تست درایو مرسدس بنز SL کلاس R231 از سال 2012 مبل

3.3 بادهای مربع است. مرسدس بنز SL 500

این بهترین ماشین از کسانی که در آن من به سوار داشته است. نقطه (لذت؟). در اصل، این ارائه می تواند به محدود است، اما آنها نیاز به جزئیات بیشتر.


در مقایسه با مدل قبلی، نسل جدید SL به طور قابل توجهی در طول (50 میلی متر) و عرض (57 میلی متر) سالن در منطقه شانه اضافه گسترده تر توسط 37 میلی متر در آرنج در 28 شد،

بنابراین، SL قبلی از نسل پنجم (تعیین R230) در طول چرخه زندگی (2001-2011) بدون تغییرات فنی صریح به طول انجامید. تغییرات جدید ظاهر شد، توسط موتور و جراحی کشیدن صورت در سال 2008 جایگزین شد (پس از آن تعیین FL به شاخص R230 اضافه شد) ... اما به طور کلی، آن را بدون نوسازی قوی هزینه. لازم به شروع به جهش برای مدت زمان طولانی بود، رقیب سرخ. SL گذشته، نسل ششم (R231)، که با آن چند روز پیش من در سیم پیچ مارپیچ اسپانیایی در مجاورت مالاگا را ملاقات کرد، این یک انقلاب است: موتور بیشتر سفر و مقرون به صرفه، بدن جدید و بسیاری از نوآوری های جالب.


SL 500 در استاندارد دارای چرخ های 18 اینچی. بعد جلو 255/40، 285/35 عقب

بدنه آلومینیومی است سبک تر از فولاد های قدیمی توسط 110 کیلوگرم است. در همان زمان، اصلاح SL 500 در دایره با سلف از 125 کیلوگرم، و SL 350 به اندازه 145 در مقایسه کاهش یافته است! ساختار قدرت دقیق تبدیل شده است و، البته، قوی تر است. جایی که امروز بدون آن؟ سفتی زاویه ای بر روی فولاد از بدن فولاد از نسل قبلی کمی بیشتر از 16000 نانومتر / درجه بود، آلومینیوم جدید در حال حاضر 19000 است و با بالا مطرح از همه 19400! ساختار و پرهای کاملا آلومینیوم، فقط فریم از شیشه جلو اتومبیل از فولاد فوقالعاده مرحله. اما تاشو گنبد سفت و سخت ترکیب شده است، راهنما و دنده به جلو فولاد با منیزیم است. SL شامل فن آوری های پیشرفته، اما این فقط هیچ درایو سقف است! ممکن است که به باز و بسته کردن در آن است، آن است که تنها به طور مداوم به نگه داشتن کلید P-شکل از خودکار قطع کننده است.


درایو الکترو هیدرولیک سقف را به مدت 20 ثانیه باز می کند. انواع گنبد در دسترس هستند سه: فلز با سواری نقاشی شده، و شیشه با یک سیستم کنترل پرده یا سحر و جادو. دومی با کمک عناصر الکتروکرومی، شفافیت شیشه را با یک لمس دکمه تغییر می دهد. چنین لوکس 2000 یورو وجود دارد

طیف وسیعی از سرعت های موجود در درایو الکترو هیدروژن نیز کوچک است. ارزش رسیدن به علامت ده متر است و سقف در محل یخ زده است. هیچ ترمز Aerodynamic بدتر در SU-35 نیست! اما در واقع، جدیدترین پورشه 911 Carrera Cabriolet (شاخص کارخانه 991) در سرعت تا 50 کیلومتر / ساعت عمل می کند. به این معناست که دستکاری با چادر در پورشه می تواند به طور خاص از ترافیک شهری برخوردار شود، یک سر و صدا با بازسازی های غیر ضروری، متوقف می شود و به جریان می رود. و این، متاسفم، امنیت!


سیستم ABC (کنترل بدن فعال) با استفاده از هیدرولیک، ترخیص زمین را در طیف گسترده ای تغییر می دهد. بدن می تواند مجبور شود 50 میلی متر از سطح صفر افزایش یابد (نسخه های مختلف متفاوت است و حدود 110 میلیمتر است)، اما در دستیابی به 40 کیلومتر در ساعت، به طور خودکار به موقعیت اصلی بازگردانده می شود. با سرعت 80 کیلومتر در ساعت، ساختمان به طور مستقل در 13 میلی متر خواهد بود. این باعث کاهش ارتفاع مرکز گرانش و شیر می شود

چه، اگر یک جسم خارجی بین فریم شیشه جلو و سقف نامطلوب سقوط کند؟ من دست قاب را گذاشتم ... چرا شما کاری می کنید؟ موتورهای من را متوقف می کند (quattroruote). به عنوان یک زیرساخت یا یک بطری حداقل به دست آورد! معمولا در چنین مواردی من به آلمانی ها اعتماد دارم، اما تکنیک ایمنی بهتر است که آن را نادیده نگیرید. آندره به نظر می رسید در آب. پر از نیم بطری از 0.7 سقف خرد شده، مانند یک مطبوعات. پیاده روی رخ داده است که قلعه چپ گرفته شده است، اما سمت راست! .. سقف با یک شکست ملموس ملموس. درختان کریسمس، و نه وجود دارد، و نه اینجا! و اگر این واقعا انگشتان شما باشد یا (اینجا، نه به شوخی) گردن؟! حداقل من می توانم از hematomas خلاص شوم، به عنوان حداکثر بهتر است که فکر نمی کنم ... چیزی در اینجا آلمانی ها نگاه نمی کنند، امروزه هر صنعت دولتی کره ای دارای پنجره های الکتریکی با نزدیک تر شدن و حفاظت از پیشرفت است. آنها می گویند که یک تراشه کلیدی و مشکل حل شده در ریشه است ... اما شرم آور قبل از مرسدسوف توجیه شده است، آنها می گویند، آن را با شستشو به پایان رسید، به طوری که آنها تصمیم به ساخت یک بطری بر روی شیشه، من مجبور به هیچ مشکلی نیستم سقف تقریبا بلافاصله به طور متناوب موفق شد و یک بطری خرد شده برای برداشتن یکی. همه چیز را به دست آورد، همانطور که قبلا، نیروها مورد نیاز نیست.


ارگونومی عالی است. صندلی ها دارای تعداد غیر ضروری از تنظیمات و ماساژ هستند، پس از آنکه یک صندلی را کاملا متصل می کند، به معنای واقعی کلمه به آن وارد می شود. در نوبت، غلتک های جانبی پشتی و بالش به پیشبرد پر شده و پشتیبانی عالی ارائه می دهند. صندلی های پوستی، درب ها و کنسول های جلو. درج های تزئینی می تواند پنج گزینه با استفاده از روکش و آلومینیوم باشد


دوباره سلام! پانل تمام ساعت با دیجیتالی غیر کنتراست مقیاس های نقل مکان شده و در اینجا، روز و در نورپردازی مرزی از خواندن ضعیف خوانده می شود. در تاریکی، وضعیت به طور قابل توجهی بهتر است

و چه سرعت؟ اگر گنبد را باز کنید، اما در عین حال صفحه نمایش ضد باد را با شیشه جلو بریده کنید، تفاوت اصولی بین 80 تا 180 کیلومتر در ساعت احساس نمی کنید. براوو! هوای تازه، خورشید ... Seagulls چیز اصلی این است که فراموش نکنید قانون طلایی کابریول همیشه در سرپایی سوار، در غیر این صورت مو باید 20 بار در روز شستشو. با ساقه های پایین، حتی در سرعت برای 130 ناراحتی شدید احساس نمی کنید. آیرودینامیک با شکوه است، قدرتمندترین آب و هوای دو منطقه در سایه شیشه جلو شیشه ای کاملا دمای مشخص شده را حتی با خیابان + 15،20C نگه می دارد. و حتی در خدمت شما، شرکت Mercedesovskaya ردیف هوا روسری. Deflector خدمت هوای گرم (دمیدن دارای تعدیل سه مرحله ای) به گردن و سر، به طور مستقیم به سمت سر و صدا برداشته می شود. البته رادیکولیت دقیقا اگر در خیابان، البته، نه منهای بیست.


SL پاک کردن پاک کن را با نام و نام خانوادگی کنترل سحر و جادو دید. ایده، در واقع، ساده و نابغه است. طراحی Janitors به \u200b\u200bشما اجازه می دهد تا قبل از اینکه عنصر پاکسازی را از طریق یک ردیف سوراخ در طول تمام طول قلم مو شستشو دهید، به طور مستقیم شستشو دهید. لازم است بگوییم چنین تمیز کردن یکنواخت تر و موثر است. بررسی زمانی که اسپری خراب نمی شود، و شستشوی اسپری هرگز به سالن در سقف باز نمی شود

پدیده شاسی در حال حاضر SL 500 لذت بخش ترین از همه چیز است، آنچه که من مجبور به سوار شدن. کسی از همکاران متوجه شده است که احساسات شبیه به کسانی است که برادر کوچکتر SLK را ارائه می دهند. به طور کلی، بدون شک است. واکنش های ترکیبی، تلاش های کالیبراسیون در سازمان های مدیریتی. و نام خانوادگی! اما SLK Torvan و Zabi. نور، یورت، نخست و در اینجا شما تقریبا بالای محور عقب نشسته اید، زیرا آن را قوی تر می کند. علاوه بر این، او به دلیل یک پایه کوتاه از سنگ ها در امواج ملایم نیست.

SL نیز به مخاطبان بالغ تر اشاره دارد. بهتر است برای سفر مناسب باشد. فاصله بین محورها 155 میلی متر بیشتر است، Sedoki در اینجا نزدیک به مرکز پایه است. قله شتاب های عمودی از معافیت های جاده عملا نگران نباشید. Body Body Body بیشتر، مانند یک آنویل، نوسانات توده های ناخوشایند را بسیار موفق تر از SLK خاموش می کند. SL به طور قابل توجهی راحت تر است. و در عین حال، در هر زمان شما می توانید در مورد اعصاب خود صحبت کنید و گرد و غبار را به چشم همسایگان در یک جریان قرار دهید. این کاملا خوب است که پدال راست را بچرخانید.


در SL جدید، سیستم دسترسی به دست آزاد اجازه می دهد تا شما را باز و بستن تنه، بدون دست زدن به درب. دستیار به عنوان یک گزینه به عنوان بخشی از یک سیستم دسترسی شکست ناپذیر در دسترس است. برای باز کردن تنه، به اندازه کافی به پایین سپر عقب (یک سنسور خازنی وجود دارد) برای آوردن پا. هنگامی که دستان شما مشغول هستند، بسیار راحت است. دسترسی به دست آزاد را فقط اگر شما در جیب خود یک کلید برچسب داشته باشید

ABC Hydraulics (کنترل بدن فعال) به قفسه های amortized، گزینه، ترخیص در محدوده 63 میلیمتر را با کلیک کردن روی انگشتان تغییر می دهد و باعث می شود SL دریافت ارزشمند SL. rasklok؟ خوش آمدی! SL گیر می شود جایی که 911 هرگز سقوط نخواهد کرد. ABC نه تنها از سطح بدن ثابت، بدون در نظر گرفتن بارگیری، حمایت می کند، کاملا به طور موثر مبارزه با رول و ستاره طولی است. در حالت ورزشی، آن را فعال تر، اما بدون تعصب دوم (آخرین ما منتظر نسخه های 63 و 65 AMG). اما در سرعت کم (حدود 40 کیلومتر / ساعت) الکترونیک رول ها و ستاره ترک نمی کند. به طور کلی، این و هیچ چیز، تنها برای مصرف انرژی برای حفظ عملکرد سیستم.

SL 500 راننده ماشین، اما در همان زمان لعنتی راحت است. فرمان پاک، بدون پوسته اضافی و بارها است. درایو متمایز است و مهمتر از همه، خوب است! تلاش های بازخورد در ده نفر برتر! سیستم ضد تست و سیستم تثبیت پویا قطع شده است. اما لاستیک برنزه در راننده می تواند در سرعت تا 60 کیلومتر / ساعت باشد. پس از این نوبت، تثبیت به طور خودکار از خواب بیدار می شود، با این حال، آنتیبوکس باقی می ماند. اصلی ترین چیز با گاز در خروج از نوبت نه به بیش از آن! پشت تحت فشار 700 نیوتن متر VMIG به رقص می رود. بله، به طوری که آن را ترسناک تبدیل می شود، در حالی که یک ESP وجود دارد ... به خوبی گاز! آنچه که در زیر هود طولانی وجود دارد؟ V-shaped Bluedirect Bluedirect هشت با تزریق مستقیم فاز و دو توربوشارژر. او 435 اسب بخار را در اوج می دهد. با حجم کار 4663 سانتی متر. موتور در مقایسه با این واقعیت که در نسل قبلی قرار داشت، 800 مکعب را از دست داد، اما ظرفیت شروع به تولید بیش از 12 درصد کرد. گشتاور از 530 تا 700 نانومتر افزایش یافت (افزایش 32 درصد، یعنی یک سوم!). و او در محدوده 1800 تا 3500 انقلاب در دقیقه به شما می افتد. ترانه!


در محافظ کمربندهای میله ای با تسویه حساب های الکتریکی و پیروز، محدودیت های سر فعال (شلیک به سمت سر و صاف تر انرژی ضربه در پشت پشت پشت) و پنج کیسه هوا. بالش های جلو دو مرحله ای، مسافر جالب است زیرا او همچنین از سر و اثر جانبی محافظت می کند. هنگامی که SRS Electronics (سیستم محدودیت تکمیلی) درک می کند که یک برخورد ممکن است (به عنوان مثال، Roadster به اسلاید فرستاده می شود)، آن را به طور خودکار شیشه را افزایش می دهد. هنگامی که آخرین در موقعیت بالایی، بالش های جانبی موثرتر هستند. قبل از رفتن به بیش از چند صد صد از ثانیه، قوس ایمنی بهار بارگذاری شده در پشت صندلی ها تولید می شود.

در نتیجه یک رژیم غذایی، تنظیم فرآیند مخلوط کردن و استفاده از سیستم Start / Stop ECO، که موتور را در هر مورد مناسب قرار می دهد، در 22٪ افزایش یافته است. به انتقال هیدروسیفرمر هفت مرحلهای 7G-Tronic Plus به طور کلی هر گونه سوال. سرعت سوئیچینگ و بهنگام بودن دنده همیشه به خواسته شما مطابقت دارد. اما به نظر می رسید ترمز کافی نیست! کروکی است به دور از ورزشکار. 1785 کیلوگرم نیاز توده قادر به اندازه کافی را متوقف کند. از کلمه به اندازه کافی در درایو ترمز مرسدس vatas تنها مارک گیر، بقیه ناپدید شد. با این حال، این است که از ترشحات از وانت. علاوه بر این، آن را ممکن است به آن را تعمیر در نسخه های AMG، سفارش carbonocramility ...


بدن جدید به طور کامل آلومینیوم است، محرومیت از قاب شیشه جلو اتومبیل، آن را از فولاد فوق العاده قدرتمند است. عناصر قدرت آلومینیوم توسط قالب گیری تزریقی ساخته می شوند، مشخصات قابل توجهی با ضخامت دیواره متغیر و قطعات مهر و موم شده نیز اعمال می شود. مونتاژ با استفاده از جوشکاری در یک محیط گاز غیر مستقیم، موج ها و اتصالات رشته انجام می شود. به تازگی آلومینیوم و بسته بندی شده قبل از انجام سوراخ با سرعت بالا، اصطکاک کمک می کند تا گرمایش و قرار دادن قطعات در مکان های تماس با اتصال دهنده ها. این باعث می شود اتصال حتی قابل اعتماد تر باشد. قطعات آلومینیومی قالب عرضه سه تامین کننده اروپایی، مشخصات پنج. مهر زنی، از جمله plumage، مرسدس خود را تولید می کند

پنجصد و 100 کیلومتر در ساعت تنها 4.6 ثانیه استخدام می شود، آن را به اندازه 0.8 ثانیه سریع تر از نسل قبلی است. از نقطه نظر مهندسی این جهان است. با این حال، جدید 400 قدرتمند Porsche 911 Carrera S Cabririo با انتقال اتوماتیک اتوماتیک PDK سریعتر، این تمرین را برای 4.5 ثانیه افزایش می دهد. 4.6 نیز بد نیست، اما من نمی خواهم در SL 500 پیگیری کنم. لذت بردن از آن است که توسط شتاب سنج ها اندازه گیری نمی شود و کیلوگرم توده های ذخیره شده، متوقف نمی شود. این لذت در خارج از سیستم معمول مختصات دنده متصل است ... آن را با بنزین و سوزاندن لاستیک بوی نمی دهد. در اینجا، خوشبختی در اسب بخار نیست، و حتی در نیوتن متر ... این خودرو شما را به سطح دیگری افزایش می دهد. او روشنایی است، سادگی مدیریت، عدم پذیرش و سهولت آزادی را می دهد. این اجازه می دهد تا شما را به احساس فضای در دیگری


و در مورد قابلیت نگهداری چیست؟ در اصل، پانل های آلومینیومی آسیب دیده از آلودگی می تواند شناسایی شود و از بین برود، اما سودآور نیست. جایگزینی کل عنصر با رنگ طول می کشد کمتر از ساعت طبیعی، بنابراین ارزان تر است.

قطعات آلومینیومی آسیب دیده نیز تحت تعویض قرار می گیرند. عنصر مربوطه به سادگی از ساختار قدرت قطع می شود و توسط یک جایگزین جایگزین می شود. جوش ویژه در یک محیط گاز غیر مستقیم. بسیاری از نمایندگی مجاز و فروش در حال حاضر در دسترس هستند. کت و شلوار و اتصال پیچ ها در همان نقاط به صورت مشابه انجام می شود. اتصالات حذف می شوند، سوراخ ها حفاری می شوند و سپس با یک قطر بزرگ جایگزین می شوند. حق بدن در استاپل نیز ارائه شده است

در زیستگاه های SL، باید کوه ها با سیم پیچ های دو ردیف وجود داشته باشند. بدون آنها، SL SL نیست. خواننده، بافته شده از خمپاره های طولانی مدت، چرخاندن چرخش یکپارچه و ستدس مواد اصلی SL است. سرعت هوا خودرو این تاسف است، مسئله اجرای کل مهندسی و روحیه جاسازی شده در ماشین در منطقه مسکو باز خواهد شد. کل buzz از این شاسی در جاده های فقیر ما به سختی ممکن است. بسیار متاسفم.

هزینه SL 500 در آلمان از یک علامت 117،000 یورو آغاز می شود. می توان فرض کرد که ماشین ما حدود 6،000،000 روبل هزینه خواهد داشت. شروع روسیه از نوآوری ها در ماه ژوئیه برگزار خواهد شد. در اروپا، به جز پنج صد، شما در حال حاضر می توانید یک SL 350 قوی تر (مجهز به 306 قوی V6) و SL 63 AMG (V8، Twin-turbo، 537 HP) را که در نمایشگاه موتور ژنو عرضه شد، سفارش دهید. 65 اصلاح AMG نیز با یک آگاهی 630-قوی V12 انتظار می رود.

آناتولی Kuchehvenko
عکس: Andrei Motors (Quattroruote) و مرسدس بنز


 

منبع: auto.mail.ru.