تست درایو مرسدس بنز ML کلاس W163 2001-2005 SUV

برای روح قوی

مرسدس -Benz M -class احساسات گرم را در ما برانگیخت: طراحی ساده ، ویژگی های متوسط \u200b\u200bخارج از جاده ، تعلیق ناپایدار ... با این حال ، آزمایش نسخه بارگذاری شده آن -ML 55 AMG -از آنتی دیپاتی و ردیابی قبلی خارج نشده است.
 
با تشکر از روشی کاملاً متفاوت از Emki معمولی ، سپر جلو و وسایل نقلیه قوس چرخ ، این ماشین تهاجمی تر به نظر می رسد. به علاوه ، هودهای دیگر ، اپتیک سر ، رادیاتور و چرخ (285/50R18 - نه چرخ ، بلکه غلطک!) در اینجا نصب شده اند. اصلاح شده و عقب ماشین.
 
در کابین تفاوتهای قابل مشاهده - فقط دستگاه های سفید و یک مانیتور کریستالی مایع عظیم در کنسول مرکزی ، که به شما امکان می دهد برنامه های تلویزیونی را تماشا کنید ، و همچنین کنترل عملکرد رادیو ، پخش کننده سی دی و سیستم ناوبری را کنترل کنید ، که اتفاقاً ، اتفاقاً ، به طور مرتب مکان ما را در مورد آلمان در طول آزمایش محاسبه می کند.
 
پوست پوشیده از پوست با درج های چوبی تزئین شده است. توسط پانل های پوستی و درب و بازوهای مات نرم زندگی کنید. چرخ یدکی در زیر ماشین نیست بلکه در محفظه چمدان است. اگرچه ارتوپدی است ، اما مکان های زیادی وجود دارد - 123 لیتر.
 
تفاوت های بسیار پنهان تری از مدل پایه وجود دارد. اول از همه ، موتور. با استفاده از فناوری توسعه یافته در موتورسواری ، مهندسان AMG موتور پنج لیتری را از کلاس S به 5.5 لیتر پراکنده کردند. علاوه بر این ، یک گروه میل لنگ مدرن شده و یک میل لنگ جدید تقویت شده اعمال می شود. در نتیجه ، ظرفیت به 347 اسب بخار و حداکثر گشتاور در 510 نانومتر در 2800-4500 دقیقه 1 افزایش یافته است.
 
آنها تعلیق را نادیده نگرفتند. یک مجموعه ویژه AMG شامل چشمه های سخت تر و کمک فنر است. پایداری پایداری خزندگان در جلو و عقب ضخیم شده برای مبارزه با رول ها فراخوانده می شود. اکنون اهرم ها از طریق بلوک های ساکت تقویت شده به بدن وصل شده اند که باید غربالگری خودرو را در جاده کاهش دهد.
 
این مورد اندک است - برای اینکه دریابیم که چگونه این همه تغییرات در حال حرکت است.
 
موتور ماشین واقعاً آتشین است! شما کمی پدال گاز را فریب می دهید ، و فلش سنج سنج در چشمان چشم در منطقه قرمز است - پاسخگویی شگفت انگیز. علاوه بر این ، فرقی نمی کند که موتور با گیربکس در ارتباط باشد یا خیر - در هر دو مورد به راحتی بدون استفاده است.
 
این ، با اجازه گفتن ، جیپ می تواند با سرعت 235 کیلومتر در ساعت حرکت کند. بسیاری از اتومبیل ها چنین سوءاستفاده ای را نشان نمی دهند! شتاب به صدها ML 55 AMG 6.8 ثانیه طول می کشد. اما اشتهای وی مناسب است: در شهر - 20 لیتر در 100 کیلومتر. در طول آزمایش ، مصرف فوری سوخت در حین رانندگی پویا به 45 لیتر رسید.
 
یک گیربکس اتوماتیک پنج نفری بسیار خوب رفتار می کند. (به هر حال ، همین کار در Amgen Eshku ، فقط بدون حالت های قدرت و اقتصاد نصب شده است.) عملاً نیازی به زمان برای فکر ندارد و انتقال خیلی هموار تغییر می کند. هنگامی که می خواهید در عملکرد دستگاه مداخله کنید ، انجام آن آسان خواهد بود: کافی است که خود یا خود را از انتخاب کننده خود انتخاب کنید.
 
فقط لازم است در نظر بگیرید که اگر لحظه تعویض دنده بعدی را چشمک بزنید ، دستگاه این کار را انجام نمی دهد و شما با استراحت حداکثر موتور ، تمام بدن را احساس می کنید که محدود کننده چگونه است. ما آن را داشتیم چسبانده نشده ، یک مسافر که در وسط مبل عقب نشسته است به معنای واقعی کلمه پیشانی خود را در بازوی میانی صندلی های جلو دفن کرد. به طور کلی ، هنگام حرکت به حالت دستی ، باید به گردش مالی موتور بسیار توجه کنید.
 
کنترل مداوم بر گردش مالی نیز در خارج از جاده مورد نیاز خواهد بود. اگر مجبور به استفاده از چرخ دنده پایین هستید ، به هیچ وجه از 1500 دقیقه 1 تجاوز نکنید. موضوع چیست ، با این حال ، غیرقابل درک است ، با این حال ، در دستورالعمل عملکرد این کار با حروف قرمز سنگین نوشته شده است. اگرچه ، آنچه باید چنین اتومبیل را در خارج از جاده انجام دهیم غیرقابل درک است. عنصر ML 55 AMG یک بزرگراه آسفالت است ، نه یک مسیر تراکتور در امتداد خوک. البته ، در صورت لزوم ، می توانید به آنجا رانندگی کنید ، اما با دقت - Emki هرگز در صلیب تفاوت نداشت.
 
و در بزرگراه چه چیزی است؟ عجیب است ، اما تعلیق تغییر یافته عملاً ثبات خودرو را بهبود نمی بخشد. مانند گذشته ، فشار بیش از 180 کیلومتر در ساعت روی آن ترسناک است. شاید اگر جاده های ما کشنده تر باشد ، ما خطر می کردیم ، اما ، افسوس ، ما باید از آنچه بود راضی بودیم. پس از 170 ، ماشین شروع به نوسان هر دو به صورت طولی و عرضی می کند. با توجه به فرود نسبتاً زیاد ، احساس خوشایند نیست. با این حال ، ما ادای احترام خواهیم کرد ، در حالی که ماشین به وضوح در مسیر مورد نظر پیش می رود. راز - فرمان پارامتری: با افزایش سرعت ، نیروی روی فرمان افزایش می یابد و صفر شفاف ظاهر می شود.
 
ترمزهای آموزنده (جلو - دیسک ، تهویه ؛ عقب - تهویه) بسیار مؤثر ماشین را کند می کند ، که کل آن بیش از 2.5 تن است. ترسناک نیست که با آنها روی دم آویزان شوید.
 
به طور کلی ، ML 55 از AMG جالب تر از همتایان برجسته آنها است. با این حال ، او نتوانست از برخی زخم ها جلوگیری کند. اول از همه ، این در مورد ثبات با سرعت بالا صدق می کند. اما اگر می خواهید از رانندگی - مانند یک ماشین اسپرت ، احساس کاملاً غیر استاندارد از رانندگی کنید - باید با چنین EMKA آشنا شوید. حیف است ، همه نمی توانند چنین لوکس را تحمل کنند - این خودرو 84 هزار دلار قیمت دارد ، و این ، قیمت یک آپارتمان نخبه در مرکز کلانشهر ، با یک گاراژ زیرزمینی و دربان را در نظر بگیرید. ما باید با روح جمع شویم ...
 
مرسدس بنز ML 55 AMG
 
بدن 5 درها ، همه متلاطم است. تجهیزات جرم ، کیلوگرم - 2230 درجه جرم کامل ، کیلوگرم - 2750 درجه ابعاد (طول/عرض/ارتفاع) ، میلی متر - 4587/1833/1820 O پایه ، میلی متر - 2820 o حداکثر. سرعت ، کیلومتر در ساعت - 235 o زمان شتاب به 100 کیلومتر در ساعت ، C - 6.8 O کنترل سوخت ، L/100 کیلومتر: CMKL مخلوط - 14.4 O موتور - V8 ؛ حجم کار ، CM3 - 5439 ؛ پیچش ، NM در حداقل -1 - 255/5500 ؛ سیستم قدرت - انتقال O انتقال - 5 -speed ، اندازه خودکار لاستیک - 285/50R18 O سیستم تعلیق چرخ - ترمزهای مستقل O: جلو - دیسک ، تهویه ؛ عقب - کنترل دیسک اویل - با قیمت تقویت کننده ، 84000 دلار.
 
متن: اولگ کالاوشین
 

منبع: مجله 5 چرخ