درایو تست Mitsubishi L200 از سال 2006 وانت

در ساحل در استتار

آشنایی با وسایل نقلیه میتسوبیشی به روز شده در یک محیط غیرمعمول
خودروسازان ژاپنی یک سنت دارند - هر پاییز حداقل کمی ، اما برای به روزرسانی دامنه خود. فصل مخملی فعلی نیز از این قاعده مستثنی نیست.
سواحل شمالی دانمارک: روستاهای ماهیگیری ، سواحل شنی بی پایان ، تپه ها ، با چمن خاردار و دریای مبهم دریا. در اینجا بسیار باد است و هوا هر پانزده دقیقه تغییر می کند. چه کاری می توانید انجام دهید - دریای شمال و اقیانوس اطلس را دیکته کنید. در این قسمت ها شهر Alborg (Alborg) وجود دارد و در کنار آن یک زمین آموزش نظامی قرار دارد ، جایی که ما باید از آن خارج شویم. بنابراین برای صحبت در شرایط جنگی.
ماشینهای به روز شده سال 2002 مدل چهار است: میتسوبیشی Pajero ، Pajero-Sport ، Pinin و یک وانت تمام چرخ L200. تغییرات - از آرایشی تا کاملاً جدی. جالب ترین دگرگونی ها با Pajero-Pinin رخ داده است. تا فصل 2002 ، یک پارکت یا نسخه شهر این ماشین ظاهر شد. سازندگان تصمیم گرفتند ، علاوه بر درایو All -Wheel با انتقال Super Select 4WD و دیفرانسیل خود قفل عقب برای ساخت یک نسخه ساده از Pinin -با یک درایو تمام چرخ ثابت و یک دیفرانسیل مرکزی ، که توسط Viskofta مسدود شده است. این برنامه ریزی شده است که هر دو نسخه از یک وسیله نقلیه کوچک همه را به بازار روسیه عرضه کند. آنها در موتورها و تجهیزات اضافی متفاوت خواهند بود. یک موتور 1.8 لیتری 114 اسب بخار نسل قبلی بر روی SUV نصب شده است. کمتر از کیفیت سوخت نسبت به تازه تر خواستار است ، gDI دو -لیتر.
ورزش های Pajor Probled With Us سیستم توزیع نیروهای ترمز را با ABS به دست آوردند: این امکان را می دهد تا حداکثر استفاده از ترمزها بسته به بار خودرو و شرایط جاده باشد. موتور بنزینی V6 (170 صفحه) اکنون سمیت یورو سوم را برآورده می کند. و از کنسول مرکزی ، Pajero-Sport اکنون توسط سیستم کنترل آب و هوا اداره می شود-آن را جایگزین تهویه مطبوع اخلاقی کرده است.
کامیون L200 یک موتور دیزل با قدرت 115 اسب بخار 2.5 لیتری با ورودی قابل تنظیم توربین به دست آورده است. متأسفانه ، هنوز تصمیم نگرفته است که آیا آن را به روسیه تحویل داده می شود یا نه. دلیل شک و تردید افزایش الزامات دیزل جدید به کیفیت سوخت است. اما ما به زودی یک صفحه جلوی به روز شده با ترکیبی بسیار واضح تر از دستگاه ها را مشاهده خواهیم کرد.
سرانجام ، گرانترین آنها در خانواده میتسوبیشی Pajero است. در اینجا ، تغییرات عمدتاً موتورها را تحت تأثیر قرار داده است - اکنون همه آنها الزامات یورو III را برآورده می کنند ، علاوه بر این ، این شرکت موتورها را با شرایط عملیاتی روسیه سازگار می کند. تغییرات باقیمانده از نظر زیبایی است: جنگ الکترونیکی صندلی های جلو اضافه شد ، یک صفحه بزرگ کریستالی مایع 4.5 اینچی ظاهر شد که تمام اطلاعات اضافی و اصطلاحات مربوط به نگهداری را نشان می دهد.
 
مبارزه با چهار
Pajero-Pinin. برای شروع ، مسافت پیموده شده کوچکی در آسفالت. به نظر می رسد که نه تنها طراحی انتقال تغییر کرده است: رول های بدن کاهش یافته ، تعلیق ها متراکم تر و کوتاه تر شده اند. در نتیجه ، وسیله نقلیه کوچک تمام -دقت کنترل ، یکپارچگی دلپذیر و خاصیت خاصیت ارتجاعی ، مشخصه تر اتومبیل های مسافری را به دست آورد. به طور کلی ، اکنون این SUV مناسب است ، مانند بسیاری از رقبای همکار خود. با این حال ، این موتور از خصوصیات جنگی و افسوس که در بعضی مواقع آزار دهنده در کابین شنیده می شود ، تغذیه می کند. با این وجود ، این یک کشش دارد که به شما امکان می دهد به راحتی حرکت کنید و سرعت نسبتاً بالایی از حرکت داشته باشید. برخی از بی تحرکی های خودرو فقط با رانندگی پویا با سرعت زیاد احساس می شوند. در اینجا شما باید موتور را به کل سیم پیچ بپیچید. در این لحظات ، شخصیت آزار دهنده و انسانی او به ویژه به وضوح تجلی می یابد.
اینجا دفن زباله است. در جایی با یک غرش ، چهار هواپیمای جنگی عجله دارند - کار روزانه خود را انجام می دهد. ما یک آهنگ داریم که به جنگل می رود ، و قبل از عزیمت به مسیر ، کلمات را در حال تفکیک قرار می دهد. پینین شهر بسیار آسان است ، اگر به طرز ناچیزی نباشد ، او از جاده خارج می شود و در کمال تعجب من ، بدون اینکه مشکل زیادی بر پیچیدگی های سوراخ ها ، عفو ، فرودهای ماسه ای طولانی داشته باشد ، با رودخانه های عمیق برداشته می شود. تنها چیزی که در حد مجاز کار می کند آویز است. در خارج از جاده ، مدفوع کوتاه آنها خود را به همان و سپس با چرخ های حلق آویز و ضربه زدن به محدود کننده های ترافیک این مجموعه یادآوری می کند.
من در میتسوبیشی پیجرو پیوند زده ام. به نظر می رسد که این یکی از همه رنگ ها در حال حرکت است ، فقط گاهی اوقات آنها را متوجه می شود. بعد از پینین ، نرم ، راحت است ، اما ... جالب نیست- به نوعی بیش از حد از راننده جدا شده است.
Pajero-Sport در این شرایط بسیار فعال تر است. او به وضوح نسبت به همه بی نظمی ها واکنش نشان می دهد ، اما او بسیار دقیق تر هدایت می شود ، و گاهی اوقات حتی به پلیگات در شن و ماسه نرم اجازه می دهد.
در میان وعده - وانت L200. باید بگویم ، دیزل جدید برای خارج از جاده بسیار مناسب بود. او سنگین ، پویا است ، به راحتی خطاها را در انتخاب انتقال می بخشد. در نتیجه ، مدیریت کامیون در این بزرگراه تقریباً آسانتر از همه است.
 
در ساحل و ... با آب
اکنون یک پرتاب کوتاه به تپه ها. من به کامیون وفادار هستم - موتور بسیار جالب به نظر می رسید. در آسفالت ، شخصیت آن تغییر نمی کند ، علاوه بر این ، ماشین به راحتی در پشت همکاران که به جلو می روند ، حفظ می شود. البته ، L200 بالاترین ماشین پرشور نیست ، پس از 120-130 کیلومتر در ساعت ، واکنش های آن در جاده کاملاً لکه دار می شود ، سر و صدای هوای جدا شده آزار دهنده می شود ، اما به طور کلی سرگرم کننده و با جرقه است.
جالب نیست که روی نوار گسترده ای از شن و ماسه مرطوب مسطح روی SUV های بزرگ سرخ کنید. برای آنها ، این خیلی بذر است. بنابراین ، من دوباره به پینین حرکت می کنم.
SUV ها معمولاً در شن و ماسه ناراحت کننده هستند: او بلافاصله شروع به بوی کلاچ سوزان می کند و دست راست به دنبال آن است ... اهرم غایب Demultiplier. پینین در برابر چندین آزمایش بی رحمانه در برابر چهار سخت مقاومت می کند. او با میل خود از تپه ها صعود می کند ، به راحتی روی شن های گشاد حرکت می کند. و فقط باتلاق موذی ، که از یک جریان نشت شکل گرفته است ، سرکش را متوقف می کند. به افتخار او ، او ، پس از حل و فصل آن ، به سختی وارد اراده می شود.
برای برگزارکنندگان شیرین یک سفر کوچک از طریق دریا ارائه می دهد. باز هم ، یادآوری می کند که آنها برای شورش ها شنا نمی کنند - و می روند. پینین ، به عنوان یک بزرگسال ، با اطمینان دریای شمال را شخم می زند ، گاهی اوقات خاک را در زیر چرخ ها روی امواج از دست می دهد ، اما پس از آن که با یک متر و نیم تغییر می کند ، دوباره آن را پیدا می کند. مصرف هوا بیش از حد زیاد نمی شود ، اگرچه در بعضی مواقع آب از طریق هود می چرخد. فقط در پایان آزمایش ، سوت سوگواری کمربند درایو مرطوب شنیده می شود.
وسایل نقلیه بزرگ همه چیز برای مقابله با این کار راحت تر است ، حتی می توانید چند ضلعی داشته باشید. اما از این طریق ، ضرر و زیان در صفوف آنها به شکل پلاک های خم و پاره شده ظاهر شد. آب خیلی نرم نبود.
این همان است ، وقت آن است که اتومبیل ها پارک شوند و ما نتایج را بدست می آوریم.
از بین محصولات جدید سال آینده ، Pajero-Pinin جالب ترین به نظر می رسید. او حتی در نسخه پارکت ، برخی از ویژگی های خانوادگی SUV های بزرگ را حفظ کرد و در عین حال فردیت خود را از دست نداد.
در مورد برادران بزرگتر پینین-آنها هنوز هم خوب هستند ، هر کدام به روش خاص خود هستند. خوب ، تغییرات محیطی و آرایشی از آنها سود برده است.
ترمز و موتور مدرن Pajero-Sport.
میتسوبیشی L200 موتور جدیدی را به دست آورده است.
معلوم شد که همه میتسوبیشی کاملاً ضد آب است.
Parquet Pajero-Pinin در خارج از جاده بد نیست.
 
Text / Sergey Voskresensky
Photo / Sergey Voskresensky و Mitsubishi Company
 

منبع: مجله "رانندگی"