تست درایو مرسدس بنز C-Class Class از سال 2011 Sedan

350 باد در ثانیه

مرسدس کلاس C در شنا رایگان در حال حاضر چهارم سال گذشته نسل گذشته را در سال 2007 آغاز کرد. وقت آن است که ارتقا دهید چه خبر؟ اولا، Cescie سیستم های امنیتی و انواع دستیارهای الکترونیکی را دریافت کرد که قبلا در کلاس مرسدس در بالا در دسترس قرار گرفتند. ثانیا، این مدل موتورهای ارتقا یافته را به دست آورد. سوم، ظاهر و داخلی کمی متفاوت بود.


C-Class دریافت یک اپتیک جدید هوشمند هوشمند و هود یک فرم تغییر یافته، که در حال حاضر از آلومینیوم ساخته شده است

مدل به روز شده را در مورد Tenerife اسپانیایی به عنوان بخشی از درایو تست Rhodster SLK جدید ببرید. بنابراین موتورها! مجموع نه آنها. چهار موتور بنزینی و پنج دیزل. بنزین یک سیلندر چهار سیلندر 1.8 با سه درجه از آن (156، 184 و 204 اسب بخار) و Six 3.5 لیتری V شکل است که 306 نیرو را توسعه می دهند. محدوده موتورهای دیزلی یک واحد توربوشارژ دو لیتری را تشکیل می دهند، در تغییرات مختلف، توسعه 120، 136، 170 و 204 اسب، و حجم بالا V6 3.0 لیتر، 231 قدرت برجسته.


همچنین چراغ های دیود روز دیگر و چراغ های عقب. سپر جلو به دست آورد مصرف انرژی بزرگ

بیش از موتورها، مهندسان به طور قابل ملاحظه ای از فرآیند مخلوط کردن کار کردند و تمام نسخه های سیستم شروع / توقف را قرار دادند. این در دسترس است، به هر حال، در حال حاضر، در حال حاضر در اجرای اساسی. با تشکر از تمام فعالیت ها، نسبت دنده بهینه سازی شده در انتقال و آیرودینامیک، کلاس C به طور قابل توجهی ارزان تر شده است. به عنوان مثال، C 350 با یک موتور 306 موتور قوی برای 31 درصد سوخت کمتر از قبل مصرف می شود.

تلاش در طول یک درایو تست، دو نسخه قدرتمند بنزین با 350 و دیزل C 300 CDI مدیریت شد. هر دو کاربر خوب هستند، اما شخصیت ها بسیار متفاوت هستند. دیزل برای Glegmatic، اما او تگ دیوانه یک قفسه گشتاور را رشوه می دهد در 540 نیوتن متر از 1600 شروع می شود و به 2300 دور در دقیقه پایان می یابد. اتوماتیک هفت مرحلهای پایین پایین را انکار می کند، اما دیزل هنوز هم همانند انتقال است، شروع به کشیدن از پایین ترین می کند. بنابراین، c'shka بازدید از سرعت همیشه متقاعد کننده است، اما بدون نور. موتور بنزینی که در آن هیجان است. با یک گشتاور خوب (370 نیوتون در 3700 دور در دقیقه)، موتور لذت بردن از وانت زنده نزدیک به حداکثر گردش مالی.


کلاس C یک سیستم سر سر سر را دریافت کرد. برای شرایط مختلف حرکت، اپتیک نقطه نور مربوطه را تولید می کند. چراغهای جلو می توانند قسمت داخلی نوبت را برجسته کنند، در شهر اپتیک یک پرتو نور گسترده تر را تشکیل می دهند، و در مسیر به طور خودکار محدوده را تنظیم می کند و به سایر شرکت کنندگان در جنبش تنظیم می شود، به منظور کور کردن آنها

7G-Tronic PLUS Automaton Automaton (پایان به علاوه آن پس از پردازش دریافت شد) در کلاس C حتی بهتر از SLK است. چرخش در امتداد پدال راست، و جعبه بعدی فوری در حال حاضر چهار مرحله زیر است. شگفت آور. و در حالت ورزشی جعبه به طور کلی، هیچ شکایتی از پاساژ های به موقع وجود ندارد، در اولویت کاهش برنامه ها، موتور استخراج شده در Revs بالا و همیشه در پاسخ به فشار دادن پدال گاز به شما به ارمغان می آورد به شما به عنوان به دست آوردن بهمن شتاب.

با تبدیل شدن به یک شاسی رانندگی C-Class با اطمینان، راحت و حتی خدمت اگر شما می خواهید. میخواهم خوب باشم؟ خواهش میکنم. رول ها به طور متوسط، پارامترهای صفر هستند، به لطف جذب های شوک با ویژگی های وابسته به دامنه وابسته به دامنه. تعلیق پیشنهاد شده با جذب کننده های قابل تنظیم. در هر صورت، به نوبه خود با لذت بردن از بلع یک به یک. به نظر می رسد S'shka در هر جاده احساس در خانه، او unnivorous است. این به همان اندازه خوب است و در Serpentine پلاگین، و در سرعت بالا autobahn. ترمزها بسیار عالی هستند، با فشار دادن پدال بر روی پدال، مانند اتومبیل های مسابقه ای، کاهش می یابد. آنچه شما نمی توانید در مورد فرمان بگویید، شما می خواهید اطلاعات بیشتری در منطقه Okoloneal، این درست است حتی برای نسخه های مجهز به یک مکانیزم فرمان با نسبت متغیر دنده. لازم است تا زمانی که لغزش شروع می شود، آستانه را منتقل کنید، سیستم تثبیت بلافاصله شروع به فشار دادن ماشین به نوبه خود می کند. براوو!


مواد جدید، طراحی جدید ...


ایمنی بالاتر از همه. صفحه نمایش کامپیوتری مداوم اطلاعات متنوعی را نشان می دهد.

علائم محدودیت سرعت توسط محفظه ای که در بالای شیشه جلو قرار دارد ثابت می شود. Pictogramss بر روی صفحه نمایش کامپیوتر نمایش داده می شود و بر روی مانیتور مرکزی بزرگ سیستم چندرسانه ای تکراری می شود. نشانه ها، به هر حال، همیشه به رسمیت شناخته نمی شوند. شما باید توجه بیشتری داشته باشید. به هر حال، محدودیت های داده شده به اطلاعات سیستم ناوبری نیز نشان داده شده است.

با کمک یک جفت دوربین های واقع در سپر (عکس زیر)، الکترونیک مانیتور نشانه گذاری

بنزین جهانی از 350، که ما به AMG بسته شد، سخت بود. تعلیق او کوتاهتر است، علاوه بر این، چرخ های 20 اینچی وجود دارد. سیستم انتشار در اینجا پیکربندی شده است که در آن شر. واگن در نیمه کافی سنگین تر است، اما او بهتر از رستگاری است که در اینجا کاملا نزدیک به ایده آل است. و اگر سدان بیشتر تمایل به تبدیل کافی نداشته باشد، واگن چرخش خنثی را خشنود می کند. Register Arcs در Mountain Serpentine Solid Solid.

در حال حاضر داخلی. البته، ارگونومی خوب است. مجموعه گسترده ای از تنظیمات. صندلی راننده به طور کامل بار بار را توزیع می کند و به نوبه خود ادامه می دهد. اما مسافران بلند در مکان های C درجه کافی نیستند، به ویژه در جهت طولی. اما روشن بود. اینجا جدید چیست؟ موتیف آن را آرام تر، در حال حاضر بیشتر بیانگر. فرمان جدید، پانل جلو و مواد. در داخل کلاس C بیشتر و بیشتر دلپذیر تر شده است. سیستم چند رسانه ای COMAND مانیتور ثابت است. پیش از این، آن را در روده های کنسول جلو تحت درب کشویی ثبت شد و با استفاده از یک درایو الکتریکی به نظر می رسید.


راننده و مسافر در 190 سانتیمتر در یکدیگر افزایش خواهند یافت، اما مسافر بسته خواهد شد. زانوهای بسکتبال از پشت صندلی راننده پشتیبانی می کنند. زین رشد متوسط \u200b\u200bو کمی بالاتر در ماشین به راحتی

اما انواع توت ها دستیار الکترونیکی هستند. سیستم کمک توجه به تماشای راننده چقدر مشغول است. اگر او متوجه شود که راننده شروع به پوست خود کرد، او را به او می برد. البته، آن را به سیستم نظارت از مناطق مرده و سنسورهای پارکینگ فکری مهاجرت کرد (به طور خودکار ماشین را منتقل می کند، او قادر نخواهد بود، اما فضای کافی برای ماشین وجود دارد. من دوست داشتم کار فعال Cruise Control Distronic Plus، که در محدوده سرعت از 0 تا 200 کیلومتر در ساعت عمل می کند. این اجازه می دهد تا شما را به تنظیم فاصله و به سرعت اصلاح شرایط در اهداف جدید. علاوه بر این، کروز تحت نظارت امنیتی پیشگیرانه پیش از ایمن عمل می کند (در وضعیت بحرانی، آن را آماده می کند تا این ضربه کمربند را بکشد، شیشه و سقف را پوشش می دهد) و به طور خودکار ماشین را قبل از مانع تا زمان کامل کاهش می دهد متوقف کردن.

C-Class در حال حاضر می داند که چگونه نشانه گذاری را دنبال کنید. اگر ماشین در داخل راه ها به طور مساوی راه می رود، سیستم فعال نگه داشتن سیستم کمک می کند که راننده نفس نفس خود را از دست داده و شروع به خوابگاه کرده است. برای چند لحظه قبل از عبور از نشانه گذاری (با سیگنال نوبت خاموش)، الکترونیک راننده برای اولین بار سعی خواهد کرد که فرمان را از طریق صعود بیدار کند (ویبراتور به یکی از سخاوت ها ساخته شده است). اگر یک هشدار نادیده گرفته شود، دستیار با استفاده از ترمز چرخ یکی از طرفین، مسیر را هدایت می کند.


سمت چپ Dorestayling C کلاس، درست به روز شده

در حال حاضر در مورد قیمت ها. هزینه C 180 CGI با یک بدن سدان و یک جعبه دستی با علامت 1،370،000 روبل شروع می شود. یک نسخه مشابه با بدن جهانی و اعدام با 200 CGI Sedan (1.8، 170 اسب بخار) 100 هزار نفر دیگر هزینه خواهد داشت. از 220 شروع می شود با 1،570،000 روبل. 250 می تواند برای 1،670،000 خریداری شود و درایو تمام چرخ از 300 در هر 1،900،000 روبل. قیمت ها کاملا قابل مقایسه با نزدیکترین رقبای آئودی A4، سری سوم BMW، Infiniti G و Lexus است. سفارشات به کلاس C به روز شده در حال حاضر پذیرفته شده است، اما اولین اتومبیل در روسیه در پایان ماه ژوئن به زودی ظاهر خواهد شد. در عین حال، یک نسخه با کوپه بدن در سالن ها در دسترس خواهد بود.


Vitaly Kabyshev
عکس: Vitaly Kabyshev و مرسدس



تاریخ
در سال 1982، مرسدس اولین مدل را با طرح جامع 190 (W201) به ارمغان آورد. در ابتدا، 190th با Carburetor و موتور با تزریق (190E) ارائه شد. بعدها، نسخه های دیزلی و موتورهای بنزینی قوی تر با چهار دریچه در هر سیلندر ظاهر شدند. در نوار نقاله W201 برای 11 سال وجود داشت، تنها 1.8 میلیون خودرو در این زمان منتشر شد.

جانشین در سال 1993 متولد شد و کلاس C را دریافت کرد (W202). او بزرگتر از سلف بود و بلافاصله در چهار نسخه عرضه شد. در سال 1996، یک نسخه با بدن جهانی (S202) ظاهر می شود. نوار نقاله W202 تا سال 2000 ادامه یافت و کمتر از W201 1.83 میلیون نمونه صادر نشده بود

نسل دوم کلاس C (W203) در سال 2000، در سال 2001، با تأخیر کوچک از اصلاح تکثیر گاما با بدن جهانی و سه درب Liftbeke CL203 SportCoupe عرضه شد. آخرین، پس از W203 از تولید حذف شد، یک ظاهر تغییر یافته و یک نام جدید CLC دریافت کرد.

آخرین نسل C کلاس (W204) در سال 2007 ظاهر شد. تولید شده در سه خط اعدام

 

رقبا

آئودی A4 از 1 113 600 روبل
در سال 2010، 3343 اتومبیل فروخته شد
2 سال گارانتی بدون محدودیت مسافت پیموده شده
مدل Ingolstadt ارائه می دهد خط غنی از اصلاحات، که Audi A4 1.8 TFSI MT (120 اسب بخار) را برای 1،113،600 روبل باز می کند. چنین نوع شعله های خودرو همه انواع دستیار الکترونیکی (ABS، ESP، EBD، ASR)، کنترل آب و هوا دو منطقه، موسیقی خوب و یک ماشین الکتریکی نسبتا چشمگیر وجود دارد. کسانی که چنین مجموعه ای از تجهیزات ندارند، اتوماتیک ارائه می شود (لازم است 70 هزار روبل برای آن پرداخت شود) و مجموعه ای غنی از تجهیزات اضافی (هر دو بسته و جداگانه). شما می توانید یک موتور موتور، بنزین یا دیزل را انتخاب کنید، تا یک واحد 265 قدرت 3.2 FSI (از 1،762،800 تا 1،846،800 روبل)، و این موتور در جلوی جلو و درایو تمام چرخ نصب شده است.

BMW 3 از 1،204 000 روبل
در سال 2010، 2360 خودرو فروخته شد
2 سال گارانتی بدون محدودیت مسافت پیموده شده
تغییرات Tierca وجود ندارد کمتر! مقرون به صرفه ترین BMW 318I MT برای 1،204،000 روبل. گران قیمت خواهد بود، اگر شما در نظر داشته باشید که خریدار ارائه می شود با تهویه مطبوع ارائه شده است! با این حال، معایب پیکربندی اولیه، راه های ثروتمندترین گزینه های گزینه ها و بسته ها را به راه می اندازد، اگر چه Tierca بسته بندی شده تا حدودی رقبای گران تر می شود. با توجه به سنت، بازاریابان BMW پیشنهاد می کنند که در مورد انتخاب موتور و انتقال، درایو خلفی یا چرخه فکر کنند.

Infiniti G از 1،515،000 روبل
در سال 2010، 744 اتومبیل فروخته شد
گارانتی 3 سال یا 100 هزار کیلومتر
آیا پرونده INFINITI است یا خیر! دو موتور بنزینی (2.5 لیتر 222-قوی و 3.7 لیتری 330-قوی) و چندین بسته ثابت. علاوه بر این، حتی G25 پایه برای 1،515،000 روبل بسته بندی شده است: یک موسیقی بوز، سنسورهای باران، باران و نور، کنترل کروز، چراغ های بی-زنون و سایر شادی های زندگی وجود دارد. برای یک موتور قوی تر که باید با 303 هزار تکمیل شود، هرچند تجهیزات پایه G25 و G37 کاملا مشابه هستند.

لکسوس از 1 497 500 روبل است
در سال 2010، 271 اتومبیل فروخته شد
گارانتی 3 سال یا 100 هزار کیلومتر
انتخاب آرد صاحب آینده لکسوس نیز تهدید نمی شود. از آنجایی که سدان یک موتور واحد (2.5 لیتری 208-strong) ارائه می شود، تنها مجموعه کامل مناسب پنج ممکن را انتخاب می کند. شروع راحتی برای 1،497،500 روبل در حال حاضر بیشترین وسایل نقلیه لازم را شامل می شود، از جمله CD Changer، گرمایش شیشه جلو اتومبیل، سنسورهای پارکینگ جلو و عقب و روشنایی Bi-Xenon. چه چیز دیگری برای آرزو؟ این است که 14 سخنران، سیستم ویدئویی و ترخیص داخلی با چوب و پوست است. سپس بهتر است یک نسخه از لوکس را برای 1،937،500 روبل انتخاب کنید.

آلکسی کوانوف رقبا
 

منبع: auto.mail.ru.