درایو تست لکسوس GS از سال 2012 سدان

سدان پسران بالغ

او ورزش و راحت است. استاد او به خودش اطمینان دارد. این لکسوس GS 430 است

شخصاً ، من هنوز آن را بیش از آنچه می دانم احساس می کنم ؛ زمان زندگی یک مرد فرا می رسد ، هنگامی که قدرتمند ، زیرک ، اما ماشین های کوچک دیگر با آن روبرو نیستند. بله ، و او به طور مداوم حوصله بازی پدال گاز را می زند ، بیش از حد با دستگیره با دستگیره دستکاری می کند و اغلب یک کلاچ محکم را فشرده می کند ، و همان دیو در لبه می نشیند ، او همیشه بود و با اولین موهای خاکستری نمی آمد و نه ، نه ، او بخشی از آدرنالین را می خواهد. آنگاه زمان زمان سدان های کلاس ورزشی فرا می رسد ، که بر روی آن شرم آور نیست که به هر جلسه ای برسیم ، و اگر پسر بچه جرات نسیم را با نسیم ترک کند. یکی از آخرین و جالب ترین محصولات جدید در این بخش از بازار Lexus GS 430 روسیه.

این افکار ، صریحاً به یک دلیل برای من اتفاق افتاد. در این صبح سرد ، من نمی خواهم حداقل خودرویی را در جهان آزمایش کنم ، تا به دنبال مکانی مناسب برای شلیک و دویدن در اطراف آن با یک دوربین باشم.

از آنجا که روز قبل بیمار شدم ، سر از مواد مخدر در مه بود و بدن خواستار گرمای خانگی ، راحتی و یک فنجان چای داغ با تمشک بود. اما جایی برای رفتن وجود نداشت ، و اکنون من در حال نزدیک شدن به ماشین یک شبه یخ زده هستم. در ناتوانی کامل در ارزیابی مناسب فضایل خارجی آن.

من می نشینم ، موتور را شروع می کنم. بلافاصله ، من تقریباً به طور شهودی دکمه گرمایش را پیدا کردم و یک سیستم کنترل آب و هوا 22 درجه نصب کردم. و من با خودم تصمیم می گیرم که اکنون حرکت نخواهم کرد تا زمانی که در سالن مانند ساحل جنوبی فرانسه وجود نداشته باشد. یا حتی اسپانیا. من وقت نداشتم که در مورد آن فکر کنم ، اولین موج گرما از صندلی از بدن واقعی عبور می کرد و مجبور به استراحت می شد. هوا در کابین به سرعت گرم می شد و دگرگونی ها آغاز شد. من ناگهان احساس کردم که یک صندلی چرمی نرم نسبتاً مناسب است. و او متوجه شد که سه پنجره جداگانه در جلوی راننده سیاه و بی جان هستند که من مدت طولانی وارد ماشین شدم و دستگاه های آن با رنگ شیر سفید مارک می درخشیدند. یعنی در سر ، شفاف سازی شگفت انگیز بود. شاید تحت تأثیر گرما ، سرانجام قرص صبح حل شود و این اثر را نشان دهد. اما من قبلاً مطمئن بودم که سالن لکسوس مناسب ترین مکان در مسکو و منطقه مسکو است. و او شروع به توجه به این مکان کرد.

اولین چیزی که من از آن قدردانی کردم ارگونومی است. نه یک دکمه ، دسته ، سوئیچ نباید دوام بیاورد ، همه چیز در دست است. البته تمام تنظیمات صندلی ، فرمان (غرق شدن موتور ، کلید را از قفل احتراق بیرون می کشید و با کمک به عقب و به سمت بالا ، تسهیل در فرود) ، آینه های جانبی مجهز به درایوهای برقی هستند. راننده و مسافر جلو یک تونل مرکزی عظیم را به اشتراک می گذارد ، که از هر دو طرف ، به هر حال ، می توان یک ریزگردهای مختلف را نصب کرد. اهرم ایست بازرسی اتوماتیک در امتداد نوعی شیار جابجا می شود ، که طرح آن ، که نشان دهنده نحوه عملکرد عملیات است ، در حال حاضر در پانل ابزار نمایش داده می شود.

با این حال ، نه تنها چشمانشان شروع به دیدن ، بلکه شنیدن گوش های آنها کرد. و من در سکوت مطلق با یک موتور کار و کمبود ارتعاش تقریباً کامل شگفت زده شدم. اما اکنون من نمی خواستم سکوت کنم ، بلکه موسیقی. و من کنترل از راه دور سیستم صوتی را با رادیو و CD Changer گرفتم که به نظر می رسد در محفظه دستکش پنهان شده است. خنده دار است ، اما خود دیسک ها باید صورت را به پایین وارد کنند ، اما یافت می شود. این سیستم بسیار عالی به نظر می رسد. به نظر می رسد 6 ستون و ساب ووفر حتی باید یک عاشق موسیقی خواستار را ترتیب دهند. همچنین کنترل سیستم صوتی با استفاده از دکمه های واقع در فرمان راحت است.

من از نظر عینی بهتر احساس کردم. و از آنجا که من هنوز قادر به ارائه یک فنجان چای با لکسوس تمشک نیستم ، وقت آن است که بروم.

داروی طیف گسترده

این چیزی است که من می گویم: خواص درمانی راحتی خودرو و آدرنالین به اندازه کافی مورد مطالعه قرار نگرفته است. شاید من واقعاً به قرص های دیگری احتیاج داشتم. اما فقط من به جاده رینگ مسکو رفتم و پدال شتاب دهنده را فشار دادم ، چگونه آبریزش بینی گذشت. خوب! تنظیم مجدد ، سبقت تیز متوقف شد و در گلو سبقت گرفت. در مسیر سیم پیچ مسیر در نزدیکی مسکو ، شدت اتصالات ناپدید شد و سرانجام در سر پاک شد. لکسوس به معنای واقعی کلمه با انرژی شارژ می شود. یک شعار تبلیغاتی بدون عارضه ، سدان ورزشی استثنایی نشان دهنده خصوصیات واقعی خودرو است.

اول از همه ، شتاب. بسیار چشمگیر است ، و 283 اسب بخار قدرت کافی است تا تقریباً از هر سرعتی یک پیشرفت اضافی را به دستگاه ارائه دهد. حتی یک مطبوعات قوی روی پدال گاز باعث ایجاد چیزی مانند انفجار در زیر کاپوت نمی شود. در صورت تمایل ، می توانید به راحتی چرخ های عقب پیشرو را درون یک لغزش پاره کنید. و هنگامی که دست Tachometer از علامت 3500 دور در دقیقه عبور می کند ، صدای موتور و سیستم اگزوز که صدای موتور را خوشحال می کند و سیستم اگزوز شروع به نفوذ به سالن می کند. این راحتی را از بین نمی برد ، بلکه فقط احساس واقعیت را به راننده برمی گرداند. من بیشتر می گویم: در ابتدا من به دنبال عجله و سبقت نبودم ، فقط کمی پدال را فشار دادم. اما به دلایلی ، سایر شرکت کنندگان در جنبش به نوعی خیلی آهسته حرکت کردند. او به سرعت سنج و در حال حاضر 100 کیلومتر در ساعت نگاه کرد. یعنی من برای خودم سرعت کاملاً غیرقابل تصور را بدست آوردم. دوست داشت. و اگر یک گیربکس 5 سرعته اتوماتیک را از حالت ترافیک معمول به ورزش تغییر دهید (زمستان نیز وجود دارد)؟ شخصیت لکسوس فراتر از شناخت تغییر کرده است ، گویی که آن را خراب کرده است. بله ، او فقط یک سوار سریع را تحریک می کند! با این حال ، البته این جعبه برای ترافیک غیرقانونی طراحی شده است.

فرمان با خصوصیات پویا دستگاه مطابقت دارد. در حدت و واکنش های خود به نوبت ، لکسوس بره نسبت به سایر ورزشکاران فرومایه نیست ، و به ذکر سدان های این کلاس نیست. در عین حال ، فرمان بسیار سخت است ، و من فکر می کنم فقط دستان مرد هنوز باید روی آن قرار بگیرند.

تعلیق دقیقاً همان چیزی است که من منتظر آن بودم. بله ، حفره های جاده های ما به بدن منتقل می شوند ، اما به نوبه خود چرخانده نمی شود و لذت بردن از رفتن به GS 430 است. حال ، به نظر می رسد ، اکنون او به سمت رانش می رود ، او به عنوان یک کتاب درسی به نوبه خود متناسب است ، گویی که قدرت غلتک پشتیبانی جانبی را بررسی می کند. سیستم های الکترونیکی بی شماری راننده را در مواقع اضطراری بیمه می کنند. با این حال ، باید در نظر گرفت که آنها در ورزش نیز پیکربندی شده اند. به عنوان مثال ، شما آن را با سرعت با خم بیش از حد بیش از حد. فقط هنگامی که خودرو از قبل شروع به حمل می کند ، سیستم های تثبیت کننده (VSC) و کنترل کشش (TRC) روشن می شوند. به نظر می رسد که در کنار شما به اندازه یک مربی باتجربه به اندازه یک دستیار قابل اعتماد نیست و به تسلط بر پیچیدگی های رانندگی یک ماشین چرخدار عقب کمک می کند. این امر باعث می شود که لحظه رانش و چند لحظه دیگر احساس شود تا یک دانش آموز توانمند بتواند به طور مستقل خطا را اصلاح کند. آیا اعتماد به نفس دارید؟ سپس سیستم تثبیت را خاموش کنید و می توانید به پهلو بروید ، به جای خود بپیچید و غیره. اما همیشه به یاد داشته باشید: یک ماشین قدرتمند و درایو عقب یک شوخی نیست.

ترمزها نیز کاملاً کافی هستند. تا متوسط \u200b\u200b، یک پدال سخت به شما امکان می دهد تا به وضوح نیرو را دوز کنید. ABS ، سیستم های توزیع نیروی ترمز (EBD) و ترمز اضطراری (BASS) وجود دارد که قادر به بیمه شده هستند و با هر سرعت ترمز موثر را تضمین می کنند.

... در اواسط روز گرم شد و من خودم گرم شدم ، بنابراین خوشحال شدم که برای تیراندازی متوقف شدم و ماشین را معاینه کردم. شما نمی توانید با نمای بیرونی Lexus GS 430 تماس بگیرید. و درست: این در مورد قدرتمندترین نسخه است. قسمت جلویی هم در همان زمان هم محکم و هم اسپرت به نظر می رسد. چهار چراغ جلو ، یک کوره رادیاتور ، به عقب کج شده است ، گویی توسط یک جریان باد در حال آمدن است. اسپویلرهای توسعه یافته در پایین بدن ، یک ضد قابل توجه قابل توجه بر روی درب تنه ، دو لوله کروم از سیستم اگزوز در قسمت پایین سپر عقب از طبیعت و توانایی های برجسته دستگاه صحبت می کند. ظاهر توسط دیسک های ریخته گری 17 اینچ قطر با لاستیک کم 235/45 به پایان می رسد. به نظر می رسید طراحان همه چیز ممکن را برای تأکید بر زنده بودن و شکل خوب صاحب آینده انجام داده اند. و بنابراین ، شرکت انتظار دارد که هزینه آن را بپردازد.

چقدر پرداخت می شود؟

مثل همه چیزهای خوب 71.900 دلار. درست است ، ما در مورد یک دستگاه آزمایش شده که در آن یک دریچه برقی نصب شده است صحبت می کنیم که یک گزینه است و قیمت آن را 2000 دلار افزایش می دهد.

GS 430 رقبای زیادی دارد. در میان کلاس اصلی مرسدس ، سری 5 BMW ، آئودی A6. با این وجود ، لکسوس در بازار روسیه چشم انداز دارد و بد نیست. حتی قبل از ظهور نمایندگی های رسمی در جاده های ما ، بسیاری از اتومبیل ها تحت این مارک ظاهر می شدند. اکنون آنها می توانیم فرض کنیم ، حتی بیشتر. از آنجا که تولید کننده خودرو قصد دارد یک شرکت بسیار تهاجمی را انجام دهد. علاوه بر این ، تجهیزات اصلی خودرو کاملاً غنی است و مطلوب لکسوس را از بسیاری از رقبا متمایز می کند. به عنوان مثال ، GS 430 آزمایش شده در استاندارد ، علاوه بر همه موارد فوق ، دارای چراغهای جلو Xenon ، کنترل کروز ، دکوراسیون سالن و فرمان با چوب طبیعی و کیسه های هوا B است. علاوه بر این ، ضمانت لکسوس 3 سال یا 100 هزار کیلومتر است.

... من از آزمون و عصر خوابیدم ، سرانجام به خانه رسیدم ، از دوستم شنیدم: بنابراین شما در آزمایش بودید یا در بیمارستان زیر یک قطره چمن دراز کشیدید؟ خوب به نظر میرسی ...

آندری اوسیفوف
 

منبع: روزنامه "Automobile Izvestia" [شماره 7 (10) ، 2002]