آزمون تصادف مرسدس بنز ML کلاس W163 2001 - 2005 SUV
آزمون تصادف مرسدس بنز ML کلاس 2001، 2002، 2003، 2004، 2005: ارزیابی Labotor از ایمنی خودرو: رتبه بندی بر روی امتیاز، گزارش آزمون (تست عکس و تست تصادف)
30%
راننده و مسافران
4%
عابر پیاده
حفاظت از راننده و مسافر
 سرماخوردگی، راننده |
 پانچ جلو، مسافر |
 ضربه جانبی، راننده |
|
دستگاه های نگهداری کودکان
| کودک تا 18 ماه | Britax Roemer Duo، چهره به جلو |
| کودک بیش از 3 سال | Britax Roemer Duo، چهره به جلو |
ایمنی عابر پیاده
 |
|
نظرات:
ارزیابی تحت عنوان یک کلاس M یک طراحی قدیمی قرار گرفت که برای بازار ایالات متحده در نظر گرفته شده بود، جایی که حفاظت باید هر دو مسافر بسته بندی شده و غیرقابل قبول را فراهم کند. بنابراین، با توجه به طراحی، از اتومبیل منحصرا برای بازار اروپا متفاوت است. این ویژگی به وضوح در منطقه ای ظاهر می شود که در آن پاها از صممی های جلو استراحت می کنند. برای محافظت از پرتو ویژه غیر برنامه ریزی نشده، خطر اضافی آسیب را ایجاد می کند. کلاس M دارای یک سیستم امنیتی جامد برای مسافران است، اما کمربندهای ایمنی دارای بارهای بالایی در Pectoral هستند. به خصوص خوب معلوم شد که با اثر جانبی دوخته شده، به طوری که بالش های جانبی در پیکربندی اولیه گنجانده شده است. حفاظت از سر کودک بزرگتر با اثر پیشانی ناکافی بود، اما به طور کلی، صندلی های کودکان بد کار نمی کردند. حفاظت از عابر پیاده بسیار بد است.مشت از روبرو:
بدن به شدت ضربه ایستاده بود، عمیق شدن پاها و درب ها کمی تغییر شکل داده شد. سر راننده، با وجود کیسه هوا، به چرخ فرمان ضربه، که می تواند باعث آسیب جدی شود. پرتو در زانو رسوبات جلو خطرناک است. صندلی مرکزی صندلی مجهز به کمربند ایمنی سه نقطه ای است که حفاظت بهتر نسبت به کمر را فراهم می کند.امنیت کودکان مسافر:
در صورت استفاده از آسیب های سنگین یا مرگبار هنگام نصب صندلی کودکان "در برابر جهت حرکت" در جای مسافر جلو، با یک بالش امنیتی فعال، یک هشدار متن کوتاه مدت را در دو زبان گزارش می دهد. در آزمون، صندلی ها "در جهت حرکت" در صندلی عقب با استفاده از اولین لامپ های ایزوفیکس تاسیس شد. اتصال دهنده های بالا می توانند درجه حفاظت از کودک بزرگتر را افزایش دهند، که سر آن به طور معکوس محافظت نشده بود، در حالی که 18 ماه امنیت بیشتری در صندلی "در برابر جهت حرکت" را افزایش می دهد. صندلی های مارک شده توسط ماشین هنگامی که قبل از کیسه هوا فعال نصب می شوند، به رسمیت شناخته شده اند و به طور خودکار خاموش می شود.اعتصاب جانبی:
یک سیستم حفاظتی چشمگیر با تاثیر جانبی شامل بالش های جانبی و پرده های امنیتی در طول طول کل کابین است. برای چه ماشین امتیاز بالا دریافت کرد.ایمنی عابر پیاده:
جلوی ماشین بسیار دشوار است و تنها برخی از نقاط در لبه جلوی هود، حداقل نوعی حفاظت از عابر پیاده را تضمین می کند.اطلاعات عمومی در مورد ماشین
| محل روت | ترک کرد |
| مدل تست شده | مرسدس بنز M-Class ML270 |
| نوع بدن | 5 درب متقاطع |
| سال انتشار داده ها | 2002 |
| کاهش وزن | 2100 |
| نتایج برای VIN معتبر است، با شروع از ... | WDBXXXXXXXXX408960. |
سیستم های نصب و راه اندازی:
| Printensels از کمربند صندلی جلو | وجود دارد |
| کمربند جلو بار لودر | وجود دارد |
| کیسه هوا جلو راننده | وجود دارد |
| کیسه هوا جلو مسافرتی | وجود دارد |
| کیسه های هوا جانبی | وجود دارد |
| کیسه های هوا سمت چپ | وجود دارد |
| زانوهای راننده و کیسه هوا | نه |
