تست درایو مزدا 323 F 1994 - 1997 هاچ بک
با تکامل
امروز ، این ماشین می تواند به طور خودسرانه به خوبی فروخته شود ، اما چه کسی موفقیت تجاری خود را فردا تضمین می کند؟ فقط یک فرآیند ثابت بهبود به مقاومت در برابر حمله رقبا کمک می کند. طبق قوانین فعلی بقا ، در حال حاضر سه تا چهار سال پس از شروع انتشار مدل ، نسخه بهبود یافته آن باید تهیه شود. و در اینجا دو جهت در مقابل سازنده باز می شود: برای سرمایه گذاری کامل ماشین مطابق با آخرین مد ، یا کمی آن را تجدید کنید تا مرزهای فتح شده را تا زمان ظاهر شدن جانشین نگه دارید. با تصمیم گیری در مورد سرنوشت یک مدل موفق 323 ، مدیران موتور مزدا ضمن تنظیم سیاست قیمت گذاری ، گزینه دوم را انتخاب کردند. بنابراین ، فقط یک سدان که توسط منحصر به فرد انجام می شود ، اکنون از طریق کانال های رسمی به روسیه تحویل داده می شود ، که در عمل به معنای گزینه کامل است. همه دستگاه ها به طور مرتب به دو کیسه هوا ، تهویه مطبوع ، یک بسته برقی ، صندلی های جلوی گرم ، سیستم های ABS و EBD در درایو ترمز مجهز شده اند. علاوه بر این ، قیمت خودرو تنها 400 دلار افزایش یافته است. و تنها گزینه دستگاه است.
بازگرداندن خارج از کشور به 323th به راحتی توسط چراغهای جلو با یک اسکوینت درنده که چند ضلعی های قبلی را تغییر داده است ، آسان است. بر این اساس ، پوشش هود ، بالهای جلو و سپر تغییر یافته است. پشت ماشین کمی به روز شده است. در داخل ، یک فرمان چرمی و یک اهرم گیربکس ظاهر شد ، شماره گیری های سفید دستگاه ها و یک درج روی کنسول مرکزی برای کربنات. از مواد دو لایه بسیار جالب برای اثاثه یا لوازم داخلی درها استفاده می شود: پارچه به نظر می رسد که با یک توری کوچک محکم شده است.
در زیر کاپوت ، یک موتور 1.6 لیتری به جای 1.5 لیتری ، که نوید افزایش شناخته شده اسب بخار و کنتورهای نیوتن را می دهد. در عمل ، رفتار خودرو تقریباً تغییر نکرده است: چرخ دنده های طولانی بر خاصیت ارتجاعی موتور تأکید می کنند ، اما فعلاً آنها اجازه نمی دهند که بال های خود را گسترش دهد. برای یک حرکت تند و تیز به جلو ، شما نباید از ارتقاء موتور بزرگترین ویرایشی که دقیقاً در منطقه بلند نشان داده شده است ، بترسید. پیکربندی مجدد تعلیق ، خوشبختانه ، مزایای مهم دستگاه کنترل و ثبات قابل اعتماد در گوشه ها را خراب نکرد. یک راننده با تجربه 323th هنوز هم احساسات دلپذیر زیادی را به همراه خواهد داشت. علاوه بر این ، شتاب های عمودی هنگام عبور از بی نظمی در سطح راحت نگه داشته می شوند. و هنوز هم ماشین با ترمزهای قدرتمندی که می تواند با جرم بسیار بزرگتر کنار بیاید ، خوشحال می شود. بنابراین ، مزدا 323 با موفقیت از دور عبور کرد ، که به درستی می توان آن را تکاملی نامید. چه بعدی: یک انقلاب مخملی یا کودتایی مانند آنچه در مدل 626 اتفاق افتاده است؟
این خودرو توسط Eurosib-Avo تهیه شده است.
در طول آزمایش ، این خودرو توسط LLC Nation Center بیمه می شود.
متن: لئونید کلیویف
عکس: Vsevolod Konovalov
منبع: مجله چرخ [شماره 62/2002]
