تست درایو میتسوبیشی Galant US 2004 - 2008 سدان

یخ بدون شعله

اولین سفر به نیو گالنت برای عصر برگزار شد. دستگاه ها با یخ های آبی روشن (حتی خیلی زیاد) چشمک می زدند ، صندلی وزوز می زد و به جلو حرکت می کرد ، آینه ها کمی چرخیدند - من آماده رفتن هستم ، به آن عادت می کنم و مجبور نیستم عادت کنم
در مرحله اول ، فضای داخلی بیشتر قسمت ها توسط غروب پنهان می شود ، و ثانیا ، آنچه قابل مشاهده است ، مطابق قوانین عملی است. به حدی که احساسات طراوت و خارق العاده ، که بسیار علاقه مند به تأکید در هر مدل جدید سازندگان آن هستند ، در معرض دید نیستند.
 
ترکیب موفق
مینا لین ، در یک جریان نسبتاً متراکم بریزید و در اولین چراغ راهنمایی خوشحال است: یک زن و شوهر از موتور موتور چقدر عالی هستند! آنها یکدیگر را با یک نگاه درک می کنند ، فوراً با سبک رانندگی شما سازگار می شوند و به شما امکان می دهند نه فقط با اطمینان بلکه با چشمک زدن بروید. بیایید به بیانیه مطبوعاتی بپردازیم ، بله ، دو جزئیات جالب فقط مربوط به یک واحد قدرت است. در مرحله اول ، فناوری MIVEC (زمان بندی شیر نوآورانه میتسوبیشی و کنترل الکترونیکی آسانسور) مراحل توزیع گاز و ارتفاع بلند کردن دریچه ها را کنترل می کند ، که پذیرش و کشش عالی را در اختیار موتور قرار می دهد. ثانیاً ، گیربکس اتوماتیک مجهز به عناصر هوش مصنوعی است ، به شیوه راننده تنظیم می شود ، در هنگام ترمز موتور به سمت دنده های کم ، از روی نزول استفاده می کند ، موقعیت پدال و فرمان را در نظر می گیرد. نتیجه ، تمسخرآمیزترین اظهارات متخصصان ما به واحد قدرت ، مناسب و پرانرژی است.
گالانت در آمریکا جمع آوری و فروخته می شود ، ما اولین کشور جهان قدیم برای ماشین هستیم. چرا این را به یاد آوردم؟ بله ، به این واقعیت که من فقط آهنگ های تراموا را لغزیدم و اکنون فکر می کنم چرخانده شوم تا دوباره با کارهای عالی آویزها شاد شوم. این ماشین به آرامی و هموار آمریکایی می چرخد \u200b\u200b، او به ناهموار اهمیتی نمی دهد ، در حالی که او به هیچ وجه در جاده شکسته نمی شود و بدون تأخیر به اقدامات راننده پاسخ می دهد. دقیق ، قابل پیش بینی و راحت - ترکیبی نادر و موفق.
به هر حال ، علیرغم نشانه ای که در ایالات متحده آمریکا ایجاد شده است ، Galant برای روسیه نسخه دقیقی از آمریکایی نیست. این سازگاری بیش از سیصد تغییر ، به ویژه ، علاوه بر جایگزینی اجباری تجهیزات روشنایی ، ترخیص جاده افزایش یافته است. تحت اسکی قدرتمند در پایین محفظه موتور 165 میلی متر - بد نیست. درست است ، در اینجا یک محافظت کامل حتی بهتر خواهد بود.
 
من زیاده خواهی می خواهم!
خوب است که هیچ کس شرم من را ندید! مانور کار شده از ورود به گاراژ ، من گاراژ را شکست دادم - بینی طولانی تقریباً روی قفسه دروازه استراحت کرد. روز بعد ، من به سختی در یک آشنای آشنا در خیابان قرار می گیرم ، به طور غیر منتظره ای برای خودم ، در ردیف راست پیش رو قرار می گیرم! شعاع چرخش به وضوح برای فضاهای باز آمریکایی انتخاب شد - 6.1 متر روی چرخ ، 6.5 در سپر - همکلاسی ها کمتر از نیم متر متری دارند!
گالنت به کلاس تجاری اشاره دارد - به صندلی عقب خوش آمدید. غروب دیروز پنهان نشد ، افسوس ، هیچ چیز جالبی نیست: دو برابر ، با قضاوت در مورد تعداد پیشروها و مشخصات ، مبل هیچ احساسی دلپذیر یا منفی ایجاد نمی کند. به هر حال ، صندلی های جلو نیز هیچ کدام نیستند. بیایید برگردیم ، ما یادآوری نمی کنیم که فرودگاه آزاد باشد - سقف کم فشار است - و بیایید به صندوق عقب برویم. چگونه آن را باز کنیم؟ قلم دکمه روی کلید احتراق را جایگزین می کند ، با یک چراغ کلیک روی پوشش چند سانتی متر بالا می رود و سپس لبه را می گیرید.
دسته ابتدایی نور روی نور ، معمولی ترین کلید احتراق ، ساده ترین پنجره ها بدون حالت ماشین.
هوم ، برای کلاس تجارت چیزی کمی راه حل های ساده وجود دارد ، من لذت می برم و حتی زیاده روی را تصور می کنم. بدیهی است که مشخصات بازار آمریکا تأثیر می گذارد ، که این میتسوبیشی در ابتدا هدف آن است. مزایای بدون شک در این مورد وجود دارد - علاوه بر موارد فوق ، به عنوان مثال ، روی بنزین 92 کار کنید. و به هر حال ، در مورد قیمت - در ایالات متحده آمریکا ، برای گالانت ها با موتورهای 2.4 -لیتر ، آنها کمی کمتر از 20 هزار دلار درخواست می کنند! کره ای های ما گران تر هستند
طرفداران ظریف قبلی Galant با خوشحالی از ظاهر یک مبتدی ابراز ناامیدی کردند. اما بسیاری از صاحبان فعلی Lancers محبوب احتمالاً می خواهند بالاتر بروند - زیرا اکنون نردبان مدل های میتسوبیشی گام گمشده را در قالب یک سدان بزرگ کلاس تجاری دریافت کرده است.
 
میتسوبیشی گالانت
سدان کلاس تجاری نهم در سال 2004 در ایالات متحده آغاز شد. در روسیه در سپتامبر 2006 در نمایشگاه موتور مسکو نمایندگی می شود.
موتور: بنزین 2.4 لیتر (158 اسب بخار).
گیربکس: 4 سرعته اتوماتیک.
کامل: شدید ، اینستایل.
قیمت: 31 600-33 700 دلار.
وسیله نقلیه تست: تجهیزات Instyle ، 33،700 دلار.
میتسوبیشی گالانت - مارک ژاپنی ، مجمع آمریکا ، بازار روسیه. یک اتومبیل مناسب و نسبتاً مقرون به صرفه ، فقط این کار را اغلب به یاد می آورد.
+ حرکتی و جعبه اتوماتیک ، دینامیک خوب ، سیستم تعلیق راحت ، کار شایسته ، بنزین 92.
- عدم وجود ویژگی های روشن از نظر ظاهری و داخلی ، سالن با تحمل کم ، شعاع بزرگی از چرخش.
 
 
 
 
 
 

 
آنتون چویین

منبع: مجله "رانندگی"