تست درایو مرسدس بنز C-Class Class از سال 2011 Sedan

تست مدارس ورزشی ورزشی مقایسه ای

در آخرین آزمایش های تطبیقی \u200b\u200bBMW 335i، من به طور مستقیم به عنوان Chuck Iceman Liddell به دست آوردم Pi-Vi Herman Rubens در جنگ بدون قوانین. آنالوگ های شدیدتر از Infiniti، Lexus و Mercedes-Benz، که در این سایت مستند شده بود، و همچنین صعود سریع Aisman به شکوه در تلویزیون کابلی نشان داده شده است.
اما هر دستاورد بزرگ دیر یا زود تر می شود.
و به همین دلیل ما چنین گروهی از سد های ورزشی را جمع آوری کردیم. به این معناست که اگر کادیلاک CTS، Infiniti G35 Sport، Lexus IS350 یا مرسدس بنز C350 ورزش را برای شکست دادن قهرمان BVW 335i BMW. هر مدل تست شده با ویژگی های ورزشی (تعلیق سفت و سخت تر، چرخ های قطر بزرگتر و لاستیک های وسیع تر) و انتقال اتوماتیک مجهز شده است.
با این حال، هر ماشین فردیت خود را دارد و نمایندگی های هر سازنده در مورد ورزش، لوکس و کارایی متفاوت است. قیمت هر دستگاه آزمایش شده نیز متفاوت است. با این حال، قیمت ها، حداکثر تفاوت بین آن 11000 دلار است، عملا متناسب با تفاوت هر متقاضی در مورد ویژگی های آن و سطوح لوکس است.
ما تعداد نقاط را با توجه به ترجیحات خریداران از سد های ورزشی محاسبه کردیم، به همان اندازه برآورد هر دو سطح قیمت و داده های عملیاتی، و همچنین ویژگی ها و ارزیابی در مقیاس خود را از 31 امتیاز مقایسه کردیم.
 
پنجمین جایزه: ورزش مرسدس بنز C350
 
واقعیت این است که مدل جدید C کلاس در این رقابت، نتیجه رقابت شدید در این بخش بود و تفاوت های کوچک در ویژگی های آن بود. این دستگاهی است که کمتر از کلاس متوسط \u200b\u200b(41،935 دلار قیمت نمونه آزمون) است، امتیازات SCOREBACK در همان سطح با بهترین ماشین آلات در این آزمایش دریافت شده است، و علاوه بر این، در داخل آن ظریف، با عالی است سیستم های صوتی و ناوبری به علاوه، او جمع آوری شده، به خوبی، درست مانند ماشین حق بیمه.
با این حال، بسیار آسان است که درک آنچه که در آن گم شده است. او بهتر نبود که جایگاه اول را در هر یک از دسته ها به دست آورد. شاید گران ترین پروژۀ چگونگی انتقال انتقال است. موتور از بنز با حجم 3.5 لیتر V6 دارای 268 اسب و 350 نانومتر گشتاور است که باعث می شود این ماشین کم قدرتمندترین شرکت در آزمون ها باشد. گیربکس هفت مرحله ای باعث افزایش بزرگ در قدرت دنده اهرم می شود، اما شتاب هنوز از این رنج می برد. این خودرو به مدت 60 مایل در ساعت برای تنبل شتاب می گیرد (برای این گروه از اتومبیل ها) 5.9 ثانیه و یک ربع یک چهارم را با سرعت 157.2 کیلومتر در ساعت منتقل می کند، این دستگاه دوم از انتهای پویایی اورکلاک است. این موجب صرفه جویی در این واقعیت است که ماشین های ارزان تر از همه به طور متوسط \u200b\u200bدر شهر و در بزرگراه 11.4 لیتر در هر 100 کیلومتر است.
این خودرو بسیار بزرگ نیست، 2.497 متر مکعب در محفظه مسافرتی، هرچند در فضای عقب عقب کمی افزایش یافت: تا 85 سانتیمتر در پاها و 94 سانتیمتر ارتفاع داخلی. مجموعه ویژگی استاندارد نیز یک مکان ضعیف C است. مرسدسن یا خریدار را مجبور به پرداخت بیشتر می کند یا به سادگی بسیاری از توابع موجود در رقبای ارائه نمی شود. به عنوان مثال، سوئیچ سرعت در فرمان C-class تنها سال آینده با مانور بالا ظاهر می شود. و بیایید نگاهی به چهره حقایق، این خودرو به وضوح 50 اسب بخار به اندازه کافی نیست، بنابراین هیچ چیز کلاس C کلاس C را به عنوان پویا به عنوان رقبای خود انجام نمی دهد. سیستم چراغهای چرخشی، دیفرانسیل خود قفل کردن و راه اندازی بدون کلید نیز وجود ندارد.
ظاهری فوق العاده به نظر می رسد یک نتیجه از یک مونتاژ با کیفیت خوب از یک ماشین ورزشی C350 (واکنش به کیفیت شگفت آور کم کیفیت این دستگاه نسل قبلی) و مجموعه چندرسانه ای معروف (گزینه، 2،950 دلار) است که ترکیبی از آن است سیستم صوتی عالی کلاس با یک هارد دیسک و یک سیستم ناوبری عالی با رابط کاربری قابل توجه کاربر پسند.
مجموع: مدل مرسدس بنز C350 ورزشی همه حق است. این سدان اسپرت کمی با احتیاط با کیفیت بالا است. ماشین حفاری، دستور داده است در شاخص های کیفیت، و آن را بسیار فاقد برای روشنایی Infiniti و BMW. و این تمام مشکل است. این خودرو به خوبی می رود، اما هیچ چیزی که ما را می خواهید به پشت چرخ انتظار برای بیشتر وجود دارد.
 

محل چهارم: لکسوس IS350
 
Lexus IS350 ماشین است، به این دلیل که ما تمام اطلاعات فنی را در مورد قدرت، گشتاور و شتاب دادن پویایی ماشین های دیگر رنگ می کنیم. با توجه به موتور 3.5 لیتری V6، سرعت بالایی دارد، او 306 اسب بخار دارد قدرت و 375 نانومتر گشتاور، انتقال اتوماتیک شش سرعت. این خودرو به سرعت 60 مایل در ساعت در 5.3 ثانیه شتاب می دهد، یک مایل یک چهارم را در 13.8 ثانیه با سرعت 162 کیلومتر در ساعت منتقل می کند و شاخص های با کیفیت بالا آن به بهترین صورت این آزمون هستند. آیا شما فکر نمی کنید که با چنین ویژگی هایی یک ماشین نباید در جایگاه چهارم قرار گیرد؟ ما باید در کلمات و با کمک برداشت های خود توضیح دهیم، چه چیزی با او اشتباه است.
هیچکدام از سردبیرانی که نقاط این آزمون را شمارش نکردند، نمی توانستند چیزی را مانند دلبستگی شخصی به این مدل لکسوس پیدا کنند، که آنها احساس می کردند، در حالی که رانندگی اتومبیل، که نمرات بالا دریافت کرد. کنترل ناخوشایند، غیر طبیعی، پدال ترمز نرم و به آرامی دستگاه گیربکس به ما اجازه نمی دهد که ما ارزیابی رابط مردانه این دستگاه را به حداکثر برسانیم. تقریبا غیرممکن بود که امکانات IS350 را با رویکرد خود از هر یک از آزمون ها ترکیب کنیم، و ماشین اعتماد کمتر به توانایی های خود را نسبت به هر چیز دیگری به دست آورد. و این به این دلیل نیست که مدل کافی نیست، اینطور نیست، اینرسی از شتاب می تواند سر شما را پاره کند، اما این باعث نمی شود که رانندگی در حد، که به نظر ما باید بخشی از امکانات هر یک باشد سدان های ورزشی واقعی. اگر برای شما مهم نیست، می توانید آن را بالاتر ببرید.
در 47 دلار 815، Lexus IS350 گران ترین ماشین در این آزمون است. این قیمت عمدتا به دلیل یک لیست طولانی از ویژگی های ساختاری و راحتی عالی است. ویژگی استاندارد شامل راه اندازی راه اندازی و انتقال، که چرخش با چرخ است. در ماشین که ما تجربه کرده ایم، تجهیزات اختیاری به ارزش 11،145 دلار، از جمله یک دستگاه پارکینگ، سیستم هشدار Clash و سیستم کنترل کروز، یک بسته ورزشی، یک سیستم ناوبری برای 3990 دلار و یک سیستم صوتی حق بیمه نصب شده است.
موقعیت راننده در مدل است، و همچنین راحتی در پشت و صندلی های جلو، در مقایسه با دیگر مدل های آزمایش شده از دست می دهد. حجم محفظه مسافرتی 2500 متر مکعب است. متر، اما محل برای پاها در Backseat تنها 78 سانتیمتر است، و ارتفاع داخلی (از کوسن صندلی به سقف) 93 سانتیمتر است. رابط سیستم ناوبری و سیستم صوتی، و همچنین کنترل های اضافی، خیلی بصری نیست، مانند رقبا. برای کیفیت مجمع، ماشین علامت های بالا دریافت کرد، پس از مرسدس، جایگاه دوم را دریافت کرد.
در تنها سه سال مدل، لکسوس تبدیل به یک پیرمرد در کلاس های سدان های ورزشی شده است. این به دلیل پیشرفت سریع رقبا هر دو سیستم های ناوبری کادیلاک و بنز و سیستم های صوتی کامل تر (و هزینه کمتر)، و همچنین ترکیبی از لوکس و ورزشی، که اجازه نمی دهد راننده به ادغام بسیار با ماشین، به عنوان آن را از رقبای تبدیل می شود. به سادگی، لکسوس یک مونتاژ بی حد و حصر، مجمع خوب از یک سدان است که احساس اهمیت و کرامت آنالوگ های جذاب تر آن را ندارد.
 

جایگاه سوم: Cadillac CTS
 
Cadillac CTS، شاید بهترین ماشین در موتورهای عمومی پایدار است. در حقیقت، مدل دیوانه ای از Z06 Corvette را از معادله حذف کنید، و هیچ یک از دستگاه های GM به منظور دستیابی به طراحی بهینه که حداکثر هدف مخاطبان هدف را به ماشین جذب می کند، بسیار نزدیک نخواهد بود. خوبه. اما سوال باقی مانده است: چگونه Caddy در صحنه جهانی احساس می شود؟ خوب. خیلی خوب.
موتور V6 3.6 لیتر با تزریق مستقیم منجر به حرکت 1 810 کیلوگرم CTS می شود. این سخت ترین، طولانی، وسیع و ماشین بالا در میان موضوعات است که به طور همزمان خوب و بد است. همانطور که برای فضای داخلی عمومی، تنها در Infiniti بیشتر است. حجم محفظه مسافر 2.775 متر مکعب، فضای پا در پشت 91 سانتیمتر، ارتفاع داخلی 94 سانتیمتر است. اما اگر در مورد همان قدرت دیگری وجود داشته باشد، این بیش از حد ماشین را کاهش می دهد. تا زمانی که علامت 60 مایل، ماشین در 6.3 ثانیه طول می کشد و یک چهارم از یک مایل در 14.8 ثانیه با سرعت 153 کیلومتر در ساعت کاهش می یابد.
اما هنگامی که آن را به نوبه خود و متوقف می شود، بزرگ Caddy در مورد پر انرژی به عنوان رقبای کوچکتر و سبک تر آن است. او کوتاه ترین مسیر ترمز 33.2 متر از 60 مایل در ساعت را نشان داد و اولین جایگاه را با Infiniti به اشتراک گذاشت بزرگترین شتاب 0.89 گرم در طول جریان تراشه ها. این تنها دستگاهی است که از سرعت 110 کیلومتر در ساعت در اسلالوم تجاوز نمی کند، اما عبور آن 108 کیلومتر در ساعت به نظر نرسد.
در داخل CTS، دستگاه مجهز ترین از همه موضوعات. نه تنها کیفیت اتمام و مواد آن نسبت به C-Class و G35 برتر است، بلکه همچنین به عنوان یک کل هر دو فوق العاده و کاربردی طراحی شده است. با شروع از قطعات، پوشش داده شده با پوست، به یک ناوبری فوق العاده پیشرفته و آسان برای استفاده از ناوبری و سیستم های صوتی، این فقط یک ماشین زیبا است که در آن لذت بخش است.
و این به همان اندازه در مدیریت خوب است. دستگاه تست ما در پیکربندی Fe-3 نه تنها شاخص های خوب را نشان می دهد، بلکه ثابت می کند که آن را به سادگی برای رانندگی ایجاد شده است. قبل از ورود به CTS به نوبه خود، سرعت را تنظیم کنید و هر بار که انتقال کاهش می یابد، تبدیل می شود. و هنگامی که شما به نوبت وارد می شوید، ترکیبی از کلاچ و ثبات CTS بسیار بالاتر از لکسوس و بنز در راه رانندگی لذت می برد. این ترکیبی از پایداری در جاده ها، فضای داخلی و گزینه های سرگرمی در سطح جهانی و گزینه های سرگرمی این خودرو را در رتبه سوم قرار می دهد. قیمت آن 44،715 دلار، مانند پایان او، فقط در وسط گروه قرار دارد.
 

 
رتبه دوم: BMW 335i
 
شناخته شده توسط توانایی های بی نظیر خود را برای ترکیب ویژگی های ورزشی با لوکس و راحتی BMW 335i یک سازش کامل از سرعت و راحتی در بخش از سدان های ورزشی است. اما هزینه آن است. با هزینه 38،900 دلار، مدل 335i دارای بالاترین قیمت پیکربندی اولیه در این آزمون است. یک بسته بندی زرق و برق دار و بسته ورزشی، جعبه دنده اتوماتیک و چندین گزینه دیگر را در اینجا اضافه کنید و قیمت دستگاه تست ما در حال حاضر 46،650 دلار خواهد بود، که پس از بیش از حد سخت با گزینه های لکسوس، آن را در ثانیه قرار می دهد.
به طور معمول، شتاب مدل 335i خیره کننده است و اگر چه 5 ثانیه تا 60 مایل در ساعت به همان اندازه که ما در آزمون های گذشته اشاره کردیم، هنوز 0.3 ثانیه سریعتر از لکسوس است. این مزیت به میزان 0.2 ثانیه تنها در پایان فاصله در یک چهارم مایل کاهش می یابد و به میزان 13.6 ثانیه با سرعت 166 کیلومتر در ساعت کاهش می یابد. این خودرو با شتاب 0.86G بر روی پلت فرم برای آزمایش یک ماشین در بازرسی رانش و جانبی وارد می شود، آن را به عنوان یک اسلون با سرعت 111 کیلومتر در ساعت منتقل می کند و از 60 مایل در ساعت بعد از 34.1 متر متوقف می شود. همه با هم به بهترین ویژگی های پویا در آزمایشات می دهد.
دلیل سرعت بالا Bimmer زیر کاپوت اوست. موتور 3.0 لیتری ردیف 6 سیلندر با توربو شارژر دو برابر با ظرفیت 300 اسب بخار و با 407 نانومتر گشتاور. این خودرو از لحاظ عملیات در شرایط مختلف موتور موفق ترین است. همراه با یک انتقال اتوماتیک اتوماتیک شش سرعته فوق العاده، که احساس می کند با اطمینان هر دو در مسیر مسابقه، و در درایو Rodeo، این انتقال در تمام شاخص ها برنده می شود.
مدل 335i نیز در بالای امتیاز است که بیشتر توصیه می شود، و این بدان معنی است که ما آن را به دوست خود توصیه می کنیم، نه هر ماشین دیگری که در این آزمون شرکت کرد. او حتی در مقیاس طولانی ما از نقطه 31 به دست آورد، که همه چیز را از احساس کنترل قبل از طراحی پایه تحت لیوان ارزیابی می کند. این کاملا بزرگ است، داشتن 2633 متر مکعب. متر در محفظه مسافرتی، و در 88 سانتیمتر عقب برای پاها و 95 سانتیمتر ارتفاع داخلی.
اما هنوز در ماشین تعدادی از اشکالات صریح وجود دارد. به عنوان سریعترین شتاب ماشین در این گروه، مدل 335i باید برنده شدن در حضور دیفرانسیل خودکفایی باشد، اما با وجود قیمت بالای ماشین، این تنها نیست. و برای چنین پولی باید یک سیستم ناوبری باشد. اما اگر این آیتم را به صورت فرم سفارش دهید، قیمت BMW خطرناک تقریبا به سطح 50،000 دلار افزایش می یابد.
اما از لحاظ رانندگی، مدل 335i راحت ترین و آسان برای کنترل ماشین از همه چیز بود که در اینجا بود، نه به ذکر این واقعیت است که این سریعترین است. و همچنین راحت ترین. و چنین ترکیبی آسان نیست.
 

 
جایگاه اول: Infiniti G35 Sport
 
به عبارت ساده، مدل Infiniti G35 تست را به دست می آورد، زیرا از لحاظ رانندگی خارج می شود و برای پول شما به شما می دهد حداکثر آنچه که از ماشین می خواهید. قیمت یک مدل آزمایشی از 36،800 دلار در این آزمایش ها پایین تر است. اما عزت اصلی او این است که به شما می دهد، از آنجا که G35 دارای بیشترین ویژگی های استاندارد تمام ماشین آلات در این آزمون است و این مزایا را با کیفیت جهانی ترکیب می کند، که تنها به مدل های 335I پایین تر است.
تمام مدل های ورزشی G35 شامل تنظیم استاندارد سرعت در فرمان، دیفرانسیل خود قفل کردن و راه اندازی بدون کلید است. برای یک مبلغ اضافی از 2650 دلار، نمونه آزمایشی ما رادیو ماهواره ای HMM و یک بسته کلاس حق بیمه بود که شامل جزئیات مانند یک کتابچه راهنمای کاربر با یک درایو الکتریکی، یک سیستم صوتی عالی کلاس و تنظیمات حافظه برای صندلی راننده بود و آینه های جانبی، و همچنین بسیاری از چیزهای دلپذیر دیگر. این خودرو مناسب ترین همه در این آزمون است، دارای 2،803 متر مکعب است. متر در محفظه مسافربری، محل پا از پشت 88 سانتیمتر و ارتفاع داخلی در صندلی عقب 96 سانتیمتر است.
نیروگاه مدل G35 یکسان 3.5 لیتر V شکل شش است که تقریبا در هر دومین مدل نیسان و Infiniti استفاده می شود، اما تحت هود این سدان با شکوه مناسب تر است. در مدل G35، موتور VQ35 به 306 اسب بخار می دهد و 363 نانومتر گشتاور با بهترین انتقال در این کلاس. جعبه پنج سرعتی مدل های G نه تنها سریعتر به پدال گاز واکنش نشان می دهد، بلکه دارای سوئیچینگ سریع تر و پرخاشگرانه است (با چرخش مربوط به تغییر Shift به کاهش) از همه دستگاه ها بر روی جعبه اتوماتیک که ما را سوار می کنیم . نشان می دهد گاز کامل را به عنوان راحت و با دقت پر انرژی، مانند حرکت آونگ چرخه شهری تغییر داد.
تعلیق در G35 سخت ترین از همه است. به عنوان یک نتیجه، تفنگ خودرو به جلو و به پدال واکنش نشان می دهد به طوری که تنها یک چهره نازک یک سواری سریع از فقط عصبی جدا می شود. اما اگر شما به طور عمدی به سرعت بروید، پس از آن بهترین ماشین را از لحاظ مدیریت همه شرکت کنندگان در آزمون ها قرار دهید. شاخص های مسیر ما این را تایید می کنند، ماشین بهترین نتایج را در سایت برای آزمایش ماشین در راه آهن Skid و Side نشان داد، با نشانگر 0.89g، و در Slalom 111.7 کیلومتر / ساعت.
هنگامی که به جاده می آید، مدل G35 دارای بالاترین ترکیب ویژگی ها است. علامت 60 مایل در ساعت در 5.5 ثانیه به دست می آید و یک چهارم مایل از 13.9 ثانیه با سرعت 164 کیلومتر در ساعت غلبه می شود. این دستگاه از سرعت 60 مایل در ساعت 33.8 متر کاهش می یابد و تنها CTS را با استفاده از لاستیک های چسبنده او میشلین می دهد.
اگر نقطه ضعف در زره مدل G وجود داشته باشد، آن را در داخل کابین قرار می دهد، جایی که طراحی و مواد همیشه همانند دیگران در این بخش نیست. ماشین تست ما بسیاری از مایل ها را گذرانده است، و دستگیره چرخ دنده آن و روی آستانه های درب از دست رفته است. با این وجود، به طور کلی، این کارهای کمی در هنگام انتخاب یک ماشین است که انتظارات را در تمام روش های دیگر توجیه می کند، و آن چند هزار دلار ارزان تر است.
 

نظر نهایی
در یک استثنا کوتاه، شاخص های این پنج تن از سدان های ورزشی توسط سهام دهم ثانیه یا چند مایل در ساعت متمایز هستند. شتاب BMW، به طور معمول، شگفت انگیز و کادیلاک بسیار عقب مانده است. با این حال، نمرات مدیریت در میان همه شرکت کنندگان در رقابت نسبتا صاف است.
تصمیم گیری در هر صورت بستگی به چیزهای ذهنی بیشتر و سلیقه های شخصی دارد که در نهایت این واقعیت است که خریداران دفع می شوند. واقعیت این است که تمام این پنج تن از سدان ها اتومبیل های زیبا هستند. و پیدا کردن دلیل خرید هر یک از آنها آسان است.
ما به سادگی معتقدیم که در Infiniti، ترکیبی از یک شخصیت دلپذیر رانندگی، ویژگی های با کیفیت بالا و قیمت های پایین جذاب تر است. علاوه بر این، تمام دستاوردهای بزرگ دیر یا زود متولد خواهد شد.
 

منبع: insideine