درایو تست Lexus LS 2006 - 2009 سدان

لکسوس هیبرید ، شش صدم

از این پس ، داشتن ایده آل ها ، ساده اما گران بودن ، زندگی متوسط \u200b\u200b، اما با سلیقه ، قدردانی از کیفیت و آسایش ، برای تحقیر نمایش و محکوم کردن از مصرف ، عشق و نه فقط رابطه جنسی ، مهم است. بیشتر بخوانید و کمتر آویزان شوید. اگر از خود دور شوید ، پس از آن با خود. حریم خصوصی ، نزدیکی ، خودکشی - کلمات کلیدی دوره پیشرفت. پول جدید روسیه کمی بالغ شده است که می خواهد مانند قدیمی ها به نظر برسد. در دوره وام های مقرون به صرفه ، همه می توانند بنتلی را خریداری کنند. اما چه کسی می خواهد شبیه کسی باشد؟ شاخص موفقیت واقعی مصرف نیست ، بلکه خود بیان و میزان وقت آزاد است که شما قادر به گذراندن شخصاً هستید.
نیکولای Uskov ، ویرایشگر -in -Chief از مجله GQ

قرن بیستم به پایان رسید ، دهه نود دیوانه برای همیشه باقی مانده است. همراه با عناصر جنایی آنها ، ارزش ها جایگزین شدند. LEXUS LS 600H L آخرین سدان شش صدم و مدرن ترین سدان کلاس پریمیوم روسی. [email protected] در حال آزمایش یک لکسوس طولانی مدت با Litera H ، اولین ماشین نماینده Hibride است.
مهندسان تویوتا با طراحی یک پرچمدار جدید ، به دنبال ساخت یک ماشین ایده آل بیشتر و کمتر بودند. اما ماشین کامل باید در دنیای ایده آل ، با جاده های کامل ، همسایگان کافی در جریان ، با یک راننده ایده آل حرکت کند! متأسفانه ، هنوز به اتومبیل ها آموزش داده نشده است که در جاده های بسته حرکت کنند ، همانطور که در گزارش اقلیت فیلم فوق العاده ، جایی که تام کروز به قاب مفهوم لکسوس سفر کرده است. در واقعیت ما ، اوایل بهار ، که نقص جاده را در معرض دید قرار می دهد ، برف های برفی را بیدار می کند و باعث افزایش خیابان می شود. آیا LS 600 قادر به بهبود این واقعیت است؟
صادقانه بگویم ، اگر واقعیت را تغییر دهید ، باید این کار در صندلی های عقب انجام شود. لازم است LS با یک پایه طولانی به عنوان مسافر آزمایش شود. مکان مناسب در یک ماشین ایده آل یکی است و در پشت سمت راست قرار دارد. فقط ابتدا باید صندلی جلو را فشار دهید و دکمه را فشار دهید. بعد از ثانیه پانزده ، صندلی جلو روی اژدر قرار می گیرد و سرپرست را عبادت می کند. از زانوها تا آن در حال حاضر نیم متر خوب ، با استفاده از یک درایو برقی می توانید یک پایه پا را مطرح کنید و آن را پرتاب کنید: لمس کنید.
ما به اطراف نگاه می کنیم کمی پلاستیک ، برخی از عناصر داخلی با روکش تزئین شده اند. پوست سبک در همه جا پانسمان عالی است. بسیار نرم و دلپذیر برای لمس. علاوه بر ماساژ ساخته شده ، صندلی دارای تهویه است. در تابستان مفید خواهد بود. اگر می خواهید چرت بزنید ، قسمت پشتی را می توان به زاویه ای مناسب کج کرد و مکانی را به یک صندلی صندلی عرشه تبدیل کرد. یخچال و یک میز کوچک در بازوی پنهان است. حیف است که به راحتی به آن وصل نمی شود. به طور جداگانه ، شایان ذکر است که سیستم چندرسانه ای مارک لوینسون را ذکر کنید. یک سینمای دی وی دی تمام عیار با 19 بلندگو و مانیتور LCD در سقف وجود دارد. اگر در مانیتور تابش از خورشید یا در جریان ترافیک ، درخشش داشته باشید ، از دنیای خارج می توانید با پرده های درایو برقی حصار بکشید.
اکنون ما به جلو حرکت خواهیم کرد ، زیرا حتی روسای جمهور گاهی اوقات می خواهند پشت فرمان قرار بگیرند. اگرچه صبر کنید ، ما هنوز ماشین کامل خود را بررسی نکرده ایم.
تفاوت خارجی بین LS 600 و LS 460 در چراغهای جلو. شش منبع LED در زیر کلاه ها ظاهر شدند. با وجود اندازه چشمگیر ، بدنه LS جدید به نظر سنگین یا خیلی جامد نیست. پرچمدار که با پشتوانه چندین تحول روبرو شد ، هویت را به دست آورد ، اما هنوز با طراحی چشمگیر نیست. هیچ مشاجره ای وجود ندارد ، مشبک عظیم رادیاتور کاذب به یاد ماندنی است. نقاشی بدن کل قربانی است که با پولیش دستی به پایان می رسد. دیده می شود که طراحان با روح در کانتورها کار می کردند. اما اکنون لکسوس بیشتر شبیه یک کمری جدید شده است.
بیایید به صندوق عقب نگاه کنیم ، که باید دکمه را باز و بسته کنید. برای چندین چمدان ، کمی بیش از 300 لیتر حجم در نظر گرفته شده است. مقدار کمی.
وقت رانندگی است. یک راننده ایده آل در یک ماشین ایده آل نیز سزاوار راحتی بود. هم گرم کردن فرمان و هم تنظیمات از جهات مختلف وجود دارد. همه چیز موتوری است. آیا نیاز به تنظیم کمربند در ارتفاع دارید؟ لطفا! می توانید در پشت مسافر ظریف را ببندید. برای خرد کردن یک کلیک کافی است و اتوماتیک نزدیکتر خودش را می بندد.
سوراخ داخلی اصلی یک ساعت است ، به نظر می رسد آنها می گویند: سلام ، بنابراین ما دوباره ملاقات کردیم. آیا اولین ماشین خارجی خود را به خاطر دارید؟ تویوتا با چرخ مناسب؟ بنابراین ، فراموش نکنید ، آنها از سومی عجله نمی کنند.
آینه های خارجی باریک است و مکان آنها غیرمعمول است. نمای کلی از طریق سالن به ضرر فضای داخلی آورده شد. خوشبختانه ، یک دوربین فیلمبرداری رنگی به حرکت در پارکینگ کمک می کند. اما دوباره ، جاده های ناقص ما را به یاد داشته باشید. بعد از دوازده کیلومتر ، چشم دوربین با خاک پوشانده شده است ، شما باید بیرون بروید و پاک کنید. شاید برای او نیز ارزش آن را داشته باشد که با یک درایو سروو به وجود بیاید؟
هنگام تحویل رئیس از نقطه A به نقطه B ، ناوبری ساخته شده به نجات می آید. اگرچه او روسی صحبت می کند ، اما سیریلیک را درک نمی کند. ورود برخی از نام ها مشکل ساز است. به طور کلی ، راننده Lexus LS کمی متاسفم. به عنوان یک قاعده ، آنها به یک سوار فصلی تبدیل می شوند که بیش از ده ها عضو عضویت را طی می کردند. در LS او باید یک دوره کوتاه از اپراتور رایانه را طی کند.
ماشین های مدرن مدتهاست که با یک کلید آشنا توزیع شده اند ، دستگاه دکمه را روشن می کند. لکسوس فقط یک دکمه شروع نیست ، به جای آن ، یک موتور الکتریکی را شروع می کند که کشش 300 نانومتر را ایجاد می کند. شتاب یا مانور با سرعت کم به دلیل ذخیره در باتری های نیکلمتالگیدراید کاملاً سکوت انجام می شود. هنگامی که از یک مکان لمس می شود ، ممکن است یک نادان به نظر برسد که ماشین به سادگی زیر یک شیب بر روی خنثی چرخید ، بنابراین بی سر و صدا همه چیز اتفاق می افتد. با شتاب شدید ، موتور بنزینی از خواب بیدار می شود ، که نمادی از فشار سنج و طرح در صفحه اصلی است. مانیتور روی Torpedo Touch و در صورت تمایل ، می توان اطلاعات مربوط به بار باقی مانده یا نمایش بصری از باتری های شارژ کننده موتور الکتریکی را نمایش داد. شارژ آنها در حین ترمز به دلیل تبدیل انرژی جنبشی به الکتریکی انجام می شود. اگر باتری ها پتانسیل را در بیکار ایجاد کرده اند ، موتور بنزینی به طور خودکار روشن می شود ، در حالی که بدن کمی لرزید.
قدرت بنزین V8 - 394 اسب بخار این تعداد اسبهایی بود که شش صد صدم استوسا افسانه ای داشت. اشاره چیست؟ اما موتور لکسوس کامل تر است. علاوه بر تنظیم الکترونیکی بلند کردن دریچه ها ، از یک سیستم تزریق مضاعف در تزریق مستقیم آن استفاده می شود که با سرعت کم و توزیع کننده موثرتر است.
در یک چراغ راهنمایی ، LS 600 با یک غرش کوچک به طور قاطع شتاب می گیرد. این ترمزها با وجود Shipovka ، کاهش سرعت آن مؤثر است ، اگرچه به خاطر راحتی آن است. تنها چیز: دستیار ترمز کوشا. به عنوان مثال در یک ترافیک ، با یک ضربه تیز اما کم عمق به پدال ، وی را مجبور می کند که سرش را نیش بزند. فرمان ، همانطور که از یک ماشین ایده آل انتظار می رود ، با نسبت دنده متغیر. از 2.5 دور در دقیقه فرمان در پارکینگ ، تا 3.6 در بزرگراه. یک دوره پیشرفته البته ثبات حتی می تواند با استدلال چرخ ها با چند درجه ، کنترل خود را به دست بگیرد.
با وجود تعلیق فعال که موقعیت بدن را در خم ها حفظ می کند ، راننده بهتر است با سرعت خود مانور را از بین نبرید. در یک حالت راحت تعلیق ، مسافران ممکن است سنگ بزنند. محافظت از صدا و حفاظت از لرزش خوب سرعت را پنهان می کند. و چگونگی ترغیب شتاب های عرضی و طولی محتویات معده مسافران ، آنها هنوز حتی در لکسوس به وجود نیامده اند.
سیستم های الکترونیکی ذکر شده در بالا به دور از لیست کاملی از تجهیزات نصب شده نیستند. به عنوان مثال ، در حالت های LS می توانید دستیار الکترونیکی را به طور خودکار پارکینگ کنید. یا رادارهای اضافی که در صورت برخورد احتمالی به طور خودکار کاهش می یابد. وزارت دفاع ما هنوز اجازه استفاده از فرکانس های رادیویی مورد نیاز را نداده است.
بنابراین آیا Lexus LS 600H L چه چیزی نه تنها مدرن ترین ماشین ، بلکه کامل ترین آن را نیز شایسته است؟ از دیدگاه مهندسی ، البته. با این حال ، تعداد کافی از اما وجود دارد. و اصلی ، اما برای اکثریت قیمت وجود خواهد داشت. ماشین آزمایش شده تقریباً 200 هزار دلار هزینه دارد. زیاد؟ در حقیقت ، در مقایسه با رقبا ، این ارزان است! بدون دلیل ، طبق آمار فروش سدان های نماینده ، در روسیه ، Lexus LS با یک تغییر نگه داشته می شود. و همچنین Hybrid GS 450H و RX 400H. تویوتا با کیفیت و قابلیت اطمینان همراه است ، هزینه قابل توجهی دارد.
و کسانی که نیازی به ترکیبی ندارند ، اما به لکسوس LS احتیاج دارند؟ برای آنها پیشنهادی به شکل LS460 وجود دارد. بسیار ارزان تر است ، اما دیگر شش صدم نیست.
 
یاروسلاو مارشالکین
 
 
 

منبع: auto.mail.ru