درایو تست میتسوبیشی گالانت از سال 2008 سدان

میتسوبیشی گالانت: بودجه مقاومت خواهد کرد

چندی پیش ، میتسوبیشی گالانت از استراحت زنده ماند. با ظاهری تازه ، مدل به روز شده Maxim Sachkov ظاهری تازه به نمایش می گذارد. عکس: جورج سادکوف.

درخشش با طرف های گرد ، گالانت به طرز چشمگیری از دروازه مرکز فروشنده خارج شد. یک استراحت سبک از او سود می برد ، اگرچه این ماشین هنوز هم زیبا است که این ماشین را صدا کند. با این حال ، چنین ماشینهایی بیشتر از استحکام و اندازه را دوست دارند و نه برای فضل.
با این حال ... حتی من ، که متوسط \u200b\u200bهستم ، در محل راننده نشسته ام ، از سقف پشتیبانی می کنم. درست است ، میلی متر گرانبها دریچه ای را به خود اختصاص می دهد ، اما حتی بدون آن ، رانندگان بلند نباید روی یک فرود راحت حساب کنند. آیا من را بارور نمی کنید ، اما چرا ستون فرمان فقط در یک هواپیما تنظیم می شود؟ و در مورد موتور ، در حجم 2.4 لیتری که کمی بیش از یک و نیم نیرو پراکنده است؟ و ماهواره ای او یک دستگاه مناسب دارد که تنها چهار مرحله دارد.
با مانورها در یک خط ترد ، گالانت خود را بسیار دست و پا چلفتی نشان داد. علاوه بر این ، خوراک گسترده مانع از بررسی مجدد شد. دوربین نمای عقب مانع از آن نمی شود ، اما فقط در گرانترین مجموعه گنجانده شده است.
با این حال ، با افزایش کیلومتر روی کیلومتر سنج ، نگرش من نسبت به گالانت در حال تغییر است. رفتار تحمیل کننده او آرام می شود و من به تدریج شروع به توجه به عزت می کنم. روح از پویایی شتاب گرفته نمی شود ، اما منبع تغذیه کافی وجود دارد تا احساس ناراحتی یا در ترافیک شهری یا در بزرگراه بالایی نداشته باشد. در همان زمان ، موتور در حال هضم بنزین A92 روسیه است. علاوه بر این ، موتور و اتوماتیک آواز کاملاً کاملاً پوشانده از یکدیگر ، نقاط ضعف را پوشانده است.
سیستم تعلیق انرژی و نرم هرگونه زخم جاده ای را صاف می کند ، و لومن زیر بدن 165 میلی متر به شما امکان می دهد تقریباً در مقابل مسیرهای دروغگو و تراموا سرعت خود را از دست ندهید. بعد از مدتی ، شما کاملاً از کشیدن فرمان متوقف می شوید تا در اطراف گودال بعدی بروید. علاوه بر این ، گالانت به آرامی به تیم ها واکنش نشان می دهد ، اگرچه به اندازه کافی ، بدون شگفتی های ناخوشایند. اما هرچه دورتر باشد ، حرکات ناگهانی کمتر می خواهید ، گویی پیرتر از ده ها سال (یا حتی بیشتر) بزرگتر می شوید. حتی تمایل به خواندن اخلاق آن مرد وجود دارد که با سوار شدن در کنار جاده ، سعی دارد خود را در مرحله کلی پیچ کند. با دیدن شباهت جامد گالانت ، کنار رفتم. درست است ، بزرگان باید رعایت شوند!
میتسوبیشی گالانت سالخورده است ، اما مرتبط است: نسخه ضد بحران سدان تجاری.
ماشین های نسبتاً مقرون به صرفه ، از جمله در بین سدان های جامد ، کمتر و کمتر می شوند. گالانت فقط یکی از این موارد است. این خودرو در حالت اساسی است ، اما به هیچ وجه پیکربندی ضعیف 822،600 روبل هزینه دارد و نسخه برتر 971،640 روبل است. در چنین شرایطی ، بسیاری از خریداران در وضعیت اقتصادی فعلی چشم خود را به کاستی ها می بندند.
 


 

منبع: مجله "رانندگی"