درایو تست لکسوس GS از سال 2012 سدان
حرکت برای بهتر
مردم اغلب به دلیل ترس از اینکه این تغییرات منجر به پیشرفت نمی شود ، جدید را نمی پذیرند. اما کلمات متفاوت هستند و بدتر از مترادف نیستند.احتمالاً ، نگرش به تغییرات به نگرش فردی شخص بستگی دارد. حداقل طرفداران برند مرسدس بنز یا مثلاً Jaguar: عزیمت از سبک قابل تشخیص و جستجوی موارد جدید ، معرفی موتورهای اساساً دیگر که برخلاف عموم محبوب آنها هستند ، به احتمال زیاد در سرنیزه پذیرفته می شوند. در عین حال ، صاحبان لکسوس معمولاً مترقی هستند و از همه مهمتر جوان ، مانند خود برند ، افرادی که به صورت پویا زندگی می کنند. بنابراین ، آنها به تغییرات وفادارتر هستند: خوب ، یک GS یک بار تویوتا آریستو با صاف در خط شش و یک طراحی مرسدس وجود داشت ، خوب ، این امر نشد ، و چه؟ اما مدل جدید با سبک قابل تشخیص خود و همچنین حاکم واحدهای قدرت زیبا متمایز است. به زندگی ما خوش آمدید ، یک غریبه! فقط یک سوال پیش می آید: کدام سری Lexus GS GS قلب شما را باز می کند؟
برداشت های عمومی
برای حفظ شناخت نسل بعدی خودرو مهمترین کار هر طراح. هیچ کس نمی خواهد تحسین کنندگان نمونه قسمت های قبلی را بپرسند: این به طور کلی چیست؟ از این گذشته ، آنها مخاطب اصلی برای اکثر خودروسازان هستند. همچنین برای جذب خریداران جدید لازم است. با توجه به این شرایط ، می توان گفت که هنرمندانی که Lexus GS را نقاشی کرده اند درخشان کار می کنند: با شباهت آشکار به نسل قبلی ، این مدل بسیاری از ویژگی های جالب جدید را دریافت کرد.
سالن در GS به گونه ای است که حتی صاحبان BMW و مرسدس بنز حسادت خواهند کرد: مواد دکوراسیون شگفت انگیز ، طراحی شگفت انگیز ، ارگونومی باشکوه ، ژاپنی ها به سرعت یاد گرفتند که فضای داخلی درجه یک را ایجاد کنند! علاوه بر این ، این مدل از ظرفیت مناسبی و همچنین سطح ارزشمندی از راحتی سورتمه ای برخوردار است.
در عین حال ، کلاس تجاری لکسوس قابلیت مدیریت بسیار پر جنب و جوش را نشان می دهد: ماشین تمام دستورات راننده را به روشنی و بدون عوارض جانبی انجام می دهد ، علاوه بر این مجهز به ترمزهای قدرتمند (حتی نسخه اصلی) است. دینامیک به موتور نصب شده بستگی دارد ، اما در اصل هیچ کندی وجود ندارد ، ضعیف ترین GS300 است و بسیار سریع سرعت می یابد.
انتخاب بدن
هیچ جایگزینی وجود ندارد. مانند همه نسل های قبلی ، Lexus GS فعلی فقط 4 درب است.
منابع حرکت
موتور پایه پویایی خوبی و راندمان سوخت عالی به دستگاه می دهد
بر خلاف تنظیمات موتورها ، سری GS چیزهای زیادی دارد. پایه با حجم کار 3 لیتر 245 اسب بخار است. (اگر ما در مورد یک ماشین 2008 صحبت می کنیم) حداقل هزینه یک دستگاه با چنین موتور 1،884،000 روبل یا 1،812،500 روبل است). لازم به ذکر است که Lexus GS300 دارای قدرت کمی کوچکتر از واحد قدرت 3GR-FSE از مثلاً برای تویوتا مارک X ، جایی است که یک موتور مشابه 256 اسب بخار تولید می کند. یک چیز کوچک اما دلپذیر: مالیات ماشین بیش از دو برابر کمتر از همان علامت خواهد بود. نیازی به ورشکستگی بنزین نیست. واحد برق منحصراً با یک اتوماتیک 6 سرعته پیوست.
دشوار است که بگوییم کدام یک از دو لکسوس بالاترین Echelon تاج خانواده در نظر گرفته می شود ، اما قیمت کمی پایین تر (2،695،000 یا 2،342،500 روبل بسته به سال انتشار) و شاخص Junior ، شاید این عنوان را از آن بگیرید GS450H با نصب هیبریدی. در این نسخه ، یک بنزین 3.5 لیتری V6 که با یک موتور الکتریکی جفت شده است 218 کیلو وات تولید می کند و به دستگاه اجازه می دهد صدها نفر از تنها 5.9 درجه سانتیگراد شلیک کند و راندمان پدیده ای را نشان دهد (در حالت مختلط ، مصرف سوخت بیش از 8 لیتر 95 نیست. گازوئیل). بد است که دینامیک مستقیماً به شارژ باتری بستگی دارد: اگر انرژی کافی نباشد ، GS450H با تمام توان پیش نمی رود.
اما GS460 با 347. Silly V8 و یک گیربکس 8 باند به طور پیوسته در 5.8 ثانیه به 100 کیلومتر در ساعت شتاب می گیرند. بله ، این گرانتر از اصلاح هیبریدی است (2 467 500.2 806 000 روبل) ، و بنزین باید بیشتر اوقات پر شود (طبق گفته سازنده ، در حالت مختلط 3 لیتر بیشتر از GS450H صرف می کند). اما آیا این ثبات نیست؟ علاوه بر این ، مردم چنین اتومبیل هایی را خریداری نمی کنند تا خود را در ردیف مناسب بکشند.
سطوح اساسی تجهیزات
فقیرترین (به طور مشروط) سطح اعدام GS300 به عنوان اجرایی (از 1 812 500 تا 1884،000 روبل) نامیده می شود. این ماشین به هیچ وجه کمیاب نیست: یک مجتمع موسیقی عالی با صفحه لمسی ، یک فرمان چند منظوره ، اثاثه یا لوازم داخلی چرمی صندلی ها ، کنترل کروز ، کنترل آب و هوا دو منطقه ای ، گرم کردن صندلی های جلو ، یک ستون فرمان قابل تنظیم با دکمه ها ، عقب مشاهده اتاق ، مجموعه کاملی از سیستم های الکترونیکی برای ارائه فعال فعال (ABS ، سیستم تثبیت ، ضد کتاب و غیره) و منفعل (مجموعه کامل بالش) ، تعلیق فعال ، درایو برقی با حافظه ، چراغهای Xenon با واشر رادار پارکینگ و سنسور باران.
تعداد کمی؟ سپس ارزش این را دارد که نگاهی دقیق تر به حق بیمه (2،004،000 روبل. برای GS300 2009 ، نسخه و 1910،000 روبل برای مدل 2008). تفاوتهای اصلی دکوراسیون اجرایی فرمان ، چرم گران تر ، تهویه صندلی جلو و اسپویلر اسپویلر.
گرانترین لکسوس GS300 به ارزش لوکس از 2 007 500 تا 2،140،000 روبل است. این ماده از سایر اصلاحات با نصب مارک لوینسون با کلاس بالا با 14 بلندگو و همچنین یک محفظه دی وی دی متمایز می شود. آیا ارزش پرداخت بیش از حد برای این کار را دارد ، همه برای خود تصمیم می گیرند ، با این حال ، این انتخاب فقط توسط مشتریان GS300 ، GS450H گران قیمت و GS460 فقط لوکس است.
مواد افزودنی؟
و برای مالکان که از موارد فوق کافی نیستند ، لکسوس لوازم جانبی مختلفی را ارائه می دهد. بنابراین ، این ماشین را می توان با چرخ های زیبا ، یک کیت بدنه بسیار شیک تهیه کرد. علاوه بر این ، عناصری که دوست دارند هم به طور جداگانه و هم در کنار هم سفارش داده می شوند.
در مورد کابین ، مجموعه iPod یا iPhone برای آن طراحی شده است ، آستانه های شیک ، فرش های مارک دار (لاستیک یا شمع) ، صندلی اختصاصی کودکان. علاوه بر این ، می توان گزینه های پیش نمایش Webasto را برای زمستان نصب کرد.
رقابت
Infiniti M35/M45
Infiniti برای لکسوس مهمترین حریف: اندازه های مشابه ، موتورهای مشابه ، تقریباً همان قیمت های اساسی ، حتی تصویر هر دو دستگاه نزدیک است. نیروگاه هیبریدی برای Infiniti فراهم نشده است ، اما در پایه این خودرو مجهز به گیربکس تمام چرخ است که سری GS ندارد.
BMW 5 -rehe
سری پنجم BMW یکی از بازیکنان پیشرو در کلاس تجاری و همچنین یک ورزشکار تمام وقت این بخش است. خط موتورها شامل هر دو موتور ضعیف است که لکسوس از آن برخوردار نیست و به طرز ممنوع قدرتمند است. علاوه بر این ، 5.reihe دارای تمام درایو چرخ است. موارد دیگر برابر است ، BMW بسیار گرانتر از GS است و باوارز مدتهاست که زمان به روزرسانی را دارد.
Volvo S80
کلاس تجاری سوئد اکسپرس همواره با سطح بالایی از راحتی ، ایمنی منفعل به خوبی توسعه یافته ، طراحی محدود و آرامش آرام متمایز شده است. و قیمت ولوو کاملاً متوسط \u200b\u200bاست: مثلاً GS300 چند صد هزار نفر بیشتر از S80 3.2 است.