تست درایو درایو راننده Range Rover Evoque 5 درب از سال 2011 متقاطع

Range Range Range Range Rover Evoque SI4 از Drom.Ru. عصر جدید

Range Rover Evoque می تواند به عنوان یک تشخیص در توسعه شرکت انگلیسی شناخته شود. نماینده جدیدی از این نام تجاری تا کنون از جاده خارج نشود و به طور جدی و به طور اساسی نگاه نکرد، به طوری که او یک شبانه از محافظه کارانه و سنت ها رد شد.

هر جا که این ماشین ظاهر نمی شود، در همه جا چشمک می زند. مردم به طور غریزی از دوربین ها در تلفن صعود می کنند. در غیر این صورت، نمی تواند، فقط به این عجیب و غریب فوق العاده دیدنی قرمز و سفید eVoque نگاه کنید! کجا او را به عنوان اصلی و تاکید کرد شیک؟ همه چیز ساده است، استخر ژن مفهومی تازه وارد. پیشگامان او مفهوم Range Rover LRX است که برای اولین بار عموم مردم را در نمایش خودکار دیترویت نشان داده است. این خیلی زود پیش، در سال 2008 اتفاق افتاد، بنابراین این واقعیت امروز به نحوی فرو رفت.

و بیهوده، زیرا اگر شما در نظر بگیرید که چگونه تصاویری از مفهوم و همکار سریال او پیروی می کنند، معلوم می شود که ماشین تقریبا بدون تغییر است! و این چند سکته جدید در طراحی بمب ها حتی تصویر اصلی را بیان کرد. البته، یک سری از ریشه های ریشه کمبود درب ها و منجر به ظهور بزرگ و راحت (با یک آینه عقب نشینی شبه کوپه).

یک ماشین قرمز با یک سقف سفید تخت به نظر می رسد پررنگ است. هیپنوتیزم دیدگاه غرور، مانند نورپردازی جلوی عجله. آگاهی پرورش با پیاده روی به وضوح گچ شده با چاپ های موازی و آرک های برجسته ای از چرخ ها. پنجره های لاغر پنجره چشمگیر هستند. پنجره های عقب یک کابوس که از Claustrophobia رنج می برند. درب پنجم شیشه به نظر می رسد کمی خنده دار است. به نظر می رسد ماشین به عنوان یک ترمیناتور فشار داده شده است.

جالب توجه است، پنج درب عملی دارای یک منطقه بزرگتر از لعاب است، و او دارای سقف بالا است. در ارتفاع چنین Evoque بیش از یک محفظه برای 30 میلیمتر، قفسه های جلو در اینجا 60 میلیمتر طول می کشد. به نظر می رسد که سه کار توسط روش کلاسیک داغ مربوط به برش قفسه ساخته شده است، سقف حذف شده است! و بزرگ، 20 اینچ، چرخ ها (طراحی تکراری در مفاهیم) به هر حال به حساب می آیند.

من در نمایندگی خودرو از سه درب سیاه و سفید در چرخ های معمولی شعاع 17 دیدم. با آنها، تصویر بلافاصله بیشتر نمایندگی و کارایی خود را از دست می دهد. به طور کلی، اگر شما نیاز به استفاده از Evoque برای استفاده راحت روزمره دارید، منطقی است که به نسخه پنج درب نگاه کنید. و اگر ما یک محفظه غیر عملی، اما دیدنی، سپس با یک رژه کامل، در رنگ آمیزی دو رنگ. سپس آن را درست خواهد شد سر ترنر!

بنابراین با سالن هنگام سفارش چنین ماشین نباید خوب باشد. در مورد ما، رنگ ها در هماهنگی با رنگ بدن انتخاب شدند. سالن چرم روشن، قرمز و سیاه، این ماشین را با ماشین های ورزشی مرتبط می کند. مدل های منصفانه از محدوده Range Rover در اینجا و بوی نمی دهد. Evoque دارای یک معماری خاص است. فرود عمیق، دید، مانند یک ماشین ورزشی، چسبیده است. قبل از چشم یک هود بزرگ راه راه. در دست یک فرمان سه بعدی کوچک، که از توقف می شود تا زمانی که توقف تنها 2.2 چرخش است! این همه به خلق و خوی خاص منجر می شود.

شما در انباشت قدرتمند، 240 گرم قوی از نسل جدید نشسته اید. جهانی تر از اتومبیل های مسافری، اما در عین حال می تواند تقریبا به همان اندازه لذت بردن از رانندگی و جذب توجه کمتر. در عین حال، استفاده آسان تر و عملی تر است. به خصوص جایی که جاده ها بدتر می شوند، یا حتی پایان ...

این یک مفهوم بسیار قابل قبول است. اما، همانطور که به نظر می رسد، یک اصل کلاسیک تقریبا ریخته شده این شرکت، بر اساس این واقعیت است که هر دستگاه با برچسب Land Rover باید با ویژگی های غیر نور غیر جاده ای تأمین شود.

شاید این مورد است، اما تنها تا حدودی. این ماشین ورزشی در 20 چرخ با اطمینان از جاده ها (غیر قابل دسترس به هر گونه ورزشی دیگر)، و بیشتر ... تصور کنید تعجب من زمانی که من پنجره را باز کردم و به سمت خارج، به منظور ارزیابی وضعیت تحت چرخ های جلو، و متوجه شدم که مشخصه در محل فرود بود! واضح است که در یک شکل کمی کوتاه، اما، با این وجود، خوب است که یکی از ویژگی های غیرقانونی مدل های Land Rover در این ماشین فوق العاده مدرن حفظ شده است.

پانل جلو به شدت پوشیده شده است با پوست یک بافت خاص کمی براق و با درزهای قرمز دوخته شده است. صندلی های ورزشی، با پشتیبانی از طرفین، که در آن شما نیاز به سوراخ شده است. اما تهویه ای وجود ندارد. این، به هر حال، جالب ترین صندلی ها در قالب Evoque نیست. به عنوان مثال، در انگلستان، شما می توانید ماشین را با سطل های ورزشی از Jaguar XKR-S سفارش دهید. در فهرست گزینه های اتومبیل های روسی من این فرصت را پیدا نکردم. بله، و لازم نیست، گزینه پیشنهادی تنظیمات جامع و راحتی را برای همراهی با تثبیت دوخت عالی فراهم می کند.

در داخل کشور به طور گسترده ای نه تنها پوست، بلکه آلومینیوم جلا نیز استفاده می شود. با این حال، لازم است ملایم تر باشد. کلیدهای فشار دادن کلید ها یا هر جسم جامد دیگر می توانند یک فلز نازک را کمی بچرخانند یا خراشیده شوند.

هنگامی که شما به ماشین از خارج نگاه می کنید، به نظر می رسد که در پشت کمی وجود دارد. با این حال، این به حقیقت مربوط نیست. با ارتفاع 188 سانتی متر، من به اندازه کافی از پشت دو دوست به طور آزادانه: یک مرد جوان در مورد رشد من و یک دختر. این کاملا مناسب برای آنها بود، حتی سقف نمی توانست. و رسیدن به ردیف دوم آسان نیست. ما به تلاش ها و مهارت نیاز داریم. به کلید در پایان صندلی های جلو کمک می کند که آنها را در جهت طولی تغییر می دهد.

هر دو زره جلو مجهز به درایوهای الکتریکی و حافظه برای سه موقعیت هستند. هنگامی که صندلی را بازیابی می کنید، صفحه نمایش سرگرمی در سرپرست آن یافت می شود. شما باید سیستم چندرسانه ای را با استفاده از یک جوی استیک ویژه که در انتهای تونل مرکزی نصب شده است مدیریت کنید. او نه تنها در آنجا ذخیره می شود، بلکه شارژ می شود.

تنه در اینجا 550 لیتر در استاندارد است. اگر پشت آنها را پشت سر بگذارید، حجم آن تا 1350 لیتر رشد می کند.

سالن به صورت کیفی مونتاژ شده است، حتی زمانی که به کوچکترین جزئیات جبهه نگاه می کرد، امکان شناسایی نشد. و در اینجا بوی دلپذیر است، همانطور که در تمام اتومبیل های گران قیمت، حق بیمه است. خوب، و اگر ما در مورد هزینه های بالا صحبت کردیم، توجه داشته باشید که هزینه این به طور خاص، بسته بندی شده ترین بسته بندی شده، در منطقه 2.5 میلیون روبل حل شده است. ساده ترین نسخه با موتور دیزلی 150 قوی می تواند خریداری شود، دارای 1.6 میلیون در جیب شما باشد. در اروپا، نسخه های درایو جلو نیز فروخته می شود، اما آنها آنها را از ملاحظات اعتبار و تصویر نام تجاری به ارمغان نمی آورد.

در بالای کنسول مرکزی، صفحه نمایش لمسی بزرگ صفحه نمایش. خوب است، اما چیزهای بد که شعار می دهند و الگوریتم کاری رایگان است. به عنوان مثال، برای شروع موسیقی وارد شده به فلش درایو USB، چندین عملیات در منو انجام شد. اما سیستم صوتی به نظر می رسد بالاتر از همه ستایش است. Meredian O Ten Speakers و ساب ووفر بازی بزرگ!

فرمان سه نفره راحت، چرم سوراخ شده پوشیده شده است. خوب مرتب، واقع در زیر یک ویروس تخت، با شماره گیری در چاه های کم عمق. اما نور پس زمینه در شب کمی چشمک می زند قبل از چشم. اما رنگ آن را می توان تغییر داد.

شرکت Landrovier System Terrain، به لطف جذب شوک فعال، با یک حالت بزرگراه مجهز شده است. این زمانی است که درگیر است، بلوز جادویی مرتب شده است. جذب کننده های شوک سخت تر می شوند، به طور فعال به کار شتاب دهنده پاسخ می دهند ...

اما این در کابین خوشحال نبود، این کمبود دستگیره های سقف است. سازنده آن را با یک سقف کم توضیح می دهد و این واقعیت است که هنگام آزمایش، سران سران خود را در مورد این عوارض بیشتر ثبت کرده است.

با این حال، به اندازه کافی برای خیره شدن به طرفین. سوار شدن در این خودرو جالب تر از ایستادن است. من بر روی دکمه کلیک کردم، و در زیر هود بلافاصله موتور توربو فورد 2 لیتری، 240 اسب بخار برجسته این کار در یک جفت با یک ماشین 6 سرعته کار می کند. با توجه به گذرنامه، Tandem یک دستگاه 1640 کیلوگرم را به صد برابر به 7.6 ثانیه افزایش می دهد و به حداکثر 217 کیلومتر بر ساعت می رسد.

این دستگاه بر اساس LR Freelander ساخته شده است. طرح های تعلیق یکسان هستند، MacPherson در جلو و عقب، اما اندازه ها و تنظیمات خود را دارند. درایو چهار چرخ در هزینه اتصال هالدکس نسل سوم سازماندهی شده است و مسدود کردن بین بازی ها، الکترونیک را تقلید می کند.

دستگاه، همانطور که قبلا ذکر شد، مجهز به جذب کننده های فعال شوک با مگنت و مایع رئولوژیک Magneride مجهز شده است.

همه اینها در یک جعبه زیبا به نام Terrain Responce، که دارای چندین حالت عملیات است، بستگی دارد: برف، شن، خاک، رودخانه و بزرگراه. اقدام آن به تفاوت های ظاهری در عملیات شتاب دهنده، کنترل رانش، فرمان و کمک های شوک می رسد. به طور کلی، واکنش های زمینی در مورد نفوذ پذیری در دست های ماهرانه تحت تاثیر قرار می گیرد.

Evoque با لپ تاپ های ورزشی بزرگ خود را بهتر است برای یک جاده جدی به راه نمی رود، اما اگر شما ماشین را آسان تر بر روی چرخ ها راحت تر، دیزل، پس از آن، او، مانند زمین Rover Freelander برادر، خود را به خوبی در پارکت نشان می دهد مفاهیم. و در هیچ موردی راهی برای نزدیک شدن به رقبا از تریکا آلمان نیست. و در عوض، آنها از آنها پیشی می گیرند، زیرا Genofond Land Rover.

در کوپه همان، بهتر است به تسخیر سطوح جامد. حتی اگر آنها لغزنده است. من هرگز نمی تواند فکر می کنم که من یک وری در محدوده مریخ نورد سوار و دریافت لذت بردن از این توسط سازندگان. هر پوشیده از برف به اندازه کافی گسترده برمی انگیزد جاده را به این تجمع به سبک رانندگی! این دستگاه محکم ضربه بزنید و کلاچ جدید HALDEX خشنود سرعت عمل و این واقعیت است که آن را بیش از حد داغ است.

دزد اووک لغو شده است. حتی با وجود این واقعیت است که یک powerlier الکتریکی، که، به عنوان یک قاعده، رشد می کند اطلاعات کمی و آزاد وجود دارد. با این وجود، همه چیز روشن است، و سرعت واکنش به اقدامات قوچ تیز مناسب تر برای هر خودرو با توجه داشته باشید ورزش در شخصیت از مدل های معمول محدوده مریخ نورد است.

بله، و ترمز سراسر زمستان به اندازه کافی بود، هر چند، البته، برای نرده های 20 اینچی غول پیکر، ماشین آلات و دیسک های نگاه ویژه قابل توجه نیست.

ماهیت موتور توربوشارژ است دور موتور بالا متمرکز شده است. محدود کننده، در منطقه 7000 باعث شده است. یک ماشین مدرن خوبی کار می کند. مدیر عامل آنها را می توان در دست خود گرفته است، به نفع چرخ هستند گلبرگ راحت وجود دارد. اگر جعبه در حالت کاملا اتوماتیک، انتقال پس از آن است، حتی اگر شما تغییر چند بار خود را، هنوز هم به طور خودکار تغییر خواهد کرد. اما حالت کتابچه راهنمای کاربر درستکار است. شما می توانید بر روی محدود آویزان می شود.

تعلیق است نرم است. می لرزد بسیار، به ویژه، در حالت بزرگراه. اما با این شاسی دارای شدت انرژی خوب، و به لطف چرخ های بزرگ آن را به microprophile وفادار است. من محفظه راه رفتن توسط دقیقا همان چیزی است بر روی یک راننده فعال متمرکز را دوست داشت. به احتمال زیاد، نسخه های مدنی بیشتر با چرخ های کوچکتر و نمی خواهد تا داخلی رفتار کنند. اگر چه جهت گیری این مدل محدوده مریخ نورد بر روی آسفالت آشکار است.

اووک نمی تواند آشکار موفق محدوده مریخ نورد. هنگامی که در سیب با طراحی، این شرکت قادر به خریداران ارائه می دهند تا به روز و پر کردن فنی مدرن بود. تمام این ها، ضرب در سحر و جادو بدنام از نام تجاری، امروز باعث می شود این امکان را به نسبت اووک به این رده از مدل های مهم و تاریخی در تاریخ این شرکت به زبان انگلیسی.

مشخصات محدوده مریخ نورد Evoque Si4
نوع موتور درون خطی چهار سیلندر با توربو شارژر
حجم کار (cm3 را) 1 999
قدرت (اسب بخار در دور در دقیقه) 240/6 000
گشتاور (نیوتن متر در دور در دقیقه) 340/19003500
درایو دائمی کامل است
6 سرعت گیربکس اتوماتیک
تعلیق جلو McPherson
سیستم تعلیق عقب مک فرسون
دیسک های تهویه مطبوع ترمز
دیسک های عقب ترمز
طول (میلی متر) 4355
عرض (میلی متر) 1965
ارتفاع (میلی متر) 1605
پایه چرخ (میلی متر) 2660
پاکسازی (میلی متر) 240
وزن محدود (کیلوگرم) 1640
مصرف سوخت 11.9 شهر، 6.9 آهنگ
شتاب 0-100 کیلومتر / ساعت (ثانیه) 7.4
حداکثر سرعت (کیلومتر / ساعت) 217

منبع: drom.ru.