تست درایو Land Rover Discovery 2002 - 2004 SUV

انتشار

پس از نوسازی اخیر ، که در معرض Land Rover Discovery قرار گرفت ، آشکار شد: این مدل به یک جامعه بالاتر می رسد.

هیچ چیز عجیبی در این مورد وجود ندارد. از این گذشته ، اولین کشف (همانطور که Discovery ترجمه شده است) ، ساخته شده توسط گروه Rover در سال 1989 ، جایگزینی برای پرچمدار گران قیمت Range Rover بود. به مدت ده سال از زندگی در نوار نقاله ، بنیانگذار شعبه مدل مأموریتی را که به وی اختصاص داده شده بود ، به طور قابل توجهی افزایش داد ، و به طور قابل توجهی دستاوردهای خارج از کشور را افزایش داد: او به عنوان مثال ، و همچنین مدافع ماجراجو بدنام ، قهرمان واقعی قهرمان واقعی شد. جایزه شتر.

دیسکو نسل دوم توانایی ورز دادن خاک را حفظ کرده است ، اما دیگر درگیر این حملات نیست. وی سرانجام خود را در تمایل به جایگاه در جامعه عالی مستقر كرد كه پس از نوسازی اخیر به ویژه قابل توجه بود.

در خارج از مهمترین بازسازی ، جبهه کشف در معرض آن قرار گرفت. در سپر ، مشبک رادیاتور و مه آلودگی ، ارتباط با ویژگی های دلخوشی های دومی Range Rover به وضوح قابل مشاهده است. اپتیک اصلی طراحی پرچمدار را حتی صریح تر نشان می دهد. در عین حال ، چراغهای جلو که از نور سفید طبیعی ساطع می شوند ، در جاده بسیار بهتر می شوند. ابعاد خوراک از سپر به قفسه های بدن مهاجرت می شود و اکنون شناسایی ماشین در تاریکی آسان تر است. چرخ های چرخدار جدید همچنین ظاهر SUV را بهبود بخشید.

این سالن به لطف استفاده از مواد جدید ، از گذشته غنی تر به نظر می رسد. داشبورد تجدید نظر (مقیاس و دیجیتالی شدن آنها تغییر کرده است) بسیار مدرن تر به نظر می رسد. دکمه باز کردن مخزن بنزین از مرکز کنترل پنل به حالت مناسب تر با لبه مهاجرت کرده است. فضای داخلی بی ادب ، سنتی برای لندرور ، نرم و مسخره شده است.

هنگام تهیه SUV برای تولید ، توجه ویژه ای به کیفیت داده شد. جهت های اصلی اعتصاب بهبود عملکرد موتور و انتقال ، افزایش راحتی صندلی ها ، کاهش نویز و ارتعاشات بود. 307 تغییر سازنده ایجاد شده و 1 میلیون دلار هزینه شده است. اگرچه استفاده از مواد جدید در داخل خودرو ، هزینه این خودرو هزینه دستگاه را افزایش داده است ، در مقایسه با نمونه های 2000 ، به طور قابل توجهی بهبود یافته است. از نظر مطالعه و تجهیزات ، فضای داخلی دیسکو به روز شده بیشترین تصور را ایجاد می کند.

تنها چیزی که دلپذیر نیست فضای محدود برای پاهای مسافران عقب است. به احتمال زیاد ، این نتیجه افزایش ظرفیت مسافر دستگاه است: دو صندلی تاشو اضافی را می توان در یک تنه بزرگ نصب کرد.

یک موتور دیزل 2.5 لیتری توربوشارژ (که در یک زمان به اولین موتور دیزل 5 سیلندر در جهان با تزریق سوخت الکترونیکی برای یک اتومبیل تمام چرخ تبدیل شده است) ، که مجهز به Discovery است ، اهمیت خود را از دست نداده است. علاوه بر این ، به دلیل افزایش حداکثر گشتاور به 340 نانومتر ، جذاب تر شده است. موتور فوق العاده تراکتری اجازه می دهد تا با اطمینان با اطمینان در بزرگراه با یک تریلر سنگین و در شرایط کامل خارج از جاده حرکت کند.

دیزل دیسکو را نمی توان پویا نامید (برخلاف اصلاح با بنزین 4 لیتری V8) ، اما پیشی گرفتن از آن از نظر قابلیت اطمینان و اقتصاد دشوار است. یک درایو تمام چرخ ثابت و یک اتوماتیک 4 سرعته (نصب مکانیک 5 سرعته امکان پذیر است) به طور قابل توجهی سوار شدن در شرایط آب و هوایی جانبی و مناطق عبور شده را تسهیل می کند.

بسته استاندارد SUV شامل ABS است که قابلیت های آن توسط یک توزیع کننده الکترونیکی نیروی ترمز EBD و سیستم کنترل نیروی کشش ETS تکمیل می شود که مانع از لغزش چرخ در هنگام شتاب در پوشش لغزنده و در صورت لزوم مسدود کردن دیفرانسیل ها می شود. به هر حال ، در آینده نزدیک ، Discovery دوباره به مجهز کردن (به ترتیب) به مکانیسم برای مسدود کردن اجباری دیفرانسیل مرکز شروع می شود.

اکنون تعلیق هوا SLS برای هزینه اضافی ارائه می شود که به شما امکان می دهد ترخیص جاده را تنظیم کنید و سیستم کنترل در گوشه و کنار (ACE). البته ، برای Disco 2003 مدل مدل ، یک توسعه منحصر به فرد از Land Rover نیز برای حفظ سرعت ثابت (حدود 8 کیلومتر در ساعت) در نزول ، از جمله یک دکمه ویژه در پنل ابزار ، در دسترس است.

قیمت کشف به روز شده در این پیکربندی 42500 دلار (در پایه 37000 دلار) برای کلاس آن بسیار جذاب است. فقط شعاع بزرگی از نوبت را می توان کمبود مجموعه مزایای SUV در نظر گرفت. با این حال ، برای اشراف ، که دیسکو می شود ، این ضروری نیست.

ویژگی های فنی Land Rover Discovery TDS

بدن 5-dv. ، فلز. ، روی قاب
تعداد مکان ها ، مردم. 5 یا 7
جرم کامل ، کیلوگرم 2880
ابعاد (طول/عرض/ارتفاع) ، میلی متر 4705/2190/1980
پایه ، میلی متر 2540
ترخیص جاده ، MM 208
حجم تنه ، L 880/1700
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت 157
زمان شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت ، از 17.1
مصرف کنترل سوخت (چرخه مخلوط) ، L/100 کیلومتر 10.3
حجم مخزن سوخت ، L 93
موتور:
- نوع 5 سیلندر ، دیز. ، با توربوشارژ.
- حجم کار ، CM3 2450
- Power ، L.S. در دقیقه 137/4200
- گشتاور ، NM در Min-1 340/1950
- سیستم تغذیه تزریق مستقیم
دستگاه انتقال. ، 4 سرعته ، پست. درایو چهار چرخ
تعلیق چرخ از عجله. ، از خرد. پاپ دهان
دیسک ترمز (جلو/عقب). ، ventil./disk
فرمان با کرم. خز و گور
قیمت ، 42500 دلار

متن: Igor Kuznetsov
 

منبع: مجله 5 چرخ [10/2002]