درایو تست Land Rover Discovery LR4 از سال 2009 SUV

Land Rover Discovery (سالهای انتشار - 1994-1998)

انگلیسی ها ادعا می کنند که این ماشین آنقدر بادوام است که از پدربزرگش به نوه به ارث رسیده است. برای اینکه قبل از فرزندان سرخ نشویم ، با احترام با کشف رفتار کنید
Land Rover Discovery در سال 1989 به عنوان یک نسخه سازش بین Spartan Land Rover Defender و لوکس Range Rover ظاهر شد. همانطور که اغلب با میوه های سازش اتفاق می افتد ، کشف همه از تضادها بافته می شود - ویژگی های شگفت انگیز خارج از جاده و راحتی با محاسبات آشکار سازنده ترکیب می شوند. کنجکاو است که بسیاری ، حتی واضح ترین کاستی ها در سال 1998 ، هنگامی که کشف سری دوم ظاهر شد ، از بین نرفتند. بنابراین ، تقریباً هر آنچه که نویسنده موفق به یافتن آن می شود با اطمینان می تواند به مدل سری Discovery II نسبت داده شود. زخمهای خود از اصلاح سوم هنوز مشخص نشده است - کشف جدید فقط شش ماه پیش شروع به فروش کرده است ، و تجربه مربوط به این خدمات هنوز جمع نشده است.
در بازار ثانویه SUV های انگلیس ، امروزه محبوب ترین اولین کشف Land Rover Discovery است که بین سالهای 1994 و 1998 منتشر شد. مدل های دیزل و بنزین تقریباً به نسبت مساوی نشان داده می شوند. بیشتر بدن 5 درب وجود دارد ، اگرچه اگر سعی کنید ، می توانید یک مدل کشف 3 درب نسبتاً نادر را که داریم پیدا کنید. به ندرت کشف 3 درهای بنزینی وجود دارد که برای بازار آمریکا در نظر گرفته شده است. آنها با یک سقف بالاتر در ردیف دوم صندلی ها با اروپایی ها متفاوت هستند.
مامان قاب را شست. این دستگاه از اجداد خود ، مدافع معروف لندرور ، این دستگاه را به طور کامل بخش مکانیکی را به ارث برد. طرح و بیشتر گره ها بسیار مشابه هستند و فقط در اندازه هندسی قطعات متفاوت هستند. اگر کسی بتواند با برداشتن بدن کشف کند ، او از اینکه ماشین یادآور کامیون است ، شگفت زده می شود. این فقط یک شباهت نیست - همین موضوع در مورد ذخیره قدرتی که در طراحی قرار گرفته است نیز صدق می کند. آنها این کار را بیهوده انجام دادند ، زیرا Discovery یکی از معدود اتومبیل های کلاس خود است که مجموعه کاملی از ویژگی ها برای غلبه بر جاده را دارد. سرویس راننده هم دارای یک راهنما با کاهش در نزدیکی و مجموعه ای از قفل های همه چیزهایی است که می تواند مسدود شود. همه این زرادخانه های خارج از جاده با بدن بسیار راحت پوشانده شده است ، به طوری که می توان سرزمین های باکره را با راحتی بسیار زیاد مورد حمله قرار داد. همانطور که تجربه استثمار واقعی نشان می دهد ، با توجه به ویژگی های خارج از جاده شما ، کشف نه تنها با پدربزرگ شما ، Land Rover Defender ، بلکه با UAZ ما نیز قابل مقایسه است.
 
Snot را انتخاب کنید. کشف خریداری شده دو روش دارد - شما می توانید تمام عمر خود را تعمیر کنید ، ماهانه حقوق دو مکانیک را در این سرویس بگذارید یا از نظر فلسفی استفاده کنید و در ماشین به حداقل معقول سرمایه گذاری کنید. نکته جالب این است که نتیجه در هر دو مورد یکسان است - کشف هنوز سوار خواهد شد.
یکی از ویژگی های Disco ، Snotty آن است. روغن به تدریج در همه جا جریان می یابد ، و اگر از جایی جاری نشود-این بدان معنی است که در آنجا جریان یافته است و باید اضافه شود. نگران نباشید ، همانطور که دانشمندان رایانه می گویند ، این یک اشکال نیست ، این یک ویژگی است. با دیدن یک دزدکی نفتی در برخی از واحد ها ، می توانید پول زیادی را برای از بین بردن آن به شما بدهید و بعد از یک یا دو ماه ... نقطه را در همان مکان کشف کنید. بنابراین ، در حال حاضر با اجرای حدود 60 هزار کیلومتر ، مهر و موم های کاهش دهنده مهر و موم شروع به جریان می کنند. برای این کار از راه دور وجود دارد ، و یکی از شرکت های مسکو فناوری را برای ترمیم شافت با پاشیدن فلز ارائه می دهد. افسوس ، این برای مدت طولانی کافی نیست. اما اگر برای یک قسمت جدید از 600 دلار پشیمان هستید ، این مشکل را از سر خود بیرون بیاورید و فقط روغن را مرتباً اضافه کنید.
یکی دیگر از مکان های مورد علاقه در نشت ، توپ های چرخشی چرخ های جلو است. اگر فرمان شروع به پاره شدن از دست ها کند ، لازم است یک ممیزی کامل از فرمان و شاسی انجام شود. شاید شما فقط نیاز به تنظیم لحظه کشیدن یاتاقان توپ های دوار داشته باشید. شاید زمان آن رسیده باشد که تغییر شکل فرمان را تغییر دهد ، خوب باشد ، هزینه آن ارزان است (حدود 60 دلار) و فقط یک زن و شوهر از پیچ ها وصل شده اند. و شاید زمان آن رسیده باشد که نوارهای الاستیک را در سیستم تعلیق جایگزین کنیم ، که این نیز دشوار نیست ، و قطعات یدکی ارزان از 4 دلار در هر باند الاستیک از اهرم جت تا 15 دلار برای بلوک ساکت اهرم طولی است واد به هر حال ، با وجود همه فراوانی زیرنویس های روغن ، Discovery دارای مکانی است که آنها به طور مزمن فراموش می شوند که تمام این سالها را به صورت مزمن در کارخانه قرار دهند. این یک مکان مرموز است - تحمل چرخ عقب راست. ارزش آن را دارد که بلافاصله به آنجا نگاه کنید ، زیرا در بهترین حالت حرکت چرخ در حال حرکت منجر به جایگزینی توپی (102 دلار) خواهد شد.
 
جعبه پاندورا. تنها گره ای که باعث شکایتی در مورد این سرویس نمی شود ، جعبه اتوماتیک شرکت آلمانی ZF است. اگر نمی خواهید به انواع غنائم به Discovery بروید ، بهتر است آن را انتخاب کنید. از آنجا که انتقال مکانیکی مملو از یک دسته از شگفتی ها است - در بهترین حالت به 100 هزار کیلومتر دویدن و در بدترین حالت - نیمی از قبل می رود. به عنوان مثال ، یک چنگال کلاچ اغلب شکسته است یا همزمان کننده ها شکست می خورند ، دنده پنجم یا سکته مغزی معکوس متوقف می شود.
با توزیع ، جعبه به یک اتصال شکاف پیوست و اگر گیربکس بارهای جدی داشته باشد ، دندانهای شکافها رنگ آمیزی می شوند. علامت فضیلت هنگام تعویض دنده ، یک ضربه محکم و ناگهانی است. و اگر در هنگام تخلیه گاز ، ضربه ای کسل کننده شدید شنیده شود ، موضوع بسیار بد است - دیفرانسیل مرکز درگذشت. متأسفانه ، قطعات یدکی اصلی برای جعبه و جزوه بسیار گران است و موارد غیر اصلی در طبیعت یافت نمی شوند. بنابراین ، راه حل مشکل انتقال با حداقل مبلغ 700 دلار آغاز می شود و به راحتی می تواند به چندین هزار دلار منجر شود.
بچه های داغ هر دو موتورهای دیزل و بنزین به راحتی سوخت داخلی را هضم می کنند ، اما به هیچ وجه یخبندان ما را دوست ندارند. اولین بار که بنزین را چرید - مشکلات از منهای 15 شروع می شود. اگر موتور در اولین تلاش شروع نشود ، بهتر است فوراً شمع ها را خشک کنید ، زیرا این موارد قبلاً سیلاب شده اند. دیزل کمی بهتر است ، اما در منهای 20 چرند.
هر دو نوع موتورها دارای اشکالاتی مشخصه خود هستند. بنابراین ، در یک موتور دیزل ، هنگام تعویض کمربند زمان بندی ، لازم است فیلم های انگلی را که او قول می دهد تغییر دهید. از غلتک های قدیمی آویزان ، یک کمربند جدید به تدریج اسلاید می شود ، شروع به چسبیدن به درب می کند ، می شکند و همه چیز را در اطراف پخش می کند. علاوه بر این ، با یک حرکت نزدیک به 100 هزار کیلومتر ، لازم است بررسی کنید که قرقره جلو روی میل لنگ چقدر محکم قرار دارد. با توجه به مشخصه بار لرزش موتور دیزل ، او شروع به شستشو ، شکستن و سپس برش روکش که روی آن قرار دارد ، شروع می شود. اگر این لحظه از دست رفته باشد ، میزان تعمیرات نزدیک به هزینه تعمیرات اساسی موتور خواهد بود.
در یک موتور بنزینی از سوخت ما ، رمپ سوخت با خاک و زنگ زدگی زیاد شده است. تجویز شده است که آن را با اجرای 130 هزار کیلومتر تغییر دهید ، اما بهتر است قبلاً این کار را انجام دهید. بنابراین ، شما نازل ها را صرفه جویی خواهید کرد که هر یک از آنها 170 دلار هزینه دارد.
ساده ترین؟ و آخرین اسطوره بدن آلومینیومی است. او به هیچ وجه جاودانه نیست ، همانطور که به نظر می رسد بسیاری. شاید در آب و هوای خشک و گرم 100 سال طول بکشد ، اما با زمستان های شور ما ، خوردگی در مکانهایی که قطعات آلومینیومی در تماس با فولاد بسیار سریع شروع می شود. ضعیف ترین مکان ، درب پنجم در منطقه حلقه ها است. اجتناب از واکنشهای شیمیایی کاملاً غیرممکن است ، اما اگر حداقل یک بار در سال با یک ضد حوزه درمان کنید ، ترمیم اجتناب ناپذیر می تواند به تأخیر بیفتد.
اگر همه اینها شما را ترساند ، اکنون قیمت های کشف سری اول از 5 هزار دلار شروع می شود. برای وارد کردن ترتیب نسبی نسخه کاملاً کشته نشده ، بیش از 1 هزار دلار به حداقل می رسد و حداقل سپس یکی از دو روش توصیف شده در ابتدای مقاله را بروید. اگر خوش شانس باشید ، واقعاً می توانید با نوه های خود ماشین را کنار بگذارید. حداقل قاب از او.
متن الکسی کریین ، عکس الکسی ایلین ، نقاشی اسکندر کراسنوف

Land Rover Discovery 3.9 V8 2.5 Turbodiesel
طول/عرض/ارتفاع (میلی متر) 4520/1810/1970
حجم کار (متر مکعب) 3947 2494
قدرت (L.S.) 182 113
مجهز به جرم (کیلوگرم) 1920 1935
حداکثر سرعت (خز ./auth. ، km/h) 170/169 148/146
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت (خز ./auth. ، ثانیه) 11.5/12.6 18.5/18.6
میانگین مصرف سوخت (L/100 کیلومتر) 13.8 10.2

هزینه قطعات یدکی و مواد مصرفی
 
نفت (4 لیتر) 42 دلار
هزینه احتراق 2.5 دلار
فیلتر هوا 15 دلار
فیلتر سوخت 22 دلار
فیلتر روغن 17 دلار
لنت های جلو (مجموعه) 100 دلار
لنت های عقب (مجموعه) 98 دلار
پمپ بنزین 340 دلار
سیم پیچ احتراق 40 دلار
کمربند تایم (دیزل) 60 دلار
گرفتن توپ 230 دلار
بلبرینگ چرخ 30 دلار
لونگول توزیع کننده احتراق 12 دلار
سنسورهای ABS (جفت) 300 دلار
موتور اجاق گاز 730 دلار

 

منبع: "Autopilot"