West Drive Land Rover Range Rover Evoque 5 درب از سال 2011 متقاطع

درایو تست توسط Range Rover Evoque: Pairytale Prince

او برای مدت طولانی فقط در خواب وجود داشت - تصویر او تخیل خود را هیجان زده کرد. او که تنها یک مرد خوش تیپ از پوشش است ، جایی را برای دیگران در روح خود به جا گذاشت ، اما اکنون ، در گوشت ، Range Rover Evoque شما را از استراحت محروم می کند.

متخصصانی که این مدل را ایجاد کرده اند ، غیرممکن را مدیریت کرده اند: آنها یک ماشین در بازار ارائه دادند که نه تنها با اطمینان در بخش کراس اوورهای جمع و جور رقابت می کند ، جایی که او احتمالاً مساوی ندارد ، بلکه خریدار را از SUV های بزرگ ، سدان های تجاری و نماینده دفع می کند. کلاس و کوپه.

یکی از معجزات نادر در دنیای خودرو زمانی اتفاق می افتد که یک ماشین سریال جدید عملاً با یک ماشین مفهومی خارق العاده تفاوتی ندارد. به عنوان یک قاعده ، واضح ترین ویژگی هایی که ما در مفاهیم سریع دوست داریم در مسیر تخریب فانتزی جسورانه به واقعیتی که در فلز و شیشه تجسم یافته است ، گم می شوند. Range Rover Evoque Lucky. این مظهر راه حل های جسورانه مهندسین و طراحان است که هنگام ایجاد نمونه اولیه آن - مفهوم LRX - پیدا شده اند. مدل جدید دقیقاً ایده اصلی مفهوم را منتقل می کند ، با متحد کردن عمل گرایی فلسفی یک SUV جمع و جور با جسارت یک محفظه ورزشی. Evoque ساده ترین و اقتصادی ترین مدل های Range Rover است که تاکنون منتشر شده است. با وجود این ، مقادیر اصلی مدل های Range Rover - تجملات داخلی ، پالایش کامل کل ساختار و خصوصیات خارج از جاده - تحت تأثیر سازندگان تصمیمات سازش قرار نگرفتند.

یکی از نقش های اصلی در ایجاد یک تصویر جداگانه از Evoque توسط یک سیستم روشنایی بازی می شود. حتی برجسته کردن جاده جلوی درب به گونه ای ساخته شده است که شبح ماشین در نقطه نور حدس می زند. به عنوان نگاهی از چشمان آبی بی انتها ، یک نقاشی گرافیکی روشن از چراغهای جلو ، که با استفاده از آخرین فناوری LED ایجاد شده است ، رمز و راز سرد و غیرقابل درک را مجذوب خود می کند. این الگوی در چراغهای عقب ساخته شده بر روی LED ها تکرار می شود که شکل گلبرگ گل خمیده دارند.

صندلی راننده در Evoque در زیر از سایر مدل های Range Rover نصب شده است. به همین دلیل ، رانندگی در حال تبدیل شدن به ورزش بیشتر است ، اما مزایای موقعیت رانندگی فرماندهی فرود کاپیتان بالا حفظ می شود. این ضرر فقط می تواند یک مکان ناراحت کننده از کمربند ایمنی در نظر گرفته شود: حتی راننده با ابعاد متوسط \u200b\u200bنیز باید برای بستن کمربند در جایی در زیر او تلاش کند.

طراحان موفق شدند فضای بیشتری را نسبت به بسیاری از سدان های ورزشی در بالای سر راننده و مسافران فراهم کنند و این علی رغم مشخصات کم سقف ، تکرار شکل سقف بدن کوپه. در پیکربندی با یک سقف پانوراما - بزرگترین اتومبیل های Range Rover که تاکنون روی اتومبیل نصب شده اند - یک بررسی دایره ای گسترده از ماشین باز می شود ، و سفر معمول به یک سفر جذاب تبدیل می شود که دنیای معمول را از یک دیدگاه غیر منتظره باز می کند.

این ماشین تست به قدرتمندترین موتور دیزل از واحدهای قدرت Range Rover مجهز است. ظرفیت Turbodiesel مدرن LR -SD4 190 اسب بخار است برای اطمینان از رانندگی راحت در هر شرایطی کافی است ، اما من نمی توانم کمک کنم اما توجه داشته باشم که این تصویر واکنش مهار شده را به فشار دادن پدال گاز خراب می کند. و این ویژگی روشن است ، نمی توان آن را مورد توجه قرار داد ، لازم است که به آن عادت کنید: پیش بینی توسعه وقایع در جاده و از قبل (ثانیه در دو) برای غرق شدن پدال به منظور شتاب بدون مهار جریان. سازنده مشخصات فنی نشان می دهد که ماشین در این پیکربندی از مکانی به 100 کیلومتر در ساعت برای 8.5 ثانیه تسریع می کند. این شکل قابل قبول به نظر می رسد ، اما تنها در صورتی که از لحظه شروع شتاب ، زمان را به دست می آورید ، و نه از لحظه ای که پدال را فشار دادید. در حقیقت ، تمام 10 یا حتی 11 ثانیه تا صدها نفر بدست می آیند. اما با قدرت قابل توجهی ، خودرو اشتهای متوسط \u200b\u200bرا نشان می دهد. او حتی در یخبندان 20 درجه در حالت عملیاتی شهری ، بیش از 13 لیتر سوخت دیزل در هر 100 کیلومتر اجرا مصرف نکرد.

من نمی توانم شکایتی در مورد خصوصیات در حال اجرا متقاطع لوکس ارائه دهم. آنها می توانند به عنوان بی عیب و نقص تعریف شوند. کود در جریان شهر با لذت اووک. شما با سرعت نامشخص حتی در مسیرهای برفی متوسط \u200b\u200bمانند ریل ها عجله می کنید. رسیدگی با شکوه است. تا حدودی ، البته این ماشین به او یک دیسک های چرخدار 20 اینچی مدیون است که به هر حال ، با وجود اندازه عظیم ، در قوس های یک ماشین آینده نگر از بین می رود.

متأسفانه ، من نتوانستم متقاطع را در خارج از جاده واقعی آزمایش کنم ، اما با قضاوت بر اساس سیستم بزرگسالان توابع خارج از جاده ، آشنا از SUV های با اندازه کامل این برند ، غلبه بر برف ، گل و سنگ های Evoque بدتر از برادران بزرگتر نیست واد

فرمان فرمان Range Rover Evoque واقعاً از نظر ارگونومیک است ، به عنوان یک کنسول بازی انجام می شود به طوری که دستکاری دکمه هایی که به راننده تبدیل شده اند ، راحت است که مدیریت راحت سیستم های خودرو را فراهم می کند. Evoque به حدی آسان است که لیست آن را آسانتر کند ، که او به عنوان مثال یک مالش ، تنه روی پشت بام ، کانگورو و یک کیت بدن در امتداد محیط مانند یک تخته سنگ ، برای محافظت از بدن از آن خسارت. در هر دو طرف فرمان ، گلبرگهای فرمان قرار دارند که به شما امکان می دهد چرخ دنده ها را به صورت دستی تغییر دهید ، مانند یک ماشین اسپرت. علاوه بر این ، فرمان نیز گرم می شود ، که در سرما بی ارزش است. با این حال ، کلید گرمایش فرمان در جهت 8 ساعت مستقیماً در پشت فرمان قرار دارد تا بتواند به راحتی به طور تصادفی تحت فشار قرار گیرد ، در حالی که هیچ سیگنالی وجود ندارد که گرمایش VN باشد. یا خاموش خدمت نکرده است. کلید به سادگی درخشان است یا نه ، اما فقط وقتی زیر چرخ نگاه می کنید مشهود است. بنابراین ، اگر کف دست ها به طور ناگهانی در تابستان شروع به سوختن کنند ، این دلیلی برای دویدن به متخصص پوست نیست

باید اعتراف کرد که تا زمستان خودرو طبق برنامه کامل تهیه می شود: یک قبل از هر نوع خودمختار ، گرم کردن شیشه جلو اتومبیل و صندلی های جلو. فقط حیف است که مبل ردیف عقب گرم نمی شود. این هنوز یک نسخه 5 درب است ، این بدان معناست که نه تنها کیف ها به عقب سوار می شوند.

گیربکس 6 سرعته اتوماتیک مجهز به عملکرد Drive Select است: انتخاب کننده هنگام راه اندازی موتور به طور خودکار از موقعیت غرق شده بالا می رود و از درایور استقبال می کند.

این خودرو مجهز به سیستم کمک به پارکینگ است که به رانندگان کمک می کند تا مانور پارکینگ موازی را در شرایط نزدیک شهری بسازند. پارکینگ روی یک پچ امکان پذیر است که طول آن تنها 1.2 برابر طول Evoque است. بعد از اینکه سیستم مکان پارکینگ را با استفاده از سنسورهای سونوگرافی تعیین می کند ، به طور خودکار ماشین را در حین مانور سوار می کند. در عین حال ، فقط کار راننده برای راننده باقی مانده است. برای هماهنگی اقدامات راننده در هر یک از مراحل مانور ، نمادها و پیام های ویژه برای نمایشگر چند منظوره نمایش داده می شوند. علاوه بر این ، یک سیستم دوربین فیلمبرداری پیچیده به شما امکان می دهد در هر زمان و یا یک بخش خاص ، کل محیط اطراف خودرو را مشاهده کنید. یک تصویر با کیفیت بالا در صفحه نمایش رنگی 8 اینچی مرکزی نمایش داده می شود. این عملکرد ناحیه کافی از پنجره عقب را که به اندازه پنجره بریده شده است ، جبران می کند و منطقه را در کنار استرن ماشین کور می کند.


Evoque اولین مدل Range Rover است که سیستم بلندگو جدیدی را ارائه می دهد که با همکاری متخصصان نصف النهار ساخته شده است. این سیستم مجموعه ای از 17 بلندگو است که صدای حجمی غیرقابل مقایسه ای با ظرفیت 825 وات ایجاد می کند. پذیرایی عالی رادیو را یادداشت کردم. حتی در مکانهایی که تمام رادیوهای اتومبیل سیگنال را از دست می دهند ، یا آن را با سر و صدا و تداخل می گیرند ، گیرنده Evoque بی عیب و نقص کار می کرد.

این چندرسانه ای برای راننده با اطلاع رسانی و رابط دوستانه لذت می برد. بنابراین ، در صفحه اصلی شما همیشه اطلاعات ناوبری را نشان می دهید (نام خیابان که در آن ماشین حرکت می کند).

خلاصه
من قطعاً خرید ، دختر و پسر را توصیه می کنم. اما ، قبل از تصمیم گیری برای خرید ، از خود بپرسید: آیا برای محاکمات اخلاقی جدی آماده هستید؟ Evoque قادر به تبدیل شدن به یک دختر برای یک دختر است و یک طبیعت چشمگیر معشوقه حسادت و وسواس Pusik-Rinzhik را ایجاد می کند ، که تمام توجه خود را به ماشین می بخشد. به نوبه خود ، Evoque با اطمینان می تواند از نظر جذابیت با هر مرد میزبان رقابت کند و دیر یا زود ، شما ، مرد جوان ، یک تمایل غیرقابل کنترل برای خفه کردن Rangja احساس خواهید کرد تا او از سرقت توجه دخترانی که فقط در مقابل عکاسی می شوند ، متوقف کند پیشینه او

هزینه یک نسخه آزمون از 2 055 000 روبل است.



 

منبع: کلوپ اتومبیل