تست درایو مرسدس بنز SL کلاس R231 از سال 2012 مبل
وفاداری به ایده آل
SL مخفف در عمارت وسیعی مرسدس بنز، شاید منحصر به فرد ترین مدل های دسته جمعی شرکت می باشد. بله، در غیر این صورت، هیچ وجود دارد، چرا راجر جانشین از SL با شکوه از نسل اول، گل بال، بال مرغ دریایی است.![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/57342.jpg)
این رویکرد می تواند درست در نظر گرفته. پس از همه، ما در حال صحبت کردن در مورد ماشین، در ابتدا با داده های خارجی فوق العاده، که شما می توانید کمی به جز وقف. من سرمایه گذاری نشان می دهد که SL مدرن درست به ظاهر فعلی خود را به پایان باقی می ماند و دقیقا همان است که به یاد داشته باشید. همانطور که، برای مثال، کلاس S در بدن با شاخص 220، که در پایین از صحنه تقریبا در ظاهر بکر آمد. تغییرات در نمای خارجی طراحی شده اند به روز کردن ادراک SL. اصلاح سپر جلو، چراغ جلو شیشه شفاف، کروم لبه مه، به روز پنجره مشبک رادیاتور کمانچه، طراحی جدید از چراغ های عقب، چرخ دیگر. به طور کلی، مدل 2006 از سال مدل به نظر می رسد سلف تازه - هدف این است که به دست آورد.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/57343.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/57344.jpg)
با این حال، یک سوراخ کوچک از توسعه دهندگان داخلی هنوز کشف شده است - این وسیله ای برای کنترل شدت دمیدن است، که به شدت پنهان شده در پشت انتخاب دستگاه، زمانی که آن را در موقعیت N. پلاستیک، با بسته بندی های ملموس - وضعیت از ماشین مطابقت ندارد با این حال، به احتمال زیاد از آن استفاده می شود، هیچ کس نخواهد بود - زمانی که کنترل آب و هوا در حالت اتوماتیک کار می کند، به شیار تفسیر می شود و کاملا غیر قابل تشخیص می شود.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/57345.jpg)
صدای 5.5 لیتر V8 SL ویژه است. ایدئولوژی مرسدس بنز در راه اندازی ردیابی می شود - پیشنهاد برای راحتی. اگزوز به عنوان مثال، Jaguar XK، تهاجمی نیست. با این حال، چقدر قدرت پنهان در این باریتون عرضه شده است! با این حال، پس از دستیابی به حداکثر انقلاب، موتور دیگر خجالتی نیست و محیط اطراف سر و صدا شدید با یادداشت های فلزی زنگ. موتور، برجسته بدون 400 اسب بخار کوچک، به خوبی در مدل های دیگر شرکت آشنا است. با استفاده از این واحد قدرت، به روز رسانی SL پیشینیان را با یک هشتاد 306 قوی، که در همان دروازه نامیده می شود، ضرب می کند. به عنوان مثال، در اورکلاکینگ تا 100 کیلومتر در ساعت، ماشین 0.8 ثانیه (5.4 در مقابل 6.2 ثانیه) را پرتاب کرد.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/57346.jpg)
جنبش با راحتی پر شده است. حتی در حالت شدید، کنترل فعال فعال فعال بدن، نسل دوم، نسل دوم، از آنجا که ممکن است از صندلی ها مراقبت کند. این دستگاه با سهولت بخش های شکسته مسیر را برطرف می کند، به طور کامل یک کارگر راننده و نه درگیری از مسیر نیست. امکان افزایش ترخیص در شرایط شهر به طور کلی فیض است. SL برای ترس از ماشین های ورزشی به طور معمول رنج می برد، حتی به نظر می رسد که به پارکینگ بیشتر غیر قابل دسترس تر می شود.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/57347.jpg)
مرسدس بنز ادعا می کند که نسل جدید کنترل بدن فعال 60٪ رول را در مقایسه با نسخه قبلی ماشین کاهش می دهد. بررسی کنید که معلوم شد آسان است. نشانه های متعددی در مار به طور کامل تضعیف بیانیه شرکت را تایید کرد - یک روسای به اندازه کافی شدید با تغییر شدید در مسیر عملا مکعب نیست. ماشین به وضوح به حرکت چرخ فرمان، اما بدون وضوح بیش از حد ملاقات می کند.
بیشتر به نوبه خود از قوس سرعت آمد. تلاش در فرمان، آموزنده است، می گویند که ماشین از راننده خارج می شود، غیر ممکن است. برعکس، این به گفتگو واقع شده است. SL بدون تنش غرق می شود، به طور کامل مسیر را حفظ می کند. اگر شما به سرعت حرکت می کنید، آن را به طور کامل طبیعی تبدیل به تبدیل طبیعی نیست - این هشدار به راننده بی تجربه است که لازم است برای بازنشانی سرعت. خلبان گران تر است بدون مشکلات قادر به رفع وضعیت به نفع چرخش بیش از حد، یک موتور مسافرتی قدرتمند - دستیار خوب در این زمینه است. پس از فشار دادن پا بر روی پدال شتاب دهنده، دستگاه به آرامی شروع به لغزش محور عقب می کند. SKID فوق العاده توسط یک تاگا کنترل می شود - چرخ نمی تواند به طور کامل کار کند، فقط لازم است به طور واضح تلاش بر روی پدال ها. و در اینجا SL قوس را در رانندگی دیدنی عبور می کند، تثبیت کننده در خروج و همراه با همراهی آبدار نازل سیستم اگزوز از گلوله متناسب از چرخش است. رفتار تقریبی!
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/57348.jpg)
به هر حال، غیرممکن است که شایستگی لاستیک ها را در رفتار پیش بینی شده ماشین یاد نگیرید. SL دارای لاستیک های ورزشی خلبان Michelin از نسل اول است. خوب، اندازه دیسک های چرخدار (17 اینچ) برای جاده های روسیه از لحاظ توازن راحتی و قابلیت مدیریت مطلوب است.
به یاد بیاورید که SL از سیستم ترمز استفاده می کند که در آن پدال به طور مستقیم به خطوط ترمز مرتبط نیست، اما تنها سیگنال را به محرک به عمل می فرستد. این سیستم به صورت فکری کار می کند. به عنوان مثال، با رانندگی تهاجمی، زمانی که راننده اغلب به شدت کاهش می یابد، فشار را در بزرگراه ها افزایش می دهد، که باعث واکنش واضح تر و به موقع دستگاه ترمز می شود. یکی دیگر از ویژگی های جالب SL این است که زمانی که ABS روشن است، لرزش به پدال ترمز منتقل نمی شود.
با این وجود، سواری مدنی بر روی SL هیچ لذتی را به ارمغان می آورد. به خصوص اگر آب و هوا در خیابان خوب است و فرصتی برای حذف سخت سخت وجود دارد. تبدیل کوپه در Convertible تنها 16 ثانیه طول می کشد. برای تمام دوران هیچ شکایتی به سختی بدن وجود نداشت. هنگام رانندگی بی نظمی، هیچ چیز گنجانده شده است. بله، تفاوت قابل توجهی در مدیریت پذیری در شرایط شهری احساس نشد. برای راحتی مصرف کننده با سرعت بالا، شما باید یک صفحه محافظ محافظ را از پشت بالا ببرید. در این مورد، ما می توانیم در مورد ایجاد یک microclimate در یک دستگاه باز صحبت کنیم. به هر حال، قوس می تواند به تنهایی پرش کند - به نفع امنیت زمانی که راننده با چرخش بیش از حد تیز است.
همانطور که برای عملی بودن ماشین دوگانه، در اینجا یک سفارش کامل است. کابین کانتینرهای راحت را برای کوچکتر در درها و کاه ها با درب های ضربه محکم و ناگهانی پشت صندلی ها دارد. تنه بزرگ از راه دور باز می شود، بسته می شود. با یک سقف تاشو، دسترسی به بخش چمدان، سازماندهی شده است. اول، پوشش آن افزایش می یابد، سپس Servos - سقف ماشین، و تنها پس از آن دسترسی به محفظه آزاد است.
SL 500 یکی از بهترین نمایندگان Gran Turismo مدرن است. خوب، به روز رسانی برنامه ریزی شده تنها ویژگی های در حال اجرا Rhodster را بهبود می بخشد، تقریبا با ظاهر کاریزماتیک لمس نمی شود، به طوری که به طرفدارانش گران قیمت است.
قیمت ها و تجهیزات
قیمت های Roadster با علامت 102،000 شروع می شود. بنابراین بسیار درخواست یک ماشین با موتور 3.5 لیتری V6 و یک گیربکس اتوماتیک 7 سرعته. برای نسخه اساسی SL 500 باید 132،000 نفر را بپردازد. SL 600 با هزینه های Bi-Turbo V12 از 171000 نفر هزینه می شود. برای هزاران کمتر، فروشندگان از SL 55 AMG با کمپرسور V8 خواسته می شود. گران ترین نسخه خودرو - SL 65 AMG - هزینه از 262،000.
متن: لئونتی Tyteleev
منبع: مجله موتور [اکتبر 2006]