تست درایو مرسدس بنز R-Class از سال 2010 Minivan
آیا بوفالو یا یک گاو یا تور
اطمینان حاصل کنید، چنین ترکیبی نادر از استعدادهای مختلف در یک دستگاه هنوز رتبهدهی نشده است. من هنوز او را ندیده ام، اما من قبلا به نوعی نبودم. بله، شما خودتان پیشنهاد یک غول پیکر برای دو متر و پنج متر خوب است. او می تواند صاحب خود را توسط یک سدان نماینده، یک Superier Superier، با ظرفیت بیش از 4.5 متر مکعب، Minivan برای چاد و خانواده و حتی ... Svosttern خدمت کند.
یونانیان باستان چنین فریب های شگفت انگیز را با Chimerers چیزی از سر شیر، یک لگن بز، دم مار و معده اژدها نامیده اند. طراحان مرسدس بنز به طرز شگفت انگیزی از نامزدی نامشخص نامعلوم نامیدند و به قبیله ای که کمینهای بزرگ ورزشی بزرگ را به دست آورده اند، به قبیله ای نسبت داده شده اند.
نه خیلی وحشتناک است
و هیچ چیز ... اولین فکر من بود که من در نهایت R 350 را دیدم. در آن چیزی کاملا جامد بود، که بلافاصله به نقل قول ماشین شناخته شده از Mayakovsky یادآوری کرد: ... و زمانی که کیت! در اصل، این واقعا یک واگن بزرگ است. هود طولانی که سدان های خود را نمایندگی می کنند. کوره های عظیم رادیاتور، ناحیه چشمگیر شیشه های شیشه ای و چرخ های با مشخصات بالا، جزئیات مشابهی از Oscillator ML را تکرار می کند. یک خط سقف قوی منحنی به علاوه یک دیدگاه کاملا آینده ای. قفسه های عقب و چراغ ها به نظر می رسید در برخی از محفظه های مفهومی ورزشی جاسوسی شده اند. مناسب است که مثلث های پخش کننده های اپتیک جبهه مناسب باشند، به طوری که در مجاورت آشنا به اشتوتگارت، خانواده بیضی شکل ناپایدار باشد. همانند فانتزی طراح، یکپارچگی ظاهر، ذهن غیر قابل درک است.
دقیقه دقیقه ... و چگونه آن را بزرگ، اما بسیار پایین کاشته شده بر روی زمین ماشین در پیاده رو بود، بیش از سانتیمتر جاده برای بیست سال؟
نگران نباشید، چشم انداز مدیر فروش خودرو با درخشش های خنده دار، برای او یک جفت چیزهای بی اهمیت است! و او خود را پشت چرخ گرفت. اول، خوراک افزایش یافت، سپس بینی، و برای پنج ثانیه بین آرک های بالا و به نظر می رسد بسیار بیشتر از آن است که در واقع وجود دارد، Wheels 17 اینچی بالا مشخصات سهام را با یک مشت قهرمانانه سازماندهی کرد. سپس، به شدت اگزوز دو لوله را گرفت، ماشین به طور غیر قابل نفوذ، مانند یک آلیاژاتور، کشیدن از ساحل به رودخانه، عبور از مرز غیر قابل تصویب بود. به نظر می رسد که کلاس R کلاس با تعلیق پنوماتیک تأمین می شود. در شرایط معمول تحت Crankcase 17 سانتی متر. از لحاظ راننده بدن، شما می توانید در 5 سانتیمتر بلند شوید.
اگر این مرد قادر باشد، چه باید از او بترسد؟ در همه، او هودل هودلینگ نیست.
چشم ها می ترسند و دست ها انجام می دهند
من نمی دانم، آیا آن را در حوادث راحتی اشرافی بود، یا این که در کابین به نظر من آشنا بود، اما من خودم متوجه نشدم که چگونه ترس هایم در مورد این ماشین به سرعت تبخیر می شود. و چقدر سریع او شروع به آن کرد! درایو الکتریکی صندلی و ستون فرمان بدون هیچ گونه تلاش، امکان پذیر است که راحت باشد. بیهوده، من ترسیدم که بین ردیف ماشین های محکم پارک شده را فشار ندهم، به دنبال یک اندازه بزرگ و عرض برای یک متر شصت سالن، دو ردیف عقب صندلی و هیچ کس دانستن استرن تغذیه نیست. Parktronic، نگران ایمنی و جلو، و بمب های عقب، به شما اجازه می دهد تا میلی متر را انتخاب کنید.
اهرم Subworched، کنترل اتوماتیک 7 سرعته، در اینجا، به عنوان مثال، در کلاس جدید S و M است. فقط این درایو معمولی را فشار داده است. بالا به سرعت عقب تبدیل شده است. موقعیت مرکزی خنثی است و انتقال به حالت پارکینگ به اندازه کافی برای لمس دکمه در پایان است. به آسانی به عنوان پای. معلوم شد که کمی دشوار است که با کنترل سنت مرسدمان در سوئیچ سمت چپ دست، نه تنها توسط چراغ های نور دور و سیگنال ها، بلکه یک پاک کن را تسلط پیدا کرد. این سوئیچ های بسیار چپ سه است. در حال حاضر هنوز هم کنترل های کروز درایو وجود دارد (برای مدت به صورت دوره ای در هنگام تبدیل سیگنال های نوبت) و جوی استیک پایین ستون فرمان وجود دارد.
سه سوئیچ سوئیچ و آینه های جانبی کوچک آینه های کوچک، ارگونومی عالی عزیزم
دستگیره گسترده و عمیق در تمام کلاس های R کلاس است
برای کنترل ACP 7 سرعته، این راحت، اهرم کوچک
دکمه های بالای آینه به شما این امکان را می دهد که نور را بالای هر یک از سه ردیف صندلی کنترل کنید.
برای اثاثه یا لوازم داخلی داخلی از جعبه دستکش، آیا پارچه نرم تاریک را پشیمانی نیست
اما هزینه من برای رفتن به فضای عملیاتی، و من در مورد این نگرش ها فراموش کرده ام.
انجام ندهید و پرداخت نکنید زیبایی بر روی پوسیدگی برفی تند و زننده، که با یک جاده کشور پوشیده شده است، شتاب های شدید، بدون کوچکترین تزریق شروع می شود. با تشکر از شما باید سیستم های پیشرفته ضد انفجار و تثبیت مسیر را بگویید. اما اصلی اصلی درایو چرخ است. بنابراین من به طور خاص بر روی شکستن گاز بیمار شده است، که بر روی نوار جاده نابالغ متوقف شده است. این دستگاه مسئول انتقال شدید در یک بار به دو مرحله زیر است، در پاسخ به یک لغزش کاملا غیر قابل تشخیص، جفت می شود. چند ثانیه، و مهنا بزرگ، به عنوان اگر هیچ چیز دوباره اتفاق افتاد، تمام جریان را ترک می کند.
و این همه با سوء استفاده از تمام مرسدس بنز بزرگ، توانایی راننده را با مشکلات جاده ای آزار نمی دهد. یک مسیر گسترده، یک پایه بزرگ، چشمگیر، قابل توجه، برای دو تن، جرم، ضرب شده توسط شرکت Air-Mattik بزرگ و یک لایه صوتی فشرده شده، به نوبه خود سوار به Serens Swimming و به طور قابل توجهی Spook سرعت. قابلیت های ششم 272-قوی به اندازه کافی برای سرعت بخشیدن به همان سرعت و تا 140، و تا 180 و طولانی تر است. و ماشین در همان زمان نگران نیست، حتی اگر جاده دور از یک میز بیلیارد باشد.
خوب، عزیزم، از آنجا که شما واقعا واقعا توانایی، ما سعی خواهیم کرد، چه نوع جیپ شما. با چنین تعلیق، درایو کامل چرخ بله با افزایش به حداکثر 22 سانتی متر پاکسازی به نوعی شما را دوست دارد باکره برفی؟
در اینجا ما با اطمینان نیمی از متر، دوم. این جایی است که زیر پایین است، چیزی شوکه شده ... آیا واقعا گیر کرده است؟ نه، چند متر در یک افزایش کوچک، و تنها زمانی که برف تقریبا در امتداد مرکز، کلاس R می شود، به عنوان اگر کسی او را برای اهرم های تعلیق برداشت، با یک فرنی برف با تنها یک فنجان برف را پذیرفته است چرخ راست راست افسوس، بدون بلوک های مسدود کردن (عملکرد آنها به طور جزئی توسط ESP اجرا می شود) هیچ چیز در مورد معجزه بزرگ ورزش ترنر وجود ندارد.
خوب، ما نوشتیم کلاس R در تمام جیپ نیست، درایو چهار چرخ به طور انحصاری برای سوار شدن در جاده ها مورد نیاز است. اما در هر زمان سال. و چگونه می توان این غول را قادر به نقش Minivan بازی کرد؟
شکل شش؟
خوب، نه، این برای باز کردن یک درب سنگین باز نیست و دست های مالک مطمئنا تبدیل به یک آواز می شود. برای 750 یورو، او رانندگی الکتریکی درب پنجم را سفارش می دهد. اما برای امکانات گسترده ای از تحول و پرداخت اضافی. برای شروع حداقل از آنجا که صندلی های ردیف سوم راحت هستند. دستگیره را در پشت قرار دهید و در حالی که کاهش یافته است، بالش به طور خودکار افزایش می یابد. درست است، اگر شما نیاز به پنهان کردن در کف و ردیف مرکزی دارید، باید HeadRests را حذف کنید و صندلی های جلو را به پایان برسانید. ناراحت.
در هر یک از شش صندلی نرم و گسترده ای با اثاثه یا لوازم داخلی چرمی راحت خواهد بود حتی مسافران چربی
فلش در ردیف سوم صندلی ها به همان اندازه دشوار است که در کوپه صندلی عقب فشار دهید
برای یک واحد کنترل محیطی جداگانه و گرمایش فصل های ردیف دوم باید پرداخت شود
قابلیت های تحول گسترده اجازه می دهد حجم تنه از 244 تا 1950 لیتر متفاوت باشد
حتی کمتر راحت خواهد بود به کسانی که تصمیم به سفر در ردیف سوم. هر minivan با درهای کشویی و دهانه های گسترده تر در این رشته، کلاس R کلاس را از یک بازی بزرگ ارائه می دهد. و سقف سقوط نیز به طور قابل توجهی فضا را در ارتفاع محدود می کند. اگر ارتفاع شما بالاتر از 180 سانتی متر باشد، ردیف سوم بهتر است که از سر در سقف صعود نکنید.
او واقعا چه کسی است؟ بنابراین، چه نوع حیوانی چنین پرسشنامه ای از طراحان مرسدس بنز معلوم شد؟ ماشین با استعداد برای اهداف گوناگون؟ این چگونگی گفتن ... بله، به طور کلی، کارت Trump واقعا بیش از هر پارکت، سدان یا Companktva است. اما آیا آنها به همه چیز نیاز دارند و بسیار گران هستند! بطری؟
ما بسیار سخاوتمندانه، اما هنوز هم به دور از حداکثر مجهز به R 350 هزینه 83،517 یورو. به عنوان یک کلاس اجرایی S-Class، به هر حال. این شرکت و پاکسازی تنظیم شده، همانطور که ما متوجه شدیم، فقط برای یک سواری اعتماد به نفس در زمستان در شهر و فرصت های پارکینگ گسترده تر، اما نه برای حمله به جاده. استفاده از کلاس R به عنوان یک واگن ایستگاه بنیادی نیز تردید دارد. در حال حاضر حداقل به این دلیل که یک اثاثه یا لوازم داخلی چهره برف سفید از انفجار تنه را رها کنید. و کسانی که طرفداران مرسدس بنز، که نیاز به کامیون دارد، تقریبا 20 هزار یورو ارزان تر خرید، اما نه کمتر از همه درایو جهانی درایو جهانی الکترونیکی. نقش Minivan معتبر شرکتی باقی می ماند. اما در اینجا، همانطور که ما دیده ایم، بسیاری از سوالات.
به نظر می رسد که بیشترین نقش احتمالی این معجزه styer راحت برای جیپ-naughters که نمی خواهند به حمل یک خانواده در یک سدان بزرگ است. اندازه بزرگ از دستگاه، ظاهر غیر بدیهی و ستاره سه پرتو صاحب استقلال و ثبات آن نشان می دهد. و شاهزاده خانم، آنها می گویند، و هدیه ای است که لازم نیست ... مانند وجود دارد، به نظر می رسد، در حال حاضر روسیه است کمی وجود دارد. اما، شاید این طبقه R و ارزشمند خواهد بود.
Powerstanding برای اسب، دیگر برای SABS
حتی در مقیاس قیمت مرسدس بنز، R-کلاس جاده ها: R 350 از 500 E63، ماشین آلات با یک پایگاه دراز R 350L و 306-R قوی 500L از 65800 و 83700 یورو بود. تجهیزات پایه شامل چند گزینه ده (6 کیسه هوا، فراوانی الکترونیک بیمه، دیسک های الکتریکی آینه، پنجره، صندلی تا حدی جلو و مانند آن). با این حال، آشنا به بسیاری از صاحبان مرسدس بنز و به طور سنتی بسیار گران خواندن اضافی می آفریند نوار قیمت و در تمام برای ارتفاع متعالی. برای مثال، برای رنگ متالیک، سنسور پارکینگ، تعلیق پنوماتیک، استریو، چراغهای جلو boshenon و تودوزی چرم با کروم و چوب درج مجبور به پرداخت کمتر از 13964 یورو است.
مطابق
تصویر بالا، گسترده، سالن تغییر شکل، تعلیق راحت، ترخیص کالا از گمرک قابل تنظیم، فبر عالی، منزوی سر و صدا، قدرتمند، موتور کشش، امنیت بالا
در برابر
اشتغال در یک آماتور، هزینه بالا از گزینه ها، مصرف سوخت بالا، ناراحتی از انتقال از کرسی های ردیف دوم و ورود / خروج به seventures ردیف سوم، ارگونومی Ogrechi
مرسدس بنز R 350
کل اطلاعات
بدن (تعداد مکان ها / درب ها)
جهانی (06/05)
کاهش وزن، کیلوگرم
2155.
طول x عرض x ارتفاع، میلی متر
4922x1922x1659
پایه، میلی متر
2980.
حجم تنه، L (6/4/2 محل)
244/888/1950.
زمان شتاب 0100 کیلومتر / ساعت، با
8.3
سرعت، کیلومتر / ساعت
230.
ظرفیت مخزن سوخت، L
80
مصرف سوخت میانه، l / 100 کیلومتر
11.6
موتور
حجم کار، SMZ
3498.
قدرت، HP در RPM
272/6000.
گشتاور، KGMM در RPM
35.7 / 2400-5000
شاسی
واحد درایو
دائمی کامل
انتقال
خودکار، 7-سرعت
تعلیق
مستقل CO تثبیت کننده ثبات عرضی
در جلو
نوع مک Foodson را تایپ کنید
پشت
4-اهرم
فرمان
نوع رک با تقویت کننده
چابک
دیسک تهویه
لاستیک ماشین
235/65 R17
ماشین
از 1.25 $ / کیلومتر
آلکسی ها Sergeev، ماکسیم گونچاروف
