درایو تست Lexus LX از سال 2008 SUV
در مورد گرانترین
SUV لوکس جدید Lexus LX 570 جدید به روسیه رسید. در فوریه 2008 ، تازگی طولانی مدت در نمایندگی های اتومبیل ظاهر شد. LX 570 پایه چرخ سلف خود را 2850 میلی متر حفظ کرد ، اما در عین حال یک سالن جادار تر به دست آورد ، که در آن تا هشت نفر با چمدان به راحتی قرار می گیرند (طول آن بیش از 100 میلی متر و عرض 30 میلی متر افزایش یافته است ).
موتور V8 با حجم 5.7 لیتر قدرت 367 لیتر را ایجاد می کند. با. در 5600 دور در دقیقه. حداکثر گشتاور 530 نانومتر در 3200 دور در دقیقه می رسد. در مقایسه با آن ، موتور 4.7 لیتری V8 گشتاور مدل LX 470 22 ٪ کمتر است. سیستم پیشرفته VVT-M دوگانه مراحل توزیع گاز هر دو دریچه ورودی و اگزوز ، افزایش قدرت ، بهبود راندمان سوخت و کاهش سمیت را تنظیم می کند. موتور مجهز به یک سیستم ورودی با هندسه متغیر (ACIS) است: کرکره های دوار موجود در منیفولد ورودی ، بسته به فرکانس چرخش میل لنگ و زاویه باز شدن ، طول مسیر ورودی را در دو مرحله تغییر می دهند. دریچه گاز این راه حل به شما امکان می دهد گشتاور را در طیف گسترده ای از انقلاب های واحد قدرت افزایش دهید.
این خودرو مجهز به سیستم تعلیق مدرن است که در هر دو جاده و در غیاب آنها ، صافی عالی را فراهم می کند. یک سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک جدید همه چرخ ها با یک سیستم تغییر ارتفاع فعال و یک سیستم تطبیقی \u200b\u200bبرای تنظیم استحکام کمک های شوک (AHC+AVS) بسیار سریعتر کار می کند و در مقایسه با مدل LX 470 با یک دامنه بزرگ مشخص می شود. این امکان را به شما می دهد. برای کاهش بیش از 30 ٪ رول ها ، در نتیجه رفتار SUV را در جاده های معمولی بهبود می بخشد. عناصر میرایی هیدروپنوماتیک هر چرخ به صورت مورب از طریق دریچه مرکزی به هم پیوسته می شوند: عقب سمت چپ جلو و جلو سمت چپ سمت چپ. انتقال نوسانات کوچک در قسمت جلوی بدن به عقب ویژگی های عمودی میرایی سیستم تعلیق را افزایش می دهد. 
تعلیق هوای سازگار تنظیم شده (AVS) با چهار ماده سفت کننده ، صافی این دوره را در هر محیط جاده تضمین می کند. جهانی ترین موقعیت 2 است: سیستم به طور خودکار استحکام کمک فنرها را به شرایط حرکت انتخاب می کند. در موقعیت 1 ، ماشین به آرامی بر بی نظمی های قابل توجهی در جاده غلبه می کند. مقررات 3 و 4 کنترل بیشتری را هنگام رانندگی در حالت بارگذاری شده ، با سرعت زیاد در امتداد جاده ها با پوشش خوب و ضعیف فراهم می کند. اگر درایور دنده کاهش یافته را روشن کند ، سیستم AVS به طور خودکار ویژگی های میرایی بهینه را تعیین می کند. سیستم تنظیم ارتفاع بهبود یافته (AHC) به شما امکان می دهد اندازه ترخیص جاده را تغییر دهید. با کمک آن ، می توانید بدن را 50 میلی متر بالا ببرید و در نتیجه زاویه ورود/خروج را افزایش دهید. هنگام تسریع ، بدن به طور خودکار به موقعیت اصلی خود بازگردانده می شود. برای بهبود آیرودینامیک هنگام حرکت با سرعت زیاد ، جلوی خودرو تقریباً 20 میلی متر و پشت آن 15 میلی متر است. هنگامی که دنده کاهش یافته روشن می شود ، ترخیص جاده 70 میلی متر بیشتر می شود.
LX 570 سیستم جدیدی را برای رانندگی در خارج از جاده (کنترل خزنده) آغاز می کند. او هنگام مانور در یک منطقه غیرقابل تحمل ، دمپر دریچه گاز را کنترل می کند. هنگامی که کاهش انتقال جعبه انتقال ، کنترل خزنده از سرعت کم مناسب به شرایط پشتیبانی می کند ، که کنترل خودرو را ساده می کند و حرکت را ایمن تر می کند. نسل دوم ABS به منظور کاهش فاصله ترمز در جاده ها با هر پوشش ، به عنوان مثال ، هنگام ترمز روی شن و ماسه طراحی شده است.
زرادخانه محصولات محافظت از منفعل شامل ده کیسه هوا در پیکربندی استاندارد است.
داخلی LX استاندارد لوکس است. در این دکوراسیون از نژادهای گران قیمت چوب استفاده شده برای تهیه مبلمان نفیس و سازهای موسیقی و همچنین در سالن های قایق بادبانی و هواپیماهای خصوصی استفاده شده است. لیست تجهیزات استاندارد که باعث افزایش راحتی می شود شامل یک کنترل آب و هوا چهار منطقه ای ، ردیف دوم پشت با پشت ، با نسبت 40:20:40 و قابل تنظیم در جهت طولی با استفاده از یک درایو برقی ، یک سوم است. ردیف صندلی ها ، یک سیستم ناوبری با رابط بلوتوث ، یک سیستم صوتی از کلاس ممتاز با 19 بلندگو و موارد دیگر. در روسیه هزینه لکسوس LX 570 از 3 میلیون 450 هزار تا 3 میلیون 570 هزار روبل است.
