درایو تست مرسدس بنز C-Class W204 از سال 2007 سدان

پیشتاز

Можно обойтись и меньшей мощностью, и... И новый С-класс все равно останется подлинным предметом роскоши
LESSON 1. STEP 1
Итак, белый Mercedes. Задача не из легких. И, скорее всего, не на знания, а на логику. Первым делом замечаешь его наглый цвет (и только потом грязь). Затем по достоинству оцениваешь визуальные преимущества версии Avantgarde над Elegance. Потом находишь шильдик 350 и не находишь шильдика 4Matic. Потом нажимаешь на газ сначала в режиме Comfort, затем в Sport. И надолго задумываешься. Капризный позвоночник, правда, вот-вот разревется рельеф сиденья ему, видите ли, не подходит. И это мешает думать. Еще мешают мужчины, вываливающиеся прямо из-за руля своих синих BMW на полном ходу, чтобы пригласить на ужин, и мужчины, вылезающие в окна своих черных S-классов, чтобы пригласить на завтрак. Еще сильнее мешают ограничения скорости, и особенно расстраивают радарные камеры: снимки никогда не выходят четкими, да и с балансом белого нередко проблемы.
Есть и пробелы. Например, управление круиз-контролем, рычаг которого попадается каждый раз под горячую руку вместо поворотника. Еще один пробел серенький дизайн интерьера, похожий на выкрутасы немецкой фрау, пытающейся освежить черный деловой костюм серым шейным платком. Возможно, это и не все недостатки, но ведь и за неделю, и за месяц не открыть всех достоинств этой машины. Мне очень понравилось, что я так и не узнала о ней всего. И я хочу этого. Мне было интересно. Я не наигралась. Она не раскрыла всего и сразу, но дала понять, что все впереди. Задачка на логику решена: в тот момент, когда мы от удовольствия закрываем глаза на недостатки, мы обретаем свою любовь.
 
Mercedes-Benz C350
Двигатель
Тип бензиновый V6
Рабочий объем, см3 3498
حداکثر мощность, л.?с. при об./мин. 272/6000
حداکثر момент , Нм при об./мин. 350/2400-5000
Трансмиссия 7-ст., авт.
پویایی شناسی
Максимальная скорость, км/ч 250
Разгон 0100 км/ч, с 6,4
اطلاعات کلی
Расход топлива (смеш. цикл EU), л/100 км 9,7
Длина/ширина/высота, мм 4581/1770/1447
Масса снаряж., кг 1610
Объем багажника, л 475
Цена, руб. от 1 768 000
 
СОВЕРШЕНСТВО В РОЗНИЦУ
کلاس MB C در بسیاری از گزینه های تنظیمات ارائه شده است و یک لیست جامع از گزینه ها برای آن ارائه می شود. ساده ترین محرک عقب کلاس C C180K با موتور دو لیتری با ظرفیت 156 اسب بخار. برای قیمت 1،128،000 روبل. مرسدس جوان در سه خط عملکرد عرضه می شود: کلاسیک ، ظرافت و آوانگارد ، که از نظر ظاهری با یک رنده رادیاتور با یک ستاره بزرگ قابل تشخیص است. انتقال 4matic All -Wheel درایو برای نسخه های C280 (231 اسب بخار ؛ از 1،579.900 روبل) و C350 (272 اسب بخار ؛ از 1 953 600 روبل) در دسترس است. به طور کلی پذیرفته شده است که پشت صندلی های عقب در مرسدس تاشو نیست ، اما برای کلاس C جدید چنین گزینه ای وجود دارد. خط الراس فنی دستگاه تعلیق فعال دستگاه موجود در مجموعه کنترل Advanced Agility. این او است که در مقایسه با خواص در حال اجرا ، مرسدس را با قهرمانی بی قید و شرط ارائه می دهد. امروزه دستگاهی با بدنه واگن نیز موجود است.

 
1. یک سقف پانوراما ، اما با یک فرمان چرمی پوشانده نشده است: کنجکاوی حتی در مرسدس است. 2. ماشین روی راننده و در صندلی عقب متمرکز شده است ، اگرچه جادار ، اما کمتر جالب است. 3. داشبورد شیک ترین جزئیات داخلی است که به اندازه طراحی بدن بی عیب و نقص نیست. 4- دستگاه بی عیب و نقص عمل می کند. 5- وقتی موتور متوقف شد ، صفحه نمایش به طور ایمن پنهان می شود
 
خروجی وی زیاد به دست نیامد: خیلی ها Kiraza از دکوراسیون داخلی را دلسرد کردند. آنچه در آنجا وجود دارد ، یک فرمان پلاستیکی در مرسدس گران قیمت هنگامی که به پوست و فیستا بزرگ شد ، کافی بود که به افرادی نیاز داشته باشیم که گویی شروع به خدمت در بشقاب های یکبار مصرف در رستوران کلانشهر می کنند. با این حال ، این چیست: نوک انگشت؟ عقل گرایی؟ خوب ، بیایید بگوییم ، یک تکه پوست روی فرمان اصلی ترین چیزی است که راننده از آن می خورد که من از هر صورت پشیمان نخواهم شد ، اما از هر نظر دیگر موقعیت آنها قانع کننده است.
کلاس C فعلی نه تنها یک موج جدید مرسدس است. این به طور کلی یک ماشین نسل جدید است. فقط بخش حسابداری می داند که فناوری هایی که برای هزینه آن ساخته شده اند ، و تحولات آن تشکیل شده است. فقط مهندسان می توانند درک کنند که چه نوع عذاب ارزش بینش را دارد ، که اغلب به آن الهام می رسد. و فقط در گیشه آنها می دانند که الهام بخش مردم این سطح چگونه پرداخت می شود. اما نتیجه چشمگیر است. آنها به اندازه کافی خوش شانس بودند که مسیر درست را انتخاب کنند و ایده های درخشان را به عملکرد مناسب و معقول آوردند. آنها لوکس را نجات دادند ، اما شهرت لرزان کیفیت مرسدس را به اوج بی عیب و نقص بازگشتند.
شاسی او امروز بهترین است. این نه تنها به شما امکان می دهد راحتی را با کنترل پذیری در ارتفاع غیرقابل دستیابی ترکیب کنید ، بلکه کاملاً با روسیه سازگار است: برای اولین بار می بینم که چگونه تایر پروفایل 45 با هر آنچه که جاده های ما به آن مشهور است ، می پردازد ، با چنین سهولت در هر صورت سرعت.
V6 272 l. با. و اشیاء لوکس 7G-Tronic: شما می توانید با قدرت کمتری کار کنید ، و کلاس C جدید همچنان یک شیء واقعی از لوکس باقی خواهد ماند: یک شاهکار زنده ، و نه میانه رو با یک تبارشناسی خوب.
 

منبع: ماشین ها