درایو تست Lexus LS 2006 - 2009 سدان

پس انداز در کلاس حق بیمه

LEXUS LS600HL. قیمت: از 4 516 500 مالش. در فروش: از دسامبر 2007
در کشور ما ، آنها به صرفه جویی در اتومبیل های مجلل ، که بدون شک مدل های لکسوس نیز تعلق دارند ، عادت ندارند. اکنون ، نه تنها موتورهای کلاسیک ، بلکه واحدهای برق ترکیبی نیز بر روی اتومبیل های این مارک نصب شده اند. نسخه LS نیز از این قاعده مستثنی نبود
ما به سادگی با اتومبیل های گران قیمت رفتار می کنیم. آنها فقط باید باشند ، همانطور که بر اوضاع جامعه تأکید می کنند ، و علاوه بر این ، آنها زیبایی را به خیابان های خاکستری و ناخوشایند می بخشند. خریداران چنین محصولاتی به ویژه نگران مشکلات بوم شناسی و کاهش ذخایر سوخت نیستند. اما بسیاری از ایالت ها نگران این موضوع هستند که سالانه الزامات خودروسازان را محکم می کند. این شرایط است که مهندسین را به سمت ایجاد فن آوری های نوآورانه سوق می دهد که باعث کاهش انتشار مواد مضر می شود. ژاپنی ها ، مثل همیشه ، از همه جلوتر هستند. آنها یکی از اولین کسانی بودند که واحدهای برق هیبریدی را روی خودروها نصب کردند. واضح است که تاکنون این لذت ارزان نیست ، بنابراین در ابتدا تحولات جدید در اتومبیل های گران قیمت ظاهر می شود.
LEXUS LS600HL متعلق به خانواده هیبریدی به راحتی قابل تعیین است. ارزش کلیک روی دکمه start/stop را دارد ، یک تصویر زیبا در صفحه نمایش مرکزی نمایش داده می شود. روشن می کند که این خودرو در حال حاضر روی موتور الکتریکی یا موتور احتراق داخلی کار می کند. اگر باتری ها شارژ شوند ، یک موتور الکتریکی به نبرد می رود. هنگامی که برق کافی نیست ، که نادر است ، نوبت Accupus رخ می دهد. واضح است که در حالت اول ، این پرتاب همراه با هیچ صداهای عجیب و غریب تقریباً سکوت کامل نیست. اما ارزش آن را دارد که روی پدال شتاب دهنده با شدت بیشتری کلیک کنید ، زیرا واحد بنزین وارد کار می شود. در حین سوار شدن ، توجه به اتصال آن دشوار است ، اما هنگام کار روی بیکار ، لرزش نور قابل توجه است. با این وجود ، در زیر هود V8 ، حجم آن 4969 cm3 است. در همین زمان ، کل قدرت موتورهای بنزینی و برقی 440 اسب بخار است. این کافی است برای پراکندگی یک ماشین با وزن دو و نیم تن به مدت 6.3 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت. به سرعت ، اما لکسوس LS600HL این کار را به نوعی آرام و طبیعی انجام می دهد ، همانطور که از یک ماشین ممتاز برخوردار است.
این واقعیت که این ماشین برای حمل و نقل سرآشپز در نظر گرفته شده است ، به طور واضح توسط مدیریت مورد توجه قرار می گیرد. می توانید به سرعت حرکت کنید ، اما نیروهای اینرسی عالی هستند. به همین دلیل ، بهتر است از قبل برای مانور آماده شوید. فرمان بسیار سبک است ، اما عاری از اطلاع رسانی نیست. ترمزها ناراحت هستند. متوقف کردن یک سدان عظیم ، در هواپیما که محموله های مفید زیادی در قالب یک درایو برقی است ، چندان ساده نیست. علاوه بر این ، یک مطبوعات تیز روی پدال ترمز نه تنها با کاهش کافی در سرعت ، بلکه با حفر ناخوشایند همراه است. در مورد راحتی و کیفیت پایان ، در لکسوس LS همه چیز در بالاترین سطح قرار دارد. راحت است که به خصوص در یک نسخه طولانی ، همه بتوانند شغل پیدا کنند. اما راحت ترین مسافر خواهد بود که در سمت راست در صندلی عقب نشسته است. او می تواند به طور کامل از گوش دادن و مدیریت همه سیستم های چندرسانه ای لذت ببرد. علاوه بر این ، فقط این صندلی دارای انبوهی از تنظیمات مختلف از جمله عملکرد ماساژ است.
Lexus LS600HL گزینه ای عالی برای ایستادگی از تجمع مرسدس بنز و BMW است. علاوه بر این ، صرفه جویی در بنزین را فراموش نکنید. البته ، چند روبل روی جیب شخصی که یک ماشین را با قیمت 200000 دلار خریداری کرده است ، تأثیر نمی گذارد ، اما شما مجبور خواهید بود که کمتر برای پمپ بنزین رانندگی کنید. و این راحتی اضافی است.
قدم به آینده
صنعت خودرو هنوز ایستاده نیست. و اگر برخی در حال توسعه چیزی هستند ، برخی دیگر آن را معرفی می کنند. لکسوس یکی از این نمونه ها است. این حمل و نقل فردا است که امروز می توانید سوار شوید. این یک بخش پیچیده پیچیده است. موتور بنزینی با موتور الکتریکی همزمان کار می کند. در نتیجه چنین ترکیبی ، لکسوس LS600HL قدرت 440 اسب بخار تولید می کند و گشتاور کل 820 نانومتر است. در همان زمان ، مصرف به طرز دلپذیری 9.3 لیتر را در یک چرخه مختلط شگفت زده می کند. و در مورد اورکلاک چیست؟ حتی با جرم تقریباً دو و نیم تن لکسوس LS600HL ، 100 کیلومتر در ساعت به مدت 6.3 ثانیه به دست می آید. اما نه تنها کلاس Lexus Premium از لکسوس دارای یک موتور منحصر به فرد است. انتقال برق توسط یک درایو کامل از طریق انتقال رشته ای با کنترل الکترونیکی (E-CVT) انجام می شود. این امر باعث می شود که بدون حرکت تند و سریع ، بدون تردید و همچنین به یک حرکت اقتصادی تر ، حتی با شتاب فشرده ، تسریع شود. به منظور مقابله با قدرت لکسوس LS600HL ، یک سیستم کنترل دینامیک اتومبیل یکپارچه (VDIM) برای کمک به راننده نصب شده است. این امر به افزایش پایداری یک دستگاه قدرتمند کمک می کند. همه این تحولات فینال نیستند بلکه فقط مرحله بعدی هستند. بنابراین در آینده نزدیک ، ژاپنی ها قطعاً ما را با یک تازگی دیگر خوشحال می کنند.
رانندگی
Lexus LS600HL با یک واحد قدرت قدرتمند آماده است تا در عرض چند دقیقه سرعت زیادی را بدست آورد ، اما هنگام انجام مانورهای تیز ، باید مرتب باشید. به دلیل توده بزرگ ، ماشین نسبت به کج بودن بی اعتنا نیست. بله ، و متوقف کردن لکسوس سنگین چندان ساده نیست.
سالن
این سالن با مواد تزئینی لوکس متمایز می شود.
راحتی
در نسخه طولانی L ، مکان برای هر چهار مسافر کافی است ، اما راحت ترین آن کسی خواهد بود که در قانون پشت صندلی قرار دارد.
امنیت
ایمنی همه مسافران اصل اصلی مهندسان ژاپنی است.
قیمت
قیمت در مقایسه با هزینه سایر نمایندگان کلاس حق بیمه ، کاملاً رقابتی به نظر می رسد. اما گزینه ترکیبی در کشور ما زمان سختی خواهد داشت. تولید کنندگان استدلال کافی برای متقاعد کردن خریداران بالقوه از برند لکسوس برای تهیه چنین اتومبیل هایی ندارند.

مزایا و معایب
+ مصرف سوخت کم ، سیستم تعلیق راحت ، فضای داخلی.
- توده بزرگ ، ترمزهای ناکارآمد ، فرمان سبک.
مشخصات فنی
مارک و مدل - Lexus LS600HL
ابعاد - 5150/1875/1480 میلی متر
موتور - هیبرید ، 4969 cm3 ، 440 اسب بخار/ 6400 دقیقه -1
انتقال - E -CVT ، BESMAIL ، با کنترل الکتریکی
دینامیک - حداکثر 250 کیلومتر در ساعت ؛ 6.3 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت
رقبا - مرسدس -بنز S500L ، BMW 760 LI ، Audi A8 L
نظر ما
تاکنون تمام جدیدترین و مدرن فقط در گرانترین اتومبیل ها قابل مشاهده است. اما زمان ادامه می یابد ، و موتورهای ترکیبی به طور فزاینده ای محبوب می شوند. لکسوس LS با دریافت یک واحد قدرت اقتصادی تر ، وضعیت خود را از دست نداده است. در همان زمان ، قدرت در همان سطح بالا باقی مانده است. نکته اندک است: برای توضیح دادن به مردم چرا به چنین هیبریدی نیاز دارند و چرا هزینه بیشتری دارد.

نویسنده: ماکسیم اگوروف
عکس: سرگئی کرستوف
 

منبع: چرخ 5 چرخ [مه 2008]