 900 روبل. فرانسوی Citroen C-yelysee با قیمت 455.900 روبل با موتور و مکانیک 1.2 لیتری 72 اسب بخار در دسترس است. با موتور 1.6 لیتری 110 اسب بخار: از 565 400 روبل ، و حداقل قیمت یک سدان با دستگاه 600400 روبل خواهد بود. سلام در آن ساحل! احمقانه است که تاکنون سود را از تاکنون در نظر بگیرید. و همچنین نتیجه گیری می کند که طاقچه جادویی بودجه Sedanov قبلاً روی آلمر کار کرده بود. اما تعداد درخواست های خوانندگان از اخبار و مقالات مربوط به سدان جدید می گوید که موفقیت خیلی دور نیست. او در آن طرف ولگا کمین کرد و منتظر فرصتی برای بیرون آمدن است ... منبع: مجله چرخ [مارس 2013]
